[VHGT] Giao thông ngược ở Hà Nội

[Matizcoi]

Ai bẩu khai từ BRT đâu bác.
Vẫn để đấy, xe BRT vẫn chạy rầm rầm.

Để cho các anh khác chạy vào làn đấy thì chính thức khai tử BRT chứ còn gì nữa

 

[VW Golf]

Để cho các anh khác chạy vào làn đấy thì chính thức khai tử BRT chứ còn gì nữa

Ầy, bác lại xuy diễn dồi.
Tờ giống tiền họ bẩu là Tờ rơi, và hoàn toàn được chấp thuận thậm chí ở cấp 17 thằng.

Thế nên, việc cho thiên hạ đi vô đó và việc Khai tử BRT là khác nhau và độc lập, bác nhé.

 

[thanglinh0207]

Người quyết định về đường có bao giờ chịu cảnh đi tắc đường chờ đợi đâu toàn được đi ưu tiên dẹp đường. 4 bánh hay 2 bánh thì cũng chung cảnh thôi bác ạ.

 

[Ivanka34]

Tại cả 2 thôi, ý thức giao thông của người Việt Nam quá kém

 

[namttg1212]

Fun cccm cho vui thôi chứ cao kiến j. Cơ quan chức năng thông thái biết cả đấy cccm. Vấn đề là k ai bẩu nên kệ..

 

[pqchiennano]

Đối với đường Tố Hữu 3 làn, như này được không CC nhé: BRT chỉ ưu tiên chứ không dành riêng. Nghĩa là khi không có BRT, 4 bánh được phép đi vào. Khi có BRT phải chuyển ngay sang làn giữa, nhường BRT. Cố tình không nhường: phạt! Cấm 2b đi làn BRT, cấm 4b đi làn phải cùng. Nghĩa là 4b được đi 2 làn: BRT và làn giữa. 2b chỉ được đi làn trong cùng. Nhưng ai làm đây?? Hay cứ để cái gíao thông NGƯỢC ở THỦ ĐÔ cho vui mắt?? Nhìn cái làn BRT có lúc chả ai đi xót cả ruột.. Haiz..

có lý do để BRT được làn riêng đó cụ. Nếu theo phương án cụ đề xuất thì nó thành bus thường rồi. Mà với cái kiểu chạy BRT đang áp dụng thì cũng ko thể gọi là BRT được

 

[30A59x.yz]

Cái thói ghen ăn tức ở nó lan cả vào giao thông

Thế mới là dân Việt Nam ta, chứ không hóa rồng từ lâu rồi

 

[caisua]

Ai bẩu khai từ BRT đâu bác.
Vẫn để đấy, xe BRT vẫn chạy rầm rầm.

Đi như này có khác gì khai tử BRT đâu, ko có đường để chạy thì khác gì bus thường

 

[nguoilamat]

hình cụ chụp vẫn chưa full HD đâu, full là phía bên vỉa hè bên phải cũng đầy xe luôn

 

[namttg1212]

hình cụ chụp vẫn chưa full HD đâu, full là phía bên vỉa hè bên phải cũng đầy xe luôn

Cụ chuận ợ

 

[Conyzoides]

Đối với đường Tố Hữu 3 làn, như này được không CC nhé: BRT chỉ ưu tiên chứ không dành riêng. Nghĩa là khi không có BRT, 4 bánh được phép đi vào. Khi có BRT phải chuyển ngay sang làn giữa, nhường BRT. Cố tình không nhường: phạt! Cấm 2b đi làn BRT, cấm 4b đi làn phải cùng. Nghĩa là 4b được đi 2 làn: BRT và làn giữa. 2b chỉ được đi làn trong cùng. Nhưng ai làm đây?? Hay cứ để cái gíao thông NGƯỢC ở THỦ ĐÔ cho vui mắt?? Nhìn cái làn BRT có lúc chả ai đi xót cả ruột.. Haiz..

Cụ này nói quá chuẩn!

 

[namttg1212]

Cụ này nói quá chuẩn!

