Cái xe đạp của cụ là đời trước năm 80. sau năm 80 thì đèn gáo, tay phanh chụp, tem cổ phốt nổi. Nhà em còn giữ 1 cái đời 82 hơi đặc biệt. vành nhôm, đùi đĩa nhôm, ghi đông nhôm nên đến giờ vẫn ko bị gỉCon bác nói là con này đúng ko?
View attachment 8592928
Đúng là con này ko có nhiều, đến thời bọn em thì hiếm khi gặp. Vì thế mấy đời 103, 104 màu cá vàng đều gọi là Pơ-giô cá vàng hết, kể cả xe đạp
View attachment 8592931
em tưởng city Tiệp là cái Jawa chứ, Ba bét nhè này hình như có 2 số tự động như kiểu số tự động oto giờ ý. Ba bét nhè hay ở chỗ ko cần kéo le khi nổ máy.
Hôm nay em đi taxi qua thấy chữ Tố cụ ạ nên mới giật mình
Em nghĩ Thầy nay chắc phải 80 tuổi.
simson mokick để phân biệt với simson mofa. mokick đạp nổ, mofa cong đít đạp như xe đạp hoặc dựng chân giữa đạp, bóp le , nhả le, lướt như làn khói vì 2 thì nên nhiều lúc khói um phố.
Có cụ nào nhớ cái xe Thụy Điển màu xanh tím phanh chân ko?
Hồi em còn nhỏ, những năm cuối cùng của tem phiếu, trước 1986, em nhớ có phiếu cho trẻ con, là phiếu T hay Te gì đóHọc sinh có đầy đủ tiêu chuẩn của nhân dân. Lương thực ăn theo tuổi ( max là 15kg/tháng) thịt 0,3kg/tháng, vải 3m/ năm.
Đó là tiêu chuẩn " nhân dân" còn cán bộ, công nhân nhà nước thì tùy cấp bậc.
Nếu không có tiêu chuẩn như vậy thì dân nghèo thành thị sống bằng gì ?
Dream 2 màu xanh này em có thằng bạn nhà ở Nguyễn Siêu năm 90 đã thấy đi 1 cái rồi.Theo dõi dấu mốc trên Clip thì nhà cháu thấy vài điểm sau:
- Clip này quay vào mùa đông năm 1989, khi đó HN đã qua giai đoạn bầu cử như trên tấm pano này:
Hà nội ngày đó tàu điện vẫn hoạt động bình thường, tuy nhiên phương tiện này bắt đầu ít người sử dụng, nó chỉ đúng 1 toa, hoạt động theo lịch, kế hoạch. Tàu điện đã xuống cấp nghiêm trọng, không còn nguồn kinh phí bảo dưỡng nữa nên có thể đây là 1 trong những nguyên nhân để CQ quyết định xoá sổ phương tiện này:
Chiếc xe DreamII thời đó đã có, trước đó chiếc Dream 1 có ở VN từ năm 1986, 1 ông hàng xóm nhà cháu trúng giải sx đặc biệt đã trúng chiếc này, khi đó nó màu đỏ Dunhill. Chiếc DreamII trong clip này là đời chữ nhỏ chứ ko phải chữ to tem hồng dòng 3 cục Thái. Dòng tem hồng ra vào dịp cuối năm 1990:
Thời đó số lượng 2 b đăng ký biển mới cực ít. Như xe này không rõ đăng ký tháng mấy năm 1989? Biển là 29- 424-L4. Nhà cháu mua chiếc Dream II vào ngày 30/12/1990, mấy ngày sau đi đăng ký làm biển luôn, giờ vẫn nhớ biển của nó là 29- 997-N2. Như vậy phải hơn 1 năm lượng xe đăng ký chỉ tầm 1000 xe cho toàn Hà Nội, dân số thời điểm đó phải trên 2 tr dân.
Ngoài các tiểu tiết trên ra thì bức tranh toàn cảnh thủ đô khi đó khá nghèo nàn lạc hậu, đường xá bẩn thỉu bụi bặm. Tuy cuộc sống rất khó khăn về vật chất, nhưng nhiều điểm cộng về sự lạc quan, tinh thần phấn khởi của người dân, nó thể hiện qua nét mặt trong suốt chiều dài clip.
