[Thảo luận] Giúp em sửa TOY già hơn 20 năm tuổi với

[tranchung]

Con la già (Cressida MT 1992) của em sau một thời gian sử dụng e đã đưa đi bảo dưỡng. Và ktra tổng thể cho e nó chút. Lỗi lớn nhất là ồn và ko chảy dầu nhưng bi hao dầu. Nchung 1 chiếc xe chạy hơn 20 năm đến giò việc hơi bị hao dầu là chuyện khó tránh khỏi (xe cụ chạy 5000km thì xe em chạy đc khoảng hơn 3000km) E cũng tính đến chuyện thay bộ xéc măng+tay biên mới cho e nó. Nhưng qua Gara báo giá cho e nếu làm về phần máy thì kéo theo sẽ còn nhiều những thư khác nữa, và ước tính nếu thay cả cũng phải tầm hơn chục triệu. Với con xe đời cũ ntn thì có lẽ nếu thay chắc phải thay toàn bộ xe mất nên hnay e port bài này muốn hỏi các cụ có kinh nghiệm về việc xe e hơi bị hao dầu thì có nên cứ để thế đi, hay chỉ thay bộ xéc măng thôi còn cái khác dùng được thì cứ dùng a.
Tóm lại tuy e k là thợ sửa chữa oto nhung e là thợ sua chữa về lĩnh vực khác nên e cũng hiểu việc Gara ng ta báo giá thay all cho mình là ntn. Sau đây e se nêu lên nhung cái Gara đã ktra để các cụ tư vấn e thêm nhé
- Lỗi hao dầu: thay xéc măng + tay biên + bạc + roa mài trục+ bộ roăng phơt+dầu+lọc dầu ...
- Lỗi Máy bị rung và ồn: thay 2 cao su chân máy + 1 cao su chân số + bộ giảm sóc trước + 2 rôtuyn lái + 2 bát bèo
-Theo đánh giá của e thì xe ồn ngoài phần máy ra thì ồn chủ yếu từ khoang sau ngĩa là xe chạy cầu sau , mỗi lần vào số tăng tốc hoặc hơi đuối ga là xe rung lên, tiếng ù ù nghe rất rõ. E nghĩ lâu ngày bi truc các đăng bị dơ... nhưng vấn đề này thì thợ ko thấy nói đến và bảo là chẳng bao giờ bi các đăng bị hỏng đc cả???
Gara nó bao e thế này:

* Phần Máy:
- Bộ hơi (séc măng + pittong) : 2.5tr
- Bạc biên + ba lê: 1.2tr
- Gioăng đại tu: 1.35tr
- Đóng lòng xilanh 4 ông: 1.6tr
- Roa mài trục cơ: 450
- Ép tay biên: 200
- Dầu + lọc dầu: 520
- Dầu + xăng rửa máy: 300
- Cao su chân máy (dầu) 2 cái: 2.6tr
- Cao su chân máy (số) 1 cái: 500
- Tiền công làm máy: 2tr
Tổng tiền phần máy: 13 220 000

* Phần gầm:
- Giảm sóc trước 1 đôi: 2.2tr
- Bát bèo trước 1 đôi: 1.3tr
- Rotuyn đứng dưới 1 cái: 450
- Rotuyn cân bằng 1 cái: 550
- Rotuyn lái trong + lái ngoài : 1tr

Tổng tiền phần gầm: 5 500 000


Tạm thời e chỉ port lên vậy mong các cụ có kinh ngiệm giúp e giải quyết vấn đề này mà chi phí tiết kiệm nhất a.

 

[Hoàng_Gầy]

Xe chạy lâu ngày mà bị ù thế có lẽ nào do hơi bị kém không cụ? Ngày trước con Camry 90 nhà em cũng thế, cần đạp ga để vọt là bị ỳ và ù ngay. Thợ kêu hơi bị kém nên thôi. Nhà nhất quyết không động tới máy.

