[Thảo luận] Gỡ rồi lại cắm, rốt cuộc là cái nào thừa ạ?

[Tin55155]

Đúng vậy, đèn tín hiệu hình tròn không quy định về hướng.

Lúc đầu em nhầm với đèn đỏ mũi tên, nghĩ rằng nó mâu thuẫn với biển hiệu lệnh quy định hướng. Sau mới nghĩ là quy định khác nhau, nếu đèn đỏ mũi tên rẽ phải sáng thì các xe đi thẳng và rẽ phải chỉ mắc lỗi không tuân thủ biển báo, thế nên em sửa thay bằng đèn đỏ tròn để chuyển thành lỗi không tuân thủ đèn tín hiệu


Đèn tín hiệu và biển hiệu lệnh vẫn đúng, biển cảnh báo và vạch kẻ mũi tên dưới đường là lởm

Tuy nhiên, thay bằng đèn tín hiệu như hình của em thì tiết kiệm được biển hiệu lệnh và rõ ràng hơn về báo hiệu

Chỉ cần đèn tín hiệu và vạch kẻ mũi tên là đủ báo hiệu

Em chưa đi qua chỗ đó bao h, nhưng biển có tác dụng khác đèn bác nhé. Trường hợp đặt biển 301d thì đèn không thay thế được. Trong ảnh vì đường kẻ vạch thì biển 301d cần có thêm chỉ dẫn phụ ( có hiệu lực theo h, hoặc có hiệu lực với 4 bánh..v..v ) thì mới phù hợp

 

[Ếch]

căn cứ vào cả đèn, biển, vạch cụ ạ, còn lâu mới phạt được e.

Vâng, căn cứ của cụ là chả có cái căn cứ nào, cháu kính cụ

 

[nhabaxe]

Vâng, căn cứ của cụ là chả có cái căn cứ nào, cháu kính cụ

Dạ, cám ơn cụ đã chỉ dạy, nhưng mỗi người 1 quan điểm 1 cách nhìn nhận vấn đề khác nhau, với e, e thích rõ ràng và rành mạch.
Và e cũng chẳng phải chí phèo đâu ợ.

 

[suzu37]

Em cập nhật: cái biển xanh xanh lại chạy đâu mất tiêu rồi.

 

[tratida]

Toàn cụ u40 u50 nhìn mấy cái biển mà chưa luận ra được cách đi thì là thằng lắp biển sai, đi thế nào cũng được. Bao giờ lắp biển mà trẻ con cấp 2(đã biết đi xe đạp) hiểu được là lắp đúng

 

[crownchip]

Em cập nhật: cái biển xanh xanh lại chạy đâu mất tiêu rồi.

Khi cụ Ếch giải thích đèn không bật thường xuyên... nhỡ đèn hỏng thì có biển, em nghe xuôi tai. Nhưng rồi lại nghĩ nếu giải thích như thế gom gần hết báo hiệu trong QC41 ra bố trí tại đây có lẽ đều hợp lý, vì các báo hiệu này có thể dự phòng cho các báo hiệu kia hỏng, mất, hoặc chưa hoạt động... kịp thời phục vụ ý đồ người đặt báo hiệu là thay đổi trong mọi hoàn cảnh... thế là chả thừa báo hiệu nào cả

Bây giờ mất cái biển... lại thấy vẫn đúng... chết thật

 

[Ếch]

Khi cụ Ếch giải thích đèn không bật thường xuyên... nhỡ đèn hỏng thì có biển, em nghe xuôi tai. Nhưng rồi lại nghĩ nếu giải thích như thế gom gần hết báo hiệu trong QC41 ra bố trí tại đây có lẽ đều hợp lý, vì các báo hiệu này có thể dự phòng cho các báo hiệu kia hỏng, mất, hoặc chưa hoạt động... kịp thời phục vụ ý đồ người đặt báo hiệu là thay đổi trong mọi hoàn cảnh... thế là chả thừa báo hiệu nào cả

