Giải pháp cho vấn đề nhầm chân ga và chân phanh cho xe số "Tự động"???

[xdaexec]

Mời các Bác đọc và nghiên cứu một giải pháp của kỹ sư người Nhật. Mình thấy rất hay và tính khả thi rất cao nếu áp dụng giải pháp này tại Việt Nam.

http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2011/10/nham-chan-ga-va-phanh-loi-nguy-hiem-cua-tai-xe/

 

[acc_75]

Dư lày mỏi cổ chân lắm ợ.

 

[kubi82]

cái này nếu ở VN thì sẽ bị loạn tín hiệu đến bố máy chủ cũng ko xử lý được tình hình

 

[88H 9199]

Cảm ơn các bác em lái mới xin ra mắt. Vấn đề là em đang đi con viva 88F9 - 9199 ngồi uống trà đá ở vỉa hè thầy con 88H 9199, phê lòi kèn nên chén luôn...

 

[Bul Dog]

Đi xe số AT cơ bản là cứ phải bình tĩnh, chân ga cứ phải nhẹ nhàng đặt như sờ ý. Cụ nào cứ ngấn nghiến ấn là dễ ăn đòn lắm đấy.

 

[acc_75]

Cảm ơn các bác em lái mới xin ra mắt. Vấn đề là em đang đi con viva 88F9 - 9199 ngồi uống trà đá ở vỉa hè thầy con 88H 9199, phê lòi kèn nên chén luôn...

Léo hểu giề

 

[BinhminhCDS]

Cụ ơi để chân kiêủ đó khó chiụ lắm sai khớp xương như chơi ấy chứ cụ cái đó là sai tư thế đấy ạ. Cụ cứ thử để chân như thế đi thử xem em thì chiụ .

 

[vt_hoa]

Cảm ơn các bác em lái mới xin ra mắt. Vấn đề là em đang đi con viva 88F9 - 9199 ngồi uống trà đá ở vỉa hè thầy con 88H 9199, phê lòi kèn nên chén luôn...

Thợ nhảy xe à ???????

 

[Ô tô điên]

chân phải luôn luôn đặt vào phanh lấy gót làm điểm tựa, khi nào ga thì xoay bàn chân sang bên phải, làm như thế ko bao giờ nhầm cả.
còn xe số tay ít nhầm hơn xe tự động vì số tay phải qua từng thao tác, đạp côn thì mới về số, hay lên số đc. Còn xe tự động thì chỉ cần ga cái là xe đang từ số 1 vọt lên số 4 hay thậm chí số 5 rồi rất nguy hiểm
so sánh khi vào 1 đường đông, xe số tay phải đi chậm nên phải đạp côn về số 1, hoặc 2 để đi, nếu trong tình huống đạp nhầm ga thì xe sẽ gào lên rất to, người lái xe sẽ hiểu mình đạp nhầm. Nhưng xe số tự động thì khác, xe đang đi chậm, xe về số 2, khi đạp nhập xe vọt lên rất nhanh từ số 2 lên tới số 4 mà máy ko gằn lên tý nào cả, lại êm ru nữa chứ, vù lên làm cho ng` lái xe hoảng loạn nữa

 

[chuyendt]

Iem có y kiến thế này:
Ta lắp cảm biến ở cản trước, nếu ttoocs độ dưới 20km thì cảm biến hoạt động và không cho phép tăng ga. Người sự dụng có thể cắt được chức năng này đi để khi cần phải vượt qua chỗ hẹp hay lùm cây chẳng hạn

 

[xdaexec]

cái này nếu ở VN thì sẽ bị loạn tín hiệu đến bố máy chủ cũng ko xử lý được tình hình

Mình không hiểu bạn viết cái gì nữa

 

[boydatmo]

Thank acc_75

 

[kharma]

chân phải luôn luôn đặt vào phanh lấy gót làm điểm tựa, khi nào ga thì xoay bàn chân sang bên phải, làm như thế ko bao giờ nhầm cả.
còn xe số tay ít nhầm hơn xe tự động vì số tay phải qua từng thao tác, đạp côn thì mới về số, hay lên số đc. Còn xe tự động thì chỉ cần ga cái là xe đang từ số 1 vọt lên số 4 hay thậm chí số 5 rồi rất nguy hiểm
so sánh khi vào 1 đường đông, xe số tay phải đi chậm nên phải đạp côn về số 1, hoặc 2 để đi, nếu trong tình huống đạp nhầm ga thì xe sẽ gào lên rất to, người lái xe sẽ hiểu mình đạp nhầm. Nhưng xe số tự động thì khác, xe đang đi chậm, xe về số 2, khi đạp nhập xe vọt lên rất nhanh từ số 2 lên tới số 4 mà máy ko gằn lên tý nào cả, lại êm ru nữa chứ, vù lên làm cho ng` lái xe hoảng loạn nữa

em thêm 1 ý là có bác tài già khuyên em là đi AT thì nên "nhấp nháy" chân ga giống đi xe tải cho nó an toàn lúc đi tốc độ thấp hoặc lùi, em thử thì thấy cũng đúng phết mỗi tội chưa được đi bọn 2.0 trở lên làm thế thì có sao ko

 

[anhtho]

em thêm 1 ý là có bác tài già khuyên em là đi AT thì nên "nhấp nháy" chân ga giống đi xe tải cho nó an toàn lúc đi tốc độ thấp hoặc lùi, em thử thì thấy cũng đúng phết mỗi tội chưa được đi bọn 2.0 trở lên làm thế thì có sao ko

Em sợ nhấp nháy chân ga không có lợi, bộ ECU của xe nó lại "hiểu nhầm" ý của tài xế rồi đổi số cho phù hợp thì cũng ko hay gì. Chuyện nhầm chân phanh với chân ga đâu có liên quan tới động tác nhấp nháy hở cụ. Vả lại, đi ko đều ga sẽ tốn xăng hơn.

