[Funland] Hà nội hạn chế xe máy tại Hoàn Kiếm và Ba Đình

[yamaha-x8]

Nó có khác gì ngày xưa bắt đội mũ bảo hiểm đâu, dân kêu abcxyz. Sau làm căng là đâu vào đấy ngay !!! Việc cấm xe máy ở 1 số khu vực chắc cũng không xa đâu.

 

[Kiabuoisang]

Em thì ủng hộ việc cấm xe máy trên toàn cõi Hà Nội, xe máy là loại phương tiện giao thông rất kém an toàn, người lái xe máy ít tuân thủ luật lệ GT (do đã hình thành thói quen), ... nó đã hoàn thành sứ mệnh của mình và nên loại bỏ vĩnh viễn.

Còn ai đó bảo bỏ xe máy thì đi bằng phương tiện gì, khi mà GT công cộng chưa đảm bảo ư?! Phút mốt, cứ khoảng 2-3 tháng trước khi lệnh cấm xe máy có hiệu lực thì có mà cả nghìn cái xe bus điện phục vụ các cụ luôn.

Còn từ mép đường vào ngõ => nhà thì mời các cụ đi bộ tập thể dục hộ nhé, ko có xe máy trong ngõ nên ko sợ nguy hiểm đâu !

Nếu vậy thì cần cấm cả ô tô cá nhân cho nó công bằng. Chỉ có phương tiện công cộng được phép hoạt động. Và phải chỉ ra được chỗ mà người dân có thể gửi xe free, tăng thêm bến bãi phương tiện công cộng có khoảng cách để con người có thể đi bộ đến được điểm đón,….hàng loạt giải pháp đồng bộ…có mà làm vào mắt
Còn cái kiểu đưa ra chính sách xong lại bị vả ngược luôn thì thấy nhiều roài.

 

[poiuy]

Nếu vậy thì cần cấm cả ô tô cá nhân cho nó công bằng. Chỉ có phương tiện công cộng được phép hoạt động. Và phải chỉ ra được chỗ mà người dân có thể gửi xe free, tăng thêm bến bãi phương tiện công cộng có khoảng cách để con người có thể đi bộ đến được điểm đón,….hàng loạt giải pháp đồng bộ…có mà làm vào mắt
Còn cái kiểu đưa ra chính sách xong lại bị vả ngược luôn thì thấy nhiều roài.

Đi ô tô thì đóng phí cao, lấy tiền đó trợ giá cho người đi bộ. Dù gì khả năng chi trả của người đi ô tô cũng tốt hơn. Không thể công bằng kiểu cào bằng được.

 

[3077]

còn xe moto thì sao ạ?
có vẻ vì phải xác định mức mấy nên 2025 cũng sẽ đẻ ra cái gọi là kiêm định khí thải xe máy

Chắc thế rồi cụ, ngoài để xác định khí thải nó cũng là cách để tóm các xe vi phạm luật gt giống như bên 4b.

Lộ trình các mức áp dụng cũng có rồi, mức 2 là tới hết 2025, mức 3 là hết 2026 còn từ 2027 chỉ có xm mức 4: https://thuvienphapluat.vn/chinh-sach-phap-luat-moi/vn/ho-tro-phap-luat/chinh-sach-moi/75465/lo-trinh-ap-dung-muc-tieu-chuan-khi-thai-xe-may-xe-mo-to-moi-nhat

 

[ATG]

công chức giàu 1 số người thôi. còn lại nghèo mốc mồm. cấm xe máy chắc nghỉ việc hết. nhà tít Đông Anh, Hà Đông, Từ Liêm vào Hoàn Kiếm, Ba Đình làm việc chắc giậy từ 5 giờ sáng đi xe buýt .

 

[zaiwaz123]

Phương tiện giao thông nó khác vật dụng bảo vệ cụ nhé, hai phạm trù tưởng giống mà lại khác nhau về tính chất.

