[VHGT] Giải pháp giao thông của một nữ công chức làm trong Bộ của anh #.

[Happydrive]

Tại sao nhà nước ko nhập xe oto cũ về mà bán cho dân để thay thế dần xe máy nhỉ, chỉ loại dưới 1 chấm thôi, xe niên hạn dưới 5 năm, ko bị tai nạn, vừa an toàn lại phù hợp với đô thị, cứ bán đắt gấp 2 lần giá ở nước ngoài, số tiền thu đc đầu tư vào hạ tầng gt
Số lượng định mức theo từng năm, cứ nhà nào từ bỏ ko sử dụng 2 xe máy sẽ đc 1 xuất mua chẳng hạn
Chứ với tình trạng sx xe máy ko giới hạn như hiện nay thì muôn đời vẫn tắc, ô nhiễm, tai nạn...

Không nên nhập mà nên phối hợp với vinaxuki chế tạo ra con xe cỡ nhỏ, giá rẻ, phụ kiện 80% VN, sau đó cấm xe máy, đưa ra bán cái xe này giá rẻ. Cứ theo đà này lấy tiền lợi nhuận để phát triển tiếp sản phẩm, nâng lên 100% tỷ lệ NDH, biến chiếc xe này thành xe volkswagen như của người đức. Như vậy, dân vừa được hưởng, lại vừa có ngành công nghiệp oto.

 

[Neo116]

Em thì em nghĩ là chả cấm thế được. Cấm tiệt xe máy thì thử hỏi các bác đưa thư hay vận chuyển những thứ nhỏ nhỏ cũng phải đi xe công cộng à, thật là không hợp lý tí nào cả.

 

[quyennc]

Em thì em nghĩ là chả cấm thế được. Cấm tiệt xe máy thì thử hỏi các bác đưa thư hay vận chuyển những thứ nhỏ nhỏ cũng phải đi xe công cộng à, thật là không hợp lý tí nào cả.

đối với các đối tượng đặc biệt : CA tuần tra, phát thư báo...., thì có thể dùng xe máy nước ngoài cũng vậy mà bác

 

[chungt]

Cấm sao được cụ.......di toàn bộ dân ra ngoài thành phố, đặt mìn hẹn giờ....đùng....làm lại mới toàn bộ đường, cơ sở vật chất mới........làm mới toàn bộ sẽ hết tắc !

 

[xfactor]

Ko làm được đâu cụ ạ.thế những người nhà trong ngõ sẽ làm ntn để vào nhà

 

[cutit102]

em mà làm bộ trưởng em cũng cấm tiệt xe máy tại 2 thành phố sg và hn. hiệu quả sẽ nhìn thấy ngay :

Thế thì em cứ mơ làm BT đi nhé

 

[cutit102]

Đúng là giọng điệu của mấy bố nhà giầu,cấm xe máy để các bố đi oto cho sướng hả

 

[cutit102]

Vào một ngày đẹp trời nhâm nhi cà phê cùng cô bạn gái hiện là công chức trong cơ quan của anh # hàng ngày đi xe máy 6km đến cơ quan. Giải pháp của cô này rất đơn giản:
- Ôtô là phương tiện văn minh, an toàn, không khuyến khích nhưng không thể cấm mà chỉ hạn chế.
- Quan trọng nhất là cấm tiệt xe máy ở Hà Nội và Sài Gòn, đơn giản thế thôi, đúng sai bàn sau, dùng tiền đầu tư cơ sở hạ tầng thu gom xe máy, tăng cường phương tiện vận tải công cộng, thanh lý dần xe máy ra các tỉnh. Tất cả các cơ quan ban ngành cứ tùy tình hình mà điều chỉnh dần cho phù hợp với việc thay đổi. Giải pháp này bước đầu gây sốc nhưng sẽ sớm khắc phục được, thành phố văn minh lịch sự hơn, khói bụi giảm, anh chị em đi làm sạch sẽ hơn, bệnh tật liên quan đến hô hấp giảm... trên các phương tiện công cộng anh em chạm chị em nhiều hơn.
Theo cô bạn thì rất nhiều chị em trong cơ quan ủng hộ giải pháp này. Các cụ thấy sao? có được không?

Theo em thì cụ nên khuyên bạn cụ đi khám xem thần kinh có vấn đề gì koEm dự là bạn cụ bị ngộ độc nhiều giải pháp giao thông của anh# quá đây mà(cho em hỏi nhỏ tý:bạn cụ sắp mua oto hả???):-|

 

[LX6899]

iem là em thích cấm hết, đi bộ hết

 

[gạch đỏ]

iem là em thích cấm hết, đi bộ hết

Các thành phố lớn của bọn khựa đều có lộ trình hạn chế và cấm xe máy rất nhanh, do xe máy là phương tiện linh hoạt nên trong nội tại tính năng sử dụng của nó đã khó tạo ra sự tuân thủ và trật tự cần thiết của giao thông đô thị lớn, nhất là với nền giáo dục của VN như bi giờ.

