Xin lỗi thớt GL Pro ạ, bị quen xài miles. Máy chiếc e dg chạy là gần 93.000m rồi nhg vẫn yêu nó lắm bác ạ. Mấy chiếc bên mẽo hay úc mà gần 100.000 miles, e nghĩ cũng có người mua, du học sinh đầy, xe rẻ và vẫn tốt chánhic, em thấy ra bán xe hãng khác trên mạng ở mẽo với úc toàn 700-1000k, thậm chí nhiều hơn. Mới 150k mà máy đã phập phồng thì cũng có vẻ đáng nể phết nhỉ?
Chất lượng lắp ráp tốt thì giá cao tương xứng cũng được chứ sao?Bọn Mẽo nó biết đi oto trước cả đi xe moto nên nó chắc người tiêu dùng nó không ngu đâu .Nhưng giá nó thơm hơn ở Việt Nam.Nó bán kiểu như ở Việt Nam cũng không thuộc tóp được đâu
Cũng có thể là cút kít lão nhề,-Em nghĩ bác ấy tưởng là "xe trâu"?
Tâm lý gì hả cụ?
Thích ăn chắc mặc bền! Không mất giá nhanh như xe đức, không mau xuống cấp như xe Hàn!
cụ toàn tưởng tượng số đâu đâu ấy, mấy cái con số của cụ một là xe taxi hai là xe bus; còn xe cá nhân thì cứ tầm 300k km là lên máy cán làm sắt vụn hết. mà con everest của cụ hình như đâu cũng hơn 1000k km trong 5 năm , cũng gớm nhểhic, em thấy ra bán xe hãng khác trên mạng ở mẽo với úc toàn 700-1000k, thậm chí nhiều hơn. Mới 150k mà máy đã phập phồng thì cũng có vẻ đáng nể phết nhỉ?
xe gia đình đi tầm đó thì chán đổi xe khác, chứ 30 vạn làm sắt vụn cụ có nhiêu em sút hếtcụ toàn tưởng tượng số đâu đâu ấy, mấy cái con số của cụ một là xe taxi hai là xe bus; còn xe cá nhân thì cứ tầm 300k km là lên máy cán làm sắt vụn hết. mà con everest của cụ hình như đâu cũng hơn 1000k km trong 5 năm , cũng gớm nhể
cụ ấy đang kể chuyện mỹ chuyện úc cơ mà, cụ ko đọc đã chém ngang àxe gia đình đi tầm đó thì chán đổi xe khác, chứ 30 vạn làm sắt vụn cụ có nhiêu em sút hết
-Hóa ra Toy chỉ được mỗi cái "thương hiệu", còn lại thì chắc là vớ vẩn, ý bác là như vậy chứ gì? Hóa ra dân mình toàn thằng ngu, nhưng chắc là ít ngu hơn dân Mẽo vì chúng nó mua nhiều hơn?
hằng CEO Toyota Mỹ ngu hơn CEO Việt Nam mang tiếng bán được nhiều mà không tăng giá cao hơn hẳn đối thủ cạnh tranh để tăng lợi nhuận tối ưu giống Toyota Việt Nam 
Em dự là xe Toyota đời 2009 chưa phải lo thay bi moay ơ, bánh sau chạy không bị lọc cọc hay không phải thay dầu hộp số với chi phí 10 triệu-Vấn đề ở đây không phải người dân Việt Nam và dân Mẽo ngu hay là khôn.Mà vấn đề chính ở đây là Toyota Mỹ ngu hơn Toyota ở Việt Nam
-Toyota Mỹ bán được nhiều như thế sao không sang Toyota Việt Nam mà học tất cả các dòng xe cùng phân khúc với các hãng Ford,Nissan,H-K...Toyota Mỹ không chơi hẳn kiểu "trịnh thượng" như cách bán hàng của Toyota Việt Nam bán lúc nào cũng cao hơn các xe cùng phân khúc với các hãng khác khoảng 1,3 lần.
-Kết luận
Dân mẽo nó ngu do đó k biết đề cao giá trị của Toy ?!? Ở mẽo Toy bán được là do giá hợp lý chứ nếu định giá như ở VN thì có c.hó nó mua à? Bác là toàn hay xúi dại - rõ ràng bác là anti Toy-Vấn đề ở đây không phải người dân Việt Nam và dân Mẽo ngu hay là khôn.Mà vấn đề chính ở đây là Toyota Mỹ ngu hơn Toyota ở Việt Nam
-Toyota Mỹ bán được nhiều như thế sao không sang Toyota Việt Nam mà học tất cả các dòng xe cùng phân khúc với các hãng Ford,Nissan,H-K...Toyota Mỹ không chơi hẳn kiểu "trịnh thượng" như cách bán hàng của Toyota Việt Nam bán lúc nào cũng cao hơn các xe cùng phân khúc với các hãng khác khoảng 1,3 lần.
-Kết luận
Về VN thì xe nào cũng đắt vì phải chịu nhiều loại thuế muốn so sánh đắt, rẻ (chính xác hơn là hợp lý) thì lấy giá tại VN chia cho giá bán bên nước ngoài nếu kết quả thằng nào lơn hơn thì thằng đó đắt => Toy vô địch so với các hãng xe được các bác ở otofun thường đem ra so sánh (chưa kể Toy còn ăn dày bằng cách cắt trụi lũi).
Nói vậy cụ chửi dân Việt Nam mình hảDân mẽo nó ngu do đó k biết đề cao giá trị của Toy ?!? Ở mẽo Toy bán được là do giá hợp lý chứ nếu định giá như ở VN thì có c.hó nó mua à? Bác là toàn hay xúi dại - rõ ràng bác là anti Toy
Chưa ai nghĩ hay nói xe Mỹ hay nằm đường, có chăng xe hàn thôi bác ạ! Bác lại châm ngòi cho mấy ông Ford sang đây quây thì chết emKhông hay hỏng vặt và nằm đường như xe Mỹ.
