[Funland] Giám đốc 34 tuổi tử vong vì ngủ trong ô tô

[Arabia]

Có một điều rất lạ là khi lái xe, hầu như mọi ng đều ko lấy gió ngoài, vì mùi, vì bụi bẩn,... Và ko hề mở hé cửa, ko gian cũng kín như bưng nhưng ko chết, ngay cả khi lái xe liên tục 5-7h đồng hồ. Nhưng cũng như vậy, khi dừng tại 1 chỗ thì lại chết?

Google là bạn cụ ạ. Vì phải rất lâu thì mới có thể chết vì thiếu oxy. Nhưng khi dừng 1 chỗ mà lại ở nơi không thoáng khí thì

1) Thời gian tử vong có khi chỉ chưa tới 1h đồng hồ. Và mất mạng kể cả hạ cửa kính.

2) Nguyên nhân là do khí CO xả ra từ xe. Chạy trong điều kiện bình thường khí CO sinh ra bị thổi bay không có cơ hội tích tụ trong xe. Ngoài ra 1 điều rất quan trọng nữa là càng trong điều kiện thiếu oxy thì khí CO sinh ra càng nhiều. Trong điều kiện bình thường kể cả xe có thải CO đi chăng nữa thì cũng ko nhiều nhưng trong điều kiện thiếu oxy thì bất kể cái gì cháy cũng phát sinh CO hết.

3) Khí CO khiến cơ thể không hập thụ được oxy cho dù lượng oxy vẫn đủ

Mới đầu em hơi ngạc nhiên khi thấy đỗ trước cửa nhà mà chết thì chỉ có xe bị rò ống xả khiến CO lọt vào trong xe nhưng mà đọc thấy có cụ bảo trong gara đóng kín thì đúng là tới số, gió trong gió ngoài hạ kính đi nữa cũng đều mất mạng hết. Các cụ muốn tuyệt đối an toàn khi ngủ trong xe hãy tắt máy, ngủ vô tư kể cả xe đóng kín.

 

[gocart]

Theo thông tấn vịt què, thì vợ không cho vào vì trong buồng đang có bồ.

Lạy ông.

 

[Arya.Stark]

Có một điều rất lạ là khi lái xe, hầu như mọi ng đều ko lấy gió ngoài, vì mùi, vì bụi bẩn,... Và ko hề mở hé cửa, ko gian cũng kín như bưng nhưng ko chết, ngay cả khi lái xe liên tục 5-7h đồng hồ. Nhưng cũng như vậy, khi dừng tại 1 chỗ thì lại chết?

Google là bạn cụ ạ. Vì phải rất lâu thì mới có thể chết vì thiếu oxy. Nhưng khi dừng 1 chỗ mà lại ở nơi không thoáng khí thì

1) Thời gian tử vong có khi chỉ chưa tới 1h đồng hồ. Và mất mạng kể cả hạ cửa kính.

2) Nguyên nhân là do khí CO xả ra từ xe. Chạy trong điều kiện bình thường khí CO sinh ra bị thổi bay không có cơ hội tích tụ trong xe. Ngoài ra 1 điều rất quan trọng nữa là càng trong điều kiện thiếu oxy thì khí CO sinh ra càng nhiều. Trong điều kiện bình thường kể cả xe có thải CO đi chăng nữa thì cũng ko nhiều nhưng trong điều kiện thiếu oxy thì bất kể cái gì cháy cũng phát sinh CO hết.

3) Khí CO khiến cơ thể không hập thụ được oxy cho dù lượng oxy vẫn đủ

Mới đầu em hơi ngạc nhiên khi thấy đỗ trước cửa nhà mà chết thì chỉ có xe bị rò ống xả khiến CO lọt vào trong xe nhưng mà đọc thấy có cụ bảo trong gara đóng kín thì đúng là tới số, gió trong gió ngoài hạ kính đi nữa cũng đều mất mạng hết. Các cụ muốn tuyệt đối an toàn khi ngủ trong xe hãy tắt máy, ngủ vô tư kể cả xe đóng kín.

