Getz đi 3 năm đã phải thay ăc quy chưa!!!

[getz 1.6]

Báo các các bác, con getz nhà em đi được 3 năm rồi. Em cũng là dân gà mờ ko biết gì nhờ các bác tư vấn giúp. Em chỉ sợ đang di giữa đường, ví dụ đi tỉnh chăng hạn, nó lại lăn ra chết bất đắc kỳ tử. Em xin hỏi các cao thủ các vấn đề sau:
Thứ 1: hiện tượng em nó sắp die như thế nào. Ví dụ khọt khẹt, hay xèn xẹt mãi không lên...
Thứ 2: Em nó 3 năm rồi đã thay được chưa, có lãng phí không
Thư 3: Giá rổ của em nó ntn, mua ở đâu

 

[minhman_2009]

Bạn mua đi! mua ngay không là ân hận đấy, tôi mắc phải 1 lần rồi. Mua loại 50A (nguyên bản là 45A) của Hàn giá là 1250k.

 

[anhtho]

Ắc quy tốt là có thể dùng tới 4 năm đấy ạ. Nếu acquy của bác chưa thể hiện các dấu hiệu của sự kém thì cứ dùng cho đỡ phí.

 

[Godfather77]

Bạn mua đi! mua ngay không là ân hận đấy, tôi mắc phải 1 lần rồi. Mua loại 50A (nguyên bản là 45A) của Hàn giá là 1250k.

Ô hay thế nó đang tốt thì sao phải thay. Chỉ khi nào nó có hiện tượng thì mới thay thôi chứ. ắc quy nó không chết tươi được đâu.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Ô hay thế nó đang tốt thì sao phải thay. Chỉ khi nào nó có hiện tượng thì mới thay thôi chứ. ắc quy nó không chết tươi được đâu.

Đúng thế đấy ạ, nếu nạp, phóng đều đặn thì bình có thể dùng tới 4 năm, nhất là bình xe xăng, vậy nên nếu thấy nó hiện tượng thì hãy thay cụ ạ, hiện tượng:
1. Còi xe có giọng khác nhau khá nhiều khi để tắt máy và khi nổ máy.
2. Khi khởi động, máy đề chạy yếu, thời gian bác phải giữ chìa khóa lâu hơn.
3. Chạy buổi tối khi đóng/mở các phụ tải lớn (điều hòa chẳng hạn) thì đèn soi táp lô sáng/tối theo.

 

[CAP_bl]

Nên mua dự phòng ngay thôi, gặp phải lúc ở xa tp, xe hết ắc qui, đứng giữa đường, trời tối, bác chủ thớt sẽ làm gì...

 

[Sumaco]

Nên mua dự phòng ngay thôi, gặp phải lúc ở xa tp, xe hết ắc qui, đứng giữa đường, trời tối, bác chủ thớt sẽ làm gì...

Đọc lại tư vấn của cụ Top đi nhé

 

[cuchuoi]

Sao acquy của Getz bền thế nhỉ, Em đi Morning 2009, acquy theo xe mới chạy 2,5 vạn đã phải thay rồi.

 

[getz 1.6]

Đúng thế đấy ạ, nếu nạp, phóng đều đặn thì bình có thể dùng tới 4 năm, nhất là bình xe xăng, vậy nên nếu thấy nó hiện tượng thì hãy thay cụ ạ, hiện tượng:
1. Còi xe có giọng khác nhau khá nhiều khi để tắt máy và khi nổ máy.
2. Khi khởi động, máy đề chạy yếu, thời gian bác phải giữ chìa khóa lâu hơn.
3. Chạy buổi tối khi đóng/mở các phụ tải lớn (điều hòa chẳng hạn) thì đèn soi táp lô sáng/tối theo.

Thanks bác, tối em về vặn điều hòa lên to, rồi soi xem đèn có tôi không vây.

 

[tu_TQK]

bác chủ thớt qua e,e cầm đồng hồ đo phát là biết ngay ý mà,hihi

 

[PhanLeThien]

Bạn mua đi! mua ngay không là ân hận đấy, tôi mắc phải 1 lần rồi. Mua loại 50A (nguyên bản là 45A) của Hàn giá là 1250k.

Nhà bác bán acquy hay sao mà lại khuyên bác chủ thớt như vậy?

 

[haiphus]

Nhà bác bán acquy hay sao mà lại khuyên bác chủ thớt như vậy?

