[Funland] Giới thiệu môn chơi mô hình xe lửa tại Sài Gòn.

[prado229]

đẹp quá cụ ợ,tiêu khiển quá hic

 

[thichduthu777]

By Mohinhxelua.com
Thêm mấy tấm hình của anh Đồng Nai nữa:





















Liên hệ: www.Mohinhxelua.com 090 3385 963

 

[baoanh_2013]

đẹp quá bác ơi. trẻ con có dc tham gia ko hả bác

 

[sop]

đâu có phân biệt lứa tuổi, giới tính đâu bac, nhưng hẹn bác lần sau vậy

 

[thichduthu777]

Mohinhxelua.com thêm một số hình nữa nha:
Anh Đồng Nai đang cho ray lên đường tàu:

Anh em đang bàn luận bên bộ xe lửa HO đang chạy:

Bà con bàn loạn mấy toa xe TQ kiểu giống toa xe VN

Bộ đầu máy hơi nước quý hiếm do Marklin sản xuất, nhỏ xíu nhưng có cả Sound

Toa siêu trường, siêu trọng chở biến thế, chở thép nóng chảy, Vessel của nhà máy hóa chất





Bộ đám cưới hoàng gia:

Bộ lễ hội:




Bộ cẩu hơi nước tự hành do Athearn sản xuất:

Toa tự đổ:


Toa tự đổ cực kỳ chi tiết của Fleischman sản xuất

Toa chuyên dụng chở thùng hàng hàng không:


Bộ đầu máy - toa bảo trì đường điện treo cho đầu máy điện


Đầu máy điện do Atlas sản xuất:

http://i1329.photobucket.com/albums/w550/hocotoy/DSC_7937_zps164c8696.jpg%5b/IMG%5d%5b/URL
Liên hệ: www.Mohinhxelua.com 090 3385 963

 

[thichduthu777]

By Mohinhxelua.com
Ðầu máy điện GG-1 do MTH sản xuất:




Ðầu máy hơi nước 0-6-0 của quán Press - O Scale


Ðầu máy điện E33 của quán Press - HO Scale


Bộ toa Flat chở hàng:













Góc chụp chi tiết của tủ mô hình số 3:











Xe xúc của Siku trên toa sàn thấp của Walthers

Liên hệ: www.Mohinhxelua.com 090 3385 963

 

[thichduthu777]

By Mohinhxelua.com
Toa chở xỉ do Walthers sản xuất:


Toa chở xỉ do Trix sản xuất


Toa chở quặng do Roco sản xuất


Bộ truck chuyên dụng để kéo các đuôi trailer trên đường ray:





Các toa bồn của Atlas và toa Flat của Roco sản xuất

Ðuôi toa Spine Car do Bower sản xuất

Ðuôi toa Maxi I Well Car do Athearn sản xuất


Toa chở cont 53’ do Atlas sản xuất:

Liên hệ: www.Mohinhxelua.com 090 3385 963

 

[thichduthu777]

By mohinhxelua.com
Lâu rùi làm biếng không chụp hình Show hàng em nào, thấy pà con show hàng đã quá nên đua đòi chụp hình em này show lên.
Con này là con đầu máy hơi nước nhiều màu nhất của em đến giờ, hy vọng sẽ có nhiều con hơi nước màu khác chứ đám hơi nước của em toàn mấy con US to đen hôi không à.
Úp lên đã, ngày mai bổ sung lý lịch của em nó sau.






















Em làm biếng quay phim nên lấy luôn Video Clip của nhà sản xuất, xem cảnh em nó phun khói từ 2'30" nhé.
[video=youtube;ns9kUlS1iRk]http://www.youtube.com/watch?v=ns9kUlS1iRk[/video]
Liên hệ: www.Mohinhxelua.com 090 3385 963

 

[hoangnam72]

đẹp quá hj hj

 

[thichduthu777]

By Mohinhxelua.com
Mấy đợt giao lưu vừa rùi là hàng liên hiệp quốc, tập hợp của nhiều anh em, riêng em cũng làm một show riêng ở nhà, em chụp lại hình mấy cái tủ của em chơi.
Chưa có thời gian làm đèn LED trong tủ, dùng ánh sáng Flash đánh từ ngoài vào nhìn xấu quá




Còn 3 con Diesel 2 con Điện với 1 con Hơi nước phải xuống phòng khách làm nhiệm vụ khác, chưa có thời gian chụp em nó.