 

[Mazda 929]

Con la già (Cressida MT 1992) của em sau một thời gian sử dụng e đã đưa đi bảo dưỡng. Và ktra tổng thể cho e nó chút. Lỗi lớn nhất là ồn và ko chảy dầu nhưng bi hao dầu. Nchung 1 chiếc xe chạy hơn 20 năm đến giò việc hơi bị hao dầu là chuyện khó tránh khỏi (xe cụ chạy 5000km thì xe em chạy đc khoảng hơn 3000km) E cũng tính đến chuyện thay bộ xéc măng+tay biên mới cho e nó. Nhưng qua Gara báo giá cho e nếu làm về phần máy thì kéo theo sẽ còn nhiều những thư khác nữa, và ước tính nếu thay cả cũng phải tầm hơn chục triệu. Với con xe đời cũ ntn thì có lẽ nếu thay chắc phải thay toàn bộ xe mất nên hnay e port bài này muốn hỏi các cụ có kinh nghiệm về việc xe e hơi bị hao dầu thì có nên cứ để thế đi, hay chỉ thay bộ xéc măng thôi còn cái khác dùng được thì cứ dùng a.
Tóm lại tuy e k là thợ sửa chữa oto nhung e là thợ sua chữa về lĩnh vực khác nên e cũng hiểu việc Gara ng ta báo giá thay all cho mình là ntn. Sau đây e se nêu lên nhung cái Gara đã ktra để các cụ tư vấn e thêm nhé
- Lỗi hao dầu: thay xéc măng + tay biên + bạc + roa mài trục+ bộ roăng phơt+dầu+lọc dầu ...
- Lỗi Máy bị rung và ồn: thay 2 cao su chân máy + 1 cao su chân số + bộ giảm sóc trước + 2 rôtuyn lái + 2 bát bèo
-Theo đánh giá của e thì xe ồn ngoài phần máy ra thì ồn chủ yếu từ khoang sau ngĩa là xe chạy cầu sau , mỗi lần vào số tăng tốc hoặc hơi đuối ga là xe rung lên, tiếng ù ù nghe rất rõ. E nghĩ lâu ngày bi truc các đăng bị dơ... nhưng vấn đề này thì thợ ko thấy nói đến và bảo là chẳng bao giờ bi các đăng bị hỏng đc cả???

Tạm thời e chỉ port lên vậy mong các cụ có kinh ngiệm giúp e giải quyết vấn đề này mà chi phí tiết kiệm nhất a.

Gara báo cho Cụ chi tiết sửa như vậy là full Option rồi, vấn đề còn lại là tay nghề họ làm thế nào, giá và chất lượng phụ tùng thôi, Cụ xin báo giá bọn gara nếu cần em đưa xuống chỗ Ông bạn em ng Huế thợ có tiếng ở Cầu giấy chỉ đi nhận việc lại chứ ko đầu quân cho xưởng nào cả, giá thì làm gần như giá cho thợ xe vì ông ý chả mất tiền nhà xưởng và đóng thuế cho ai cả!

 

[kimithanh]

Con la già (Cressida MT 1992) của em sau một thời gian sử dụng e đã đưa đi bảo dưỡng. Và ktra tổng thể cho e nó chút. Lỗi lớn nhất là ồn và ko chảy dầu nhưng bi hao dầu. Nchung 1 chiếc xe chạy hơn 20 năm đến giò việc hơi bị hao dầu là chuyện khó tránh khỏi (xe cụ chạy 5000km thì xe em chạy đc khoảng hơn 3000km) E cũng tính đến chuyện thay bộ xéc măng+tay biên mới cho e nó. Nhưng qua Gara báo giá cho e nếu làm về phần máy thì kéo theo sẽ còn nhiều những thư khác nữa, và ước tính nếu thay cả cũng phải tầm hơn chục triệu. Với con xe đời cũ ntn thì có lẽ nếu thay chắc phải thay toàn bộ xe mất nên hnay e port bài này muốn hỏi các cụ có kinh nghiệm về việc xe e hơi bị hao dầu thì có nên cứ để thế đi, hay chỉ thay bộ xéc măng thôi còn cái khác dùng được thì cứ dùng a.
Tóm lại tuy e k là thợ sửa chữa oto nhung e là thợ sua chữa về lĩnh vực khác nên e cũng hiểu việc Gara ng ta báo giá thay all cho mình là ntn. Sau đây e se nêu lên nhung cái Gara đã ktra để các cụ tư vấn e thêm nhé
- Lỗi hao dầu: thay xéc măng + tay biên + bạc + roa mài trục+ bộ roăng phơt+dầu+lọc dầu ...
- Lỗi Máy bị rung và ồn: thay 2 cao su chân máy + 1 cao su chân số + bộ giảm sóc trước + 2 rôtuyn lái + 2 bát bèo
-Theo đánh giá của e thì xe ồn ngoài phần máy ra thì ồn chủ yếu từ khoang sau ngĩa là xe chạy cầu sau , mỗi lần vào số tăng tốc hoặc hơi đuối ga là xe rung lên, tiếng ù ù nghe rất rõ. E nghĩ lâu ngày bi truc các đăng bị dơ... nhưng vấn đề này thì thợ ko thấy nói đến và bảo là chẳng bao giờ bi các đăng bị hỏng đc cả???

