.
Hồi cái Zace ra đời, sau 1-2 năm thì em nhớ chuyên mục ô tô xe máy báo VNexpress có bài phân tích của 1 phóng viên nói cái xe này dùng công nghệ như ở xe Uoat đấy cụ ạ!Dạ. ngu ý của em thế này
quả là khi mua vào thì giá toy hơi đắt một chút so với các xe cùng phân khúc.
Ví dụ như Camry tầm 1 tỷ - 1 tỷ 200 trong khi mondeo tầm 900 triệu; thậm chí merc C200 và BMW320i cũng chỉ tầm tỷ 300 mà đi khác hẳn.
Nhưng sau 10 năm (hoặc hơn) sử dụng, đến khi các bác thanh lý để đổi xe mới thì mới thấy là toy tuyệt vời các bác ạ.
Ví dụ như đợt năm ngoái nhà em bán em Zace (10 tuổi) giá 350 triệu mà điện thoại gọi hỏi mua rồi xem xe liên tục. Trong khi em C180 Kompressor thì rao mãi chả ai ngó ngàng, có người đến xem xong cũng không trở lại ... bh vẫn đang nằm nhà .. hic
Chú thích là em zace kia cũng ko phải nhà em mua mới mà cũng chỉ mua lại của 1 người khác (tức là cũng phải qua tay 2-3 lần rồi), còn em C180 là nhà em mua cáu cạnh, dùng cẩn thận
Đi sướng thì nó phải tốn là đúng rồi còn gì, bác so thế thì khó quá. Lấy vợ xinh, đẹp, thơm thì nuôi nó phải tốn hơn nuôi vợ xấu, thô kệch, mùi chứ bác nhỉ? Nhưng được cái ra ngoài nó cũng có tí khác. Em nghĩ đã đi mẹc thì chắc họ không tính đến chuyện nuôi xe đâu, họ tính đến chuyện khác cơ. Nói thế thôi chứ tại cái khác cụ ạ, cái mà cụ đang phải sống khổ chết khổ ấy. Chứ còn các hãng xe chả có tội tình gì, chính sách thế nào thì nó sẽ bán hàng theo kiểu ấy. Giống như cụ nhìn thấy ng ta bán hàng tràn lan ở vỉa hè, lòng đường thì cũng đừng trách họ, chính sách (cơ chế) thế nào thị họ thế cụ ạ, nó cũng như so sánh HN với ĐN ấy thôi.
Nhà em toàn Già mà ham từ 10 năm nay rồi cụ ạ. Còn mỗi cái xe Cup82 của bà nội ở dưới quê, và cái honda của ông nội ở quê thôi.
Bác trải qua rồi thì mới thấy như vậy, chứ ngồi nhà giở mấy quyển quảng cáo của các hãng ra thì đúng mà mấy cái xe Nhật chẳng có tí cửa nào để so sánh (cái xe em đang đi hiện nay cũng chẳng phải xe Nhật)!...Ví dụ như Camry tầm 1 tỷ - 1 tỷ 200 trong khi mondeo tầm 900 triệu; thậm chí merc C200 và BMW320i cũng chỉ tầm tỷ 300 mà đi khác hẳn.
Nhưng sau 10 năm (hoặc hơn) sử dụng, đến khi các bác thanh lý để đổi xe mới thì mới thấy là toy tuyệt vời các bác ạ.
Ví dụ như đợt năm ngoái nhà em bán em Zace (10 tuổi) giá 350 triệu mà điện thoại gọi hỏi mua rồi xem xe liên tục. Trong khi em C180 Kompressor thì rao mãi chả ai ngó ngàng, có người đến xem xong cũng không trở lại ... bh vẫn đang nằm nhà .. hic
Chú thích là em zace kia cũng ko phải nhà em mua mới mà cũng chỉ mua lại của 1 người khác (tức là cũng phải qua tay 2-3 lần rồi), còn em C180 là nhà em mua cáu cạnh, dùng cẩn thận
Bên box HK và sửa chữa e vấn hay gặp thớt SF Gold hỏng cái này cái nọ, có con cả hộp số, chắc là do thế
giờ xe gì nhập chính ngạch cũng đắt cả
Yamaha đi sướng hơn Hoda hả bác, em tưởng HD có SH, PCX, hay Lead thì phải hơn chứ, yamaha có xe nào đẹp và bền bỉ tiết kiệm bằng đâu?
xe u oát bền đấy chứHồi cái Zace ra đời, sau 1-2 năm thì em nhớ chuyên mục ô tô xe máy báo VNexpress có bài phân tích của 1 phóng viên nói cái xe này dùng công nghệ như ở xe Uoat đấy cụ ạ!
Thế nhưng sự thực chứng minh thì nó bền thật, và giá cũng chả đắt
ví với xe u oát cũng có phần không sai
-Bác so xe suv với sedan thì nó khác nhau nhiều, chắc xe của anh bác là bản máy xăng 2.7, bản này thì Toy VN hay saloon ngoài nhập về chả có gì, nếu bác có dịp được chạy con máy dầu 3.0 D4-D hay máy xăng V6 4.0 full option thì sẽ biết Prado là ntn!
. Trong các dòng Toyota lắp ở VN em thấy ưng mỗi cái Camry về giá 
