Giá xe Toyota có phải thực sự đắt so với giá các loại xe khác không ?

[Mini Bus]

Xe TOY đắt lắm đới. Các cụ, mợ chuyển sang mua xe Hàn đê. Để em ngồi chờ xe TOY giảm giá em mua . Các cụ thì cứ xe Hàn mà đi, vừa tốt vừa rẻ .

 

[Luu Lehong]

Xe TOY đắt lắm đới. Các cụ, mợ chuyển sang mua xe Hàn đê. Để em ngồi chờ xe TOY giảm giá em mua . Các cụ thì cứ xe Hàn mà đi, vừa tốt vừa rẻ .

Xe hàn giờ giá cũng chả thấp hơn xe Toy đâu. K3 cũng đã 759 triệu kém gì mấy Altis

 

[coolpix8700]

Đắt hay rẻ không phải giá cao hay thấp mà người ta thường đánh giá trên hiệu năng/giá hay đúng hơn là công dụng cho nhu cầu sử dụng/chi phí (tổng chi phí kể cả khấu hao).
Cách nhìn như thế này thì với từng người không hoàn toàn giống nhau: cho các bạn trẻ, khả năng đầu tư chưa cao, nghĩ mình là "tay chơi", mua xe chỉ để đi ngắn, loanh quanh trong thàh phố thì có vẻ cái ty số ấy với xe hàn sẽ cao hơn, vì trong xe có nhiều đồ chơi phục vụ cho sự thích thú của con mắt. Nhưng với người cần cái xe vận hành chắc chắn cho công việc, phải thường xuyên ra khỏi các thành phố thì lúc đó người ta phải chọn những cái xe khác. Thường xe Toy hay được chọn vì chúng ít hỏng hóc, khi hỏng dễ sửa chữa. Đã có người vào đây nhận xét "người tiêu dùng rất tỉnh táo", điều này khó có thể sai khi thị trường xe hơi ở VN đã sôi động được hơn 10 năm rồi. Xe nào như thế nào đã được trải nghiệm!

 

[Mouse sbv]

nhiều cái e chả hiểu được, ông anh của e mới vác tiền: 400 đồng đi làm con Toy Zace về đi, nhìn nội thất bọc nhung như kiểu chăn chiên ấy, áy dà, thế mà Ô ý vẫn khen xe đáo để, chắc do nó bền bỉ và tạo được một niềm tin vững chắc cho người cầm vô lăng nên mới có giá đó.

 

[Luu Lehong]

Ông ý vui với tầm tiền 400 cụ ạ! Thế ông ý mua cái cờ rút hay cái morning thì liệu có chạy đi cày như con Zace ý không?

 

[GLPro]

Đắt hay rẻ không phải giá cao hay thấp mà người ta thường đánh giá trên hiệu năng/giá hay đúng hơn là công dụng cho nhu cầu sử dụng/chi phí (tổng chi phí kể cả khấu hao).
Cách nhìn như thế này thì với từng người không hoàn toàn giống nhau: cho các bạn trẻ, khả năng đầu tư chưa cao, nghĩ mình là "tay chơi", mua xe chỉ để đi ngắn, loanh quanh trong thàh phố thì có vẻ cái ty số ấy với xe hàn sẽ cao hơn, vì trong xe có nhiều đồ chơi phục vụ cho sự thích thú của con mắt. Nhưng với người cần cái xe vận hành chắc chắn cho công việc, phải thường xuyên ra khỏi các thành phố thì lúc đó người ta phải chọn những cái xe khác. Thường xe Toy hay được chọn vì chúng ít hỏng hóc, khi hỏng dễ sửa chữa. Đã có người vào đây nhận xét "người tiêu dùng rất tỉnh táo", điều này khó có thể sai khi thị trường xe hơi ở VN đã sôi động được hơn 10 năm rồi. Xe nào như thế nào đã được trải nghiệm!

Em hỏi hơi ngố tí, ví dụ thực tế ở tầm 600 thì su swift ngon hơn yaris toàn tập, cụ giải thích hộ em sao ở mình số lượng bán chênh gấp cả trăm lần???