Tạm thời e chỉ port lên vậy mong các cụ có kinh ngiệm giúp e giải quyết vấn đề này mà chi phí tiết kiệm nhất a.

con em này phụ tùng cực tốn ạ lần trước CQ em thay 1 em mà riêng cái trục các đăng đã hơn 14tr roài, còn làm lại máy hết hơn 30tr làm trong hãng ạ, tất tận tật máy móc đến phanh. nc những em ntn nuôi tốn vì cress ko có o vn ko nhập chính ngạch. hàng cũng như crow bền và hiếm ạ

 

[Mazda 929]

con em này phụ tùng cực tốn ạ lần trước CQ em thay 1 em mà riêng cái trục các đăng đã hơn 14tr roài, còn làm lại máy hết hơn 30tr làm trong hãng ạ, tất tận tật máy móc đến phanh. nc những em ntn nuôi tốn vì cress ko có o vn ko nhập chính ngạch. hàng cũng như crow bền và hiếm ạ

Cơ quan Cụ thay giá đấy là phải rồi! Tiền chùa mà, xe đấy mang vào hãng may nó ko báo giá thay cả xe vì thợ đấy có biết gì về các đời sâu như từ 2000 trở về trước đâu và hãng chỉ có thay mới chứ ko sửa, đi Cressida đời 92-94 mang vào hãng thì chịu rồi!

 

[tranchung]

Gara nó bao e thế này:

* Phần Máy:
- Bộ hơi (séc măng + pittong) : 2.5tr
- Bạc biên + ba lê: 1.2tr
- Gioăng đại tu: 1.35tr
- Đóng lòng xilanh 4 ông: 1.6tr
- Roa mài trục cơ: 450
- Ép tay biên: 200
- Dầu + lọc dầu: 520
- Dầu + xăng rửa máy: 300
- Cao su chân máy (dầu) 2 cái: 2.6tr
- Cao su chân máy (số) 1 cái: 500
- Tiền công làm máy: 2tr
Tổng tiền phần máy: 13 220 000

* Phần gầm:
- Giảm sóc trước 1 đôi: 2.2tr
- Bát bèo trước 1 đôi: 1.3tr
- Rotuyn đứng dưới 1 cái: 450
- Rotuyn cân bằng 1 cái: 550
- Rotuyn lái trong + lái ngoài : 1tr

Tổng tiền phần gầm: 5 500 000

Các cụ tham mưu xem giúp e. Nếu e muốn xe em bớt ồn, rung giật thì e phải thay những phụ tùng nào để có thể cải thiện đc tốt nhất. Trên báo giá e ko thấy gara nói tới trục các dăng mà e cũng hỏi nhưng họ bảo ít khi trục các đăng bị hỏng lắm Trong khi e thấy tiếng ồn phần lớn ở dội vào cabin mỗi khi vào số tăg tốc là ở dưới hàng ghế sau mà đã ở dưới hàng ghế sau thì e nghĩ chỉ có ở trục các đăng thôi...trên đây là nhưng cái e hiểu. Mong các cụ chỉ giáo e để e biết cách chi phí nhưng gì cần thiết nhất chứ như Gara thì e thay luôn cả xe rồi.

