Cụ bị bắt bí rồi, điều hòa là phần máy móc của xe, cụ chỉ có bật hoặc tắt, không thể làm gì khác, nó được kéo bằng dây cuaroa từ máy sang, trừ phi cụ đâm vào đâu thật mạnh thì nó mới ảnh hưởng đến phần máy móc, cụ không đâm nghĩa là nó tự hỏng, tiếng rít đó là tiếng trượt dây cuaroa thôi, hoặc cùng lắm là tiếng mặt hít từ đầu lốc, cái đó là do hao mòn nó tự hỏng. Tốt nhất đưa nhau ra gara, hỏi thợ xem cái này sao lại hỏng, vậy thôi. Em cho thuê tự lái đây, cái gì khách làm hỏng em nói, lấy 1 phần tiền sửa, trừ phi khách làm mất đồ thì phải đền cái mới, còn không thì mình tự đi sửa, may mà xe nó không hỏng dọc đường, lúc đấy khổ mình nhiều hơn là khách.
Cụ chủ xe lên tiếng rồi thì em lại thấy cụ sai ở chỗ: Khi giao xe thì đi ok, bàn giao quanh xe rồi, vậy mà cụ nói đi đường nổ lốp hay cán đinh thì chủ xe cũng phải chịu, cái đó là cụ sai lè. Xe giao cho cụ lúc đầu ok, cụ kiểm tra hết xong mới kí giấy, xe cụ đi chứ chủ xe có đi đâu mà nổ lốp với cán đinh được. Em dính bao lần khách cứ cố đi khi cán đinh, hậu quả tan lốp của em, có quả mới đi vài vạn, khách mua quả ...... bé hơn treo lên làm sơ cua, tối em kiểm tra chỉ thấy có lốp là ok đâu biết nó bé hơn, hôm sau mới biết thì đã xong rồi, gọi điện thì khách chỉ à ừ, mất toi 500k mua quả lướt khác lắp vào.
Phần mày móc cụ sẽ phải đền nếu cụ "phá" nó thế này: Xe số AT mà cụ để P không kéo phanh tay khi đỗ dẫn đến trôi xe, gẫy cò P trong hộp số hoặc cụ không biết cách đi số AT khi xuống dốc mà cứ để D rồi dí phanh chân thì sẽ dẫn tới mất phanh, lộn cuppen....Nói chung cái đó phải xác định nguyên nhân rõ ràng lỗi tại ai. Không phải cứ lỗi máy móc là của chủ xe cả đâu, do cả cách đi của người lái nữa. Nhiều người không lái được MT, có người lại chưa bao giờ lái AT, rất nguy hiểm khi đi thuê xe, điển hình là xe MT mới vàn vạn đã phải thay côn (khách lái thì một là xe rú ầm lên rồi chết máy hoặc mới vào số di chuyển, hai là giật đùng đùng rồi chết, ba là giật như say rượu khi đi, bốn là nửa ngày mới di chuyển được cái xe...vấn đề này chủ xe thiệt có bắt đền được đâu). Bục két nước mà cụ không dừng hoặc dừng nhưng lại lấy nước lạnh đổ vào thì cụ phải đền xe thủy kích là chắc chắn, đi xe nhiều người không bao giờ ngó kim nhiệt đâu. Có lần em lấy xe sau 1 tháng về thì còn có 1L nước mát trong két đấy, tí toi
Nhưng akay quá nên em mới nói thẳng với cụ chủ rằng để hỏi CCCM trên OF 