 

[coolpix8700]

Nếu nhìn đồ ở trong xe thì như bác nói, nhưng Yaris là 1 cái xe nhập, còn Swift được lắp ráp "chính hãng không Suzuki". Em không nhận xét về tâm lý, mà thực tế thì không biết có ông quản lý của Suzuki nào quan tâm đến cái dây chuyền lúc cái xe được ráp hay không. Mà mấy ông thợ Việt mình thì dù yêu nước, tự hào dân tộc cao em cũng không tự hào về các ông ấy được!
Kinh nghiệm đi sửa chữa ô tô thì em ít dù chạy xe khá lâu rồi, nhưng 2B thì cũng gặp quá nhiều rồi. Vào toàn những chỗ khá nổi tiếng được giới thiệu, nhưng lần nào mà ông chủ tay nghề cao mải chuyện gì đấy vắng nhà là y như có chuyện!

Thực ra nhiều người không thích Toy, nhưng chắc phải công nhận họ có ý định nghiêm chỉnh với thị trường VN. Do hiểu thị trường nên cách đưa những cái xe của họ vào bị người sinh công nghệ chỉ trích nhiều, nhưng những người thực dụng lại đón nhận!
Nhưng Suzuki đâu phải không có cái xe tốt, ví dụ như Vitara. Đó là một cái xe cũng được thị trường VN công nhận, có thể không hoàn toàn bền, nhưng rất thích hợp cho nhiều loại công việc ở VN. Nhưng gần đây Suzuki lại đưa 1 cái Vitara hoàn toàn mới, chẳng còn giữ hay phát huy gì ở cái cũ cả. Nếu giả sử cái Vitara mới giữ được phần lớn tính năng cũ, chỉ nâng cấp những đồ chơi cho phù hợp hơn với nhu cầu hiện tại chắc sẽ được rất nhiều người VN đón nhận!

 

[dngduc]

Nếu nhìn đồ ở trong xe thì như bác nói, nhưng Yaris là 1 cái xe nhập, còn Swift được lắp ráp "chính hãng không Suzuki". Em không nhận xét về tâm lý, mà thực tế thì không biết có ông quản lý của Suzuki nào quan tâm đến cái dây chuyền lúc cái xe được ráp hay không. Mà mấy ông thợ Việt mình thì dù yêu nước, tự hào dân tộc cao em cũng không tự hào về các ông ấy được!
Kinh nghiệm đi sửa chữa ô tô thì em ít dù chạy xe khá lâu rồi, nhưng 2B thì cũng gặp quá nhiều rồi. Vào toàn những chỗ khá nổi tiếng được giới thiệu, nhưng lần nào mà ông chủ tay nghề cao mải chuyện gì đấy vắng nhà là y như có chuyện!

Thực ra nhiều người không thích Toy, nhưng chắc phải công nhận họ có ý định nghiêm chỉnh với thị trường VN. Do hiểu thị trường nên cách đưa những cái xe của họ vào bị người sinh công nghệ chỉ trích nhiều, nhưng những người thực dụng lại đón nhận!
Nhưng Suzuki đâu phải không có cái xe tốt, ví dụ như Vitara. Đó là một cái xe cũng được thị trường VN công nhận, có thể không hoàn toàn bền, nhưng rất thích hợp cho nhiều loại công việc ở VN. Nhưng gần đây Suzuki lại đưa 1 cái Vitara hoàn toàn mới, chẳng còn giữ hay phát huy gì ở cái cũ cả. Nếu giả sử cái Vitara mới giữ được phần lớn tính năng cũ, chỉ nâng cấp những đồ chơi cho phù hợp hơn với nhu cầu hiện tại chắc sẽ được rất nhiều người VN đón nhận!