 

[Mazda 929]

Để em hỏi chỗ anh bạn em xem chi phí vật tư như thế này ông ý tính bao nhiêu! Còn bệnh xe tốt nhất bác nên mang xe đến khám mới biết đc nghe tả khó bắt bệnh lắm!

 

[bmw-bmt]

1992 đã ntn mà em tính lấy em camry 1982 về tập lái không biết có ổn không.

 

[agrimeco]

1992 đã ntn mà em tính lấy em camry 1982 về tập lái không biết có ổn không.

Quan trọng là bao nhiêu, bằng con drem thì chiến tốt.

 

[tranchung]

1992 đã ntn mà em tính lấy em camry 1982 về tập lái không biết có ổn không.

Mua hàng nay bac cứ mang thẳng qua gara, cho ng ta it tiền uông nc r bác bảo ng ta kiểm tra, phần máy, gâm, điều hòa cho. Khi đó nhung gi cần bác có thể hỏi truc tiếp gara dc. Ok thi bác xem giá r quyết. Nchung nhu xe e thì để nguyên đi cũng chẳng sao có điều mình muốn làm cho nó ngon hơn thì lam. Con xe cua e lấy dc 8 thag r, ngày binh quân e đi tầm 30km gần như tù ngày lấy xe, xe e chưa có 1 ngày dc nghỉ va thi thoag đi chơi quag duong tam 170km,có hơi hao dầu 1 chút nhug e chưa gặp truc chặc gi, e chi đổ xăng thay dầu định kỳ và thi thoảng ktra xe xem có hiện tuong gi không thôi. Mua xe cũ bác nên ktra kỹ, đừng lăn tăn 5-10tr nếu xe nó ngon. Bác đừng quá để ý đến giá cả trước mà hãy để ý xem bác cần gì ở con xe bác mua....tren day là y kien cua e khi mua xe, bác xem tháy gì hợp lý thì bác áp dụng nhé.

 

[bmw-bmt]

Mua hàng nay bac cứ mang thẳng qua gara, cho ng ta it tiền uông nc r bác bảo ng ta kiểm tra, phần máy, gâm, điều hòa cho. Khi đó nhung gi cần bác có thể hỏi truc tiếp gara dc. Ok thi bác xem giá r quyết. Nchung nhu xe e thì để nguyên đi cũng chẳng sao có điều mình muốn làm cho nó ngon hơn thì lam. Con xe cua e lấy dc 8 thag r, ngày binh quân e đi tầm 30km gần như tù ngày lấy xe, xe e chưa có 1 ngày dc nghỉ va thi thoag đi chơi quag duong tam 170km,có hơi hao dầu 1 chút nhug e chưa gặp truc chặc gi, e chi đổ xăng thay dầu định kỳ và thi thoảng ktra xe xem có hiện tuong gi không thôi. Mua xe cũ bác nên ktra kỹ, đừng lăn tăn 5-10tr nếu xe nó ngon. Bác đừng quá để ý đến giá cả trước mà hãy để ý xem bác cần gì ở con xe bác mua....tren day là y kien cua e khi mua xe, bác xem tháy gì hợp lý thì bác áp dụng nhé.

Xe máy móc khá khô giáo, ngoại thất bt, nội thất cũng bt theo năm tháng vậy. Bốn lốp mòn. Giá đưa gia 50tr em tra 35tr chủ xe đòi 43tr chác 40 là ok.

 

[xatxi]

Quan trọng là bao nhiêu, bằng con drem thì chiến tốt.

Những đời này mua thì May hơn Khôn cụ ợ. Vớ được e nào ngon thì tập lái xong bán đi có khi ko lỗ.

