Giúp em với-KM rồ ga- Vòng tua 2500!

[XXeoMM]

Xe em: Kia Morning số tự động, đã chạy 4,5 vạn, đã bảo dưỡng 2 vạn, 4 vạn, đã thay tất các loại lọc và xúc bép xăng lúc 4 vạn. Mới thay dầu cách đây 3 ngày nhưng chưa thay lọc dầu (vì chỗ thay dầu ko có)
Ngày nào em cũng sáng đi làm, chiều đi về, vẫn bình thường
Hôm nay:
Sáng: Bình thường
Chiều 18h00 lên xe,

- Đề máy thấy vòng tua lên 2500, chờ mãi chả thấy xuống.
- Vào số D, vẫn giữ phanh, vòng tua xuống 1100, thả ra đi thấy có vẻ như không cần đến ga
- Dừng đèn đỏ, về N, vòng tua lên 2500, khoảng 1 phút lại xuống 1500
- Vào số D đi tiếp, đạp ra tầm 40km/h xong thả chân ga ra là cứ đi đều 40Km/h, vòng tua 1500, dùng mỗi phanh
- Về đến nhà, tắt máy đi, mở nắp kiểm tra thấy máy có vẻ nóng hơn bình thường, dầu máy có vẻ hơi thừa.
- Đề máy lại, số N vòng tua 2500, Số D + Phanh tay vòng tua 1100
- Chán, tắt máy lên hỏi các bác:

- Xe em bệnh gì, có phải do dầu máy thừa hay do bơm xăng?
- Nếu sửa hoặc kiểm tra thì ở đâu? Em nghe nói kiểm tra bơm xăng phải có máy đo gì đó chứ ko phải gara nào cũng có?

Giúp em với, sáng mai em đi sửa luôn cho yên tâm công tác :'(

Em cảm ơn các bác trước ạ :6:

 

[MIZO80]

Bác cho xe qua HDC - 199 Minh Khai, gặp bác Tuấn Anh nhé
Hôm trước xe em bị vòng tua tụt xuống còn 500, phanh cứng đơ!!! qua Thaco Long Biên mấy hôm không sửa được:77: được bác Hardtop giới thiệu qua 199 sửa phát được ngay
e hèm...khát quá(c)tý quyên, em chạy Morning SLX 2008 AT

 

[akichinh]

Bác thử kiểm tra dầu hộp số, côn.

 

[XXeoMM]

Bác cho xe qua HDC - 199 Minh Khai, gặp bác Tuấn Anh nhé
Hôm trước xe em bị vòng tua tụt xuống còn 500, phanh cứng đơ!!! qua Thaco Long Biên mấy hôm không sửa được:77: được bác Hardtop giới thiệu qua 199 sửa phát được ngay
e hèm...khát quá(c)tý quyên, em chạy Morning SLX 2008 AT

BÁc có thể chi tiết hơn hộ em là xe bác bệnh gì không ạ?

 

[Impact_Wrench]

Liệu có phải bộ bù ga bị lỗi ko ạ? Nó cứ nghĩ lúc nào cũng phải bù lên 2500rpm mới đủ chứ ko phải 800 như bình thường. Hay tại xe cụ độ lắm thứ quá nên cần phải ga to ạ (l)

 

[duylinhaudio]

- Muốn đo dầu chính xác thì phải đỗ khoảng 1 tiếng rồi đo mới chuẩn.

- Mang qua gara kiểm tra lại xem, hôm trước xe anh cũng bị phải qua hãng reset lại mới hết. :77::77:

 

[MIZO80]

BÁc có thể chi tiết hơn hộ em là xe bác bệnh gì không ạ?

