[Funland] Giảm thuế xe mới - giá xe cũ liệu có giảm theo???

[dovandoan]

cháu chỉ ngồi mơ cho nó đỡ vật

 

[haomeo]

À chuẩn bị lại tăng phí trc bạ về 20% khi mua xe mới và 12% khi sang tên nhé, cụ nào chưa sang tên thì nhanh tay lên ko lại hối

 

[Tung_wr]

Đóng nhiều dễ Niệt nắm cụ ey

cảm thấy tủi thân cụ nhỉ

Thôi thì cứ cố gắng kiếm mà hưởng thụ trc. Chờ giảm thì mắt mờ mất ko lái đc em nó cụ ạ

 

[Tungclarks]

ủn bài cụ lên 1 đoạn và chờ hóng tiếp

 

[thaison2008]

Theo em nghĩ, khi thuế nk ô tô giảm thì giá xe sẽ giảm tương đối. khi đó xe mới sẽ có giá ngang với xe cũ thời điểm bây giờ. Như vậy tất nhiên giá xe cũ sẽ giảm nhiều. em nghĩ thế có đúng ko các bác. bác nào rành vụ này thông não cho em phát.

Cụ ơi thuế sẽ giảm sâu cụ ạ....nhưng cụ sẽ được áp nhiều loại phí để tổng thu không thay đổi cụ ạ.

 

[tnlong]

Theo em nghĩ, khi thuế nk ô tô giảm thì giá xe sẽ giảm tương đối. khi đó xe mới sẽ có giá ngang với xe cũ thời điểm bây giờ. Như vậy tất nhiên giá xe cũ sẽ giảm nhiều. em nghĩ thế có đúng ko các bác. bác nào rành vụ này thông não cho em phát.

Khi mà ngân sách đang thâm hụt với giá dầu giảm. Chả có gì giảm cụ ah.

 

[lamhoangvan87]

Nó không oánh vào xe mà nó oánh vào gạo, dầu mỏ thì sao? mà có phải 1 nước đâu, tất cả các nước trong WTO cùng chơi tập thể chứ. Còn phí thì thiếu gì: phí môi trường, phí đường bộ, phí đăng kiểm,... và có thể sẽ có những loại thuế, phí mà chưa chắc cụ và em có thể tưởng tượng ra nổi. Nhưng mình áp thuế, phí hàng nước khác thế nào thì các nước khác cũng áp thuế, phí hàng của mình tương tự vậy.

thế thì đỡ bằng mắt cụ nhỉ. Thực ra e cũng ko dám tưởng tượng các loại phí có thể đẻ thêm để bù thất thu. nước mình mạnh về nông sản nhưng lại đang khó khăn do thuế bằng 0 . tính ra chẳng còn thế mạnh nào cả??? nhọ thật...người Lông dân biết phải làm sao.

 

[lamhoangvan87]

Cụ chủ yên tâm nước nổi thì bèo nổi, giá xe mới giảm thì xe cũ cũng giảm, nhưng cái 0% tại 2018 em chả tin, đảm báo phát sinh cái khác để bù. Có đk sướng thì cứ sướng càng sớm càng tốt.

Thôi thì cứ cố gắng kiếm mà hưởng thụ trc. Chờ giảm thì mắt mờ mất ko lái đc em nó cụ ạ

em thì e kết 1 câu thế này: đời có bao nhiêu mà hững hờ. sống là phải hưởng thụ. nhưng khi mà o tô vẫn là 1 gia tài lớn thì vưỡn phải căn ke sao cho có cơm nhai hàng ngày.

Khi mà ngân sách đang thâm hụt với giá dầu giảm. Chả có gì giảm cụ ah.

giá xăng dầu là ví dụ điển hình...ô tô cũng sẽ na ná.... quá buồn cụ êy.
p/s: kính các cụ 1 ly cafe nhé

 

[phihanhgia]

Thực sự thì sẽ có phân khúc xe giảm giá một chút, động cơ nhỏ, xe nhập từ Thái lan, Ấn độ, vd. từ 500 xuống 400, và có phân khúc xe tăng giá, từ 1.0 tỷ lên 1.3 tỷ.
Chú phỉnh chỉ biết đu dây giỏi và biết chơi trò chơi có tổng bằng 0, giảm cái này và tăng cái khác.