Tủ toa xe ít quá nên mỗi em chỉ 1 đại điện, mấy em còn lại nằm nguyên hộp.


Liên hệ: www.Mohinhxelua.com 090 3385 963

 

[luckyluke_pfiev]

Đệp thật. Nhưng mà các cụ tranh hết phần của các cháu nhỏ rồi

 

[thichduthu777]

By Mohinhxelua.com
Đầu máy Y6b được gọi là "Ngựa thồ của N & W". Bắt đầu với đầu máy số 2120 vào năm 1936, lớp Y6 sẽ trở thành sự tinh tế cuối cùng của thiết kế 2-8-8-2. Y6b được thiết kế theo kiểu của Mallet (Malley). Với việc hoàn thành đầu máy số 2200 vào năm 1952, Y6b này sẽ trở thành đầu máy hơi nước cho các tuyến đường chính cuối cùng của Mỹ được sản xuất
Các xưởng N & W ở Roanoke, Virginia đã cung cấp tất cả động cơ "Y" Class và trục toa than và họ đã sử dụng khung sườn bên ngoài giống như Class "A". Giá chuyển hướng sau cũng được trang bị trục bạc đạn phù hợp với một thiết kế khung bên ngoài. Với những cải tiến chi phí của Y6 hơn đáng kể so với người anh em trước đó của nó, nhưng hồ sơ bảo trì cho thấy, những đầu máy xe lửa đã có thời gian sẳn sàng cao hơn nhiều so với bất kỳ người tiền nhiệm.
Các đầu máy Y6b có lực kéo khởi động từ chế độ Simple của 152.206 pound. Trong khi ở chế độ Compound, lực kéo đạt được 126.838 pound. Những đầu máy xe lửa có công suất 5.500 mã lực. Các đầu máy Y6b có trọng lượng đầu máy là 582.900 pound với 522.850 pound trên các trục.
Khi N & W ngừng hoạt động các đầu máy hơi nước trên tuyến đường chính của họ trong mùa hè năm 1959, 50 đầu máy của Y6 vẫn hoạt động trong các khu vực còn cung cấp than chờ đợi các đợt giao hàng cuối cùng của động cơ diesel để thay thế nó. Đầu máy Y6 cuối cùng được nghỉ hưu vào mùa hè năm 1960.

Đầu máy do Broadway Ltd sản xuất, DCC Sound, khói
Đầu máy Full Metal cho lực kéo tối đa
Kéo tương đương với 130 toa hàng hóa trên bề mặt bằng phẳng
Đầu máy + toa than Chiều dài (coupler để coupler): 16.4 inch
Đầu máy Trọng lượng: 2 lbs
Toa than Trọng lượng: 12 oz.
Trang bị bánh xe với vòng cao su
Couplers Kadee kim loại
Sẽ vận hành trên đường rau Code 70, 83, 100
Bán kính tối thiểu: 18 inch
Âm thanh nguyên mẫu chính xác cho N & W Y6b









































Thêm cái Video Clip của con Y6b do thiên hạ quay, em cóp về:
[video=youtube;sAVxwmCQVOw]http://www.youtube.com/watch?v=sAVxwmCQVOw[/video]

Cái Clip của nhà sản xuất:
[video=youtube;WwIAIGIgyXc]http://www.youtube.com/watch?v=WwIAIGIgyXc[/video]

Liên hệ: www.Mohinhxelua.com 090 3385 963

 

[hcmatcc22]

Mê quá cụ ơi
Cụ có thể giới thiệu cho ae 1 số link để ae tìm hiểu thêm đc ko cụ?

 

[thichduthu777]

Mê quá cụ ơi
Cụ có thể giới thiệu cho ae 1 số link để ae tìm hiểu thêm đc ko cụ?

Link gì cụ ui? Nếu bác muốn tìm thông tin về môn chơi này ở nước ngoài, thì bác hỏi cụ Gú Gồ, kím: Model Raidroad
Còn món chơi này tại VN thì cụ vào trang này, tập hợp cũng nhiều người chơi mô hình xe lửa tại VN.
http://www.mohinh.net/forum/forumdisplay.php?f=41

Ngoài ra còn nhiều bác ẩn dật, chỉ làm mà không show hàng, đó mới là phần chìm của tảng băng ý, em cũng chưa biết hết được.

