cụ đòi hỏi cao vậy thì mua loại có 3 cái đồng hồ ýĐã có Cụ nào dùng cái này chưa cho em xin chút đánh giá về chất lượng vật liệu... như độ dày( mm).. Cái cây màu trắng bằng kim loại gì ạ inox hay nhôm và độ hoàn thiện và độ chính xác.. Em xin cảm ơn mọi người ạ
Em kg thể tiếp cận để nhìn ngắm sờ mo để chọn nên cứ phải lên đây nhờ các Cụ.. Kg biết loại nào tốt về chất lượng và hiệu quả sử dụng cao nhất...
Theo em là cụ cứ quay lại cái máng lợn cũ (lộn ngược cái xe lên mà cân vành)
Trước cháu cũng lật ngửa xe lên cân vành 3 lần rồi, toàn cần bánh sau nên cũng bất tiện vì lấy cữ chỗ khung xe thì ngồi cân hơi khó. Cháu cũng vừa mua cái giá 600k để lên cặp bánh mới nhưng thước đo độ cân chính giữa hub ko chính xác, phải dùng sợi chỉ buộc 2 phía vành căng qua trục để đo.
Cháu có cái giá như của cụ đấy ạ, để cân độ đảo thì được, còn cân cho vành giữa tâm hub thì ko chính xác.
Cảm ơn cụ. Vành cháu đang cân bị như II hình cụ vẽ, chỗ lồi nhất và lõm nhất đang chênh nhau tầm 2mm, để cháu làm theo cụ chỉ xem, dù gì cũng xác định tập nên cháu đã mua thừa nửa bộ căm, mới vặn toét có 3 cái chân.
Để cân chính xác thì ngoài kỹ thuật có phụ thuộc vào chất lượng vành nữa ko ạ? vành của cháu là vành mavic 700c mua shopee có 450k/ cặp thì liệu có ảnh hưởng đến chất lượng cân?
Nếu muốn vành ngay tâm của gắp khung sau khi gắn vào kg lệch háng thì phải cố định mấy cái như em đã làm Cụ căn chỉnh lần đầu cho chuẩn rồi dùng rút nhựa cột chặt lại các lần sau khỏi cần để vào rút là ngay tâm Cụ làm cái này để lên giáCháu có cái giá như của cụ đấy, để cân độ đảo thì được, còn cân cho vành giữa tâm hub thì ko chính xác.
Cảm ơn cụ. Vành cháu đang cân bị như II hình cụ vẽ, chỗ lồi nhất và lõm nhất đang chênh nhau tầm 2mm, để cháu làm theo cụ chỉ xem, dù gì cũng xác định tập nên cháu đã mua thừa nửa bộ căm, mới vặn toét có 3 cái chân
Sao cụ không chế 1 cái dùng đo lệch tâm. Em dùng thanh gỗ + thước đo là xong. Các bạn tây cân vành trên giàn xịn mà cũng cần cái đo lệch tâm riêng.
Dạ nếu áp dụng thì có nhiều cách mà
Day la cây đưa chân cam vào. Vành 2 lớp hơi khóNếu muốn vành ngay tâm của gắp khung sau khi gắn vào kg lệch háng thì phải cố định mấy cái như em đã làm Cụ căn chỉnh lần đầu cho chuẩn rồi dùng rút nhựa cột chặt lại các lần sau khỏi cần để vào rút là ngay tâm Cụ làm cái này để lên giá
La biết tam cửa hub
H là hub
V là vành
Chú ý cân nhẩy và cân đảo cũng 1 lúc.
Dạ để gắn lên xe cân luôn thì em chơi cái này.. Chỉ thêm cọng thép để cân tròn và đảo
Nếu muốn vành ngay tâm của gắp khung sau khi gắn vào kg lệch háng thì phải cố định mấy cái như em đã làm Cụ căn chỉnh lần đầu cho chuẩn rồi dùng rút nhựa cột chặt lại các lần sau khỏi cần để vào rút là ngay tâm Cụ làm cái này để lên giá
La biết tam cửa hub
H là hub
V là vành
Cảm ơn các cụ, e làm như cụ chaulg81 chỉ và đã cân đc độ đảo, độ nhảy về dưới 1mm, lắp vào đi 1 thời gian rồi cân lại. E ko chế đc cái tai cố định hub bằng thép hộp như cụ chaulg81 nên thôi ko buộc cố định giá lại, để cho cơ động và cũng vì cái tai nó bằng nhựa ko đủ cứng nên có buộc những cái khác lại mà ko chế đc cái tai thì cũng ko chuẩn.
Chế 1 cái cho vui đi cụ
Thế này thì chỉ đo thôi à cụ? Đang cân thỉnh thoảng lại phải nhấc khỏi giá đo xong lại lắp lên à, thế ko tiện bằng chiêu 2 sợi chỉ của e, vừa cân vừa biết lệch bao nhiêu để chỉnh
