[Thảo luận] Giúp em đoán bệnh của KM

[Kiabuoisang]

Em đang chạy chú KM AT đã đi được 3,5 vạn. Thời gian gần đây, em nó thường bị bệnh như này :
Khởi động xong, khoảng 1 phút em vào số R để lùi ra khỏi gara thì có hiện tượng máy bị ngộp, lịm đi và có lúc chết hẳn. hoặc vào số tiền cũng bị như vậy. Động cơ lịm đi khoảng 30 giây, mới bắt đầu bình thường ( cá biệt còn chết máy luôn ).
Bác nào cho em ý kiến xem là em nó bị bệnh gì. Dầu, lọc dầu thay đúng định kỳ. Lọc xăng thay hồi 2 vạn, nước đủ.
Hiện tượng này trước đây không hề gặp, thường thì khởi động xong vòng tua máy đạt khoảng 1200, bây giờ vẫn vậy nhưng cứ vào số là hự hự. Nổ cho nóng động cơ ( khoảng 4 phút ) thì lại không vấn đề gì.:102:

 

[chanoto]

Bác thử mang xe ra 87 Láng Hạ kiểm tra xem

 

[MinhPT]

Có vẻ thiếu công suất nhỉ? Có thể máy già yếu rồi sao?
Bác đề nổ và ga thêm vài cái trước khi vào số D hoặc R xem có khác không?
Mà hình như tua máy 1200 là cao hả bác?
Có thể cái lọc gió bẩn không nhỉ?

 

[Kiabuoisang]

Hic hic chỉ bị khi mới khởi động thôi. Xe em mua mới toanh, mới đi được 3,5 vạn. Chuyện máy già yếu là có thể loại bỏ. Lọc gió thì sạch như chưa bao giờ từng sạch. Vòng tua máy khi mới khởi động thì như thế là bình thường và sẽ tự đưa về 800 khi máy đã đủ độ nóng cần thiết.
Em cảm giác như mới khởi động, máy tính của xe ( ECU hay EMC gì đó thì phải ) hoạt động không chuẩn, vì nếu vào số xong, em đạp ga luôn thì không vấn đề gì.
Thế mới đau đầu.:'(

 

[Chuong ga]

Khi cụ bắt đầu chuyển bánh có bật điều hòa k??? Trước bà chị em chạy con Matiz cứ bật điều hòa lên là máy yếu k đi nổi tắt đi lại ok. Sau phải thay một quả lốc mới đấy.

 

[daihatsuvn]

Bác cho đi BV cắm bộ test vào sẽ phát hiện đc cảm biến nào đó hoạt động ko đc linh hoạt , vd cảm biến oxy , khí thải , cảm biến vị trí bướm ga . . . Chúc vợ 2 bác mau lành bệnh (b)(b)(b)

 

[tuyenvpt]

Cụ cứ nổ cho nóng động cơ đi rồi hãy chạy như thế bền hơn, chứ động cơ nguội mà cụ chạy ngay nó yếu là phải mà lại rất hại đấy.

 

[daihatsuvn]

Cụ cứ nổ cho nóng động cơ đi rồi hãy chạy như thế bền hơn, chứ động cơ nguội mà cụ chạy ngay nó yếu là phải mà lại rất hại đấy.

Nhà chế tạo khuyến cáo ko nên nổ động cơ lúc khởi động quá 30s cụ ợ (b)

 

[Subaru08]

Bác không cần phải mang ra Gara làm gì. Rất đơn giàn khi bác biết là xe muốn nổ máy ngon thì cần phải có 3 thứ sau:

Xăng

Điện

Khí

Như vậy xe của bác nổ được, chỉ vào số là tắt máy, thì bác xem bác có thay bugi chưa? Nêu thay bugi rồi thì chắc chắn là cục đánh lửa, giống như xe 2B thôi, khi cục đánh lửa bị yếu thì mồi lần vào số là xe bị chết máy( cục đánh lửa bên trong đã bị hư nhưng chưa hư hẳn, nên xe của bác đề nố máy nhưng khi có tải là chết máy). Bảo đảm bác thay vào là sẽ hết bệnh.

 

[Kiabuoisang]

Các cụ nói đều rất có lý. Có lẽ em sẽ phải kiểm tra theo 3 bước : Bước 1 là test bằng máy đọc code xem có cài cảm biến nào bị hỏng không. Nếu no vấn đề thì tới bước 2 là thay bugi ( bugi em chưa thay, đã kiểm tra và điều chỉnh lại khe hở hồi 3,2 vạn ). Nếu không được thì thử cục mobin đánh lửa. Nếu không được thì cho nó đi ở.
Ngoài ra, yếu tố lọc gió cũng phải kiểm tra, liệu có phải kiểm tra tiếp bộ phận phun nhiên liệu nữa không các cụ ?
Tổng hợp chi phí chắc hết khoảng hơn 1 củ VND. Hơi đắt các cụ nhỉ.

 

[Subaru08]

Các cụ nói đều rất có lý. Có lẽ em sẽ phải kiểm tra theo 3 bước : Bước 1 là test bằng máy đọc code xem có cài cảm biến nào bị hỏng không. Nếu no vấn đề thì tới bước 2 là thay bugi ( bugi em chưa thay, đã kiểm tra và điều chỉnh lại khe hở hồi 3,2 vạn ). Nếu không được thì thử cục mobin đánh lửa. Nếu không được thì cho nó đi ở.
Ngoài ra, yếu tố lọc gió cũng phải kiểm tra, liệu có phải kiểm tra tiếp bộ phận phun nhiên liệu nữa không các cụ ?
Tổng hợp chi phí chắc hết khoảng hơn 1 củ VND. Hơi đắt các cụ nhỉ.

Bảo đảm với bác máy Scanner không bao giờ báo lổi là cục đánh lửa bị hư, vì nó có bị hư luôn đâu mà máy Scanner biết được. Bác chỉ cần nhìn bugi của bác là có thể biết tình hình máy xe của bác hoạt động như thế nào, bác không mất thời đi kiểm tra lọc gió làm gì.

vì có đôi khi bác chỉnh lại cái đầu của bugi, làm cho lửa bị nẹt lại vào thành máy nên làm cho cục đánh lửa bị cháy, để kiểm tra bác nhìn lớp dứoi của cục đánh lửa, sẽ thấy có một vệt đen nhỏ.

 

[Kiabuoisang]

Thôi chết em rồi, hôm trước đi thay dầu, có ông thợ tốt bụng bảo là để anh chỉnh lại khe hở bu gi cho chú không thì để lâu ngày se chết mô bin ăc ăc. Giờ thí đang ngấp ngoải :'(

 

[3 gac]

bác kiểm tra lại hệ thống điện, tắt hết các loại điện ko cần thiết khi khởi động nhé

 

[3 gac]

xe bác mới thế

Thôi chết em rồi, hôm trước đi thay dầu, có ông thợ tốt bụng bảo là để anh chỉnh lại khe hở bu gi cho chú không thì để lâu ngày se chết mô bin ăc ăc. Giờ thí đang ngấp ngoải :'(

chém cha mấy thằng thợ không biết gì, sao phải chỉnh chọt linh tinh, bác đúng là quá... chúng nó làm thế để được lòng khách hàng đó thôi.
người ta bảo ngu dốt + nhiệt tình = phá hoại cụ gặp đúng hàng rồi đó