Giải đáp thắc mắc hỗ trợ online về 1 số bệnh của xe ga: SH 2k8-2k11,Sh Vn2k12,Lx,Li..

[son-shark]

Các bác cho em hỏi về Smartkry với . em thấy mọi người nói lắp của bác Chiến là ok nhưng e thấy trên OF mọi ng lại nói hagf Litech chính hãng chỉ có ở Cầu giấy mà chỗ đó là có bác Bốn . Thế e hỏi bác Chiên với Bác Bốn này có cùng chỗ không ? với lắp bác nào yên tâm hơn vì e thấy Smartkey bây giờ nhiều hàng trung quốc quá khong biết đương nào mà lần ,
Mà e hỏi cái Smartkey chính hàng giờ cái chíp màu xanh hay màu đen với

Cái nào cũng chính hãng, vấn đề chính là trình độ lắp đặt và chế độ bảo hành. Trên các trang mạng có rất nhiều thông tin nên bạn hãy cảm nhận và lựa chọn cho thật thoải mái thôi!

Chào bác Sơn " cá mập " ! mình đọc trên trang : Phụ tùng xe máy thấy có hai loại bi nồi lắp cho xe Honda Spacy. Loại tròn và loại tam giác, giá cả cũng rất khác nhau ( Loại tròn chỉ có giá 130.000vnd, loại tam giác thì giá lên tới 350.000vnd ). Xin bác chỉ giáo là vì sao lại có hai loại và loại đắt gần gấp 3 lần kia có ưu điểm gì vượt trội ? Xin cảm ơn bác nhiều.

Bi tròn là loại bi thông dụng, tất cả các hãng xe ga đều sử dụng loại này, bi tam giác là bi độ dùng cho chế độ thể thao nên chỉ các hãng độ xe mới SX. Với spacy, theo mình bạn chỉ cần dùng bi tròn thôi! Chẳng mấy ai đi spacy mà đua phải ko ạ!

Đó là bệnh của PGM FI bác nhé!

xe em chay 1van1 thi bay gio fai bao duong nhung gi ha bac?

Chưa phải làm gì nhiều ngoài thay dầu láp, lọc gió bạn ạ!

bác cho em hỏi tý: con SH2010 của em củ phanh đĩa sau bị kêu tè tè, đã tháo ra sửa mấy lần đc vài hôm lại kêu, thấy thợ bảo hỏng bạc có khắc phục đc ko bác ??

Sửa ko được thì thay mới, vấn đề là phải bắt đúng bệnh và thay đúng thứ cần thay! nếu ko thì tiền mất tật mang bạn ạ!

 

[transporter_87]

Em mới lấy 1 con SH 150 nhập đời 2009 của người quen đã chạy được hơn 1,5 vạn km,bác Sơn cho em hỏi máy kêu hơi to và lúc ga lên nó cũng không còn bốc như mới thì em phải bảo dưỡng những gì,bác pm inbox cho em cái giá luôn nhé rồi em sắp xếp qua chỗ bác

 

[Thanhbeovt]

A sơn ơi tự nhiên sang nay đi ăn sáng em thấy tiếng kêu ở bô xe con lib của e nó có tiếng kêu lạ lạ,như kiểu có cái gì đó trong bô vậy,giờ kt như nào để biết trong bô xe có gì o anh nhỉ

 

[GauMemo]

A Sơn ơi tình hình là xe em vẫn giật!

A làm ơn nghiên cứu cho em vụ này với! Oà oà... Chứ xe giật kiểu này ức chế lắm a ạ!

Lúc đi thả trôi côn rồi vít ga lên vào côn nó giật a ạ!

Nghiên cứu giúp em a nhé! Xem nó hỏng cái gì điều trị cho em với! Hức hức!

Trăm sự nhờ a đấy!