 

[Tung_wr]

em thì e kết 1 câu thế này: đời có bao nhiêu mà hững hờ. sống là phải hưởng thụ. nhưng khi mà o tô vẫn là 1 gia tài lớn thì vưỡn phải căn ke sao cho có cơm nhai hàng ngày.



giá xăng dầu là ví dụ điển hình...ô tô cũng sẽ na ná.... quá buồn cụ êy.
p/s: kính các cụ 1 ly cafe nhé

Đúng là còn cơm áo thì phải căn ke cụ ạ, ý em nói là kiếm được có điều kiện mua thì cứ mua chứ đừng đợi làm gì vì chẳng biết bao giờ giảm đâu mà đợi.

 

[anhvnq.vip]

Quan điểm của em là các bác giảm thuế thì sẽ tăng phí lưu hành, sử dụng để bù lại thôi. Nhìn sang thằng em Lào mà thèm, các cụ ạ

 

[Moriarty]

Nó không oánh vào xe mà nó oánh vào gạo, dầu mỏ thì sao? mà có phải 1 nước đâu, tất cả các nước trong WTO cùng chơi tập thể chứ. Còn phí thì thiếu gì: phí môi trường, phí đường bộ, phí đăng kiểm,... và có thể sẽ có những loại thuế, phí mà chưa chắc cụ và em có thể tưởng tượng ra nổi. Nhưng mình áp thuế, phí hàng nước khác thế nào thì các nước khác cũng áp thuế, phí hàng của mình tương tự vậy.

Em hiểu tối huệ quốc có nghĩa là nếu mình ưu đãi hàng của nước A thì cũng phải ưu đãi hàng từ nước B tương tự như với A, ko đc phân biệt. Hay e hiểu sai??

 

[vuthanhvan]

Xe có giảm thì các chi phí phát sinh laị càng tang mạnh, đơn giản như giờ sử dụng xe oto mỗi tháng cũng đi đứt cả tháng lương của người thu nhập tb

 

[xdthienha]

Yên tâm, thuế giảm theo lộ trình WTO thì sẽ oánh cao phí đường bộ, phí môi trường. Lúc đó chi phí sử dụng ô tô hàng tháng sẽ cao lên. Dân ko có tiền có dám mua để đắp chiếu ko

 

[PhiCong]

thế thì đỡ bằng mắt cụ nhỉ. Thực ra e cũng ko dám tưởng tượng các loại phí có thể đẻ thêm để bù thất thu. nước mình mạnh về nông sản nhưng lại đang khó khăn do thuế bằng 0 . tính ra chẳng còn thế mạnh nào cả??? nhọ thật...người Lông dân biết phải làm sao.

Theo em nghĩ, hiện nay dư luận cho rằng giá xe sau 2017 sẽ không giảm, thậm trí còn cao hơn để tạo tâm lý người tiêu dùng có tiền thì cứ mua ô tô, tránh chờ đợi, hy vọng thuế giảm làm thị trường đóng băng hoặc suy giảm sức mua. Còn khi bỏ thuế XNK thì có thể có những thuế, phí khác nhưng giá xe vẫn giảm vì cách tính thuế chồng thuế như hiện nay làm giá xe nhập khẩu cao gần gấp 3 lần so với giá bán tại nơi sản xuất.

Em hiểu tối huệ quốc có nghĩa là nếu mình ưu đãi hàng của nước A thì cũng phải ưu đãi hàng từ nước B tương tự như với A, ko đc phân biệt. Hay e hiểu sai??