 

[toanco_k32]

em thêm 1 ý là có bác tài già khuyên em là đi AT thì nên "nhấp nháy" chân ga giống đi xe tải cho nó an toàn lúc đi tốc độ thấp hoặc lùi, em thử thì thấy cũng đúng phết mỗi tội chưa được đi bọn 2.0 trở lên làm thế thì có sao ko

Vê ga - một thao tác rất quen thuộc với tài xe MT - kết hợp với chân côn khi cần điều chỉnh lực kéo cực kỳ chính xác - ví dụ để leo vỉa hè, tiến,lùi thật chậm, nhẹ nhàng đến sát vật cản vv...
Với xe AT em nghĩ nó chẳng có tác dụng gì, có khi còn có hại vì làm cho ECU nó tưởng bác đang định tăng tốc, đảo về số thấp
Bác tài già khuyên bác cái này chắc chạy xe tải, ở VN chắc > 90% xe tải là xe MT

 

[chuyendt]

em thêm 1 ý là có bác tài già khuyên em là đi AT thì nên "nhấp nháy" chân ga giống đi xe tải cho nó an toàn lúc đi tốc độ thấp hoặc lùi, em thử thì thấy cũng đúng phết mỗi tội chưa được đi bọn 2.0 trở lên làm thế thì có sao ko

Iem bổ sung câu nói của tài già thế này:
GA LIỀN, CÔN NHÁY, MẤP MÁY CHÂN PHANH
Nhưng mà bây giờ đi AT vậy thì luôn phải mấp máy chân phanh các cụ ah

 

[anhtho]

Iem bổ sung câu nói của tài già thế này:
GA LIỀN, CÔN NHÁY, MẤP MÁY CHÂN PHANH
Nhưng mà bây giờ đi AT vậy thì luôn phải mấp máy chân phanh các cụ ah

Nói các cụ không tin, chứ đi AT mà trong phố đông, chủ yếu cái chân phải của em là nó nhằm bàn phanh ợ !. Hơi có chướng ngại là em đã chuyển sang phanh rồi, mà đi trong phố thì đầy lúc có chướng ngại !
Phải chốt lại là : Ga chỉ làm tạm thời, Phanh mới là chủ yếu ! Tất nhiên không phải lúc nào cũng đạp phanh mà chỉ là đặt hờ thôi.

 

[tainon]

Vê ga - một thao tác rất quen thuộc với tài xe MT - kết hợp với chân côn khi cần điều chỉnh lực kéo cực kỳ chính xác - ví dụ để leo vỉa hè, tiến,lùi thật chậm, nhẹ nhàng đến sát vật cản vv...
Với xe AT em nghĩ nó chẳng có tác dụng gì, có khi còn có hại vì làm cho ECU nó tưởng bác đang định tăng tốc, đảo về số thấp
Bác tài già khuyên bác cái này chắc chạy xe tải, ở VN chắc > 90% xe tải là xe MT

Em tưởng 100% xe tải là MT cơ mà nhỉ, em đời em chưa thấy con xe tải nào AT trừ mấy con siêu trọng của Komastu nó có cả Cruise control.

 

[xdaexec]

Nói các cụ không tin, chứ đi AT mà trong phố đông, chủ yếu cái chân phải của em là nó nhằm bàn phanh ợ !. Hơi có chướng ngại là em đã chuyển sang phanh rồi, mà đi trong phố thì đầy lúc có chướng ngại !
Phải chốt lại là : Ga chỉ làm tạm thời, Phanh mới là chủ yếu ! Tất nhiên không phải lúc nào cũng đạp phanh mà chỉ là đặt hờ thôi.

Cụ nói rất chuẩn, thực tế là phải như vậy chứ không phải tin hay không tin Cụ ạ. Đi trong thành phố, nhất là lúc đường tắc thì chân phải luôn đặt và hơi nhấp phanh. Quan sát, nếu thấy đầu xe thoáng thì nhả chân phanh để xe đi bò đi từ từ.

 

[ktphong]

88H 9199

Cảm ơn các bác em lái mới xin ra mắt. Vấn đề là em đang đi con viva 88F9 - 9199 ngồi uống trà đá ở vỉa hè thầy con 88H 9199, phê lòi kèn nên chén luôn...

Hiểu phát chết niền

Ý của cụ ấy là đang đi xe máy có biển 88H 9199 ngồi uống trà đá, thấy có con oto cùng biển số 88h 9199, khoái quá mua luôn. 2 xe cùng 1 biển số. sau đó lên đây diễn tả cái sướng đó cho các cụ nghe.