Getz 1.1 MT - CÔN :(( than ôi

[NoMoney NoTalk]

Bẩm các cụ,

Nhà em cho F1 đi chơi, Vào VINCOM. khi quay ra leo lên dốc để đi ra thì xe phía trước dưng lại. Xe em cũng phải dừng lại theo, hơi gấp nên chết máy. Nổ được rồi mà thả côn hết ra, gas cũng to, chưa hết cỡ, nhưng em nó không lên được, mà còn tụt xuống.

Đành phải xin mấy bác phía sau lùi lại cho em lấy đà phi lên.

 

[xeodau]

Vâng, chết máy vài lần sau lại còn khét lẹt nữa chứ. Em thấy máy yếu thật đấy. Xe em đi gần 10.000km bây giờ thấy hay chết máy. có phải là bộ côn sắp tèo không biết. Xe nhà em có gara phải leo vào cũng vất vả nên khi cho xe vào gara hay bị chết máy.

 

[Ng.Hoai]

Nhà e cũng getz 1.1 MT cũng vừa mới lấy, thấy máy nó yếu thật đấy, lên cái dốc 20cm, dài 60cm, mà cứ phải ga to lên, lấy đà thì mới vào đc. Uhm....hay ,máy 1.1 nó chỉ đến thế thôi các cụ nhể?

 

[tomahocch]

các cụ xem lại đi chứ,hay xe cụ chở nhiều đồ của F1 quá,chứ getz không yếu thế đâu.xe e đề pa rất luột mà chạy được hơn 2 vạn rồi,chắc các cụ làm gì để vợ 2 các cụ gét các cụ rồi đấy

Nhà e cũng getz 1.1 MT cũng vừa mới lấy, thấy máy nó yếu thật đấy, lên cái dốc 20cm, dài 60cm, mà cứ phải ga to lên, lấy đà thì mới vào đc. Uhm....hay ,máy 1.1 nó chỉ đến thế thôi các cụ nhể?

 

[dzuy1010]

Dốc win com em leo suốt không sao cả, các cụ để pa chưa chuẩn rồi.

 

[anhtho]

Yếu thì có yếu, nhưng không đến nỗi thế. Em nghĩ kỹ thuật depa là rất quan trọng. Tầm côn, lượng ga phối hợp thế nào là cả một ...sự kinh nghiệm thật khó nói. Lái xe, các cụ đi giầy đế mềm mềm một chút, sẽ điều chỉnh chân côn, chân ga tinh tế hơn.

 

[Mazspeed]

Vincom có 2 cái dốc khi lên, có 1 cái rất dốc thật. Cũng đã có 1 lần em chết máy giữa chừng với Getz 1.1MT ở giữa cái dốc đấy, không tài nào depa lên được nữa vì nó dốc quá. Bác nào bảo kỹ thuật kỹ thiếc gì thì là chưa trải qua vụ này rồi.

 

[Hien Ngo]

Doc len cua Vincom thi van de cua bac chu thot la qua binh thuong, ko can ban tam dau. Vi doc o day qua doc, em chung kien may dong chi Escape khi len den nua gap may nguoi di bo cung len cung chet may nhu thuong va cung phai lui ve san de lay da.
Dung la 1.1 thi hoi yeu nen cu so 1 ma di voi cai doc kieu nay thoi.

 

[BoTuRoo]

Em cũng chưa bị phát nào ở Vincom chắc là may lên dốc toàn lúc vắng, có điều em thấy bên Vincom 2 lúc lên dốc đứng quá chả nhìn thấy gì trên đỉnh dốc, nên bò lên cũng phải từ từ, lên khỏi dốc thấy mình vẫn sống
Em tay lái cũng hạng bét nên bình luận tí, không phải các cụ đừng cười nhá, Getz 1.1 em đang đi, cũng yếu nhưng chắc chắn là hơn Matiz 0.8, he he. Nếu tải dốc cao em nghĩ nên tắt bớt điều hòa,côn nhả vừa phải và ga nhiều 1 chút, bí quá cũng phải dùng phanh tay để đề pa còn lái cứng thì chắc không cần. Dạo mới lái em cũng hay tụt dốc, chủ yếu là cuống, sau này đỡ hơn

 

[LongSukebe]

Nhà cháu nghĩ là do các cụ ít dành thời gian vi vu với vợ 2 nên bị vợ cụ ghét. Cụ cứ dành nhiều thời gian lượn lờ cùng vợ 2 thì đảm bảo vợ cụ không dỗi như thế nữa đâu. Chứ xe ô tô 1-2 vạn km thì vẫn coi là chưa hết rốtđa. Công ty em có cái xe Ford Transit đời nóc thấp, chạy đến 48 vạn km mới phải thay bộ côn khác...

