[Tin tức] Giá Vios đã về ngang Accent

[phamconghung]

hôm rồi em ngồi grab con vios mới, nhìn cái tỳ tay ghế lái lởm vãi, bé và ngắn cũn. Nhà cháu đi xe tỳ tay cứ phải đàng hoàng mới chịu được.

 

[trukiphulan]

Em đang định mua Accent giờ Vios giảm ah?

Mà em hỏi thật cc, Vios nó giảm về cùng giá Accent nhưng giá trị thật thì con nào hơn ah. Cứ nhìn bề ngoài thì em chỉ thích Accent thôi. Chưa đi cả 2 nên chả biết thế nào!

Xe hàn đi thời gian đầu ngon, sau 7 năm trở ra xuống nhanh cụ ạ

 

[xelulu]

Xe hàn đi thời gian đầu ngon, sau 7 năm trở ra xuống nhanh cụ ạ

Giờ 10 người thì chỉ có 3 người đi xe được 7 năm thôi cụ. cái chính là xe hàn rẻ đẹp bền, vận hành rẻ phụ tùng thay thế rẻ.

 

[fundraiser]

Chất lượng vật liệu xe Hàn ọp ẹp lắm Cụ ạ, tất cả các chi tiết luôn ạ, nên họ phải lấy thiết kế tổng thể và ba cái option linh tinh bù lại (con Altis em có gắn camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp linh tinh có vài triệu là xong). Nhưng xe Hàn giá siêu rẻ thì vậy cũng có thể chấp nhận được và phù hợp với thị trường đang phát triển như Việt Nam rồi. Con xe đi thôi mà, đừng để đang chạy rơi bánh như xe tàu khựa là ok rồi.

cảm ơn cụ. Em mới lỡ mua xe Hàn rồi . Mà nó có rẻ gì đâu. mất dạy thiệt.

 

[Pigwalk]

Vừa đọc báo thấy Ỉn giảm giá 100 củ để kích cầu. Thế mới biết Toy nó ăn dày đến cỡ nào.

 

[datto70]

Ỉn cũng giảm gía rồi
Toyota Innova giảm tới 100 triệu hoặc hơn tùy đại lý đối với phiên bản số sàn 2.0 MT, giá niêm yết 771 triệu đồng. Mức giảm thấp hơn khoảng 40-50 triệu đối với bản số tự động. "Đại lý đang chạy doanh số cộng với chương trình giảm giá của hãng nên Innova mới có giá này. Sang 2020 có thể sẽ không còn hoặc giảm ít hơn", nhân viên một showroom Toyota ở quận 1, cho biết. Giá Innova bản thấp nhất sau khi giảm về mức 671 triệu, nhỉnh hơn bản cao nhất của Xpander (620 triệu) khoảng 50 triệu đồng.

 

[xelulu]

Ỉn cũng giảm gía rồi
Toyota Innova giảm tới 100 triệu hoặc hơn tùy đại lý đối với phiên bản số sàn 2.0 MT, giá niêm yết 771 triệu đồng. Mức giảm thấp hơn khoảng 40-50 triệu đối với bản số tự động. "Đại lý đang chạy doanh số cộng với chương trình giảm giá của hãng nên Innova mới có giá này. Sang 2020 có thể sẽ không còn hoặc giảm ít hơn", nhân viên một showroom Toyota ở quận 1, cho biết. Giá Innova bản thấp nhất sau khi giảm về mức 671 triệu, nhỉnh hơn bản cao nhất của Xpander (620 triệu) khoảng 50 triệu đồng.

2 dòng xe khác nhau so sánh inova và expander hơi buồn cười. cơ bản thằng mitsu giã man quá vả 1 phát chết ngấp ngoải innova và vios

 

[nhanoto44]

tốt nhất là vác tiền (hoặc ck) đến hãng mà lấy xe thôi, ngồi cãi nhau Hàn-Nhật qua đây mệt lắm. Cháu thì đương nhiên chọn xe Nhật

 

[Fantomu82]

Cụ nên dùng cái đầu của mình nhiều hơn

Mỗi chiếc xe lời 230tr+++ thì tự khắc các đại lý sẽ giảm giá để đẩy hàng. Làm gì có chuyện bảo nhau giữ đc giá 650-750tr ợ

Vấn đề là họ không hề giảm giá mà vẫn ko đủ hàng để bán nhé. Tay cụ nhanh hơn cái đầu rồi đấy

 

[Mrphamvn]

Vấn đề là họ không hề giảm giá mà vẫn ko đủ hàng để bán nhé. Tay cụ nhanh hơn cái đầu rồi đấy