Cụ giải thích nhưng cụ ko hiểu ý của câu hỏi. Em đang hỏi về trường hợp khi đang chạy xe, và ko lấy gió ngoài. Cái giải thích về khí CO của cụ chỉ áp dụng đối với trường hợp lấy gió ngoài và xe đang đỗ thôi. Vì thế em bỏ qua ko đọc, vì em biết rồi. Cụ giải thích giúp em về đúng câu hỏi của em với? Thanks cụ

 

[Mợ toét 2710]

Chắc ngạt khí thôi ak, e nhớ mấy vụ ngủ quên và chết trong xe rồi

 

[Gcar]

thì có giải thích rồi đó, gió ngoài gió trong gì thì cũng có lấy gió từ ngoài hết, xe không hoàn toàn kín bưng.
Thứ hai là khi để xe trong gara kín thì khí CO sẽ ở trong phòng, gió gì cũng hít vào.

Mà nhớ là là khí độc chết nhanh nhé, chứ không phải là thiếu oxy!

 

[gocart]

Cụ giải thích nhưng cụ ko hiểu ý của câu hỏi. Em đang hỏi về trường hợp khi đang chạy xe, và ko lấy gió ngoài. Cái giải thích về khí CO của cụ chỉ áp dụng đối với trường hợp lấy gió ngoài và xe đang đỗ thôi. Vì thế em bỏ qua ko đọc, vì em biết rồi. Cụ giải thích giúp em về đúng câu hỏi của em với? Thanks cụ

Xem hình này:
Ghi chú:
Fresh air: Khí tươi
Air outlet: Lỗ thoát khí
Tác dụng của lỗ thoát khí không chỉ là lưu thông không khí trong xe mà còn để đóng mở cửa xe.

 

[VoCan]

Theo thông tấn vịt què, thì vợ không cho vào vì trong buồng đang có bồ.

Những vụ ntn không nên đưa tin không kiểm chứng cụ ạ , ảnh hưởng đến danh dự những người sống.

 

[ubisapro]

E thỉnh thoảng chợp mắt thì bao giờ cũng phải hạ kính xuống 1 chút mới dám nhắm mắt. Cứ đọc mấy bài này là sợ

 

[acc_75]

Xem hình này:
Ghi chú:
Fresh air: Khí tươi
Air outlet: Lỗ thoát khí
Tác dụng của lỗ thoát khí không chỉ là lưu thông không khí trong xe mà còn để đóng mở cửa xe.

Lỗ ở kính lái chỉ lấy gió vào khi bật điều hòa chế độ lấy gió ngoài hoặc auto ở xe đời mới, còn 2 cửa gió ở đuôi để giảm áp khi đóng cửa, 2 cửa có có cánh gió 1 chiều, không khí ra đc chứ không vào đc.

 

[anhtho]

Nổ máy ngủ trong xe là em bao giờ cũng hé 2 bên kính tầm 1 đốt tay.
Trời mưa càng nguy hiểm vì nước mưa bịt các lỗ li ti ngăn không cho khí trao đổi. Xưa có vụ die 2 người khi ngủ trong xe 12 chỗ do mưa lụt xe ko đi được.
Hồi xưa tập bơi, bọn em còn lấy quần buộc túm vào làm phao. Các lỗ nhỏ ngấm nước là kín khí đáng kể.

 

[Huybacninh]

Theo thông tấn vịt què, thì vợ không cho vào vì trong buồng đang có bồ.

Cứ mạnh dạn đập vào cái alo của thông tấn vịt què phát rồi tính.

 

[gocart]

Lỗ ở kính lái chỉ lấy gió vào khi bật điều hòa chế độ lấy gió ngoài hoặc auto ở xe đời mới, còn 2 cửa gió ở đuôi để giảm áp khi đóng cửa, 2 cửa có có cánh gió 1 chiều, không khí ra đc chứ không vào đc.

Gió vẫn vào được bất kể bác chạy gió ngoài hay gió trong nhé, chỉ là liều lượng khác nhau. Xe VN đa số chạy gió trong 100% hành trình, không lấy gió tươi vào thì chết trong vòng 1 giờ.