Theo những gì em biết (vì mới mua một cái cho gấu thay cho con buổi sáng đã hơn 3 tuổi) thì Swift đang bán trên thị trường (560 tr) là xe nhập nguyên chiếc từ Nhật bản cụ Cool ạ (xe lắp ráp hiện vẫn chưa xuất hiện ở salon) ! Trường hợp cụ thể này Yaris nhập Thái đắt hơn Swift nhập Nhật khá nhiều theo em cơ bản là vì thương hiệu Toyota tốt hơn. Sau khi nghiên cứu khá kỹ thì em đã chọn Swift và đến hiện tại vẫn hài lòng

 

[coolpix8700]

Có thể cái xe bác vừa mua là cái xe nhập,
Nhưng Suzuki công bố bắt đầu lắp ráp nó gần 1 năm nay rồi!
Phía trên em vẫn kể thiếu 1 lợi thế quan trong không kém của Toy ở VN là hệ thống dịch vụ chính hãng và không chính hãng. Chính sách của họ tốt hay xấu không chỉ ở mỗi giá bán xe. Điều này em cũng đã nhận xét trong trường hợp của cái Ford Mondeo rồi. Chẳng ai bảo Mondeo là cái xe tồi cả, nhưng nó vẫn chết. Nhưng nếu mấy ông Ford mà đổi Mondeo chết vì cái Camry có thương hiệu hơn thì sẽ có nhiều cái Ford khác tiếp tục chết ở thị trường VN!

 

[dngduc]

Không phải là có thể mà nên khẳng định là chính xác vì em đi đăng ký xe vẫn cầm các hồ sơ giấy tờ nhập khẩu có liên quan. Giấy tờ hải quan mà giả nữa thì em chịu
Theo thông tin em tìm hiểu thì Swift lắp ráp dự kiến sẽ có hàng vào đầu năm 2014 có thể sẽ bị cắt bớt túi khí, phanh đĩa phía sau (hiện tại là 4 đĩa) tuy nhiên cụ không nên đánh giá là "chính hãng không suzuki" vì Suzuki Vietnam là công ty 100% vốn của Suzuki nhật bản trong khi Toyoya VN là công ty liên doanh khi thành lập chỉ có 70% vốn là của Toyoyta Nhật bản thôi

http://www.suzuki.com.vn/gioithieu/4/thong-tin-so-luoc.html

Dịch vụ thì Suzuki chắc chắn kém Toyota về khoản bảo hành chính hãng vì họ giao cho các gara ủy quyền, nhưng em nghĩ cái Swift không phải là cái xe phức tạp nên có thể mang vào xưởng của Toyota vẫn sửa chữa tốt

 

[Isu_zu]

Em hỏi hơi ngố tí, ví dụ thực tế ở tầm 600 thì su swift ngon hơn yaris toàn tập, cụ giải thích hộ em sao ở mình số lượng bán chênh gấp cả trăm lần???

Về vận hành, e công nhận Swift hơn Yaris, nhưng đấy là số ít người đam mê xe tìm hiểu. Đa số Yaris là nữ đi, mà nữ thì có quan tâm gì đến tính năng, cảm giác lái ạ . Một cái xe nhỏ nhắn, lành, không cần để ý lắm đến bảo dưỡng, Yaris là ko đối thủ với chị em. Một chị ở cơ quan em từng đi xe Cup 5 năm ko thay nhớt!!!, xe vẫn chạy, và chỉ có thể là Super Cup!
Nếu là e mua cho bà cả, e cũng sẽ thuyết phục bả mua Swift . Nhưng e cũng biết là doanh số Swift sẽ luôn thua Yaris.

 

[coolpix8700]

...Nhưng e cũng biết là doanh số Swift sẽ luôn thua Yaris.

Không chỉ thua mà thua khá xa (suýt soát 3,5 lần, tính đến hết tháng 10/2013 ở VN)!

