Giải thích dùm em hoá đơn bảo dưỡng xe Vespa

[Lu.nguyen]

Tình hình là e mới mua lại con xe Vespa Gts nhập của ông anh thân quen, đời 2010, chạy mới 2 vạn.
Đem ra hãng coi có vấn đề gì không thì nó kiểm tra rồi tính cho em cái hoá đơn này. Nhờ các cụ rành về Vespa chỉ giáo cho em xem là nó ăn tiền em có hợp lý không ạ?

 

[giahuy156]

Bằng này tiền thì chẳng bằng rước nợ. Vào hãng làm đắt lắm. Cụ tham khảo trong này có mấy cụ chuyên piaggio đấy

 

[Lu.nguyen]

Bằng này tiền thì chẳng bằng rước nợ. Vào hãng làm đắt lắm. Cụ tham khảo trong này có mấy cụ chuyên piaggio đấy

Hình như xe chạy 2 vạn km rồi nhưng chẳng hư hao bảo dưỡng gì. Em mới rước nó về nên tưởng phải mang ra hãng kiểm tra cho chắc. Ai ngờ nó lòi ra một đống như thế

 

[Lu.nguyen]

mấy cụ đi 4b cỏ vào mà xem cái xe 2b xịn sang chảnh nài

Em mới tập tành chơi xe Vespa mong cụ chỉ giáo

 

[tuha_vt2015]

Bằng chi phí 4b nhà em bảo dưỡng 2x2 vạn.

 

[luxabu22]

Giá bảo trì như vậy người ta sợ pi là phải, đắt quá.

 

[Du_don]

Ôi như này ăn thua gì!
Cách đây 1 năm em bảo dưỡng hết 3 lần số ấy! Chỗ Lê Duẩn ấy, đối diện ga HN

 

[Siêu Rùa]

Cụ bị chém đẹp quá.
Dây curoa mua bên cúc thiện trên phố huế có 500k loại tốt nhất ạ, có cả loại 100-300k
Bộ 3 búa tầm 750k
Lò xo bộ 3 búa 40k( hãng báo 120k)
Giảm giật trên bộ 3 búa cũng 40k ( hãng là 160 thì phải)
Lọc dầu 50k
Lọc gió 30k
Vệ sinh kim.phun với buồng đốt cụ mua lọ yamaha carbon giá 50k .( em.hay vệ sinh kim phun bằng cái này)

Hôm nọ em bị hỏng cái cơ công tơ mét cái fly đời cao, lên topcom báo thay nguyên cụm đồng hồ 1.5tr, em ra ngoài hỏi có 700k cả bộ, nhưng cuối cùng tháo ra chọc chọc cái bánh răng gì đấy là nó chạy tiếp. Mất 100k cả công tháo lắp.

 

[Lu.nguyen]

Cụ bị chém đẹp quá.
Dây curoa mua bên cúc thiện trên phố huế có 500k loại tốt nhất ạ, có cả loại 100-300k
Bộ 3 búa tầm 750k
Lò xo bộ 3 búa 40k( hãng báo 120k)
Giảm giật trên bộ 3 búa cũng 40k ( hãng là 160 thì phải)
Lọc dầu 50k
Lọc gió 30k
Vệ sinh kim.phun với buồng đốt cụ mua lọ yamaha carbon giá 50k .( em.hay vệ sinh kim phun bằng cái này)

Hôm nọ em bị hỏng cái cơ công tơ mét cái fly đời cao, lên topcom báo thay nguyên cụm đồng hồ 1.5tr, em ra ngoài hỏi có 700k cả bộ, nhưng cuối cùng tháo ra chọc chọc cái bánh răng gì đấy là nó chạy tiếp. Mất 100k cả công tháo lắp.