Vâng, và các xe khác cùng phân khúc như Toy altis, honda civic, Kia, huyndai toàn lũ ngu cụ nhỉ? Ngu quá nên để mazda nó tao ra chiếc xe hạng C với chi phí chỉ 400tr, bán lời 50% Các hãng lớn kia thật là vô dụng cụ nhỉ Em mà là Trường Hải em bán xử M3 với giá 450tr để giết chết mấy gã khổng lồ kia đi, sau đó mình M3 một chợ cụ nhé

Kinh tế thị trường nó dễ thật

 

[hai.tranhr]

Vừa đọc báo thấy Ỉn giảm giá 100 củ để kích cầu. Thế mới biết Toy nó ăn dày đến cỡ nào.

Cho bọn hãng bem nhau anh em được hưởng lợi

 

[nemesian]

Vios và Altis bên Thái Lọ đẹp lắm các cụ ạ.
Về Việt Nam thì lại doanh số lại lên ngay.

 

[bangtam]

Bọn Toy trước nay ăn dầy ghê nhỉ.

Rồi bọn kia sẽ giảm tương ứng để tồn tại, vậy thì cụ nghĩ tụi nó có ăn dày hay không? Giá xe việt nam đắt do thuế và thị trường nhỏ. Khi thị trường lớn lên, nhiều hãng cạnh tranh thì giá rẻ đi, đó là quy luật thôi. Chúng nó bán cho mình đều tính toán cả rồi, chẳng hãng nào chịu thiệt đâu, muốn rẻ nữa thì nó bóp chỗ này thắt chỗ kia, ok hết nhá.

 

[terwa]

Vios và Altis bên Thái Lọ đẹp lắm các cụ ạ.
Về Việt Nam thì lại doanh số lại lên ngay.

Nhìn con vios em thây nó giông form cũ quá

 

[ANHVEB]

Tại sao các cụ cứ phải lấy Toy ra làm thước đo xe Hàn nhỉ. Mỗi thằng nó có cách phát triển và tiếp cận thị trường riêng. Thằng Nhật nó có tự phát triển theo ngôn ngữ thiết kế riêng, ko bao giờ copy thằng nào hết. Thằng Hàn thì thay vì copy thì mời các chú thiết kế của Đức với mức lương cao ngất nhưng xe vẫn mang hơi hướng xe Đức, không có bản sắc. Em nhớ trước rất nhiều cụ khen Kia K3 nức nở, bây giờ sao nhỉ. Tóm lại đừng dạy cái ông có tiền mua oto lên mua xe gì.
Con riêng VIOS nó là câu truyện không bao giờ có hồi kết vì hãng nào cũng mong có thị phần như nó. Và rất hay là xe bản G ngày càng bán tốt hơn hai bản còn lại.

 

[Bảo Vệ Nghĩa Trang]

Haha thế ạ. Con Altis nhỏ gọn nên em dùng đi hàng ngày, xưa trước khi mua iem cũng nghiên cứu Cerato và Elantra, thấy chất lượng vật liệu nó tởm quá, đặc biệt là quả mâm và nội thất, nên iem mua luôn con Altis. Giờ thì nghiên cứu mua thêm con dòng D Cam hoặc Cord, để Altis lại cho Gấu dùng.

Cụ mua lâu chưa ạ. Xe gần về đây Cerato và Elantra nội thất hoành phết đấy, mà giá thì mềm hơn.

 

[Bảo Vệ Nghĩa Trang]

-Đến “ạ” với sự hiểu biết của bác, trong báo cáo này nó có số liệu về xe taxi hay là bác bắc ghế ngồi trc Nghĩa trang đếm đấy?

Thực tế ở đường thôi bác. Vios hầu hết mua để chạy taxi và grab, còn cá nhân hiếm ông nào mua vios khoảng 2 năm về đây. Thêm mấy chục là có Elantra phân khúc C rồi.

 

[Bảo Vệ Nghĩa Trang]

3 năm mà cụ chạy được 16 vạn thì chắc là ăn ngủ luôn trên xe hả?!

Xe góp thương quyền vào các hãng taxi thì đến quá đi chứ bác. 3 năm xe taxi phải nện 20 vạn ấy. Ngày trung bình 200km.

 

[BuiAnhTu]

Giá này quá ngon rồi. Acent làm sao so với vios được.

 

[NgaoDuThiênHạ]

3 năm mà cụ chạy được 16 vạn thì chắc là ăn ngủ luôn trên xe hả?!

Miền bắc vs trung e đi hết r cụ à.