Nếu đúng thầy Quý mình học thì tuổi thầy cao hơn; con trai cũng gần 70 rồi
Kính Cụ Anh một ly ạTheo dõi dấu mốc trên Clip thì nhà cháu thấy vài điểm sau:
- Clip này quay vào mùa đông năm 1989, khi đó HN đã qua giai đoạn bầu cử như trên tấm pano này:
Hà nội ngày đó tàu điện vẫn hoạt động bình thường, tuy nhiên phương tiện này bắt đầu ít người sử dụng, nó chỉ đúng 1 toa, hoạt động theo lịch, kế hoạch. Tàu điện đã xuống cấp nghiêm trọng, không còn nguồn kinh phí bảo dưỡng nữa nên có thể đây là 1 trong những nguyên nhân để CQ quyết định xoá sổ phương tiện này:
Chiếc xe DreamII thời đó đã có, trước đó chiếc Dream 1 có ở VN từ năm 1986, 1 ông hàng xóm nhà cháu trúng giải sx đặc biệt đã trúng chiếc này, khi đó nó màu đỏ Dunhill. Chiếc DreamII trong clip này là đời chữ nhỏ chứ ko phải chữ to tem hồng dòng 3 cục Thái. Dòng tem hồng ra vào dịp cuối năm 1990:
Thời đó số lượng 2 b đăng ký biển mới cực ít. Như xe này không rõ đăng ký tháng mấy năm 1989? Biển là 29- 424-L4. Nhà cháu mua chiếc Dream II vào ngày 30/12/1990, mấy ngày sau đi đăng ký làm biển luôn, giờ vẫn nhớ biển của nó là 29- 997-N2. Như vậy phải hơn 1 năm lượng xe đăng ký chỉ tầm 1000 xe cho toàn Hà Nội, dân số thời điểm đó phải trên 2 tr dân.
Ngoài các tiểu tiết trên ra thì bức tranh toàn cảnh thủ đô khi đó khá nghèo nàn lạc hậu, đường xá bẩn thỉu bụi bặm. Tuy cuộc sống rất khó khăn về vật chất, nhưng nhiều điểm cộng về sự lạc quan, tinh thần phấn khởi của người dân, nó thể hiện qua nét mặt trong suốt chiều dài clip.
Em không nhớ cụ thể năm nào, nhưng HN bỏ xe điện chạy đường ray sang xe điện bánh hơi. Sau vụ tai nạn nghiêm trọng ở bến chỗ 12 bờ hồ thì bỏ nốt.Theo dõi dấu mốc trên Clip thì nhà cháu thấy vài điểm sau:
- Clip này quay vào mùa đông năm 1989, khi đó HN đã qua giai đoạn bầu cử như trên tấm pano này:
Hà nội ngày đó tàu điện vẫn hoạt động bình thường, tuy nhiên phương tiện này bắt đầu ít người sử dụng, nó chỉ đúng 1 toa, hoạt động theo lịch, kế hoạch. Tàu điện đã xuống cấp nghiêm trọng, không còn nguồn kinh phí bảo dưỡng nữa nên có thể đây là 1 trong những nguyên nhân để CQ quyết định xoá sổ phương tiện này:
Chiếc xe DreamII thời đó đã có, trước đó chiếc Dream 1 có ở VN từ năm 1986, 1 ông hàng xóm nhà cháu trúng giải sx đặc biệt đã trúng chiếc này, khi đó nó màu đỏ Dunhill. Chiếc DreamII trong clip này là đời chữ nhỏ chứ ko phải chữ to tem hồng dòng 3 cục Thái. Dòng tem hồng ra vào dịp cuối năm 1990:
Thời đó số lượng 2 b đăng ký biển mới cực ít. Như xe này không rõ đăng ký tháng mấy năm 1989? Biển là 29- 424-L4. Nhà cháu mua chiếc Dream II vào ngày 30/12/1990, mấy ngày sau đi đăng ký làm biển luôn, giờ vẫn nhớ biển của nó là 29- 997-N2. Như vậy phải hơn 1 năm lượng xe đăng ký chỉ tầm 1000 xe cho toàn Hà Nội, dân số thời điểm đó phải trên 2 tr dân.
Ngoài các tiểu tiết trên ra thì bức tranh toàn cảnh thủ đô khi đó khá nghèo nàn lạc hậu, đường xá bẩn thỉu bụi bặm. Tuy cuộc sống rất khó khăn về vật chất, nhưng nhiều điểm cộng về sự lạc quan, tinh thần phấn khởi của người dân, nó thể hiện qua nét mặt trong suốt chiều dài clip.
Nhắc đến kem em lại nhớ đến món bánh mì kẹp kem ngày xưa sao mà ngon thế
95 96 e ăn suốt, bánh mì nóng, bụng béo, kẹp kem cacao cắn buốt răngNhắc đến kem em lại nhớ đến món bánh mì kẹp kem ngày xưa sao mà ngon thế
Ngày xưa nhà đó thường đẩy xe bán nộm đi ngang qua phố nhà em, vừa đẩy xe vừa múa cái kéo cắt nộm
4 hào/kg. Nếu đổi bánh mì thì cũng được 4 cái = 1kg và 4 hào.
Con này là đời trước, về VN đầu tiên, chỉ là xe ga như citi 102, 103... sau đó 3-4 năm mới về con Babetta có bình xăng nổi và có chữ Automatic ở yên sau (số tự động 2 cấp). Sau đó cũng có loại này nhưng tên là Jawa nhưng ít hơn.em tưởng city Tiệp là cái Jawa chứ, Ba bét nhè này hình như có 2 số tự động như kiểu số tự động oto giờ ý. Ba bét nhè hay ở chỗ ko cần kéo le khi nổ máy.
Nhà có người làm giấy Bãi Bằng hay có xe này, em nhớ là xe này họ chỉ bán/cho nhân viên Bãi Bằng thì phải.
