[Funland] Giảm 50% trước bạ ô tô điện, quá ít

[Lethanh_78Tài khoản đã xác minh]

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô điện. Theo em, phí này vẫn quá cao, không đúng với tính chất của trước bạ.

"Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 140 của Chính phủ về lệ phí trước bạ.

Trong đó, bộ này đề xuất mức thu nộp lệ phí trước bạ lần đầu đối với ôtô điện chạy pin bằng 50% mức thu đối với ôtô chạy xăng, dầu có cùng chỗ ngồi, còn mức nộp lệ phí trước bạ lần 2 trở đi bằng mức thu đối với ôtô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi là 2%.

Hiện nay, mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống lần đầu tại TP.HCM và Hà Nội là 15%, các tỉnh, thành phố còn lại áp dụng mức 10%.

Trong tờ trình Chính phủ, Bộ Tài chính báo cáo trường hợp đề xuất trên được chấp thuận và áp dụng, Bộ Tài chính cho rằng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ôtô điện sẽ là 5-7,5%."

 

[G810]

Cũng giống như điện mặt giời thôi bác.

Cái xứ này chưa bao giờ thoát khỏi sự phá hoại của đám cò vạc....ngay cả khi khó khăn nhât.

 

[quangsot]

Việc đề xuất giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô điện theo đề xuất của BTC tại thời điểm này theo em là không phù hợp và mang tính chất phân biệt đối xử. Nếu có giảm để khuyến khích sử dụng xe thân thiện với môi trường thì phải giảm thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt.

 

[phihanhgia]

BTC làm 1 việc là ước lượng mức độ sụt giảm nguồn thu ngân sách khi áp dụng mức giảm 50% trước bạ. Nguồn tiền này là bổ sung ngân sách địa phương, các tỉnh thành phố.
Ở mức giảm 50% trước bạ (tức 5-6% giá trị xe)
(a) Kịch bản 100k xe điện mỗi năm, mỗi xe giảm 25 triệu trước bạ, nguồn thu ngân sách các địa phương giảm 2,500 tỷ đồng.
(b) Kịch bản 200k xe điện mỗi năm, mỗi xe giảm 25 triệu trước bạ, nguồn thu ngân sách các địa phương giảm 5,000 tỷ đồng.

Muốn giảm 100% trước bạ thì nguồn thu địa phương giảm gấp 2 con số trên. BTC quan tâm tăng nguồn thu, vì chi tiêu thì bộ máy khó cắt giảm. Họ cũng không giả định là thị trường xe sẽ tăng lên gấp 2, và nguồn thu thực ra cũng không hề giảm.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô điện. Theo em, phí này vẫn quá cao, không đúng với tính chất của trước bạ.

"Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 140 của Chính phủ về lệ phí trước bạ.

Trong đó, bộ này đề xuất mức thu nộp lệ phí trước bạ lần đầu đối với ôtô điện chạy pin bằng 50% mức thu đối với ôtô chạy xăng, dầu có cùng chỗ ngồi, còn mức nộp lệ phí trước bạ lần 2 trở đi bằng mức thu đối với ôtô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi là 2%.

Hiện nay, mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống lần đầu tại TP.HCM và Hà Nội là 15%, các tỉnh, thành phố còn lại áp dụng mức 10%.

Trong tờ trình Chính phủ, Bộ Tài chính báo cáo trường hợp đề xuất trên được chấp thuận và áp dụng, Bộ Tài chính cho rằng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ôtô điện sẽ là 5-7,5%."

 

[dz0r0]

Cái gì cũng phải có lộ trình. Em nghĩ ưu đãi thế cũng nhiều lắm rồi. Chả lẽ cụ muốn miễn phí luôn? Xe điện thì cũng là xe. Xe xăng chạy nhiên liệu hoá thạch trong khi xe điện chạy pin. Em nghĩ chưa có thông tin chính thống nào nói việc chế tạo và xử lý pin là thân thiện với môi trường hơn việc đốt cháy xăng dầu cả.

 

[nvh_hn]

Tặng mỗi ông cái cho nhiều. Mai làm quả đi vùng sâu vùng xa, miền núi mất sóng như điện thoại thì lại mệt.

 

[cardreamer]

Cũng trên o.f mấy hôm trước có topig than vãn các nước đều có chính sách hố trợ xe điện rồi mà VN chả thấy đâu, dĩ nhiên kèm theo chuỗi vô định ca thán tủ lanh..
Aeql phải sống sao?

 

[ngocquybk]

Cứ giảm là vui rồi ạ

 

[G810]

Cũng trên o.f mấy hôm trước có topig than vãn các nước đều có chính sách hố trợ xe điện rồi mà VN chả thấy đâu, dĩ nhiên kèm theo chuỗi vô định ca thán tủ lanh..
Aeql phải sống sao?

AEQL phải phân biệt đâu là cò than để đơm để phá, đâu là lái xe than để gọt để giũa thôi chứ biết sao bây giờ?

Không phân biệt được thì Aeql ngồi đó làm chi....hay ngồi đò chờ cò nó phím cho ù chì bạch thủ.

