[Funland] Gian dối kinh niên hay bất thường đăng kiểm?

[Garrard_1967]

Cụ không dám nhắc tên. Chắc nó phải khinh khủng lắm nhỉ.

Thằng Rôn Roi và Ben lỳ chứ thèng nào vào đây nữa cụ. Phốt to uỳnh

 

[Trungpv]

Thằng Rôn Roi và Ben lỳ chứ thèng nào vào đây nữa cụ. Phốt to uỳnh

2 thằng này láo cụ nhỉ. méo cúi đầu xin lỗi gì

 

[toimuondie]

Xong. Hậu quả đã được khắc phục

Người Nhật họ cúi đầu không phải vì họ sai.
Họ cúi đầu vì cái sai của họ bị phát hiện.

 

[namphong12]

Người Nhật họ cúi đầu không phải vì họ sai.
Họ cúi đầu vì cái sai của họ bị phát hiện.

Đúng rồi. Cố tình cơ mà nhỉ

 

[viet7500]

Không những xe ô tô đâu, các đồ dùng gia dụng, đồ điện tử....dân VN mình "cuồng si" hàng Nhật đến mức ...có thể nói là "bệnh hoạn"...
Điều này lý giải là sau mấy chục năm chiến tranh và mấy chục năm bị cấm vận kinh tế, dân VN ta chỉ được dùng các hàng hóa do các nước XHCN Đông Âu và LX sản xuất, cho nên hàng hóa Nhật so với hàng hóa Đông Âu là đỉnh -chóp rồi.....cho nên dân ta cứ tưởng Hàng hóa Nhật là đỉnh TG.
Thực ra, đó là bởi vì chúng ta không được, không có cơ hội dùng hàng hóa SX bới các nước khác ngoài Nhật, Đông Âu...nên mới bị ăn sâu vào óc thế.

Cá nhân em thấy, ngày nay một số hàng điện-điện tử gia dụng Nhật kém hàng Hàn Quốc và TQ về mẫu mã, chất lượng ...có thể hàng Nhật nội địa thì vẫn có chất lượng cao, nhưng thô kệch hơn hàng Hàn, TQ nhiều.
Đặc biệt hàng điện-điện tử gia dụng Nhật rất hay hỏng bo mạch, ít ra là các hàng xuất ASEAN và/hoặc SX ở ASEAN.

Hàng Nhật không còn làm mưa làm gió như trước kia nữa cụ ạ.

Hàng điện tử của Nhật đang bị mắc kẹt giữa của Trung Quốc và Hàn Quốc:
- Về giá: Không cạnh tranh được với Trung Quốc
- Về mẫu mã: Không cạnh tranh được với Hàn Quốc

Cảm nhận của em là Nhật đang rất chơi vơi, vì mẫu mã không bắt mắt, chất lượng không quá vượt trội, mà hạ giá để cạnh tranh thì chất lượng lại kém đi rõ rệt, do hiệu suất/ năng suất sản xuất không bằng 02 nước kia

Còn ở Việt nam, những người dùng hàng Nhật bây giờ phần đa là giới trung niên và có tuổi, thích ăn chắc mặc bền. Mà giới trung niên này không có sức mua cao, vì nhu cầu thay đổi hàng hoá sử dụng không nhiều như giới trẻ!

 

[ducati1]

Chắc cụ hay đọc truyện tranh, phải không?

Cụ mới là đưa hay đọc truyện tranh ấy! Vì nó to nên nó sai không dám phạt?? Lí lẽ ở đâu ra vậy?? Phạt cho chết mẹ nó đi chứ ở đó mà to còi. Nó dám rút bởi vì làm sai bị phạt??
Nó đầu tư là để kiếm lời chứ không phải làm từ thiện.

 

[CCB]

Khui ra ông nào chả có đống phốt, vde có mua truyền thông dập đi hay ko thôi

Và phải mua được lờ đờ sở tại nữa nhá.

 

[Diep1979]

Nhật giờ cũng thị trường hóa nhiều rồi ạ

 

[TN1805]

Trước tôi cũng là Quat cứng của hàng Nhật....

