Đây là danh sách giá phụ tùng thay thế: https://oto.vinfast.vn/vi/bang-gia-phu-tung
Công nhận báogiá mềm thật, chỉ cỡ nửa xe Đức. Có cụ nào đã có cái hoá đơn sửa chữa hay bảo dưỡng thực tế k ạ?
Chả mềm. Bệnh chung của máy kiểu châu âu là tốn dầu. Xe Nhật riêng tiền dầu giảm 1 nửa.
Vâng, cái danh sách list đồ kia soi kỹ thì có vẻ đắt hơn xe Nhật hạng D đấy. Hơn nữa còn thiếu rất nhiều đồ khung gầm, đồ cơ khí. Đến lúc cần thay mới báo giá thì có khi đắt ngang bim 5 mẹc E.
Chắc cụ nên mua camry hoặc m6 rồi. Mà Camry còn bền thôi rồi, con cam 2013 em đi đến giờ hao mối tiền dầu, lốp, lọc dầu, nước rửa kính, gạt mưa
à quên vài triệu tiền sơn so xước sát khi tham gia giao thông 
Do đặc điểm thiết kế thôi. Dòng lux dựa trên thiết kế BMW thì chi phí bảo dưỡng chắc chắn cao hơn xe Nhật. Dầu bôi trơn nhiều hơn. Đến bao giờ đến bộ treo sẽ thấy chi phí bảo trì nhảy vọt do sử dụng bộ treo phức tạp. Rồi giảm xóc bóng khí, đi thì sướng đấy, nhưng đến lúc bảo trì, thay thế mới thấy đắng.
Cái gì cũng có giá của nó. Sướng phải đánh đổi bằng tiền thôi.
Nhưng cụ ko để ý là xe Châu Âu (bim mẹc) hay Vinfast thì dầu thay đi 8000km còn xe nhật là 5000km mà, cơ bản cũng ko chênh bao nhiêu đâu.
em tưởng bảo dưỡng định kỳ cấp 4 vạn chứ. Sao ở đây bảo dưỡng định kỳ ở 34 000 km nhỉ. Hay là bảo dưỡng theo yêu cầu của chủ xeBảo dưỡng 3,4 vạn. Đồ thay ko nhiều vì chưa hỏng gì. Ảnh anh em trên group Vinfast
Vinfast bảo dưỡng theo cấp 8000km, 34000km là lần thứ 4 bảo dưỡng thì phaỉ, đúng ra là 32000km.