 

[nemesistan]

ước mơ của mọi trẻ em, nhìn ko chán

 

[Otovina.net]

loại xe lửa này có chạy được không bác.

 

[Otovina.net]

ah em thấy clip rồi. Loại này chơi là mê nhất. Nhất là kiểu sắp xếp theo ý mình từ anh nông dân đến các vật dụng nhỏ nhất như máy cắt cỏ, xe trở đất....

 

[thichduthu777]

Lâu rồi em chưa pót bài, nay em xin được tiếp tục để giới thiệu với anh em Otofun.
Evolution Series là một dòng của đầu máy xe lửa diesel được chế tạo bởi GE Transportation Systems, được thiết kế để đáp ứng tiêu chuẩn U.S. EPA's Tier 2 cho khí thải đầu máy có hiệu lực vào năm 2005. Đầu máy tiền sản xuất đầu tiên được chế tạo vào năm 2003. Đầu máy xe lửa Evolution Series được trang bị với động cơ kéo điện AC hoặc DC, tùy thuộc vào sở thích của khách hàng. Tất cả đều được trang bị động cơ GE GEVO.
Đầu máy ES44AC (Evolution Series, 4400 HP, động cơ kéo AC) thay thế các đầu máy AC4400CW mà GE sản xuất trước đó. Các đầu máy xe lửa này đã được đặt mua bởi Union Pacific Railroad, BNSF Railway, CSX Transportation, Norfolk Southern Railway, Kansas City Southern Railway, Kansas City Southern de Mexico, Ferromex, and Canadian Pacific Railway. Iowa Interstate Railroad đặt hàng 12 ES44ACs trong tháng 4 năm 2008 được giao vào tháng 10 năm 2008 để đảm đương lượng vận chuyển dự kiến tăng 25% -30%, kết quả từ các nhà máy sản xuất etanol mới đi vào hoạt động.
Đầu máy xe lửa Evolution Series nhìn tương tự như Dash 9 và AC4400CW, mặc dù sự khác biệt nhỏ là hiển nhiên. Sự khác biệt quan trọng nhất là trong phần tản nhiệt ở phía sau của đầu máy, "đôi cánh" vào cuối của thân xe là lớn hơn. Sự gia tăng kích thước tản nhiệt là do sự cần thiết của khả năng làm mát lớn hơn trong đầu máy để giảm lượng khí thải. Sự khác biệt lớn giữa các đầu máy xe lửa Evolution Series và các đầu máy cũ là các lỗ thông hơi bên dưới tản nhiệt, lớn hơn so với những đầu máy trước đó do GE sản xuất.
Động cơ: Diesel – Điện
Nhà sản xuất General Electric Transportation
Cấu hình trục theo chuẩn AAR: CC (ES40DC, ES44DC, ES44AC, ES58ACi, ES59ACi)
A1A-A1A (ES44C4 )
Cỡ đường rail: 4 ft 8 1/2 (1.435 mm)
1.520 mm (4 ft 11 5/6) Kazakhstan
5 ft 3 in (1.600 mm) Brazil
5 ft 6 in (1676 mm) Pakistan
Chiều dài 73 ft 2 in (22,30 m)
Sức chứa nhiên liệu 5.000 US gal (18.900 l; 4.160 imp gal) (ES40AC, ES44DC, ES44AC, ES44C4)
Động cơ Diesel chính GEVO
Loại động cơ Diesel 4 thì
Cấu hình Xi lanh V12 (ES40DC, ES44DC, ES44AC, ES44C4)
V16 (ES58ACi, ES59ACi)
Công suất 4.000 hp (2980 kW) (ES40DC)
4.400 hp (3280 kW) (ES44DC, ES44AC, ES44C4)
5.800 hp (4330 kW) (ES58ACi, ES59ACi)
Mô hình do InterMountain sản suất, DCC Sound - chip Sound Trax Tsunami
Mô hình khá chi tiết, tuy nhiên không bằng mấy con SD70ACe của Athearn

Định chụp luôn con SD40-2W, nhưng mới chụp 1 tấm là bị réo đi rùi

 

[0982686333]

E cũng muốn chơi nhưng nhà trật quá .

 

[thichduthu777]

E cũng muốn chơi nhưng nhà trật quá .

Bạn có thể chơi tỷ lệ N hay Z scale. Như cái sa bàn quán Press tỷ lệ N, cái sa bàn này kích thước chỉ 0.6m x 1.2m: