[ATGT] Giao thông Saigon có quy định riêng?

[tptitoe]

Theo báo SGGP :
"Sở Giao thông Vận tải TPHCM vừa có văn bản thông báo cho tất cả các loại xe từ 4 chỗ và xe tải được phép lưu thông hỗn hợp vào các làn đường dành cho ô tô trên tất cả các tuyến đường trên địa bàn thành phố đối với những tuyên có 3 làn xe trở lên. Thay vì trước đây xe phải lưu thông đúng làn đường của mình. "
Trích từ: http://www.sggp.org.vn/moitruongdothi/2010/9/236263/
Không biết bao giờ Hanoi mới áp dụng?
Nhất là tôi mong muốn Bộ GTVT quy định lại làn xe theo tốc độ cho phép của từng chủng xe trên các tuyến Quốc lộ có dải phân cách: Làn ngoài 80km/h, làn giữa 60-70km/h (như vậy xe 4 chỗ chạy chậm <80km/h được quyền đi làn trong)

 

[pupil]

Sài gòn đang sửa sai trước đấy cụ ạ, từ Âu đến Á chỉ qui định theo tốc độ xe thôi chứ làm gì có qui định chủng loại theo làn. Bình thường, Xe máy, ôtô bình đẳng tuốt, ông nào chạy nhanh đi làn ngoài, ông nào chậm đi làn trong, thằng nào chạy rì rì ở làn ngoài Thanh tra GT nó tóm được thì ăn đủ vì tội cản trở giao thông. GT là huyết mạch của nền kinh tế 1 Quốc gia mà. VN ta phát triển quá nhanh nên phải nghĩ ra luật GT nó khác chút để kìm bớt lại, ông nào lái xe ra đường cũng ngơ ngơ ngác ngác líu biết đi thế nào cho đúng, các pác xxx không còn chức năng hướng dẫn GT nữa mà chuyển sang chức năng khác rồi!

 

[quangdieu05]

Có lẽ HN là thủ đô nên phải để các nơi khác thí nghiệm trước đã.
Chờ khoảng thời gian nữa thì HN cũng sẽ như ĐN, HCM thôi.
Còn chờ bao lâu thì chưa biết ạ.

 

[HobbyDriver]

Sài gòn đang sửa sai trước đấy cụ ạ, từ Âu đến Á chỉ qui định theo tốc độ xe thôi chứ làm gì có qui định chủng loại theo làn. ... các pác xxx không còn chức năng hướng dẫn GT nữa mà chuyển sang chức năng khác rồi!

Hà Nội rồi cũng sẽ thế, các bác yên tâm đê. Đời mình chưa được thì đến đời F1 chắc chắn sẽ khác mà.

 

[Tuan nguyen]

Hà Nội rồi cũng sẽ thế, các bác yên tâm đê. Đời mình chưa được thì đến đời F1 chắc chắn sẽ khác mà.

Mà nếu đời F1 chưa được thì F2, chưa được nữa thì F3, F4... các cụ cứ yên tâm.
(Tất nhiên là trong trường hợp không có thế chiến III vào năm 2010 như mụ Vargas gia cát dự, hay không có tận thế ở năm 2012 như người Maya dự tính)

 

[oto.giacmoxa]

SG luôn đi trước, họ sửa "lệ làng" để không trái với "phép Vua" đấy mà. Chắc nhiều cụ cũng đã biết, trong luật GTDB không có quy định làn riêng cho các loại xe mà chỉ phân làn riêng cho xe chạy trong khoảng tốc độ nhất định.

Việc phân làn riêng cho các loại xe rất phản khoa học và làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Ví dụ như lái xe con, có thể lái xe là lái mới hoặc quá mệt mỏi thì họ có quyền đi chậm để đảm bảo an toàn, nhưng với quy định về làn xe như trên, họ không thể vào làn trong để đi chậm hơn, vì vậy họ vẫn phải đi làn ngoài ít nhất là với tốc độ dưới, như vậy sẽ gây ra nguy cơ cao cho chính lái xe đó và những người tham gia giao thông khác.

Về mặt nguyên tắc, nếu trong trường hợp xảy ra tai nạn trong trường hợp GTCC phân làn bất hợp lý như vậy, công dân có quyền kiện cơ quan này về việc làm trái quy định gây hiệu quả nghiêm trọng. Vậy mà quy định bấy hợp lý như vậy tồn tại đã rất lâu mà không có ai giải quyết thì thật là lạ. Hay chưa có ai kiện thì các cơ quan GTCC vẫn bình chân như vại chăng.

 

[anhtho]

Tôi cũng hay vào SG, phải công nhận là luật ở đó thoáng, nhưng dân tuân thủ luật nghiêm chỉnh hơn. Ví dụ xe trong phố mà vượt phải hầu như là sẽ bị dính, chứ ko như ở ta vượt phải vô tư (như trên đường Giải phóng), chỉ có mấy chú taxi làm liều, nhưng thỉnh thoảng vẫn dính và còn bị quay phim và nhận được bill về công ty. Trong đó xe 2b bị bắt do dính làn 4b khá nhiều các cụ ạ. Em cũng bị 2 phát rồi (quen thói ở HN mà). Bù lại, xe 2 bánh quẹo phải vô tư, đỡ kẹt xe nhiều lắm.

