giúp em xử lí khi bánh xe bị lúng ạ !

[trinhan_2022]

em bị kẹt bánh mấy lần rồi ! em không hiểu tại sao khi xe 1 cầu bị lúng vd: xe tải kia 1 tấn vô đường đất bị lúng 1 bánh (bánh sau bên phải)chạy tới lui ko đc ... cố chạy thì xoáy bánh lúng thêm nữa ạ ! ... điều ko hỉu là tại sao chỉ cái bánh bị kẹt nó quay thôi còn 3 bánh còn lại ko quay ạ ! ! em nghĩ nếu bánh sau bên trái (ko bị kẹt) nó quay luôn thì lên đc rồi ạ ... em đào, dùng kích đội lên chèn gạch đá xuống mấy lần + đẩy mãi mới lên nỗi ạ . Lần trước em đi con innova vào cái đường này luôn thì nó bị lúng kẹt bánh y chang ! bánh bị lúng quay thôi ... em chưa hiểu ạ, mong chú bác có kinh nghiệm giải đáp giúp ạ sẵn cho e 1 vài lời khuyên khi bị kẹt, lúng ạ !

 

[sylilave]

Cụ quê ở đâu vậy ? Cụ viết "LÚNG" bánh xe cháu đọc mãi mà không hiểu. Ý cụ định viết là bánh xe bị "lún" phải không ?

 

[Sprinter 1626]

Nếu các đời xe không có khóa cầu tốt nhất cụ đừng đi vào đường như vậy, còn trường hợp đã bị như cụ nói thì chất tải nặng lên đúng góc đó sau đó số thấp,ga to để vượt qua.

 

[phuongvm]

em đọc cái đầu đề & bài viết của cụ mà buồn cười với từ lúng quá

1 bánh quay tít & 1 bánh không quay em nghĩ do bộ vi sai. Em chưa bị lúng bao giờ nên ko có kinh nghiệm he he. Cái này hỏi mấy cụ offroad chắc là nhiều câu trả lời

 

[vt_hoa]

Bánh quay bánh không là do thiết kế nó vậy, nếu cụ 1 chút hiểu biết về kỹ thuật ô tô thì chẳng phải thắc mắc nhiều. Bánh xe bị "lúng" không có trong khái niệm của các tình huống trên đường

 

[tuanzs]

Cụ chủ chắc người Nam
1 bánh quay, 1 bánh không quay là do nó có bộ Visai.
Cụ tìm hiểu thêm về cấu tạo Ô tô thì sẽ hiểu ngay thôi.
Vào box Offroad tìm hiểu là nhanh nhất đấy.

 

[thichxeoto]

Em rất khoái từ "LÚNG" của cụ, rất mộc mạc.

 

[ngaynha]

Đọc tiêu đề đang thắc mắc LÚNG là gì
Vào đọc xong thì đã hiểu ạ
Xe 1 cầu bị LÚNG thì làm như cụ là đc rồi mà

 

[trinhan_2022]

dạ em cảm ơn các bác ! em ở trong Nam ạ ... do ít khi dùng đến tư "lúng" nên em sai ngữ pháp , "lún" mới đúng ạ
em sẽ về tham khảo thêm cấu tạo oto
rút kinh nghiệm không lao vào đường đất

một lần nữa cảm ơn các bác ! chúc các bác lái xe an toàn ạ !

 

[Kiều Chiến]

Đây là do xe bác không có khóa vi sai, khi khóa vi sai thì các bánh sẽ cùng quay không phụ thuộc lực cản, còn khi không khóa vi sai thì bánh nào ít lực cản sẽ quay tốc độ lớn hơn, bánh không có lực cản sẽ quay hết lực và các bạn còn lại sẽ không quay. Để hiểu rõ bác vào mục công nghệ kỹ thuật, nguyên tác hoạt động bộ vi sai là sẽ hiểu từng centimét ạ.

 

[doilamegi]

May quá! Đọc hết trang 1 e mới hiểu thế nào là LÚNG! Cụ chủ chưa nghiên cứu kỹ các box đã hỏi roài!

 

[coolpix8700]

Em thấy các cụ ngày xưa cài số 1, thả nhẹ dần côn cho đến lúc thả hẳn rồi chuyển chân côn sang đạp nhẹ phanh và ga dần lên (giống như mấy bác chạy AT bằng 2 chân ấy). Nếu bị pan nhẹ thì xe vẫn lên được.
Nhưng nếu chỗ đó toàn đất sét, do pan cái hỗ đã khá sâu rồi thì chỉ có cách đi tìm 1 ít cây, chèn xuống cùng với gạch, đá to... (kê phía trước bánh xe).
Xe 2 cầu và đặc biệt có khóa vi sai thì sẽ dễ đi qua đường trơn hơn (nhưng khóa vi sai chỉ cho trường hợp pan, xong phải giải phóng nếu không muốn tốn nhiều xăng và mòn nhanh lốp...)!

 

[kduc]

Nếu Ỉn thì có thể kéo nhẹ nhẹ phanh tay để cả hai bánh đều có tải là bên bị LÚNG sẽ quay trơn ít đi, bên còn lại cũng quay và xe sẽ lên, cái này em đi đường làng ở HY và xử lý với xe Jolie rồi