Giúp em miếng kẹp chì vành xe SH

[akiyama_6868]

À đúng rồi em nhầm. Kẹp chì đấy cần thiết để cân bằng động cho từng bánh xe. Tại vùng không cân bằng xuất hiện lực ly tâm làm bánh xe bị nẩy không đều trên đường. Để khắc phục hiện tượng này người ta kẹp chặt thêm các miếng chì vào vành để khối lượng bánh xe cân bằng đều trên chu vi bánh xe.

Cái này thì chuẩn rồi

Địa chỉ của hàng em vừa đi ngó chính xác lại là : 112 đường Trường Chinh nhé các cụ

 

[maithanh85]

Xe e vành màu đen nếu bjo màu cố dùng tay ấn cái kẹp vào vành nó sẽ sước vành bác vào có cách để lắp vào mà ko sước vành ko ah.

 

[maithanh85]

đúng là trăm cái dại nó tại cái... , cụ tháo cái ấy ra là cụ phải đi cân lại vành đó, lắp vào chõ cũ chưa chắc đã còn chuẩn đâu

Bác nói vậy đâu có đúng cái đây đâu phải để giữ vành luôn cân đối đâu nó chỉ là cái để dựa vào đó xem vành có cân hay ko cân.bjo người ta lắp sẵn cho mình để tiện khi nào bảo dưỡng xe để kiểm tra vành thôi.chứ ko có cái đấy thì vành vẫn bình thường cân đối mà.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Lấy búa gõ nhẹ cái là vào mà cụ chủ ..

 

[maithanh85]

Lấy búa gõ nhẹ cái là vào mà cụ chủ ..

Nhưng vành sẽ bị sước bạn ah,cần là cần lắp vào ko bị sước vành mới ok

 

[lexushop]

Xe mình chuẩn bị đi sơn vành lên sport , vậy cho hỏi khi sơn có phải bỏ miếng kẹp đó ra không hay cứ để nguyên đó rồi sơn thẳng luôn .

 

[Rickyman]

Cái miếng kẹp đó gọi là cân bằng tĩnh ( hiểu nôm na là cái miếng bổ sung cho cái vành nó được cân bằng ở hầu hết các điểm của hình tròn cái vành ) kể cả vành mới tinh cũng có chứ không phải vành cũ mới cho vào , tất cả các vành cho lốp không săm đều dùng nó để cân chỉnh , với xe máy thì người dùng không mấy khi cảm nhận được cái cân bằng đó , thậm chí tháo bỏ ra ngoài , cụ chủ cũng không nên quá lo lắng ạ , cứ lắp nó vào chỗ cũ là ok.

Em thì nghĩ ngược với cụ, nó dùng để cân bằng động ...tĩnh thì cần quái gì phải cân bằng

Các cụ đi tốc độ chậm sẽ ko cảm nhận được, chạy khoảng 100 cây chuối lúc đấy cái miếng sắt nó mới phát huy tác dụng...

 

[Piaggio Junior]

Em thì nghĩ ngược với cụ, nó dùng để cân bằng động ...tĩnh thì cần quái gì phải cân bằng

Các cụ đi tốc độ chậm sẽ ko cảm nhận được, chạy khoảng 100 cây chuối lúc đấy cái miếng sắt nó mới phát huy tác dụng...

Cám ơn cụ nhặt sạn , nhiều lúc trên bảo dưới k nghe ý mà

 

[Blue_Jean]

Cái này hay,gây giờ nhà cháu mới biết. thanks all

 

[akiyama_6868]

Xe e vành màu đen nếu bjo màu cố dùng tay ấn cái kẹp vào vành nó sẽ sước vành bác vào có cách để lắp vào mà ko sước vành ko ah.

vành e mà xước em tuyền lấy sơn đen bôi vào chỗ xước là hết xước ngay - troll cụ tý

 

[biker113]

cái đó ko cần thiết lắm cụ àh
cụ để ý mấy cái xe khác,đa số là ko có ( 99% bị chôm ^^ )
nhưng cũng chăng vấn đề gì
chỉ khi tốc độ cao liên tục mới thấy ko đầm,nhưng cũng là cảm nhận ít,vs đươg xá VN ko như nước ngoài,làm gì mà 1 ga 1 đi hoài được lâu ^^
___mà cái đó em thấy cứng ngắt,cụ nạy ra được,,cĩng chịu "phá"ghê ,hehe

 

[vipboy136]

bánh sau SH 2011 nó có ko các bác nhỉ,xe e thấy mỗi cục đằng trước

 

[tommybear]

bánh sau SH 2011 nó có ko các bác nhỉ,xe e thấy mỗi cục đằng trước

xe SH 2011 trở xuống thì vành sau không có nẹp chì cụ ạ. Nẹp chì chỉ nẹp ở vành trước thôi.

