[Đã bán] Hà Nội- Bán xe Mercedes CLS300 nhập Đức nguyên chiếc 2010

[Moxede2]

Xe đã bán

 

[hecvn]

Quả chuối thần thánh 1 thời

 

[vandatAT]

Có cái lót sàn loại cùi bắp

 

[Moxede2]

Có cái lót sàn loại cùi bắp

Bền và ko bị mùi cụ ạ

 

[Moxede2]

Hàng sưu tầm bền và đẳng cấp cụ ạ

 

[cuongngon]

Bán xe Mercedes cls300 sx 2010 nhập Đức nguyên chiếc. Xe đi 10v km. Đi ít còn rất mới.
- Xe sử dụng máy 272 v6 hút khí tự nhiên bền nổi tiếng của Mercedes
- Giảm sóc lò xo không lo xo siêu bền bỉ
Giá mong muốn: 600tr

chi phí bảo dưỡng sửa chữa em này tầm bn / tháng

 

[Mori]

Dáng quá đẹp

 

[Moxede2]

chi phí bảo dưỡng sửa chữa em này tầm bn / tháng

Giờ đi Mer không như xưa bác ạ. Chi phí không khác gì Toyota mà cũng lành:
- Hàng năm: 10v thay dầu máy hãng hết 3tr, nước rửa kính 200k, xăng đi trong phố 13l/100km, đường trường Quảng Ninh 8l/100km.
- Cao su càng và rotuyn cái nào rão thì thay: Mỗi cái mua hàng Lemfoder OEM khoảng 400-500k/cục xịn
Về cơ bản xe em máy 272 lành nổi tiếng rồi bác và thêm bộ giảm sóc lò xo bền và không lo vỡ bóng hơi như mấy con phuộc khí bóng hơi.

 

[Moxede2]

Dáng quá đẹp

Được giải về thiết kế kinh điển bác ạ:

The production version of the C219 CLS-Class was based on the W211 E-Class platform,[14] and shares major components including the engines, transmissions and an identical wheelbase of 2,854 mm (112 in). The car is 95 mm (4 in) longer, 51 mm (2 in) wider, and 27 mm (1 in) lower in comparison, and features, according to Mercedes, a 30% stiffer suspension setup and faster steering.[15]
Design patents were filed on July 24, 2002.[16] The production version CLS500 debuted at the 2004 New York International Auto Show.[17]

 

[Moxede2]

Được giải về thiết kế kinh điển bác ạ:

The production version of the C219 CLS-Class was based on the W211 E-Class platform,[14] and shares major components including the engines, transmissions and an identical wheelbase of 2,854 mm (112 in). The car is 95 mm (4 in) longer, 51 mm (2 in) wider, and 27 mm (1 in) lower in comparison, and features, according to Mercedes, a 30% stiffer suspension setup and faster steering.[15]
Design patents were filed on July 24, 2002.[16] The production version CLS500 debuted at the 2004 New York International Auto Show.[17]