Giúp em con Peugeot này với

[dan_amature]

Em là dân amature, học mua một chiếp Peugeot 505 1983 để chở vợ con tránh mưa tránh nắng khi đi đường, nhờ các bác có giúp dùm em có có cách nào độ lại bình xăng con vì em hẻo nên mua con nay tàm tạm túi tiền mà nay nó uống hơn bia, theo em hòm hòm 20l/100km làm em ốm đi thấy rõ. Khi lấy xe nhờ người quen coi dùm vì em chẳng biết chữ nghĩa gì về nó cả, về đã thay bạc, thay nhớt,.... đã tòn tèm đi đứt của em 5 chai, nhưng nay sao nó ra khói và uống xăng hơn em uống nước, có một anh bạn khuyên đổi qua bình xăng con corolla 93 gì đó thì sẽ đỡ tiến xăng, mà nghe đâu cũng hòm hòm 2 chai, các bác có biết nơi nào chuyên trị peugeot ở HCM kg chỉ em với hay tư vấn cho em với vì em là dân cơ khí cũng thích đụng tay đụng chân vào đồ của mình lắm,


Cám ơn sự giúp đở của các bác

 

[ferrari 599 GTB]

cái này em chịu ợ, sr cuh chủ thơt nhé ... kụ nào biết thì giúp kụ chủ thớt nhá ... em up dùm cụ nhá ...

 

[duytrong]

cụ có người nhà ở pháp không ạ ,em nghĩ chỉ có chuyển xe sang bển may ra hì hì.:mad:

 

[Doanvien]

Cụ mua em nó bao tiền? Đời cũ cứ phải gọi Toyota rồi sau tới Honda thôi cụ... Nói Toyota thì em tức anh ách vì cái Toy Vietnam, chứ nhưng mà xe đời 8x của nó tốt thật đấy!
Bán Peu đi, mua Toy đi cụ! Có cụ nào gả Corolla 78 triệu đấy, mua con đấy, ra HN lái vào sẵn test xe luôn! (b)

 

[dan_amature]

Con này rẻ thôi bác ạ, mà giờ em cũng lái chưa xiềng lắm nên lấy con này cỡ chiếc wave ấy mà, tầm cỡ 50 củ trở lên là em xin kíu

 

[jonnyenglish]

Cái bình xăng chỉ là chỗ đựng xăng thôi cụ. Việc tốn xăng chẳng liên quan gì đến cái bình xăng cả. Về nguyên nhân xe chạy uống nh e k biết rõ, nhưng cụ đừng mất công suy nghĩ và tìm hiểu về cái này. Thử tìm nguyên nhân tốn xăng của các xe khác rồi mày mò với xe cụ xem

 

[vien phuong]

Cái bình xăng chỉ là chỗ đựng xăng thôi cụ. Việc tốn xăng chẳng liên quan gì đến cái bình xăng cả. Về nguyên nhân xe chạy uống nh e k biết rõ, nhưng cụ đừng mất công suy nghĩ và tìm hiểu về cái này. Thử tìm nguyên nhân tốn xăng của các xe khác rồi mày mò với xe cụ xem

Bác Jonnyenglish chắc là dân Hà nội, bác nói không sai chút nào về cái bình xăng của (bất kỳ) xe ô tô nào, xe chạy tốn xăng không thể do cái bình (thùng) chứa xăng. Bác chủ bảo muốn thay cái bình xăng con, tức cái chế hòa khí carburator cơ; điều đó bác chủ thớt đã nói đúng rồi!

 

[lamthaithinh]

204-408 của cụ giá bao nhiêu?cụ chủ chỉ có $ cỡ xe wave.cụ chủ đầu tiên phải xem máy móc có ngon k?nếu khói nhiều màu như pháo hoa thì cụ nên chia tay em nó.k thì vài con wave nữa cụ đổ vào đấy dấy,làm lại hơi,biên,cam,cò,sau khi máy ngon,k tí khói nào phun ra,lúc đó mới tính đến lỗi ăn xăng,cần thay chế hòa khí,pugi,v..v..đau đầu lắm cụ a.