 

[NoMoney NoTalk]

Cái dốc sau ấy ạ. Chứ cái dốc cũ thì ăn thua gì. Vì cái dốc sau lên đỉnh là phải quẹo phải ngay. Rồi tiếp cái dốc nữa ngay sau soát vé cũng thuộc loại chuối. Nhà em hôm ý chỉ có 2 bố con thoai.

Máy em vẫn nổ, cài số 1, gas to, nhưng em nó cứ tụt xuống. Em chịu

 

[NoMoney NoTalk]

Yếu thì có yếu, nhưng không đến nỗi thế. Em nghĩ kỹ thuật depa là rất quan trọng. Tầm côn, lượng ga phối hợp thế nào là cả một ...sự kinh nghiệm thật khó nói. Lái xe, các cụ đi giầy đế mềm mềm một chút, sẽ điều chỉnh chân côn, chân ga tinh tế hơn.

Cụ nói chuẩn. Em cũng lái xe được 10năm rồi. Nhưng vụ này choáng.

 

[Berry]

Nhà e cũng getz 1.1 MT cũng vừa mới lấy, thấy máy nó yếu thật đấy, lên cái dốc 20cm, dài 60cm, mà cứ phải ga to lên, lấy đà thì mới vào đc. Uhm....hay ,máy 1.1 nó chỉ đến thế thôi các cụ nhể?

Cụ nói thật không đấy? Em thì hôm nào cũng phi từ tầng hầm B2 lên, ngon ơ (mặc dù cũng phải đi số 1). Mà dốc ở Vincom so với dốc chỗ em thì đúng là "Ngựa què sánh với Kỳ lân". Cụ chủ thớt nói bị khựng lại giữa dốc thì em thấy còn có lý, chứ như cụ - lên cái dốc cao 1 gang tay mà phải "gào lên" thì hóa ra Getz 1.1 cũng chỉ gần bằng con Wave Tàu.

 

[ktsthh]

Bẩm các cụ,

Nhà em cho F1 đi chơi, Vào VINCOM. khi quay ra leo lên dốc để đi ra thì xe phía trước dưng lại. Xe em cũng phải dừng lại theo, hơi gấp nên chết máy. Nổ được rồi mà thả côn hết ra, gas cũng to, chưa hết cỡ, nhưng em nó không lên được, mà còn tụt xuống.

Đành phải xin mấy bác phía sau lùi lại cho em lấy đà phi lên.

Thi mà như thế là cụ trượt vỏ chuối rồi! Không có chuyện xe không nên được cụ nhé từ thời matiz , getz em vẫn vượt ầm ầm nếu mà cụ bảo lùi thì cụ khó mà đi được đường đèo dốc! em đi hai xe này cứ gọi là băng băng đi đường đèo Na rỳ Bắc Kạn bám một em M6 cứ gọi là sát ***! ( độ dốc toàn báo độ dốc nguy hiểm )

 

[anhtho]

Có lẽ phải tập lại bài này, kẻo đang lên dốc tầu hỏa mà chết máy thì tèo, các cụ ạ.

 

[vad1001]

kỹ thuật và kinh nghiệm ít mới thế

 

[anhtho]

kỹ thuật và kinh nghiệm ít mới thế

Em cũng nghĩ thế, nhưng cụ chủ thớt nói đã có tới 10 năm cầm lái rồi, hoặc chắc cụ ấy mới lái Getz 1.1

 

[thientamnt]

.... cái Dốc vin com ...... các Cụ cứ làm chuyến Thiền Viện Trúc lâm Tây Thiên thì về cái dốc Vin Com chả còn nghĩa lý gì... Xe Getz 1.1 về Cơ bản chả có lỗi lầm gì ngoài lá Côn tương đối mỏng, bác nào mới lái như em thì hiện tượng cháy côn là khó tránh.... Khi vào số có hiện tượng " khoạc khoạc... " nên đi thay côn cho yên tâm, giá hơn củ ! Bác chủ thớt lái 10 năm nhưng chắc mới lái Getz 1.1 nên bỡ ngỡ cũng là điều dễ hiểu !

 

[namlieu102vnn]

các cụ kêu getz 1.1 máy yếu là do các cụ ít tập thể dục với vợ 2 các cụ ở địa hình dôc thôi , các cụ chạy thêm 5000 - 1van đường thành phố hay tắc là đề pa ngon ngay .

 

[bi3nce]

em thì em nghĩ là lỗi kỹ thuật các kụ ah