Nó có khác gì ngày xưa bắt đội mũ bảo hiểm đâu, dân kêu abcxyz. Sau làm căng là đâu vào đấy ngay !!! Việc cấm xe máy ở 1 số khu vực chắc cũng không xa đâu.

 

[poiuy]

công chức giàu 1 số người thôi. còn lại nghèo mốc mồm. cấm xe máy chắc nghỉ việc hết. nhà tít Đông Anh, Hà Đông, Từ Liêm vào Hoàn Kiếm, Ba Đình làm việc chắc giậy từ 5 giờ sáng đi xe buýt .

Có phải ngay lập tức cấm hết đâu, vẫn cho xe máy điện chạy đó. Dần dần lại cấm tiếp, đủ thời gian để chuyển đổi.

 

[duongphong]

Tổ lái sang vấn đề nhạy cảm chính trị, xã hội
Cấm viết bài trong thớt

 

[Kiabuoisang]

Đi ô tô thì đóng phí cao, lấy tiền đó trợ giá cho người đi bộ. Dù gì khả năng chi trả của người đi ô tô cũng tốt hơn. Không thể công bằng kiểu cào bằng được.

Vậy nếu người đi xe máy cũng chấp nhận trả phí cao. Tỉ dụ tính theo diện tích chiếm chỗ mà thu phí để được đi thì tính như nào. Ko thể ưu tiên người có điều kiện được phép hơn người yếu thế trong cái việc sử dụng dịch vụ tiện ích công cộng.

 

[vanhai493]

Chắc thế rồi cụ, ngoài để xác định khí thải nó cũng là cách để tóm các xe vi phạm luật gt giống như bên 4b.

Lộ trình các mức áp dụng cũng có rồi, mức 2 là tới hết 2025, mức 3 là hết 2026 còn từ 2027 chỉ có xm mức 4: https://thuvienphapluat.vn/chinh-sach-phap-luat-moi/vn/ho-tro-phap-luat/chinh-sach-moi/75465/lo-trinh-ap-dung-muc-tieu-chuan-khi-thai-xe-may-xe-mo-to-moi-nhat

tình hình này năm sau ông nào mà ở HN nếu xác định mua xe máy mới thì chắc nên mua xe điện thì hơn

thực ra chạy xe điện dc tầm 50% ở HN thì không khí sẽ sạch khá nhiều
nhưng đó là 1 hành trình dài đấy hehe

vừa r em cũng định mua xe mới mà tạm hoãn vì đang ngó nghế lại tình hình

_______

Với các dòng xe máy Honda mới được sản xuất tại Việt Nam hiện nay, hầu hết đều đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.


Chi tiết về tiêu chuẩn khí thải:

• Euro 4: Được áp dụng từ năm 2017 trở đi
• Áp dụng cho hầu hết các dòng xe số, xe tay ga của Honda
• Giảm mạnh lượng khí thải độc hại so với các tiêu chuẩn cũ
• Yêu cầu kiểm soát chặt chẽ khí thải carbon monoxide, hydrocarbon và các chất ô nhiễm khác

Một số mẫu xe Honda đạt Euro 4 như:

• Vision
• Lead
• Air Blade
• SH Mode
• Winner X
• Vario

Từ năm 2022, Honda đã bắt đầu chuyển dần sang tiêu chuẩn Euro 5 cho một số dòng xe mới, nhằm giảm thiểu tác động môi trường.


Bạn muốn biết thêm thông tin về tiêu chuẩn khí thải của xe máy không?

e vừa hỏi bọn AI thì xe máy honda mới xuất xưởng thì đạt tiêu chuẩn 4

 

[Kiabuoisang]

công chức giàu 1 số người thôi. còn lại nghèo mốc mồm. cấm xe máy chắc nghỉ việc hết. nhà tít Đông Anh, Hà Đông, Từ Liêm vào Hoàn Kiếm, Ba Đình làm việc chắc giậy từ 5 giờ sáng đi xe buýt .