 

[hunterbiker]

chưa thấy lí do giải thích kỹ về miếng kẹp đó nhưng thấy tận mắt chiếc Sh150 2012 là ko có miếng kẹp đó ,còn Sh125 2012 là có

 

[maithanh85]

son-shark viết:
Trong quá trình SX và lắp ráp vành và lốp, sẽ phát sinh những sai số kỹ thuật! Mình vd thế này cho dễ hiểu nhé!
Khi cho quần áo ướt vào máy để vắt khô, nếu ta rải đều ra 4 phía thì máy chạy sẽ êm, nếu ta để lệch, dồn về 1 phía nào đó máy chạy sẽ rung lắc dữ dội! Đó chính là sự cân bằng hay mất cân bằng động. Với xe máy (tốc độ cao)hay oto cũng vậy, để xe hoạt động êm ái, dễ điều khiển, người ta phải cân bằng cho bánh xe. Cách cân bằng thủ công như thế này: Tháo bánh, cho lên giá cân bằng ( Giá cân giống như giá cân vành xe đạp ấy) quay bánh xe 1 vòng, chờ cho nó dừng lại, đánh dấu (phấn) vào điểm dưới cùng. Quay bánh 1 lần nữa.... chờ cho nó dừng lại, nếu cái dấu vừa đánh lại nằm ở dưới thì có nghĩa là tại điểm đó, bánh xe nặng hơn tất cả các điểm khác. Lý do: có thể tại chỗ này, lốp cao su hoặc vành bị dày hơn! Người ta xe kẹp thêm 1 cục chì vào điểm đối xứng qua tâm với 1 trọng lượng nhất định để làm đối trọng - cân bằng trọng lượng. Thường là NSX họ làm trên máy chuyên dụng nên nó tự tính ra cần phải kẹp thêm đối trọng là bao nhiêu (g), quan sát bằng mát thường, ta sẽ thấy có cục dài (nặng), có cục ngắn (nhẹ) và có xe kẹp hẳn 2 cục! Để hiểu rõ quy trình này, các cụ có thể thấy tại các trung tâm làm lốp oto lớn! Bánh sau ko phải là bánh lái nên NSX bỏ qua vì tăng thêm thời gian và chi phí . Nếu làm được thì tốt hơn thôi!
Khi bánh xe cân bằng, nó sẽ dừng quay tại các vị trí bất kỳ!

 

[huylopoto]

Nếu cần chính xác thì bác cân lại vành cho xe rồi rồi họ sẽ đóng chì lại cho bác vì miếng chì đó có nhiều trọng lượng khác nhau bác nhé.

 

[chảnh.boy]

e cũng bị thợ sơn xe nó tháo mất cái kẹp chỉ vành ra . có cụ nào biết địa chỉ lắp lại ( giá cả thế nào) k ạ

 

[Tân Đại Thắng]

Xin phép admin

Chì dán, chì đóng cân mâm ô tô sỉ và lẻ giá rẻ

Tân Đại Thắng chuyên cung cấp tất cả các loại chì đóng, chì dán dùng cho cân mâm. Các bác, các anh chị cô chú cần thì liên hệ
THIẾT BỊ DỤNG CỤ TÂN ĐẠI THẮNG
Địa chỉ : 01 Lê Đức Thọ, Quận 12, TPHCM

Hotline: 0918 078 679

Email: thangsaigon@tanphat.com
Website: https://tandaithang.com

Tân Đại Thắng tuyển đại lý sỉ và lẻ các loại hàng chì dán, chì đóng. Anh chị em quan tâm liên hệ thông tin bên trên.