Bệnh là thế này.
Hôm sang bên Thaco Long Biên để thay dầu, các bác thợ phán xúp páp kêu do khe hở lớn, OK chiến luôn...sau khi về, sang hôm sau nổ máy thì thấy xúp páp kêu rất to, khi vào D thì vòng tua máy tụt xuống còn khoảng 500v/phút, pedan phanh cứng đờ. Tuy nhiên khoảng 2 phút sau thì mọi thứ lại trở lại bình thường, sáng nào cũng vậy rất khó chịu. Em đã mang sang Thaco Long Biên 3 lần nhưng đều không phát hiện được bệnh, thậm chí bác Bốn còn đến tận nhà em vào buổi sáng cũng không phát hiện được gì:102:
Cuối cùng em đưa xe vào HDC - 199 Minh Khai, sau khi chỉnh lại xúp páp (chỉnh bằng căn lá nhé, chỉ dùng cho thợ học việc:21: nếu như có kinh nghiệm thì không phải dùng căn lá, trường hợp các bác Thaco không dùng) và thay luôn 4 con bugi mới thì xe em hoàn toàn khỏi bệnh, máy lại mượt
Nhân đây em có chút góp ý với các bác bên Thaco Long Biên, tinh thần phục vụ của các bác rất tốt, em rất cảm kích trước việc bác Bốn (quản lý) trực tiếp đến nhà em để khám bệnh:41: tuy nhiên về phương diện kỹ thuật các bác nên bồi dưỡng thêm:^)

 

[koda]

BÁc có thể chi tiết hơn hộ em là xe bác bệnh gì không ạ?

chú nghe anh.bán vợ hai đi đổi dì moring khác anh bảo đảm hết rồ ga luôn.
anh nói thật vợ chồng, bát đũa còn có khi xô.:21::21:


thôi em té ko lai vỡ đầu.

 

[Taihoatu]

Xe em cũng có hiện tượng khi đi số 4, số 5 bỏ chân ga ra vẫn phi ầm ầm tầm 40-50km/h nhưng khi đạp phanh để đi chậm lại không có hiện tượng máy gào lên do bị kẹt ga. Các cụ chuẩn đoán giúp em xem có phải bị bệnh không, hay là vẫn bình thường các cụ nhé. Em cũng lo lo

 

[convoi]

Hay là cụ đổi xe cho tôi, đảm bảo ngon nuôn:21::21::21:
Thôi qua 199 đi, xong về post lên cho KMC học hỏi nhé

 

[XXeoMM]

Vâng em muốn hỏi sơ qua trước xem có cụ nào bệnh giống em thôi chứ kiểu gì em chẳng phải ra gara, sáng mai em cho vợ 2 đi khám, xong về báo cáo lại các bác ạ.

@duylinh: Mai em alồ hỏi anh xem đến gara nào nhá (b)

 

[XXeoMM]

Báo cáo các cụ, hôm nay em đi kiểm tra xe, sau khi xịt nửa cưn bụi ở cái lọc gió ra thì xe em đã trở lại trạng thái bình thường, không mất xu nào cả :21:

Hóa ra hôm nọ nhờ 1 anh đi thay dầu, anh ấy quên không bửu thợ xịt lọc gió (b)

 

[Tina Fan]

Rồ ga đồng chí nên xem lại cảm biến khí vào, khi thiếu khí vòng tua bao giờ cũng cao và máy nóng. Còn súp páp lúc đầu kêu sau 1 lúc hết kêu là do lọc dầu bẩn, dầu khó bơm lên súp páp, 1lusc đủ áp lực dầu để bơm dầu cho súp páp thì súp páp hết kêu. Bác nên thay lọc dầu đi là hết. Nên vào công ty SHD có nhiều máy chuẩn đoán lắm, thợ cũng siêu. bác liên lạc với hotline :0433603392, họ sẽ hướng dẫn.Chúc vợ bác mau lành bệnh.(c)

 

[Impact_Wrench]

Rồ ga đồng chí nên xem lại cảm biến khí vào, khi thiếu khí vòng tua bao giờ cũng cao và máy nóng. Còn súp páp lúc đầu kêu sau 1 lúc hết kêu là do lọc dầu bẩn, dầu khó bơm lên súp páp, 1lusc đủ áp lực dầu để bơm dầu cho súp páp thì súp páp hết kêu. Bác nên thay lọc dầu đi là hết. Nên vào công ty SHD có nhiều máy chuẩn đoán lắm, thợ cũng siêu. bác liên lạc với hotline :0433603392, họ sẽ hướng dẫn.Chúc vợ bác mau lành bệnh.(c)

Cái này em vẫn ko hiểu ạ. Xe em ngay từ mới tinh đã bị thế (em mua xe mới tinh), bây giờ vẫn thế. Cứ 3000km là thay dầu, 3 lần thay dầu (9000km) thay lọc dầu ạ. Hay xe em khác? Em thấy vẫn đi bình thường mà. Cụ Hardtop vào giúp em nhé, PM cho em cái số cắp nách để em đặt lịch ạ!