 

[vien phuong]

Em là dân amature, học mua một chiếp Peugeot 505 1983 để chở vợ con tránh mưa tránh nắng khi đi đường, nhờ các bác có giúp dùm em có có cách nào độ lại bình xăng con vì em hẻo nên mua con nay tàm tạm túi tiền mà nay nó uống hơn bia, theo em hòm hòm 20l/100km làm em ốm đi thấy rõ. Khi lấy xe nhờ người quen coi dùm vì em chẳng biết chữ nghĩa gì về nó cả, về đã thay bạc, thay nhớt,.... đã tòn tèm đi đứt của em 5 chai, nhưng nay sao nó ra khói và uống xăng hơn em uống nước, có một anh bạn khuyên đổi qua bình xăng con corolla 93 gì đó thì sẽ đỡ tiến xăng, mà nghe đâu cũng hòm hòm 2 chai, các bác có biết nơi nào chuyên trị peugeot ở HCM kg chỉ em với hay tư vấn cho em với vì em là dân cơ khí cũng thích đụng tay đụng chân vào đồ của mình lắm,


Cám ơn sự giúp đở của các bác

Xe bác mới thay bạc mà "nay sao nó ra khói" là sao? chắc phải xem lại rồi bác. 1. thường thay bạc là phải lên cốt, vì xilanh mòn không đều, miệng bạc hở quá giới hạn tiêu chuẩn (tức xoáy xi lanh, thay píton và bạc), còn nếu xi lanh không bị mòn quá thì có thể chỉ thay bạc, nhưng thường dùng bạc lớn hơn 1 cốt, dũa miệng lại cho vừa số đo tiêu chuẩn.
2. phải kiểm tra khe hở "gít" supap (ống kềm supap), không bị mòn rộng quá, cái nào hư có thể đóng "gít" lại, thay các "phớt" cao su chặn nhớt của "gít".
3. dùng gioăng quylat mới để làm kín dầu. Hoặc phải dùng keo silicon thoa 2 mặt gioăng kỹ lưỡng.
Ở Sài gòn có 1 số gara làm máy peugoet thạo, có uy tín. Đúng thầy đúng thợ chữa em này chạy cũng tốt lắm.
Xe bạn cần làm hơi lại cho tốt đã; hơi làm tốt có khi đã đỡ ăn xăng.

 

[vip tien sinh]

Bài này của cụ chủ từ năm 2009 cụ ui.

Xe bác mới thay bạc mà "nay sao nó ra khói" là sao? chắc phải xem lại rồi bác. 1. thường thay bạc là phải lên cốt, vì xilanh mòn không đều, miệng bạc hở quá giới hạn tiêu chuẩn (tức xoáy xi lanh, thay píton và bạc), còn nếu xi lanh không bị mòn quá thì có thể chỉ thay bạc, nhưng thường dùng bạc lớn hơn 1 cốt, dũa miệng lại cho vừa số đo tiêu chuẩn.
2. phải kiểm tra khe hở "gít" supap (ống kềm supap), không bị mòn rộng quá, cái nào hư có thể đóng "gít" lại, thay các "phớt" cao su chặn nhớt của "gít".
3. dùng gioăng quylat mới để làm kín dầu. Hoặc phải dùng keo silicon thoa 2 mặt gioăng kỹ lưỡng.
Ở Sài gòn có 1 số gara làm máy peugoet thạo, có uy tín. Đúng thầy đúng thợ chữa em này chạy cũng tốt lắm.
Xe bạn cần làm hơi lại cho tốt đã; hơi làm tốt có khi đã đỡ ăn xăng.

 

[Cafe Cay2012]

Bac phai dua xe ra xuong kiem tra lai may thoi.vi thoi gian qua lau roi.nhieu khi xecmang mon toi.voi lai de tho ho kirm tra loc gio xem .vi ton xang co nguyen nhan cua loc gio xuong sua Chua ho se biet nguyen nhan tai sao.vi khong thuc te khong phan dc benh.chuc cu vui ve.