Thảo luận giải pháp ko phải thay kim mới cho rexton (van và vòi phun rexton)

[GALLOPER]

Gửi toàn thể các cụ đang sở hữu và đang nghiên cứu RT270. Sau 1 thời gian lên mạng nghiên cứu mấy tài liệu, video của bọn tây về việc vệ sinh, bảo dưỡng máy của RT, e quyết định mua đồ nghề về tự sửa con xe của em để chữa bệnh ỳ máy (e k phải dân kỹ thuật nhưng e nghĩ cũng k có gì k làm đc). các bước cụ thể như sau:
- bước 1, em gọi thêm 2 thằng em, bảo chúng tháo hết đồ nhựa ra.
- Bước 2, tháo ống nối turbo và két intercooler, tháo két gió.
- bước 3, tháo ống nước nối với két nước, tháo két nước, cái này có 2 ống nối với dầu hộp số để làm mát dầu (em nghĩ thế)
- bước 4, vệ sinh sạch bề mặt, các lỗ chân kim phun và chuẩn bị tháo kim phun.
- bước 5, tháo bộ nạp khí vào buồng đốt (hiện nay đang k mở được mấy con ốc nên chưa tháo đc.) các cụ lưu ý, cái này cực kỳ bẩn, bụi than và khói đóng xung quanh thành nhiều như bồ hóng của bếp đun củi ngày xưa ở quê, em cố gắng chụp phía trong nhưng k rõ. em gửi anh các cụ em, có gì tư vấn giúp em, vừa làm

vừa nghiên cứu tiếp.
Mua đồ nghề.

 

[GALLOPER]

Có 1 vấn đề em nhờ các cụ giúp là làm thế nào để tháo đc cái turbo ra ngoài và làm thế nào để tháo được bộ phận nạp khí vào buồng đốt (chỗ em rọi đèn pin vào) để mang ra vệ sinh và nếu tháo ra thì có bị rách roăng k? Kim phun hiện nay em đã tháo đến cái nẹp giữ rồi, mai em chế 1 cái vam để rút ra.

 

[Mua xe nào]

Gửi toàn thể các cụ đang sở hữu và đang nghiên cứu RT270. Sau 1 thời gian lên mạng nghiên cứu mấy tài liệu, video của bọn tây về việc vệ sinh, bảo dưỡng máy của RT, e quyết định mua đồ nghề về tự sửa con xe của em để chữa bệnh ỳ máy (e k phải dân kỹ thuật nhưng e nghĩ cũng k có gì k làm đc). các bước cụ thể như sau:
- bước 1, em gọi thêm 2 thằng em, bảo chúng tháo hết đồ nhựa ra.
- Bước 2, tháo ống nối turbo và két intercooler, tháo két gió.
- bước 3, tháo ống nước nối với két nước, tháo két nước, cái này có 2 ống nối với dầu hộp số để làm mát dầu (em nghĩ thế)
- bước 4, vệ sinh sạch bề mặt, các lỗ chân kim phun và chuẩn bị tháo kim phun.
- bước 5, tháo bộ nạp khí vào buồng đốt (hiện nay đang k mở được mấy con ốc nên chưa tháo đc.) các cụ lưu ý, cái này cực kỳ bẩn, bụi than và khói đóng xung quanh thành nhiều như bồ hóng của bếp đun củi ngày xưa ở quê, em cố gắng chụp phía trong nhưng k rõ. em gửi anh các cụ em, có gì tư vấn giúp em, vừa làm

vừa nghiên cứu tiếp.
Mua đồ nghề.

Bái phục Cụ!

 

[drbacgms]

Có 1 vấn đề em nhờ các cụ giúp là làm thế nào để tháo đc cái turbo ra ngoài và làm thế nào để tháo được bộ phận nạp khí vào buồng đốt (chỗ em rọi đèn pin vào) để mang ra vệ sinh và nếu tháo ra thì có bị rách roăng k? Kim phun hiện nay em đã tháo đến cái nẹp giữ rồi, mai em chế 1 cái vam để rút ra.

Cụ chạy qua chỗ gara mượn vam tháo cho nhanh cụ ạ

 

[GALLOPER]

Sáng nay e làm tiếp tục, chuẩn quy trình của Tây, em chuẩn bị cái bàn trải khăn đàng hoàng.

cực kỳ bẩn các cụ nhé.

lấy băng keo quấn đầu dầu vào và dầu hồi

bắt đầu ca mổ.,

vệ sinh xong và thành quả.

 

[GALLOPER]

ngồi sửa xe dưới gốc cây bưởi đầy hoa thơm quả là lý thú.

 

[GALLOPER]

tình hình em lắp vào sạch sẽ hết rồi, thử máy đề mãi k nổ các cụ à, cụ nào hỗ trợ kỹ thuật cho em phát, em nới ốc dầu lên đều rồi mà đề cứ
xoạch xoạch mà k nổ.

 

[drbacgms]

tình hình em lắp vào sạch sẽ hết rồi, thử máy đề mãi k nổ các cụ à, cụ nào hỗ trợ kỹ thuật cho
em phát, em nới ốc dầu lên đều rồi mà đề cứ
xoạch xoạch mà k nổ.

Xe thế nào rồi cụ

 

[GALLOPER]

Tình hình là vẫn chưa có máy để reset cụ ạ, e ở trong Nghệ an nên máy móc hơi khó kiếm.