Nổ máy ngủ trong xe là em bao giờ cũng hé 2 bên kính tầm 1 đốt tay.
Trời mưa càng nguy hiểm vì nước mưa bịt các lỗ li ti ngăn không cho khí trao đổi. Xưa có vụ die 2 người khi ngủ trong xe 12 chỗ do mưa lụt xe ko đi được.
Hồi xưa tập bơi, bọn em còn lấy quần buộc túm vào làm phao. Các lỗ nhỏ ngấm nước là kín khí đáng kể.

2 anh bộ đội bị chết do nước ngập quá lỗ thoát khí của xe.
Dẫu sao cũng nên hé cửa cho an toàn.

 

[anhtho]

Gió vẫn vào được bất kể bác chạy gió ngoài hay gió trong nhé, chỉ là liều lượng khác nhau. Xe VN đa số chạy gió trong 100% hành trình, không lấy gió tươi vào thì chết trong vòng 1 giờ.

2 anh bộ đội bị chết do nước ngập quá lỗ thoát khí của xe.
Dẫu sao cũng nên hé cửa cho an toàn.

Tóm lại là có mưa thì càng nên cảnh giác.

 

[yêu anh có ô tô]

Có gì lạ đâu, xe chạy thì khói xe bị bỏ lại đằng sau, xe dừng ở chỗ kín thì đám khói xe rất nhanh chóng bao phủ xe. Điều hoà chạy thì hút khói vào trong xe.
Bên cạnh đó xe chạy tạo ra vùng áp suất cao đầu xe, áp suất thấp cuối xe nên không khí lùa vào trong xe và thoát ra cuối xe.

Vậy cứ tắt mắt rồi ngủ trong xe vô tư chứ cụ, có cần hé kính hay cứ đóng cả kính cho an toàn đề phòng kẻ xấu ạ.

 

[xedapdiencaocap.com]

Lý do của cụ đưa ra cũng hợp lý khi xe ở trong khu vực kín (gara chẳng hạn), khí thải từ ống xả ra lọt ngược vào trong xe gây mất oxy, thiếu dưỡng khí. Chứ đỗ xe chỗ thoáng đãng như ngoài đường, trong khi trời lại có mưa thì không thể chết vì lý do cụ đưa ra được.

Ngủ trong xe em gặp nhiều trường hợp rồi, chưa trường hợp nào toi cả . Tất nhiên cũng chỉ trong thời gian ngắn khoảng 2-3 tiếng thôi. Về lý thuyết, nếu đỗ xe chỗ thoáng mát, xe vẫn nổ máy, bật điều hòa đủ dưỡng khí trong xe, thì không thể chết được, trừ khi hết xăng

Cụ nói đúng. Em ngủ trong xe hàng nhiều chục lần rồi. Cứ uống rượu say là ngủ trong xe.

 

[Ngonghinh]

Nhà cháu đã rất nhiều lần ngủ trong xe cả mùa đông cũng như mùa hè, nhưng bao giờ cũng hạ kính sau xuống độ 2-3cmm. Ơn giời chưa bị sao ạ.

 

[gocart]

Vậy cứ tắt mắt rồi ngủ trong xe vô tư chứ cụ, có cần hé kính hay cứ đóng cả kính cho an toàn đề phòng kẻ xấu ạ.

Nên hé kính khoảng 1-2 cm, đóng chặt thì thiếu không khí lúc dậy rất mệt mỏi.
Việc ngủ trong xe chẳng đặng đừng mới làm, ví dụ mệt mỏi quá rồi không cố được nữa hoặc nước lũ chặn đường ...

 

[Dũng 091601686x]

nên hạ kính 1 chút lấy ô xy, chứ ngủ say quá rồi chìm dần là ngủm luôn. RIP a

 

[haiminh196]

nên hạ kính 1 chút lấy ô xy, chứ ngủ say quá rồi chìm dần là ngủm luôn. RIP a

Chết do bị ngộ độc khí CO chứ không phải do thiếu oxy cụ ah

 

[Arizona]

Ngày xưa sv đi chơi đêm về mà quên chìa khoá cửa em vẫn hay chui vào xe ngủ. Cũng đắn đo việc hạ kính lấy oxy nhưng lại sợ muỗi hơn nên đóng kín. Xe không nổ máy, ngủ ngon lành các cụ ợ.