Thực ra ắc qui có tuổi thọ của nó, thường là 3 ~ 4 năm. Của bác chủ thớt cũng đã 3 năm rồi nếu có thay thì cũng chỉ lãng phí cùng lắm là 300k nhưng đổi lại không phải lo lắng gì về nó nữa. Tùy bác chủ thớt thôi!

 

[anhtho]

Thực ra ắc qui có tuổi thọ của nó, thường là 3 ~ 4 năm. Của bác chủ thớt cũng đã 3 năm rồi nếu có thay thì cũng chỉ lãng phí cùng lắm là 300k nhưng đổi lại không phải lo lắng gì về nó nữa. Tùy bác chủ thớt thôi!

Thực ra acquy có tuổi thọ còn phụ thuộc vào tình trạng nạp/xả và chất lượng của bộ xạc. Nếu ắcquy còn ngon, có nghĩa chưa thể hiện các triệu chứng của sự hỏng hóc (như cụ hard đã đề cập ở trên) thì ta thay làm gì. 300k cũng đâu ít. Và cũng đỡ hại môi trường.

 

[ktsthh]

Có cụ Hardtop trả lời rồi không còn gì phải bàn nữa

 

[minhman_2009]

Thực ra, là anh e trong OF nếu gặp phải tình huống tương tự thì chia sẻ, buôn với bán gì hả bác? cái Ắc qui của em chết bất đắc kỳ tử lúc 11h đêm ....., chứ nó cũng chẳng có biểu hiện gì đâu!em mua cái loại có cái mắt nhìn vào mà biết tình trạng ắc qui!

 

[anhtho]

Thực ra, là anh e trong OF nếu gặp phải tình huống tương tự thì chia sẻ, buôn với bán gì hả bác? cái Ắc qui của em chết bất đắc kỳ tử lúc 11h đêm ....., chứ nó cũng chẳng có biểu hiện gì đâu!em mua cái loại có cái mắt nhìn vào mà biết tình trạng ắc qui!

Thực ra mọi người đùa thôi mà bác.
Về acquy, thường thì trước khi hỏng bao giờ cũng thể hiện ở một số triệu chứng, có thể bác không để ý. Cũng có thể trường hợp hỏng đột ngột, có thể do chạy ác quá, sôi acquy, hoặc bộ sạc nó không tự giảm dòng sạc,.. nhưng điều đó ít xẩy ra lắm. Khi hỏng, cái điện cực bị chai, rồi bị rụng dần dần chứ nó không thể đùng 1 phát rụng hết các cực đâu.

 

[haiphus]

Đúng thế đấy ạ, nếu nạp, phóng đều đặn thì bình có thể dùng tới 4 năm, nhất là bình xe xăng, vậy nên nếu thấy nó hiện tượng thì hãy thay cụ ạ, hiện tượng:
1. Còi xe có giọng khác nhau khá nhiều khi để tắt máy và khi nổ máy.
2. Khi khởi động, máy đề chạy yếu, thời gian bác phải giữ chìa khóa lâu hơn.
3. Chạy buổi tối khi đóng/mở các phụ tải lớn (điều hòa chẳng hạn) thì đèn soi táp lô sáng/tối theo.

Thực ra acquy có tuổi thọ còn phụ thuộc vào tình trạng nạp/xả và chất lượng của bộ xạc. Nếu ắcquy còn ngon, có nghĩa chưa thể hiện các triệu chứng của sự hỏng hóc (như cụ hard đã đề cập ở trên) thì ta thay làm gì. 300k cũng đâu ít. Và cũng đỡ hại môi trường.

3~4 năm là em nói với trường hợp cụ thể của xe hơi, còn với các ứng dụng khác thì nó cũng vô cùng lắm.

Trong mấy cái kinh nghiệm của bác Hardtop thì chỉ có cái thứ hai là còn ổn nhưng mà cũng chỉ với xe sử dụng khá thường xuyên còn với xe sử dụng khoảng 1 vài lần/tuần thì nguy cơ gặp phiền toái là khá cao

Còn với hiện tượng như là số 1 và số 3 thì xe đã không đề được nữa rồi

 

[Taihoatu]

yên tâm mà chạy đi cụ, ắc qui sắp hỏng thì đầu cực nó sùi đầy muối, lúc đấy mới phải thay khẩn trương, còn nếu không thì khỏi phải lo

 

[lehaiyen]

Bác ở trong thành phố thì sợ gì, dịch vụ 24/24 , chỉ cần có tiền

 

[Ti_Teo]

Xe số MT hay AT ạ? MT thì ko quan trọng lắm, cùng lắm thì ủn 1 phát cho nó nổ rồi chạy ra chỗ thay Ắc quy cũng có sao đâu.