Thực ra thì tụi em chẳng có nhu cầu gì với chủng loại xe này mà chỉ trên các con số rồi phán đoán thôi.
Đây là kết quả theo dõi của Hội những người đi ô tô Đức (ADAC) về 2 cái xe này. Số đầu là giá bán, số thứ 2 là chi phí sửa chữa (hàng tháng), số thứ 3 là chi phí sử dụng (cũng hàng tháng), tất cả đều tính bằng Euro:

Suzuki Swift 1.2: 10.990 50 125
Toyota Yarish 1.0: 13.490 33 121

Những cái xe ngắn thuộc loại city thì chỉ quanh quẩn trong các thành phố, mà trong phố thì có khi từ nhà em đi ọp chai với tụi bạn ở Hà Đông em vẫn lôi 2B đi "cho lành". Hồi đầu tiên hội bên VW thấy em còn hỏi đến bằng gì, bây giờ quen rồi, cứ trong thành phố mà động đến chai lọ là biết em đi 2B mặc dù trong rừng thì vừa ọp xong em vẫn xuyên núi cả 1 hay 2 trăm cây tiếp được ngay!

 

[matiz19]

Cụ Coop nặng khâu trình bày nhưng không mấy khi nói bật lên được vấn đề, em có mấy ý thế này
- Đắt hay rẻ:
+ Nếu 2 sản phẩm có chứa đựng những khác biệt tương đối lớn, thì đắt hay rẻ nó không phụ thuộc nhiều vào giá bán. Mà phụ thuộc vào cảm nhận của khách hàng từ trước khi mua so với sau khi mua. Ví dụ như Smartphone của SamSung và Apple.
+ Với 2 sản phẩm tương đồng như Yaris và Swift thì chủ yếu là giá bán. Và một phần cảm nhận dịch vụ.

- Bán được hay không bán được: Phụ thuộc vào tâm lý thị trường. Swift có thể bán tốt ở Châu Âu, nơi mà Yaris bị loại từ vòng gửi xe. Còn ở VN Yaris lại bán tốt còn Swift thì ngược lại.

- Tâm lý thị trường: Phụ thuộc vào dân trí cao hay thấp. Ở các nước Văn minh họ chỉ tin vào những giá trị có thể lượng hóa được, còn ở VN chỉ đơn giản là "Niềm tin".

 

[Isu_zu]

Cụ Coop nặng khâu trình bày nhưng không mấy khi nói bật lên được vấn đề, em có mấy ý thế này
- Đắt hay rẻ:
+ Nếu 2 sản phẩm có chứa đựng những khác biệt tương đối lớn, thì đắt hay rẻ nó không phụ thuộc nhiều vào giá bán. Mà phụ thuộc vào cảm nhận của khách hàng từ trước khi mua so với sau khi mua. Ví dụ như Smartphone của SamSung và Apple.
+ Với 2 sản phẩm tương đồng như Yaris và Swift thì chủ yếu là giá bán. Và một phần cảm nhận dịch vụ.

- Bán được hay không bán được: Phụ thuộc vào tâm lý thị trường. Swift có thể bán tốt ở Châu Âu, nơi mà Yaris bị loại từ vòng gửi xe. Còn ở VN Yaris lại bán tốt còn Swift thì ngược lại.

- Tâm lý thị trường: Phụ thuộc vào dân trí cao hay thấp. Ở các nước Văn minh họ chỉ tin vào những giá trị có thể lượng hóa được, còn ở VN chỉ đơn giản là "Niềm tin".

Cụ thì cũng lý thuyết bỏ mẹ . Châu Âu cũng có nơi văn minh, có nơi củ chuối, Matiz còn bán tốt . Châu Á cũng thế. Yaris là một cái xe nhỏ rât tốt. Về tính năng lái thì thua Swift, nhưng cái này đâu phải quan trọng khi đi trong phố! Vì thế, nó bán chạy là đương nhiên.

 

[coolpix8700]

Trong các thống kê ADAC không đưa bất kỳ cái xe nào chưa đủ thống kê 500 cái. Với số lượng hội viên gần 1/2 số người đang đi xe Đức, dựa trên service (miễn phí với những hỏng hóc nhỏ, cẩu xe 1 lần trong tháng), các gara thành viên thì con số thống kê của họ rất đáng tin tưởng. Chênh lệch hơn 2 ngàn rưởi Euro bên ấy thì giá chênh lệc ở VN không nhiều!