 

[hpnetauto]

Để tiết kiệm đc thì bác fai biết đc cái j nên thay,cái j ko nhất thiết fai thay,cái j khắc phục đc.
Nếu thay thì tiền và chất lượng hàng đi cũng với nhau.
Theo e để đồng tiền mình bỏ ra xứng đáng thì bác nên đi khám lại xe và khảo giá thêm 1 số gara khác nữa.
Chúc bác và em la già ngon lành
Có vấn đề j về kỹ thuật muốn giải đáp bác cứ alo e

 

[winnghiepdu]

Em hỏi ké các Bác 1 tý : nhà em có camry đời 90 lông chuột, máy thì chạy rất bốc, hộp số thì hơi cứng (thao tác số không mềm mại), côn cắt cũng không nhẹ nhàng như mấy em mới,
Chị em muốn lái xe, em đang phân vân là nên đầu tư sửa cho nó ngon (làm sao để cảm giác lái nó mượt mà) hay là bán đi mua em getz tầm 300?
1 năm nay em sửa mất tầm 40 tr cho e nó rồi : thay 4 lốp Michelli, thay toàn bộ cảm biến, lắp dvd,bộ phát điện, làm côn, doanh cao su ,giảm sóc, thước lái...
Con của em bán thì được bao nhiêu ạ?(điều hòa mát, nước sơn còn khá đẹp, xăng cộ thì khá ổn)

 

[Hoàng_Gầy]

Con gái lái thì làm e getz hay morning,spark cho lành cụ ơi

Con cụ e nghĩ loanh quanh 120tr. Cụ đầu tư sửa tận 40tr là hơi bị máu đó ợ

 

[Honolulu]

Em hỏi ké các Bác 1 tý : nhà em có camry đời 90 lông chuột, máy thì chạy rất bốc, hộp số thì hơi cứng (thao tác số không mềm mại), côn cắt cũng không nhẹ nhàng như mấy em mới,
Chị em muốn lái xe, em đang phân vân là nên đầu tư sửa cho nó ngon (làm sao để cảm giác lái nó mượt mà) hay là bán đi mua em getz tầm 300?
1 năm nay em sửa mất tầm 40 tr cho e nó rồi : thay 4 lốp Michelli, thay toàn bộ cảm biến, lắp dvd,bộ phát điện, làm côn, doanh cao su ,giảm sóc, thước lái...
Con của em bán thì được bao nhiêu ạ?(điều hòa mát, nước sơn còn khá đẹp, xăng cộ thì khá ổn)

Nếu không có kỉ niệm đặc biệt nào với con xe này thì việc bỏ ra 40tr cho nó quả thực là kỳ lạ

 

[khkdgs]

Em thì thắc mắc đang đi được giờ thay đống đồ thế này thì đi được bao lâu và được lợi gì hơn.hi.nhiều xiền quá.

 

[winnghiepdu]

cứ mỗi lần mất ít tiền : lốp thì hơn 10 tr, dvd mua lại 3 tr, bộ phát điện hơn 3 tr, 4 tr cho 5-7 con cảm ứng, sửa lặt vặt vài lần mỗi lần 2-3 tr, thay bình ắc quy,sơn lại, làm côn ...Hiện tại mấy bác tư vấn em đi lại toàn bộ dây điện mất tầm 2 tr nữa.
ảnh xe em đây :




Em mới làm biển 5 số.Mấy bác hội win thì bảo con này đi lành ít tốn xăng cứ để mà đi, mấy bác khác xe già rồi hay phải sửa bán đi kiếm con getz 3-4 năm không phải sửa. Các bác nhiều kinh nghiệm tư vấn em cái.

 

[tranchung]

xe cu trông vẫn đẹp đấy. Nhưng sao cụ sửa xe đắt thế? Nhưg cái mua ngoài lắp thêm e ko nói nhưng những cái cần thiết phải thay thế thi cụ hẵng thay thôi, cái gì khắc phục đc thì nên khắc phụ vì thường thì các cụ Gara se luôn tư vấn cho mình là thay hết. Một phần là nthe sẽ nhanh va quan trong là thay càng nhiều các cụ Gara càng kiếm đc lời nhiều mà

 

[tranchung]

Xe máy móc khá khô giáo, ngoại thất bt, nội thất cũng bt theo năm tháng vậy. Bốn lốp mòn. Giá đưa gia 50tr em tra 35tr chủ xe đòi 43tr chác 40 là ok.

Tầm tiền này e nghĩ là cụ nên qua Gara ng ta se đánh giá xe cho cu kỹ hơn. va cụ cũng nên xác định luôn là mua về cụ phải đầu tư thêm tầm 10tr để cải thiện lại cho e nó.