Cụ hiểu không sai, nhưng đó là theo chiều tích cực, còn theo chiều hướng tiêu cực thì sao? Giả sử cụ "ưu đãi" thuế, phí đối với ô tô nhập khẩu từ Thái Lan là 40% thì cụ cũng phải "ưu đãi" thuế nhập khẩu ô tô từ các nước khác là 40%, không thể thấp hơn được. Như vậy, các nước khác cũng sẽ "ưu đãi" với hàng hóa của cụ như vậy chứ. Cụ đừng nghĩ cụ không xuất khẩu ô tô thì các nước khác không làm gì được nhé. Các nước khác họ cũng không xuất khẩu gạo, dầu mỏ thì họ sẽ đánh thuế, phí đối với gạo, dầu mỏ của cụ thôi. Hội Tư Bản nghĩ ra cái WTO thì chắc họ cũng tính hết rồi, chẳng qua mình chưa hiểu hết nên lầm tưởng thôi.

 

[29A-637-86]

Em cố mãi mới mua được xe hơn 6trăm giờ mà xuống 4 trăm thì buồn nhỉ các cụ.

 

[Moriarty]

Cụ hiểu không sai, nhưng đó là theo chiều tích cực, còn theo chiều hướng tiêu cực thì sao? Giả sử cụ "ưu đãi" thuế, phí đối với ô tô nhập khẩu từ Thái Lan là 40% thì cụ cũng phải "ưu đãi" thuế nhập khẩu ô tô từ các nước khác là 40%, không thể thấp hơn được. Như vậy, các nước khác cũng sẽ "ưu đãi" với hàng hóa của cụ như vậy chứ. Cụ đừng nghĩ cụ không xuất khẩu ô tô thì các nước khác không làm gì được nhé. Các nước khác họ cũng không xuất khẩu gạo, dầu mỏ thì họ sẽ đánh thuế, phí đối với gạo, dầu mỏ của cụ thôi. Hội Tư Bản nghĩ ra cái WTO thì chắc họ cũng tính hết rồi, chẳng qua mình chưa hiểu hết nên lầm tưởng thôi.

Nghĩa là nếu mình áp phí với oto với lý do bla bla bla thì bọn giãy chết cũng sẽ áp phí với nông sản của mình với lý do blo blo blo. Nhọ nhỉ Một thời cứ nghĩ vào WTO là thành công nhưng e rằng bây h lại thành đâm đầu vào mứt

 

[PhiCong]

Nghĩa là nếu mình áp phí với oto với lý do bla bla bla thì bọn giãy chết cũng sẽ áp phí với nông sản của mình với lý do blo blo blo. Nhọ nhỉ Một thời cứ nghĩ vào WTO là thành công nhưng e rằng bây h lại thành đâm đầu vào mứt

Cũng không hẳn là không thành công, nếu sản xuất của mình của mình phát triển thì nhu cầu tham gia WTO là cần thiết, là tốt vì WTO nhằm mục đích xóa bỏ các rào cản thương mại, thúc đẩy tiêu thụ hàng hóa, thúc đẩy sản xuất phát triển. Còn nếu không chú trọng đầu tư cho sản xuất, chỉ chăm lo lợi ích nhóm thì đương nhiên thì "đâm đầu vào mứt" là đúng rồi.

 

[lamhoangvan87]

Yên tâm, thuế giảm theo lộ trình WTO thì sẽ oánh cao phí đường bộ, phí môi trường. Lúc đó chi phí sử dụng ô tô hàng tháng sẽ cao lên. Dân ko có tiền có dám mua để đắp chiếu ko

cụ đừng làm cụ 29a 63786 đau lòng thế chứ.

Em cố mãi mới mua được xe hơn 6trăm giờ mà xuống 4 trăm thì buồn nhỉ các cụ.

cá nhân cháu nghĩ xe cũ sẽ giảm mạnh cụ ah. ^^

 

[lamhoangvan87]

Nghĩa là nếu mình áp phí với oto với lý do bla bla bla thì bọn giãy chết cũng sẽ áp phí với nông sản của mình với lý do blo blo blo. Nhọ nhỉ Một thời cứ nghĩ vào WTO là thành công nhưng e rằng bây h lại thành đâm đầu vào mứt

nó là cái lợi cho nước có 1 lợi thế nào đó. nhưng lại có hại cho nước ko có lợi thế gì cụ nhỉ