[Funland] Giải cứu ngành hàng không .

[Đại Ba]

Nền kinh tế sau dịch chưa chắc đã bằng trước dịch, cho nên chưa chắc các hãng bay tư nhân sẽ có khả năng thanh toán nợ cho các khoản vay cứu trợ.

Ông nào yếu quá, có lẽ nên làm thủ tục phá sản. Chết sớm thì đỡ tốn tiền thuốc.

 

[hoviethung]

Cụ nói cái hôm qua nó đã tím biếc rồi kia kìa

Phao giải cứu đã xuất hiện. Sau dịch sẽ bùng nổ thôi.

 

[hoviethung]

Em vẫn cho hãng nợ tiền của em 3 về khứ hồi Hà Nội - Phú Quốc chứ đã lấy về đc đâu. Mà đâu có riêng em. Còn món hàng không này không có khách ta chuyển sang bay Cargo cũng đc, chứ đám làm tour 2 năm nay đem đi chôn hết rồi, có ông nào làm đc gì đâu.

Mua cổ phiếu HVN lấy lại đi cụ.

 

[vnledigmann]

Mua cổ phiếu HVN lấy lại đi cụ.

Thôi em chịu. Đám giấy lộn ấy ko nhá đc. Nào hoãn dịch em xin đi bình thường chứ cổ cánh em xài ko đc.

 

[Xã viên]

Muốn chuyển phát nhanh SG - HN mà không được.
Không có chuyến bay thì ảnh hưởng đến nhiều thứ phết.

 

[SimsSam]

Nền kinh tế sau dịch chưa chắc đã bằng trước dịch, cho nên chưa chắc các hãng bay tư nhân sẽ có khả năng thanh toán nợ cho các khoản vay cứu trợ.

Ông nào yếu quá, có lẽ nên làm thủ tục phá sản. Chết sớm thì đỡ tốn tiền thuốc.

Sẽ mất tiền chôn, rồi còn bao thứ khác để làm sạch sẽ những tàn tích sau khi chết và chôn đấy ạ.
Hay cứ để cho nó sống lay lắt, như có người nói nuôi để lấy phân cải tạo đất!

 

[Taihoatu]

giờ mổ thịt mái bai ra để cho dân giải cứu, hết dịch lại đi tìm dân mua thu hồi lại, lo gì

 

[vingraux]

Nền kinh tế sau dịch chưa chắc đã bằng trước dịch, cho nên chưa chắc các hãng bay tư nhân sẽ có khả năng thanh toán nợ cho các khoản vay cứu trợ.

Ông nào yếu quá, có lẽ nên làm thủ tục phá sản. Chết sớm thì đỡ tốn tiền thuốc.

Phá sản không có nghĩa là chết, mà có nghĩa không phải trả nợ.

 

[dcmax]

Giải cứ hàng không, giải cứu ngân hàng, giải cứu bđs, còn gi giải cứu tiếp nào.

 

[Mr.Alo]

lương gấp 10 20 chả kêu

 

[nguyentoan.uct]

Ngoài ô con Việt Nam Airline kêu gào thảm thiết cũng đã nhận được cái phao vậy còn những hãng khác thì sao ? Chẳng nhẽ lại bỏ mặc .

'Đừng để hàng không phá sản, bất kể Nhà nước hay tư nhân'

Đây là nhận định của PGS.TS. Nguyễn Khắc Quốc Bảo tại Tọa đàm Giải pháp cấp bách về vốn để "giữ cánh" cho hàng không Việt ngày 2/8.

zingnews.vn

Em đếch biết thế nào, mấy ông lúc ăn nên làm ra lương khủng, chế độ khủng ăn ko hết. Đến lúc đói ko biết chế độ thế nào. Ngành em chết bao năm nay, lương bèo bọt, xã hội dè bỉu, lương còn nợ quỵt là bình thường, chưa kể đến cả nhà nước còn nợ, quịt của nhà thầu ấy chứ

 

[ceconam]

Giải cứu??? Đúng là cần giải cứu, nhưng giải cứu theo cách ntn mới quan trọng chứ ko phải cứ giải cứu là free... trong khi dân còn nghèo mà các ông thu nhập bằng hàng chục lần mức thu nhập bình quân, rồi vênh váo với đồng bào

 

[Warren Buffet]

Gíai cứu hàng không, điện, xăng, cây xanh, nông sản... cứu xong nó tăng cho chóng mặt
Có mà ngải cứu

 

[Dr Thanh Bùi]

E chỉ thích giải cứu các e tiếp viên thôi , còn hãng thì kệ đi các cụ nhỉ

 

[Giabao2012]

Ngoài ô con Việt Nam Airline kêu gào thảm thiết cũng đã nhận được cái phao vậy còn những hãng khác thì sao ? Chẳng nhẽ lại bỏ mặc .

'Đừng để hàng không phá sản, bất kể Nhà nước hay tư nhân'

Đây là nhận định của PGS.TS. Nguyễn Khắc Quốc Bảo tại Tọa đàm Giải pháp cấp bách về vốn để "giữ cánh" cho hàng không Việt ngày 2/8.

zingnews.vn

Thế còn ngành du lịch bọn em 2 năm nay phải bán dần xe và nhà đi để duy trì đây mà vẫn chưa được ỗ trợ 1 nghìn nào ạ. Ai sẽ cứu DL đây ạ?

 

[blackhole1]

Em vẫn cho hãng nợ tiền của em 3 về khứ hồi Hà Nội - Phú Quốc chứ đã lấy về đc đâu. Mà đâu có riêng em. Còn món hàng không này không có khách ta chuyển sang bay Cargo cũng đc, chứ đám làm tour 2 năm nay đem đi chôn hết rồi, có ông nào làm đc gì đâu.

Đúng đó cụ chứ riêng ngành khách sạn và du lịch thì chết hẳn rồi mà có ai cứu đâu ,thôi F5 vậy

 

[search]

Khi SG bùng khá nặng rồi, vì xót của cố gắng cứu vna nên vẫn cho bay HN-SG bình thường nên HN mới như hnay. Như thời đầu cấm chuyến ngay thì đã đỡ.

 

[C69BS]

Quy luật kinh tế thị trường không tồn tại được thì dẹp chứ giải cứu cái gì. Cứ hở tí là đòi nhà nước lấy tiền thuế ra giải cứu.

 

[blackhole1]

Nền kinh tế sau dịch chưa chắc đã bằng trước dịch, cho nên chưa chắc các hãng bay tư nhân sẽ có khả năng thanh toán nợ cho các khoản vay cứu trợ.

Ông nào yếu quá, có lẽ nên làm thủ tục phá sản. Chết sớm thì đỡ tốn tiền thuốc.

Đúng rồi cụ nếu cho vay thì ai sẽ là người trả nếu phá sản ? Nhìn thử tế thì 2 năm nữa chưa thấy cửa để chi trả nói chi vốn đâu phát triển như a ấy quảng cáo .

 

[blackhole1]

E chỉ thích giải cứu các e tiếp viên thôi , còn hãng thì kệ đi các cụ nhỉ

Cái đấy nhiều ofer xí chỗ lắm cụ ơi