 

[son-shark]

Em mới lấy 1 con SH 150 nhập đời 2009 của người quen đã chạy được hơn 1,5 vạn km,bác Sơn cho em hỏi máy kêu hơi to và lúc ga lên nó cũng không còn bốc như mới thì em phải bảo dưỡng những gì,bác pm inbox cho em cái giá luôn nhé rồi em sắp xếp qua chỗ bác

Xe bạn mua chạy trên 1,5v nên làm những việc sau:
- Kiểm ttra, thay thế nước làm mát, lọc gió, dầu láp nếu cần.
- Vệ sinh côn, khắc phục hoặc thay thế những chi tiết hao mòn nhiều như phớt dầu, bi văng, dây curoa, côn 3 búa...

A sơn ơi tự nhiên sang nay đi ăn sáng em thấy tiếng kêu ở bô xe con lib của e nó có tiếng kêu lạ lạ,như kiểu có cái gì đó trong bô vậy,giờ kt như nào để biết trong bô xe có gì o anh nhỉ

Em tháo pô ra rồi lắc xem có vật thể lạ trong đó ko?

A Sơn ơi tình hình là xe em vẫn giật!

A làm ơn nghiên cứu cho em vụ này với! Oà oà... Chứ xe giật kiểu này ức chế lắm a ạ!

Lúc đi thả trôi côn rồi vít ga lên vào côn nó giật a ạ!

Nghiên cứu giúp em a nhé! Xem nó hỏng cái gì điều trị cho em với! Hức hức!

Trăm sự nhờ a đấy!

Thứ 2 mang đến anh từ sáng, anh phải kiểm tra tổng thể mới được!

 

[transporter_87]

Xe bạn mua chạy trên 1,5v nên làm những việc sau:
- Kiểm ttra, thay thế nước làm mát, lọc gió, dầu láp nếu cần.
- Vệ sinh côn, khắc phục hoặc thay thế những chi tiết hao mòn nhiều như phớt dầu, bi văng, dây curoa, côn 3 búa...


vậy có mất nhiều lúa không để em chuẩn bị,mới lấy xe nên cũng ko còn nhiều anh ạ

 

[Thanhbeovt]

Xe bạn mua chạy trên 1,5v nên làm những việc sau:
- Kiểm ttra, thay thế nước làm mát, lọc gió, dầu láp nếu cần.
- Vệ sinh côn, khắc phục hoặc thay thế những chi tiết hao mòn nhiều như phớt dầu, bi văng, dây curoa, côn 3 búa...

Em tháo pô ra rồi lắc xem có vật thể lạ trong đó ko?

Thứ 2 mang đến anh từ sáng, anh phải kiểm tra tổng thể mới được!

Ui vậy phải mang ra cửa hàng nó làm rồi,nếu để thế nó có ảnh hưởng gì đến máy móc o anh nhỉ

 

[son-shark]

Ui vậy phải mang ra cửa hàng nó làm rồi,nếu để thế nó có ảnh hưởng gì đến máy móc o anh nhỉ

Chẳng vấn đề gì đâu em!

 

[GauMemo]

Không biết bệnh gì tức nhỉ!

Cứ mổ lên mổ xuống mà chả hiểu sao!

Em thấy acay cái vụ này thế! Cáu thật!

 

[thuytuan]

Con SH của em phồng ắc quy, chắc chết nạp có khi cháy cả cuộn điện , bác Sơn cho iem hỏi nếu cuốn lại điện, nếu thay cuộn điện và nạp thì tổng thiệt hại mất bnhieeu với . có gì t2 iem ra bác làm cho iem nhé

 

[duc29685]

Bác Sơn cho em hỏi con SH của em vừa chạy đến 3000 km thì cần làm j nhỉ? Hôm trước ra có bác thợ ở đấy dặn thì phải mà em quên mất

 

[son-shark]

Xe bạn mua chạy trên 1,5v nên làm những việc sau:
- Kiểm ttra, thay thế nước làm mát, lọc gió, dầu láp nếu cần.
- Vệ sinh côn, khắc phục hoặc thay thế những chi tiết hao mòn nhiều như phớt dầu, bi văng, dây curoa, côn 3 búa...


vậy có mất nhiều lúa không để em chuẩn bị,mới lấy xe nên cũng ko còn nhiều anh ạ

Ko nhiều đâu bạn!

