gạt rồi phun hay phun rồi mới gạt

[dongnat]

Cho em hoi là khi bóp để rửa kính thì có 4 tia phun lên, nhưng chỉ có 3 tia phun cao đều nhau, còn tia đầu tiên tính từ phía người lái là lên thấp nhất đúng ko ạ?
(y)
Nếu đúng thì em nghĩ là để tránh khuất tầm nhìn người lái khi đang lái xe mà rửa kính

Xe tớ nó phun đều khắp mặt kính như vòi hoa sen, đẹp lắm, chả phân biệt tia nào với tia nào, hàng trăm tia

 

[HVB]

Xe tớ nó phun đều khắp mặt kính như vòi hoa sen, đẹp lắm, chả phân biệt tia nào với tia nào, hàng trăm tia

Xe nhà cháu cũng thế, chả thấy tia nào cả.

 

[ManRoland]

Em thì hay có trò ấn phun xong nhả nhanh tay để không gạt, làm mấy lần như thế rồi sau đó mới cho gạt -> đỡ bị xước kính lái trong trường hợp kính và gạt bẩn quá. Còn bình thường chỉ hơi bụi em kệ, khi nào dừng xe đem cái rẻ sạch ra lau phát sạch luôn. Gạt mưa nhà em vì thế cũng bền lắm :21::21::21:

 

[hoachuoique]

Phải có nước thì gạt nó mới trơn, không nước gạt nó kêu to lắm . Quy chuẩn là bơm - gạt .

 

[gallardo_dthanh]

chà sao cv đời mới dỏm thế lúc trước em có 1 con accord đời 87 phun rồi mới gạt
cv của bác gat rồi mới phun thì hư kính là cái chắc

 

[dongnat]

chà sao cv đời mới dỏm thế lúc trước em có 1 con accord đời 87 phun rồi mới gạt
cv của bác gat rồi mới phun thì hư kính là cái chắc

bác không biết đọc à, trên đây bao nhiêu ae nói là phun rồi gạt bình thường, bác vào làm câu nhạt toẹt thế này.
Lần sau bác đừng phát biểu hàm hồ thế nữa nhé

 

[tienpham1102]

chà sao cv đời mới dỏm thế lúc trước em có 1 con accord đời 87 phun rồi mới gạt
cv của bác gat rồi mới phun thì hư kính là cái chắc

cụ đi chơi *ái thì thấy thế nào mới chơi được. Có nước mới dùng được hay không. Thế mà cũng phát biểu

 

[LD4327]

đúng là CV có nhiều bất tiên thât

Bác mô tả cái bất tiện xem dư thế lào?Em thấy có 2 thắc mắc, 1 là gạt nước: Em đảm bảo với bác nếu bác kéo cần bên phải vô lăng về phía mình giữ im 2 hoặc 3s, khi nước đủ để gạt, cần gạt tự động luôn, khoảng 3 nhát gì đó.(Nếu xe nào ko làm được như vậy thì nên vô hãng check luôn) 1.8 còn làm được huống chi 2.0
2.Rút chìa khóa nếu không về P. E nghĩ bọn Hòn Đá có lý luận riêng của nó, nhắc nhở lái xe phải đủ trình tự trước khi ra khỏi xe...
3. Có 1 cái bất tiện mà ko có thuốc chữa đó là bác ko chịu để bọn HD nó lừa thôi, ichứ bọn em bị lừa rồi, dưng mà thấy CŨNG ỔN TRONG TẦM TIỀN

 

[kenu97]

Có mỗi gạt với phun mà cụ cũng thắc mắc nhỉ, e thì nghĩ thế này: Phun cho có nước rồi mới gạt. chứ gạt lúc chwua có nước, có cát sỏi, sạn cứ thế gạt nhanh xước kính lắm

 

[Le Huong]

Bác nói đúng đấy. Kéo cần bên phải tay lái 1 hoặc 2 lần để phun nước rửa kính. 2-3 giây sau nước chảy xuống các lưỡi gạt thì bật cần gạt nước và cho chạy 3-4 lần gạt nước. Như vậy sẽ hạn chế tác hại gây xước kính của bụi và giữ cho các lưỡi gạt cao su bền hơn. Xe em đờii cổ (CD5) không có chế độ tự động nên toàn phải thao tác như vậy. Khi đang chạy, cần chú ý an toàn và tránh bụi nước cho người ... đi đường bằng xe 2B (phép lịch sự thôi).

 

[f40fd]

Chuẩn của nó là phun nước >1s cần gạt nước sẽ tự hoạt động (2 hay 3 phát tùy từng xe). Nên tránh "gạt khô" vì sẽ làm xước kính lái nếu gạt nước lâu không thay cao su bị khô cứng, vì vậy nếu xe không có chức năng này thì nên chủ động phun nước vài phát trước khi chạy cần gạt nước.

Hai cái vòi phun nước có thể thay bằng loại phun hoa sen để nước phun đều lên mặt kính, loại lắp sẵn lỗ to phun một phát nước chạy lên cả nóc, loại này chắc tốt cho xe nào có kính trời :21:

 

[Hacker]

Em thì hay có trò ấn phun xong nhả nhanh tay để không gạt, làm mấy lần như thế rồi sau đó mới cho gạt -> đỡ bị xước kính lái trong trường hợp kính và gạt bẩn quá. Còn bình thường chỉ hơi bụi em kệ, khi nào dừng xe đem cái rẻ sạch ra lau phát sạch luôn. Gạt mưa nhà em vì thế cũng bền lắm :21::21::21:

QUÁ CHUẨN !
Cháu đã thử như kụ lói: ép nháy cần gạt nhanh rồi nhả ra, nước sẽ phun trước và cần chưa gạt, sau khi ướt át rồi thì ép mạnh lúc đó cần gạt sẽ bắt đầu hoạt động.
Kảm ơn tư vấn chuẩn kủa kụ.

 

[thoatlut]

Civic thế thì lởm các cụ nhỉ. Em đi toy nước nôi cứ gọi là tràn trề.

 

[tienpham1102]

Civic thế thì lởm các cụ nhỉ. Em đi toy nước nôi cứ gọi là tràn trề.

Giờ cụ lại móc cống cái nài lên mà chẳng đọc từ đầu giề:77:

 

[SpecX7426]

Chưa "phun" mà đã "gạt" thì có mà hỏng hết cả HÀNG hả các cụ! hehhe

 

[cba]

gạt rồi mới phun thì nhanh thay kính và thay chổi gạt !

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Phun rồi mới gạt, nếu sai thì hệ thống bị hỏng hoặc nhà SX tiết kiệm cái van một chiều nên gạt trươc một tí rồi mới phun như tình trạng của cụ chủ thớt!

 

[lái đêm]

Có 2 chế độ mà:
1. gạt không phun
2. phun xong gạt vài phát.
nước lên châm là do bình nước sắp hết hoặc nước chưa có sẵn ở trên ống dẫn nước. Các Cụ làm lần thứ nhất thấy chậm làm tiếp lần 2 là ổn thôi.
Em nghĩ thế chả biết có đúng không? các Cụ kiểm tra hộ Em cái

 

[Quyt2.4G]

Thế cái lưỡi gà gạt nước thay bao xiền các bác nhỉ?

 

[GAT]

Xe em toàn phun rồi mới gạt