Bây giờ mất cái biển... lại thấy vẫn đúng... chết thật

Em vẫn bảo lưu hoàn toàn các ý kiến của em khi cụ suzu37 đăng cái ảnh đầu tiên: biển và vạch đá nhau, nên phải tuân theo biển. Thời điểm được đi theo hiệu lệnh biển thì tuân theo cái đèn. Đèn có thể lúc bật lúc ko, theo nhu cầu của thời điểm và mật độ giao thong. Lúc cao điểm thì cần có đèn để tránh xung đột với chiều đường vuông góc, kể cả hướng đi chỉ cho rẽ phải. Lúc thấp điểm thì có khi chả cần đèn mà tuân theo cái biển cảnh báo giao nhau với đường ưu tiên là đủ.
Giờ GTCC đã bỏ cái biển hiệu lệnh thì đã rõ mục tiêu phân lại luồng giao thông ở đây là cho phép đi theo mọi hướng, nhưng rõ ràng đã có sự chậm trễ khi kẻ cái vạch đinh ba mà ko gỡ biển ngay. Nhưng người tham gia giao thông ko thể biết rõ dự định của cơ quan quản lý mà chỉ đi theo hệ thống chỉ báo đã có trên đường, nên cứ thế mà tuân thủ thôi. Lúc nào chỉ báo thay đổi thì ta làm theo. Sự chậm trễ hoặc hiểu sai, cắm sai các chỉ báo giao thông so với văn bản quản lý nhà nước đang là một vấn đề lớn, đã gây nhiều vụ khiếu kiện như vụ ngã ba của cụ Đông hay vụ cấm trọng tải xe ở Nghệ An.

 

[nhabaxe]

Em cập nhật: cái biển xanh xanh lại chạy đâu mất tiêu rồi.

Đúng vậy, tối qua e đi từ phạm hùng vào cũng thấy tháo rồi.

Em vẫn bảo lưu hoàn toàn các ý kiến của em khi cụ suzu37 đăng cái ảnh đầu tiên: biển và vạch đá nhau, nên phải tuân theo biển. Thời điểm được đi theo hiệu lệnh biển thì tuân theo cái đèn. Đèn có thể lúc bật lúc ko, theo nhu cầu của thời điểm và mật độ giao thong. Lúc cao điểm thì cần có đèn để tránh xung đột với chiều đường vuông góc, kể cả hướng đi chỉ cho rẽ phải. Lúc thấp điểm thì có khi chả cần đèn mà tuân theo cái biển cảnh báo giao nhau với đường ưu tiên là đủ.
Giờ GTCC đã bỏ cái biển hiệu lệnh thì đã rõ mục tiêu phân lại luồng giao thông ở đây là cho phép đi theo mọi hướng, nhưng rõ ràng đã có sự chậm trễ khi kẻ cái vạch đinh ba mà ko gỡ biển ngay. Nhưng người tham gia giao thông ko thể biết rõ dự định của cơ quan quản lý mà chỉ đi theo hệ thống chỉ báo đã có trên đường, nên cứ thế mà tuân thủ thôi. Lúc nào chỉ báo thay đổi thì ta làm theo. Sự chậm trễ hoặc hiểu sai, cắm sai các chỉ báo giao thông so với văn bản quản lý nhà nước đang là một vấn đề lớn, đã gây nhiều vụ khiếu kiện như vụ ngã ba của cụ Đông hay vụ cấm trọng tải xe ở Nghệ An.

Tối qua e đi qua e thấy đã dỡ bỏ, e chợt nhớ tới cụ nên e vào thớt định báo cáo cụ thì cụ Su đã úp ảnh rồi .
Còn e vẫn giữ quan điểm " đố ai phạt được trong trường hợp đó".

 

[Ếch]

Đúng vậy, tối qua e đi từ phạm hùng vào cũng thấy tháo rồi.

Tối qua e đi qua e thấy đã dỡ bỏ, e chợt nhớ tới cụ nên e vào thớt định báo cáo cụ thì cụ Su đã úp ảnh rồi .
Còn e vẫn giữ quan điểm " đố ai phạt được trong trường hợp đó".

Nếu cụ chỉ thả một câu kiểu này mà ko có lý lẽ j kèm theo thì làm ơn đừng lôi em vào nữa ạ. Kính cụ.