[VHGT & ATGT] Góp ý của em (suzu37) về các vấn đề liên quan đến đường cao tốc

[suzu37]

(Na uy): There are lanes reserved for various types of vehicles, as specified by road signs. Drivers must use the lane specified for the vehicle they are driving.

Có các làn phục vụ các loại xe khác nhau được quy định bởi biển báo. Lái xe phải sử dụng đúng làn theo đúng loại xe đang được điều khiển.

==>> Như vậy, ở nước này vẫn có phân làn theo phương tiện.

 

[suzu37]

(Thụy Điển): Cho phép chạy xe trong làn khẩn cấp theo quy định trong biển báo đặt trên làn này.

 

[suzu37]

(Anh quốc): Xe tải với tải trọng lớn hơn 7.5 tấn không được phép chạy ở làn sát dải phân cách trong trường hợp có 3 làn đường một chiều xe trở lên.

 

[suzu37]

(Cộng hòa Séc):

Có một số làn đường được dành riêng cho một số loại phương tiện. Các phương tiện khác chỉ được sử dụng làn này khi vượt.

==>> Như vậy là ở nước này vẫn có phân làn theo phương tiện.

 

[suzu37]

(Đan mạch)

Có làn đường phục vụ một số loại xe. Có làn đường quy định tốc độ thấp.

Như vậy, ở nước này vừa có phân làn theo phương tiện, vừa có phân làn theo tốc độ . Hơi hơi giống đoạn HN-BG ở Việt Nam.

 

[suzu37]

(Phần Lan):

Có làn đường phục vụ xe bus và taxi.

Kiểu làn đường này không phổ biến ở Châu Âu.

 

[suzu37]

(Đức)

Có làn đường dành riêng cho xe bus và xe khách.

 

[suzu37]

(Cộng hòa Ireland)

Các xe có tốc độ tối đa cho phép 90 km/h không được phép chạy ở làn sát dải phân cách ngoại trừ trường hợp làn sát dải phân cách có tốc độ quy định nhỏ hơn hoặc bằng 90 km/h.

 

[suzu37]

(Cộng hòa Ireland)

Các xe có tốc độ tối đa cho phép 90 km/h không được phép chạy ở làn sát dải phân cách ngoại trừ trường hợp làn sát dải phân cách có tốc độ quy định nhỏ hơn hoặc bằng 90 km/h.

 

[suzu37]

Tốc độ tối đa cho phép trên cao tốc ở các nước Châu Âu áp dụng với xe tải 3,5 tấn trở lên:

- 60 km/h có Malta

- 80 km/h có 19 nước: Áo, Sip, Séc, Đan mạch, Phần Lan, Pháp, Đức, Hy Lạp (có thể tới 85), Hungary, Italia (cho các xe tải trên 12 tấn), Latvia (trên 7,5 tấn), Liechtenstein, Hà Lan, Na uy, Ba lan, Bồ Đào Nha (có rơ moóc), Tây Ban Nha, Thụy Điển (có rơ moóc), Thụy Sĩ.

- 90 km/h có 11 nước: Bỉ, Bungari, Croatia, Estonia, Ireland, Lithuania, Luxembourg, Bồ Đào Nha (không có rơ moóc), Slovakia, Slovenia, Thụy Điển (không có rơ moóc)

- 96 km/h có 1 nước: Vương quốc Anh.

- 100 km/h có Italia (cho các xe tải chưa tới 12 tấn)

- 110 km/h có Rumani.

- 112 km/h có Vương quốc Anh (3,5 – 7,5 tấn).

(Số liệu cập nhật đến ngày 11/1/2017).

Nhận xét: Khi không quy định tốc độ riêng biệt cho xe tải (>3,5 tấn) thì các xe tải ở Việt Nam ta đang được phép chạy với tốc độ thuộc nhóm "số hiếm" khi so với các nước Châu Âu.

(Mời bác Khuu ạ).

 

[Bopbi_hsgs]

Theo như tình huống trong clip và phân tích của cụ em kiến nghị bổ sung là các phương tiện chỉ được phép chuyển từng làn đường một (ý như thế, em chưa nghĩ ra văn chuẩn) đc không ạ?

Chỗ này thì luật GTĐB đã quy định rổi: "Khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc"

Khi nhập vào đg cao tốc, luật chỉ cho phép nhập vào làn đg sát mép ngoài thôi, còn việc chuyển làn thì phải theo quy định về "sử dụng làn đường".

 

[Tony Việt]

cám ơn các bác đã chia sẻ kinh nghiệm quý báu !

 

[suzu37]

Em xin đề cập đến một vài thông tin về dây an toàn trên xe ô tô và xe ô tô trên cao tốc.

1. Quy định trong Công ước Viên 1968:

The wearing of safety belts is compulsory for drivers and passengers of motor vehicles, occupying seats equipped with such belts, save where exceptions are granted by domestic legislation.

Việc đeo dây an toàn là bắt buộc đối với lái xe và hành khách trên chỗ ngồi được trang bị những dây đai, trừ trường hợp ngoại lệ được luật pháp trong nước quy định.

Thời điểm 1968, hầu hết các nước đều chưa có cao tốc. Đây có thể là lý do cho ngoại lệ kể trên.​

2. Luật 2008

Điều 9. Quy tắc chung
2. Xe ô tô có trang bị dây an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô phải thắt dây an toàn.​

3. Nghị định 46/2016 quy định: từ 01/01/2018, xử phạt việc không thắt dây an toàn với những người ngồi trên xe và ở các hàng ghế sau. Có thể đến đầu năm 2018 thì Luật GTĐB sẽ được chỉnh sửa điểm này chăng?

4. Vấn đề là quy định về dây an toàn như thế nào đối với các phương tiện lưu thông trên cao tốc hay chỉ đơn thuần là bắt buộc thắt dây an toàn là đủ?

5. Một số thông tin về quy định dây an toàn ở các nước Châu Âu sẽ được trình bày trong các còm tiếp theo ...

 

[suzu37]

Các trường hợp ngoại trừ thắt dây an toàn ở các nước Châu Âu:

1. Việc thắt dây an toàn là không bắt buộc với các trường hợp:

- Đang lùi xe, có các nước: Áo, Bỉ, Séc, Đan mạch, Hungary, Nauy, Tây ban nha, Anh.

Điểm này chỉ mang tính chất thông tin, không liên quan đến cao tốc vì cấm lùi trên cao tốc.​

- Phụ nữ mang thai, có các nước: Bungary, Hy Lạp, Ba Lan, Rumani, Balan (có thể nhìn thấy được bụng bầu).

- Trẻ em dưới 3 tuổi, có các nước; Bỉ, Hungary (trên xe bus), Balan (trên xe bus), Thụy Điển.

- Vì lý do y tế, có các nước: Bỉ, Croatia, Séc, Đan mạch, Pháp, Hungary, Liechtenstein (cần có giấy chứng nhận), Lithuania, Lúc xem bua (cần có giấy chứng nhận), Malta (cần có giấy chứng nhận), Balan (cần có giấy chứng nhận), Rumani, Slovakia, Slovenia, Tây ban nha (cần có giấy chứng nhận), Thụy sĩ (cần có giấy chứng nhận).

- Lái xe trong bãi, có 5 nước (...).

- Trên phương tiện công cộng trong khu đông dân cư, có Thụy sĩ (hành khách và nhân viên), Đức (nhân viên, hành khách đi quãng đường ngắn), Liechtenstein.

2. Không có ngoại trừ: Italia, Latvia, Síp.