Nước mát ở can phải ko.đó là loại của Mỹ đó bạn.
Chuẩn bác ah. Nhưng là loại gì thế bác, ngon hơn Motul nhìu không.
Hôm nay mình có hỏi thợ của mình về việc này! anh em có nói lại là sáng hôm đó, bạn qua cửa hàng với mục đích là kiểm tra lại cái còi (kêu tậm tịt). Sau khi sử lý còi xong thì phát hiện ra nước mát trong bình phụ của bạn gần hết, Thợ của mình có đổ thêm cho bạn tầm hơn 350cc( bình phụ đầy đủ = 400cc). Sau đó bạn còn yêu cầu anh đó nắn lại cái ốp pô inox và thanh nẹp Pô của bạn bị bẹp vả méo vài chỗ! Mình nghe anh thợ ( a Thắng) là người trực tiếp làm cho bạn, nói là đã làm theo yêu cầu của bạn một cách cẩn thận nhất là vụ nắn ốp pô và tổng thời gian hết tầm 40 phút.Mình thấy bài này của bạn :http://www.otofun.net/threads/460758-óp-po-sh
like a boss
vote mạnh
cứ dừng đèn đỏ là mùi khét nó nồng nàn luôn (xe đang chạy rôda 500 cây). có khi nào roda xe nóng hơn bt ko cụ?
Sh việt thì có cụ ạ chỉ có SH nhập là không có do điều kiện khí hậu bên kia k cần lắp tản nhiệt thôi
em nghĩ là bác đang đi liberty? hiện tượng đó là do dây curoa nó cạ vào thành nồi thì phải con li việt của em đi tốc độ 50 cũng vậy lên 60 lại hết
chuẩn đấy bác.đi bực mình nhỉ.k biết thay dây nhập vào hết k?em nghĩ là bác đang đi liberty? hiện tượng đó là do dây curoa nó cạ vào thành nồi thì phải con li việt của em đi tốc độ 50 cũng vậy lên 60 lại hết
Vụ này bạn nên ra số 7 hàng chuối - chuyên Piaggio. Chi phí đâu hết tầm 700k bạn ạ!
Xe đang trong thời gian roda đều nóng vì các chi tiết máy chưa trơn, ma sát cao! Nhưng trường hợp này là do đường ướt, nước bẩn bắn lên cổ ống xả gây bay hơi mạnh và bốc mùi khét. Bạn rủa xe sạch và đi đường khô lại bình thường thôi nhé!like a boss
tiện cho em hỏi sao em Su hào vn 2012 đi trời mưa phùn như trời mấy hnay ở HN cái pô nó nóng và khét khiếp bác nhỉ
Chẳng sao đâu bạn! Thích thì tháo luôn dây ra thôi!Xe e lắp chân chống điện từ lúc mới mua ở cửa hàng, về đi đc mấy hôm thì em có rửa xe. Giờ chân chống điện nó tịt luôn rồi, gat xuống nó k tự tắt máy nữa. Giờ e lười k muốn tháo ra để sửa lại nữa, mà e muốn cứ để như thế thì liệu có ảnh hưởng j điện đóm k ạ
Xin lỗi bạn! Thợ của mình cũng ko nhớ chính xác làm cái gì đầu tiên! còi hay đèn nên khi tháo mặt nạ ra làm sau đó thấy hết nước thì đổ thêm! Nước mát mình đổ cho bạn là loại tốt nên bạn ko phải lo lắng gì nhé! Nói thật là chắc do bạn nghĩ, nước mát ở chợ bán khá rẻ (vài chục ngàn/lon) nên bạn nói là thợ của mình CHÉM bạn 50k, mình hơi tự ái vì anh em trên diễn đàn dễ hiểu sai!
SH Việt đã lắp sẵn tấm tản nhiệt nên bạn ko cần làm thêm gì nhé! Cứ yên tâm mà sử dụng!
Lại bài 3 viên xen kẽ đây! Chạy 3 viên nặng, 3 viên nhẹ cũng được nhưng nhanh méo 3 viên nặng! Nhưng cái chính là họ chỉ đóng áng áng nên khả năng chênh lệch trọng lượng giữa 3 viên bi ấy là khá lớn! không cân bằng thì xe rung, hại bạc đạn! Tốt nhất bạn ra Thiên nhẫn mua bi DR puley 20 x 15 x 12.5g thay vào cho yên tâm! Bi nặng quá máy ì, chạy tốc độ cao sau 60 lên rất chậm!
Họ thay cho bạn côn 3 búa của Tập Cận Bình rồi! Hàng Ý ko có giá đó (1t6 cơ). Hàng honda Việt hay Thái mới có tầm giá vậy! Quan trọng là đi thấy máy gào và kém bốc hơn hẳn! Lò xo thì chắc ko bị luộc đâu bạn!
Vâng thế hôm nào rảnh e qua a xem hộ e con xe,bác thử lượn con xe e một vòng xem có ổn ko.Ah mà cho e hỏi thường tầm giờ nào trong ngày cửa hàng bác rảnh nhất để e qua tầm đó.
Xe bác phải để em test nhé
Chào a Sơn, xe e la SH 2012 cũng bị tình trạng nhu xe này. Chạy khoảng 50-60 là thấy nó sần sật, khó chiụ vô cùng.