 

[Lethanh_78Tài khoản đã xác minh]

Cái gì cũng phải có lộ trình. Em nghĩ ưu đãi thế cũng nhiều lắm rồi. Chả lẽ cụ muốn miễn phí luôn? Xe điện thì cũng là xe. Xe xăng chạy nhiên liệu hoá thạch trong khi xe điện chạy pin. Em nghĩ chưa có thông tin chính thống nào nói việc chế tạo và xử lý pin là thân thiện với môi trường hơn việc đốt cháy xăng dầu cả.

Em nói chung cái trước bạ thu như giờ là quá cao ấy.

Còn cụ muốn so xe điện thân thiện với môi trường hơn xe xăng như nào thì nhìn rộng ra, người ta không tính mỗi pin với khí thải đâu.

 

[poiuy]

Trước bạ tức là ghi sổ, là tiền phải nộp để được công nhận quyền sở hữu tài sản. Thuế tiêu thụ đặc biệt là nộp để được quyền sử dụng 1 hàng hoá thuộc diện hạn chế sử dụng. Nếu ưu đãi xe điện thì phải giảm thuế TTĐB hợp lẽ hơn là trước bạ. Không biết thuế TTĐB của xe điện đang bị đánh bao nhiêu?

 

[Xperia ZZ]

Trước bạ tức là ghi sổ, là tiền phải nộp để được công nhận quyền sở hữu tài sản. Thuế tiêu thụ đặc biệt là nộp để được quyền sử dụng 1 hàng hoá thuộc diện hạn chế sử dụng. Nếu ưu đãi xe điện thì phải giảm thuế TTĐB hợp lẽ hơn là trước bạ. Không biết thuế TTĐB của xe điện đang bị đánh bao nhiêu?

Chỉ có 1 mức 15% cho xe dưới 9 chỗ thôi cụ, thấp hơn nhiều xe xăng thế mà giá vẫn cao cao ...

 

[poiuy]

Chỉ có 1 mức 15% cho xe dưới 9 chỗ thôi cụ, thấp hơn nhiều xe xăng thế mà giá vẫn cao cao ...

Xe xăng thì thuế TTĐB còn tính theo dung tích động cơ nữa.

 

[datto70]

Nước ta còn nghèo, thôi bà con nên thông cảm cho nhà nước, còn nhiều khoản chi.

 

[Hoàng Gia Thành]

"Quyết liệt" chính ra khẩu hiệu từ thời 3D hay dùng. Thời này khẩu hiệu là "căn cơ", cái gì cũng phải "căn cơ" nên nó chỉ thế thôi!

 

[xebetong]

Chửa rồi thì cho người ta đẻ đi!
Chỉ lo ưu đãi rồi xe điện nhập khẩu nó tràn ngập lại bóp chết trường hải thành công

 

[mAd_lOvE]

Ủa, ngài kêu gì? Giảm là may rồi, chứ sau này toàn xe điện cả, không thu thì lấy gì bù vào chỗ lũ các con sâu đã phá

 

[VW Golf]

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô điện. Theo em, phí này vẫn quá cao, không đúng với tính chất của trước bạ.

Cái sự Trước bạ, đúng nghĩa của nó là để Ghi nhận và Xác nhận sự sở hữu của bác đối với 1 sản phẩm nào đó.
Và ta đang sử dụng nó như 1 dạng thuế phí.
So sánh:
Ở vài nước EU, phí trước bạ là chi phí cần có để ghi nhận sự sở hữu nêu trên.
Xét như thế, cái xe siêu cỏ và xiêu đắt, có lệ phí trước bạ như nhau, vì Chi phí thực bỏ ra là như nhau.

Tuy nhiên, đấy là những nước không hạn chế việc sở hữu và sử dụng ô tô.
Còn các nước khác, như Sweden hay Singapore, Chi phí nó nấp dưới đủ thứ tên, có cả Trước bạ trong đó. Và thường là tính theo Tỷ lệ % giá trị xe.

 

[Hoàng Gia Thành]

Cái sự Trước bạ, đúng nghĩa của nó là để Ghi nhận và Xác nhận sự sở hữu của bác đối với 1 sản phẩm nào đó.
Và ta đang sử dụng nó như 1 dạng thuế phí.
So sánh:
Ở vài nước EU, phí trước bạ là chi phí cần có để ghi nhận sự sở hữu nêu trên.
Xét như thế, cái xe siêu cỏ và xiêu đắt, có lệ phí trước bạ như nhau, vì Chi phí thực bỏ ra là như nhau.

Tuy nhiên, đấy là những nước không hạn chế việc sở hữu và sử dụng ô tô.
Còn các nước khác, như Sweden hay Singapore, Chi phí nó nấp dưới đủ thứ tên, có cả Trước bạ trong đó. Và thường là tính theo Tỷ lệ % giá trị xe.

Thật ra, vin xin giảm cả thuế tiêu thụ đặc biệt cơ. Cp mới duyệt cho cái Chước bạ.

 

[Xe thả hình]

Ô tô bây giờ không gọi gì là hàng đặc biệt, nó sinh ra từ mấy chục năm trước, giờ là nhu cầu thông thường đối với cuộc sống tiến bộ ở nước ưu việt XHCN, trong khi phương tiện công cộng chưa phát triển. Nên bỏ thuế TT ĐB đi, đấy mới là số lớn, thuế trước bạ thì tùy.
Vấn đề là nếu bỏ thì lấy đâu ra đống tiền đấy để ném qua cửa sổ bây giờ, thế nên siết cổ nới hơn cũng là tốt rồi.