Thank Cụ. Bởi 1 đi thẳng, 1 rẽ trái, 1 rẽ phải và 1 BRT thì phải 4 làn. Bài toán rất đơn giản phỏng Cụ. Chỉ có 3, trong đó 1 đã dành riêng cho BRT bảo sao các phương tiện tham gia giao thông khác không lộn xộn và không ngược với các nước khác? Đã trót làm thì nên giải pháp như trên để tránh 4b vì sợ bị phạt toàn chen vào làn 2b, 2b k có chỗ đi đành chui sang BRT hoặc phi lên VỈA HÈ Thế là NGƯỢC với các tỉnh, thành khác trong nước khi về THỦ ĐÔ tham gia giao thông thấy buồn cười và ngược với các nước khác. Giải pháp trên phải được cq chức năng thông báo rộng rãi để mn biết thì mới thực hiện được. Hiện tại 4b vẫn phi trộm vào làn BRT đấy Cụ. Haiz..

 

[Hieumos]

Đối với đường Tố Hữu 3 làn, như này được không CC nhé: BRT chỉ ưu tiên chứ không dành riêng. Nghĩa là khi không có BRT, 4 bánh được phép đi vào. Khi có BRT phải chuyển ngay sang làn giữa, nhường BRT. Cố tình không nhường: phạt! Cấm 2b đi làn BRT, cấm 4b đi làn phải cùng. Nghĩa là 4b được đi 2 làn: BRT và làn giữa. 2b chỉ được đi làn trong cùng. Nhưng ai làm đây?? Hay cứ để cái gíao thông NGƯỢC ở THỦ ĐÔ cho vui mắt?? Nhìn cái làn BRT có lúc chả ai đi xót cả ruột.. Haiz..

Cụ nói lý thuyết thôi chả có chút thực tế nào. Giờ tan tầm đố cụ đi 4 bánh chen từ làn BRT sang làn giữa để nhường xe buýt được đấy. Lúc đấy thì cả xe buýt BRT cũng nằm im, mất tác dụng của Buýt nhanh. Còn giờ thấp điểm thì chả cần phải vào làn BRT vẫn đi bình thường.

 

[phihanhgia]

Con đường TH đau khổ này sai từ khi lập quy hoạch. Đường này lẽ ra phải làm 5 làn mỗi chiều, nhưng chỉ làm 2.5 làn, nên giao thông nhếch nhác là đúng rồi. Bây giờ sửa sai triệt để chỉ có mấy cách: 1) làm đường ngầm bên dưới, 2) làm đường song song với nó (gần) để giảm tải, 3) xén vỉa hè mở rộng đường và bỏ làn BRT. Và phải xử lý tất cả những công chức tham mưu, phê duyệt con đường này.

 

[namttg1212]

Cụ nói lý thuyết thôi chả có chút thực tế nào. Giờ tan tầm đố cụ đi 4 bánh chen từ làn BRT sang làn giữa để nhường xe buýt được đấy. Lúc đấy thì cả xe buýt BRT cũng nằm im, mất tác dụng của Buýt nhanh. Còn giờ thấp điểm thì chả cần phải vào làn BRT vẫn đi bình thường.

Chả biết cụ thực tế trên phím hay ở đâu. Tôi đi 4b đã mấy chục năm nội ngoại thành HN, các tỉnh Bắc Trung Nam đến mũi Cà Mau cụ nhé. Riêng đường TH tôi đi từ ngày khánh thành. Ngày nào ít nhất cũng 2 quệt đi làm sáng chiều, toàn giờ cao điểm. Tắc từ ngày khánh thành. Bởi 1 rẽ trái, 1 đi thẳng, 1 rẽ phải và 1 dành riêng thì phải là 4 làn. Nhưng thực tế chỉ có 3 nên tắc là đương nhiên. Các nhà chức trách biết không? Biết. Quá biết! Mình là người tham gia giao thông thấy vậy góp ý, tìm giải pháp cho đỡ tắc chứ không thể không tắc bởi 3 làn mà đòi dành riêng. Cụ so lúc tắc toàn tập thì đường có mười mấy làn cũng không thể chuyển làn chứ chả 3 làn như này cụ nhé.

 

[canhnh89]

Nói chung Hà Nội mình quy hoạch kém nếu k muốn nói là ngu xuẩn.
Dân thiếu ý thức, nếu k muốn nói là không có ý thức.
Tình trạng này em nghĩ 20 năm nữa chưa chắc đã giải quyết được.