Nhưng sau khi những đồ gia dụng hàng Nhật nhà tôi dùng liên tục gặp trục trặc, tôi đã giảm lòng tin vào chất lượng hàng Nhật rất nhiều.

Cả 2 đời xe ô tô Nhật tôi dùng, đều bị lỗi thước lái phải thay, may mà nó lỗi trong thời gian bảo hành nên không mất chi phí nào.

 

[NeverSayNeverAgain]

Có thể tin được không ? Không lẽ bây giờ sản xuất xe Toy lại ẩu đến mức như thế này.
"Theo Toyota, động cơ V35A-FTS trên Tundra và LX600 có thể đã không được làm sạch các mảnh vụn gia công trong quá trình sản xuất. Những mảnh vỡ này có thể bám vào vòng bi trục khuỷu bên trong động cơ, theo thời gian có thể gây hư hỏng."

Triệu hồi hơn 102.000 xe Toyota do lỗi động cơ tại Bắc Mỹ

Toyota vừa phát đi thông báo triệu hồi hơn 102.000 chiếc bán tải Tundra và Lexus LX600 tại Bắc Mỹ vì lỗi liên quan đến động cơ.

tienphong.vn

TPO - Toyota vừa phát đi thông báo triệu hồi hơn 102.000 chiếc bán tải Tundra và Lexus LX600 tại Bắc Mỹ vì lỗi liên quan đến động cơ.
Theo nhà sản xuất Nhật Bản, đợt triệu hồi tự nguyện mới nhất ảnh hưởng tới khoảng hơn 102.000 xe bán tải Tundra thế hệ thứ ba và Lexus LX600 thế hệ thứ tư tại Bắc Mỹ. Những chiếc xe này được sản xuất từ năm 2022 đến 2023 và có điểm chung là đều được trang bị động cơ V6 tăng áp kép V35A-FTS thế hệ mới nhất của Toyota.
Theo Toyota, động cơ V35A-FTS trên Tundra và LX600 có thể đã không được làm sạch các mảnh vụn gia công trong quá trình sản xuất. Những mảnh vỡ này có thể bám vào vòng bi trục khuỷu bên trong động cơ, theo thời gian có thể gây hư hỏng.

Xe bán tải cỡ lớn Toyota Tundra.

Điều này có thể dẫn đến hiện tượng động cơ kêu to, hoạt động không ổn định, không khởi động được và mất công suất đột ngột. Trong đó trường hợp “chết máy” khi xe đang di chuyển cao sẽ làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn và chấn thương, đặc biệt là ở tốc độ cao.
Chủ sở hữu của những chiếc xe Toyota Tundra và Lexus LX600 bị ảnh hưởng sẽ được thông báo về việc triệu hồi xe vào cuối tháng 7 tới. Tuy nhiên, Toyota hiện chưa có giải pháp khắc phục vấn đề này nhưng hứa sẽ cập nhật cho khách hàng ngay khi có kế hoạch.

Lexus LX600.

Trong trường hợp tệ nhất, các xe bị ảnh hưởng sẽ phải thay thế động cơ. Theo Motor Biscuit, một khách hàng từng gặp vấn đề này đã phải bỏ ra tới 36.000 USD (khoảng 916 triệu đồng) chi phí thay động cơ, bao gồm cả công lắp đặt.
Đáng chú ý, con số này thậm chí gần bằng với mức giá của một chiếc Tundra 2023 mới, hiện được rao bán ở mức từ 41.000 USD trên trang Edmunds. Hiện chưa rõ Toyota có chính sách hoàn tiền cho những chủ xe đã phải thay động cơ như vị khách trên hay không.
Trước đó vào hồi tháng 2, hai mẫu xe Toyota Tundra và Lexus LX600 cũng từng "lãnh án" triệu hồi tại Bắc Mỹ do lỗi hộp số. Vấn đề này sau đó cũng đã lan rộng sang Việt Nam vào tháng 3, khi có 395 chiếc Lexus LX600 nhập khẩu đời 2021-2023 nhận lệnh triệu hồi về đại lý để sửa chữa thông qua cập nhật phần mềm.