Nghỉ việc giờ này tốt cụ ạ. Đỡ phải vận động, đỡ phải áp dụng chính sách vượt trội

 

[To Reng]

Mục đích chính của cấm/hạn chế này để không khí ở Hoàn Kiếm/Ba Đình nó trong lành hơn ah các cụ

 

[vnhn]

Thế ai là người giám sát nhỉ? Ko lẽ lại tuyển đám công chức đang sắp bị cho nghỉ việc do sát nhập ra để chặn từng xe kiểm tra tem nhãn à? Các bố trên cứ hô hào nhưng ko đưa ra phương án thực hiện thì mọi chuyện vẫn cứ nằm đấy thôi.

 

[poiuy]

Vậy nếu người đi xe máy cũng chấp nhận trả phí cao. Tỉ dụ tính theo diện tích chiếm chỗ mà thu phí để được đi thì tính như nào. Ko thể ưu tiên người có điều kiện được phép hơn người yếu thế trong cái việc sử dụng dịch vụ tiện ích công cộng.

Người có tiền phải được ưu tiên hơn, đó cũng là công bằng. Xe máy gửi xe 1 tháng 100k, ô tô gửi 2000k trong khi chỗ đỗ chỉ gấp 5-6 lần xe máy. Giờ thu phí xe máy tương đương tỷ lệ với ô tô lại chả kêu oai oái

 

[3077]

tình hình này năm sau ông nào mà ở HN nếu xác định mua xe máy mới thì chắc nên mua xe điện thì hơn

thực ra chạy xe điện dc tầm 50% ở HN thì không khí sẽ sạch khá nhiều
nhưng đó là 1 hành trình dài đấy hehe

vừa r em cũng định mua xe mới mà tạm hoãn vì đang ngó nghế lại tình hình

Em thấy bộ máy lần này dám làm cái mới và dám quyết chứ trước cứ dập dòm thay đổi rốt cuộc k đi đến đâu. Hi vọng làm cái này thì song song với nó các dự án đường sắt đô thị tiếp tục làm và làm nhanh hơn

 

[Coọc sê lẻ tám]

Mục đích chính của cấm/hạn chế này để không khí ở Hoàn Kiếm/Ba Đình nó trong lành hơn ah các cụ

để các vùng khác trong lành hơn ợ

 

[poiuy]

Thế ai là người giám sát nhỉ? Ko lẽ lại tuyển đám công chức đang sắp bị cho nghỉ việc do sát nhập ra để chặn từng xe kiểm tra tem nhãn à? Các bố trên cứ hô hào nhưng ko đưa ra phương án thực hiện thì mọi chuyện vẫn cứ nằm đấy thôi.

Thế thì cụ khôg biết phương pháp của cụ Opel Astra rồi, cứ như Xing ga po là phạt thật nặng, phạt lấy điểm thôi thì sợ hết Không cần giăng quân ra đâu.

 

[ATG]

Đề xuất di chuyển Quận Ba đình lên Sóc sơn cạnh chỗ sân bay. Ông nào đến đi thì đi bộ sang đường, họp xong thì đi bộ bay về. muốn an toàn thì đào cái hầm dưới sân bay. Đến VN họp hay gặp mặt thì chui xuống hố. họp xong chui lên chẳng ảnh hưởng đến ai. chui dưới đất cũng ko khói bụi cũng ko tắc đường.
Quận Hoàn kiếm thì kiếm cái Huyện xa xa kiểu Ba Vì. Đào 1 cái Hồ xây dựng y chang mẫu quốc. Xây cái bưu điện. phân lô bán nền tạo 36 phố Hàng ... cho dân lên đó ngồi vỉa hè free. ngồi 1 đống ở đó tha hồ mà chộp giật cãi nhau tắc đường, chẳng ảnh hưởng gì đến dân nội đô.

 

[KoenigseggPigani]

HN nên hạn chế đăng ký xe xăng dầu ở các quận nội đô song song với hạn chế dần dần phương tiện xả khói đi vào

 

[manhbin1004]

Chắc 100% người dân được hỏi ủng hộ chinh sách trên.
Cấm xe nhả khói thế có cấm bếp than tổ ong quạt chả k các bác?