 

[SốtVirút]

Lâu rồi ko để ý, hôm nay đi đường kim mã về cầu giấy thấy có biển ở trên cao lần lượt là: (4b) ---- (4b 2b) ---- (2b). Hình như mới đổi biển báo

 

[mai.thanh10]

Tôi cũng hay vào SG, phải công nhận là luật ở đó thoáng, nhưng dân tuân thủ luật nghiêm chỉnh hơn. Ví dụ xe trong phố mà vượt phải hầu như là sẽ bị dính, chứ ko như ở ta vượt phải vô tư (như trên đường Giải phóng), chỉ có mấy chú taxi làm liều, nhưng thỉnh thoảng vẫn dính và còn bị quay phim và nhận được bill về công ty. Trong đó xe 2b bị bắt do dính làn 4b khá nhiều các cụ ạ. Em cũng bị 2 phát rồi (quen thói ở HN mà). Bù lại, xe 2 bánh quẹo phải vô tư, đỡ kẹt xe nhiều lắm.

Em ở SG mấy tháng, chạy 2b, đến ngã 3,4 có đèn xanh đỏ gì cũng được rẽ phải vô tư. Nhưng phạt đi sai làn thì không trừ 2b hay 4b, em bị dính 1 phát năm 2005, tuy nhiên chỉ bị nhắc vì em giải thích mới vào SG, mượn xe chạy nên chưa biết. Tuy nhiên một số khá nhiều 2b bị "mù màu" các bác ạh, tức là họ ko quan tâm đến đèn xanh hay đỏ, cứ phi. Em khoái nhất là 2b ở SG luôn đội mũ bảo hiểm, ko như ở HN, các thanh niên choai choai đi SH, PS,... cứ vô tư lượn ko mũ.

 

[Pham Quoc Han]

Hà Nội có giao thông hỗn hợp đới, các Cụ để ý tại đường Nguyễn Trãi xem, đường ôtô buýt, làn xe đạp có cả xe máy, taxi, xích lô chở than v.v thậm chí đi ngược chiều luôn, vui đáo để đới..

 

[buggy]

SG luôn đi trước, họ sửa "lệ làng" để không trái với "phép Vua" đấy mà. Chắc nhiều cụ cũng đã biết, trong luật GTDB không có quy định làn riêng cho các loại xe mà chỉ phân làn riêng cho xe chạy trong khoảng tốc độ nhất định.

Việc phân làn riêng cho các loại xe rất phản khoa học và làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Ví dụ như lái xe con, có thể lái xe là lái mới hoặc quá mệt mỏi thì họ có quyền đi chậm để đảm bảo an toàn, nhưng với quy định về làn xe như trên, họ không thể vào làn trong để đi chậm hơn, vì vậy họ vẫn phải đi làn ngoài ít nhất là với tốc độ dưới, như vậy sẽ gây ra nguy cơ cao cho chính lái xe đó và những người tham gia giao thông khác.

Về mặt nguyên tắc, nếu trong trường hợp xảy ra tai nạn trong trường hợp GTCC phân làn bất hợp lý như vậy, công dân có quyền kiện cơ quan này về việc làm trái quy định gây hiệu quả nghiêm trọng. Vậy mà quy định bấy hợp lý như vậy tồn tại đã rất lâu mà không có ai giải quyết thì thật là lạ. Hay chưa có ai kiện thì các cơ quan GTCC vẫn bình chân như vại chăng.

Thực ra cái vụ phân làn này, em ko hiểu là CSGT căn cứ vào điều khoản nào của Luật GTDB hay nghị định nào nữa???
Rất vô lý khi vào giờ cao điểm xe tải bị cấm, thì xe nào dc phép đi vào làn xe tải nhỉ????

 

[chinhatm]

Làm gì có địa phương nào được ra quy định riêng. Mọi hoạt động liên quan đến giao thông đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam đều phải tuân thủ luật GTĐB đã được Quốc hội phê duyệt.
Thực chất của việc này là Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cảnh cáo lực lượng cảnh sát không được lợi dụng việc không nắm vững luật của người tham gia giao thông mà phạt bừa bãi, trái các quy định của pháp luật thôi.

 

[buggy]

Cụ nói quá chuẩn luôn, bây giờ nếu xxx lập biên bản, cứ đề nghị nó ghi rõ vào là theo điều nào, luật GTDB, đảm bảo nó ko trả lời dc.

 

[Okane]

Ồ, SG được quyền thí điểm dư vậy hả mợ, để tối nay e chạy lên SG xem sao

 

[tuanzs]

Có mấy ông luật sư gì hay cãi mà hay lên TV ấy - các cụ đưa cho họ thông tin xem họ có giúp giề được không
Em nhớ có vp ông ls gì kiện cả TT cơ mà