 

[quyennc]

iem là em thích cấm hết, đi bộ hết

em kết sở thích của cụ đấy. cấm hết, ô tô tăng phí để trang bị xe bus cho nhà nghèo, nhà giàu tiếc ji mấy cái phí thông hành các cụ nhở

 

[hanoi24h]

Đợi mãi không thấy "cô nàng" đưa được cái "cao kiến" ấy lên bàn # nhỉ.

 

[gạch đỏ]

Đợi mãi không thấy "cô nàng" đưa được cái "cao kiến" ấy lên bàn # nhỉ.

Nói chung là em ủng hộ quan điểm cấm xe máy, thực sự là ở nhiều nước dùng ô tô nó chỉ là văn hóa, có những nước nghèo hơn VN nhưng vẫn chỉ đi ô tô là chính cho dù là ô tô cùi bắp, những ngày nắng ngày mưa, độ ẩm không khí cao..vv.. mới thấy đi xe máy nó khổ đến thế nào, vậy thì tại sao lại không tiến tới những phương tiện văn minh hơn. Chính sách kiểu anh # là chính sách ngu dân đểu cáng, người tiêu dùng bị lừa mấy chục năm rồi, tiền thu từ ô tô nó chui vào đâu??? bốc hơi hết *** vào mấy cái xác tàu

 

[sonnq74]

em thì cho rằng xe máy không hẳn đã là cái tội chính, tức là dân khong có tội mà nhà nước này mới có tội. Nếu làm được mấy việc sau, còn tắc đường em xin đi tự tử:
1. Chuyển các bệnh viện ra ngoại thành thành một khu liên hoàn tất cả các bệnh viện, mở tàu điện ngầm, trước mắt chatỵ xe bus 5ph/chuyến
2. Chuyển các trường đại học, cao đẳng ra ngoại thành rồi cũng thiết kế hệ thống giao thông công cộng như bệnh viện (các bệnh viên, trường mà bán theo giá đất thị trường chắc ngân sách còn lãi)
3. Các cơ quan hành chính nên tổ chức lại theo tuyến (tránh việc phát sinh đi lại trình bẩm quá nhiều)
4. Hạn chế cao tầng trong nội thành, các tòa cao tầng phải thiết kế tầng hầm, tầng nổi để xe, có khuôn viên mới được xây dựng.
5. Mở rộng, xây dựng các trường mẫu giáo, tiểu học, trung học theo từng khu vực dân cư, các khu vưc đất trống còn lâị nhất thiết phải quy hoạch thành khu công ích nhưu công viên, bãi đỗ xe
Em gnhĩ chỉ cần thế thôi, sau này có tiền thfi làm tàu điện ngầm

 

[gau1106]

Sao anh # không chưng cầu dân ý, tăng lương cho cán bộ như chị này nhỉ

 

[Bong Bong]

Không được cụ ạ. Làm thế thì anh Ba Dũng còn chưa dám làm nữa là anh #.

 

[linhhoangvnn]

cấm xe máy ở 2 TP HN và SG thì rất hay và sẽ ko còn tắc đường nữa , nhưng dân ta còn nghèo phương tiện chính vẫn là cái xe máy e em là cấm hơi khó

 

[tuanhvt]

Câm xe máy thì ai cũng đùg đùg, nhưng mấy hôm là im re ngay, hạ thuế má oto xuống thì nhao nhao mua ngay, thế kho bạc vẫn có tiền từ khoản thuế oto này. Nhìn ngoài đường giốg các nc Châu Âu ngay, mà bà này cũng kém nhỉ, có giám đốc hằng ngày đi làm xe máy 30 cây đi về còn k kêu, đây 6 cây đã kêu.

Gần nhà em cũng có mấy chú giám đốc xưởng cơ khí,nhựa đi làm bằng xe máy cho tiết kiệm dù hơi bụi một tý mặc dù đi làm hơn 40km.

 

[x.man]

Nước ta còn nghèo, dân ta còn khổ, cấm cái gì là dân chết cái đó. Nhảm nhí quá

 

[Mc.Queen]

Tại sao nhà nước ko nhập xe oto cũ về mà bán cho dân để thay thế dần xe máy nhỉ, chỉ loại dưới 1 chấm thôi, xe niên hạn dưới 5 năm, ko bị tai nạn, vừa an toàn lại phù hợp với đô thị, cứ bán đắt gấp 2 lần giá ở nước ngoài, số tiền thu đc đầu tư vào hạ tầng gt
Số lượng định mức theo từng năm, cứ nhà nào từ bỏ ko sử dụng 2 xe máy sẽ đc 1 xuất mua chẳng hạn
Chứ với tình trạng sx xe máy ko giới hạn như hiện nay thì muôn đời vẫn tắc, ô nhiễm, tai nạn...

Cụ ơi, theo em việc làm trước vẫn phải giãn dân, mở rộng đường. Đường phố thủ đô, sài gòn thì bé tí ti, dân thì đông, giờ mỗi nhà vài cái oto thì đi vào đâu.