Con SH của em phồng ắc quy, chắc chết nạp có khi cháy cả cuộn điện , bác Sơn cho iem hỏi nếu cuốn lại điện, nếu thay cuộn điện và nạp thì tổng thiệt hại mất bnhieeu với . có gì t2 iem ra bác làm cho iem nhé

đã PM cho bạn rồi nhé!

Bác Sơn cho em hỏi con SH của em vừa chạy đến 3000 km thì cần làm j nhỉ? Hôm trước ra có bác thợ ở đấy dặn thì phải mà em quên mất

Chỉ cần thay dầu máy là đủ thôi bạn! Tầm 6kkm thì nên thay dầu láp, lọc gió, vệ sinh côn.

 

[duc29685]

Chỉ cần thay dầu máy là đủ thôi bạn! Tầm 6kkm thì nên thay dầu láp, lọc gió, vệ sinh côn.[/QUOTE]

Em vừa thay dầu chỗ bác ở km 2000, e tưởng 2000 km thay một lần hay 1000 km thay một lần?

 

[son-shark]

Chỉ cần thay dầu máy là đủ thôi bạn! Tầm 6kkm thì nên thay dầu láp, lọc gió, vệ sinh côn.

Em vừa thay dầu chỗ bác ở km 2000, e tưởng 2000 km thay một lần hay 1000 km thay một lần?

Vậy thì cứ mỗi 2000km thì bạn thay dầu 1 lần nhé!

 

[Thần Tài]

Cụ Sơn giúp em phát:
Xe em là Pantheon 150i.
Hôm nay em gặp tình trạng thế này. Xe đang dừng, vẫn nổ máy thì lại nổi đèn Fi sau đó lịm dần. Em tắt chìa, bật lại chờ đèn Fi tắt đề lại thì lại bị 2 lần nữa. Sau đó em tắt chìa, chờ khoảng vài phút bật lại, đề thì lại bình thường.
Như vậy là bệnh gì cụ ơi.

 

[LiemBlue]

Cụ Sơn giúp em phát:
Xe em là Pantheon 150i.
Hôm nay em gặp tình trạng thế này. Xe đang dừng, vẫn nổ máy thì lại nổi đèn Fi sau đó lịm dần. Em tắt chìa, bật lại chờ đèn Fi tắt đề lại thì lại bị 2 lần nữa. Sau đó em tắt chìa, chờ khoảng vài phút bật lại, đề thì lại bình thường.
Như vậy là bệnh gì cụ ơi.

Ắc quy có bị yếu không cụ Thần Tài ơi.

 

[Thần Tài]

Ắc quy có bị yếu không cụ Thần Tài ơi.

Không cụ ơi, ắc quy đề phát ăn ngay, kể cả để 1 tuần.

 

[LiemBlue]

Không cụ ơi, ắc quy đề phát ăn ngay, kể cả để 1 tuần.

Ban căng nhỉ,em e rằng quả này phải trả lỗi ECU roài cụ ơi

 

[Thần Tài]

Ban căng nhỉ,em e rằng quả này phải trả lỗi ECU roài cụ ơi

Cụ đừng dọa em nhé

 

[son-shark]

Cụ Sơn giúp em phát:
Xe em là Pantheon 150i.
Hôm nay em gặp tình trạng thế này. Xe đang dừng, vẫn nổ máy thì lại nổi đèn Fi sau đó lịm dần. Em tắt chìa, bật lại chờ đèn Fi tắt đề lại thì lại bị 2 lần nữa. Sau đó em tắt chìa, chờ khoảng vài phút bật lại, đề thì lại bình thường.
Như vậy là bệnh gì cụ ơi.

Cụ vệ sinh lại 2 đầu cực ắc quy sau đó bắt lại, siết thật chặt vào nhé! Nếu cụ có đồng hồ đo điện thì để nấc DC 50v rồi đo 2 đầu cực lúc nổ garanty phải được tối thiểu 13,5v và ga to tầm 5000v/p (bật đèn pha) ko quá 15.5v là ok. Nếu ở ngoài trị số trên là có vấn đề về điện đấy cụ ạ - nguy cơ dắt bộ rất cao! Hiện tượng nổi đèn Fi rồi tắt máy phần lớn do yếu điện hoặc lỏng tiếp xúc thôi cụ ạ!