Hình như cứ vào hãng là mặc định nó phải thay mới linh kiện và tất nhiên là đắt hơn bên ngoài
Em thì không biết chỗ nào uy tín trong SG nên cứ lao đầu vào hãng thôi

 

[Lu.nguyen]

Ôi như này ăn thua gì!
Cách đây 1 năm em bảo dưỡng hết 3 lần số ấy! Chỗ Lê Duẩn ấy, đối diện ga HN

Thế từ sau đấy cụ đi bảo dưỡng ở đâu ạ?

 

[Lu.nguyen]

Giá bảo trì như vậy người ta sợ pi là phải, đắt quá.

Bỏ tiền ra thay thì em không tiếc nếu nó đúng và cần thiết. Cái chính là em không xác định được cả hai chuyện đấy cụ ạ!

 

[Siêu Rùa]

Hình như cứ vào hãng là mặc định nó phải thay mới linh kiện và tất nhiên là đắt hơn bên ngoài
Em thì không biết chỗ nào uy tín trong SG nên cứ lao đầu vào hãng thôi

Đúng rùi cụ ạ, bọn hãng nó cứ gạ thay ấy mà cụ, cái búa 3 càng và chuông côn chả.mấy khi phải thay nhất là khi xe cụ mới đi có 2 vạn ạ. Đứa em em đi cái vespa S đi đến gần 4 vạn mới dán lại bố 3 càng chứ cái chuông nồi gì đấy bên ngoài bố 3 càng có phải thay đâu.

 

[Du_don]

Thế từ sau đấy cụ đi bảo dưỡng ở đâu ạ?

Tất nhiên là bảo dưỡng xong òi thì cứ thế đi thôi, mới gần năm nay, chắc còn lâu mới phải bảo dưỡng tiếp

 

[maria_obama]

em cũng vừa làm ngoài em Li 11 hết hơn 6 củ xong, Piaggio mỗi lần động vào xót lắm

 

[Lu.nguyen]

Tất nhiên là bảo dưỡng xong òi thì cứ thế đi thôi, mới gần năm nay, chắc còn lâu mới phải bảo dưỡng tiếp

Công nhận là em bảo dưỡng thay mấy thứ đó xong thì nó chạy ngon chưa có vấn đề gì. Nhưng cái chính em lo là lo có những thứ chưa đáng thay mà nó vẽ ra để moi tiền thôi

 

[Lu.nguyen]

Các cụ vào đấy làm gì phần sửa chữa thì không nói làm gì riêng phần sơn các cụ vào sơn cứ tưởng sơn zin hãng thực ra nó nhận của mình xong mang ra ngoài sơn cực kỳ thủ công các cụ nhớ lô xe LX nhập đợt màu vàng và máu trắng cháy hàng bọn nó đánh cả xe tải chở toàn LX màu nâu và xanh tím than đi đổi màu gặp đúng chỗ em toàn sơn xe ở đó màu nguyên bản của lô xe LX nhập đợt đó màu sịn chỉ có màu xanh tím than và nâu thôi nhé chỗ nó sơn lại thuê ở chỗ bộ đội biên phòng trần khánh dư gần bia hải xồm bây giờ không biết chuyển đi đâu rồi

Bác biết chỗ nào sơn uy tín trong SG ko ạ?

 

[Lu.nguyen]

em cũng vừa làm ngoài em Li 11 hết hơn 6 củ xong, Piaggio mỗi lần động vào xót lắm

Cụ bảo dưỡng hay có vấn đề gì vậy ạ?

 

[LamLV]

Em chả tin mấy bọn hãng này. Phí thì đắt, chất lượng thì lởm!

 

[Gts 150]

Em vài hãng chỉ thay mỗi dầu và đợi hết bảo hành thì ra ngoài làm cho lành

 

[Du_don]

Công nhận là em bảo dưỡng thay mấy thứ đó xong thì nó chạy ngon chưa có vấn đề gì. Nhưng cái chính em lo là lo có những thứ chưa đáng thay mà nó vẽ ra để moi tiền thôi

Em cũng nghĩ thế, nhưng mà thôi, kệ đi! Cứ đi hỏng lại bảo dưỡng!