 

[dngduc]

Không chỉ thua mà thua khá xa (suýt soát 3,5 lần)!

Thực ra thì tụi em chẳng có nhu cầu gì với chủng loại xe này mà chỉ trên các con số rồi phán đoán thôi.
Đây là kết quả theo dõi của Hội những người đi ô tô Đức (ADAC) về 2 cái xe này. Số đầu là giá bán, số thứ 2 là chi phí sửa chữa (hàng tháng), số thứ 3 là chi phí sử dụng (cũng hàng tháng), tất cả đều tính bằng Euro:

Suzuki Swift 1.2: 10.990 50 125
Toyota Yarish 1.0: 13.490 33 121

Những cái xe ngắn thuộc loại city thì chỉ quanh quẩn trong các thành phố, mà trong phố thì có khi từ nhà em đi ọp chai với tụi bạn ở Hà Đông em vẫn lôi 2B đi "cho lành". Hồi đầu tiên hội bên VW thấy em còn hỏi đến bằng gì, bây giờ quen rồi, cứ trong thành phố mà động đến chai lọ là biết em đi 2B mặc dù trong rừng thì vừa ọp xong em vẫn xuyên núi cả 1 hay 2 trăm cây tiếp được ngay!

Trong các thống kê ADAC không đưa bất kỳ cái xe nào chưa đủ thống kê 500 cái. Với số lượng hội viên gần 1/2 số người đang đi xe Đức, dựa trên service (miễn phí với những hỏng hóc nhỏ, cẩu xe 1 lần trong tháng), các gara thành viên thì con số thống kê của họ rất đáng tin tưởng. Chênh lệch hơn 2 ngàn rưởi Euro bên ấy thì giá chênh lệc ở VN không nhiều!

ADAC theo em hiểu chỉ thống kê ở Đức, nơi mà xe Nhật có thị phần khá nhỏ để mà đánh giá ! Ở VN hiện tại giá mua của Swift là 560 so với Yaris bản phẽo nhất tầm 650 thì chênh nhau khá là nhiều chứ cụ ! Ngoài ra em thấy cái thông số cụ đưa là chiếc Yaris 1.0 và Swift 1.2 (dường như không phải loại đang bán ở VN)

Doanh số toàn cầu năm 2012 của Swift (532.462) khoảng bằng 75% Yaris (708.619) và đều nằm trong top 20 xe bán chạy toàn cầu

http://cars.uk.msn.com/features/the-worlds-bestselling-cars?

 

[coolpix8700]

Các bác cứ đưa mấy con số ở ngay cái trang đang tranh luận này, rồi cho các bà xã chọn lựa thì các bác chắc đoán lựa chọn sẽ nghiêng về bên nào. Đâu phải là nghĩ "cuống toy" như bị gán ghép. Còn đi 1 cái xe ra phố đụng nhiều thì em cũng không thích lắm, nhưng đổi lại thì có khi yên tâm hơn khi nó không vận hành trơn tru!

 

[dngduc]

Bà xã em chê Yaris xấu và đắt, đồng ý Swift ngay lần đi xem đầu tiên

 

[sonle77]

Bà xã em chê Yaris xấu và đắt, đồng ý Swift ngay lần đi xem đầu tiên

Swift kiểu dáng thời trang và hiện đại

 

[Kia-forever]

nhiều cái e chả hiểu được, ông anh của e mới vác tiền: 400 đồng đi làm con Toy Zace về đi, nhìn nội thất bọc nhung như kiểu chăn chiên ấy, áy dà, thế mà Ô ý vẫn khen xe đáo để, chắc do nó bền bỉ và tạo được một niềm tin vững chắc cho người cầm vô lăng nên mới có giá đó.

Coi như ổng bỏ thêm 50 củ đi khao thằng bán xe, em là em ngưỡng mộ ..ngưỡng mộ. Ông ý Đại Ra như thía bảo sao không vênh, không sướng !