gạt rồi phun hay phun rồi mới gạt

[NguoiGia]

Bảm kác Kụ,

Cháu đi Civic 2.0, mỗi khi bấm chức năng gạt nước rửa kính thì kần gạt chạy một lúc thì nước mới phun. Khi kính bị bẩn mà nước nôi chưa ra mà cần đã hoạt động thì khô rát lắm, xước hết. Cháu thấy Camry nó phun nước rồi kần mới gạt, như thế mới đúng.

Xe kác Kụ có bị thế không ạ? liệu kó kách nào chỉnh cho nước phun sớm hơn kần gạt được không ạ?

Kảm ơn kác kụ.

Em chọn phương án B ạ. Enter.

Uầy, muộn mất rồi, có bác đã nói trước mình ồi...

Tại bác đới - bác Hacker uôi, cứ nước nôi nôi, khô khô ướt ướt làm em cứ mải tập trung suy luận xem có phải bác là hậu duệ cụ Hồ Xuân Hương không nên quên cả Enter. Hic!

 

[hamzui]

Rút chìa rồi dưng bác đạp phanh bấm nút nhả ở cần số vẫn về N đc mà

Bác lambo nói cụ thể hơn được ko ạ??? bác nói nhanh quá em ko hiểu:ohmy: Làm cách nào mà rút khóa ra vẫn về N đơn giản như vậy nhỉ???:^)

 

[SpecX7426]

CV rút chìa rồi, dù có đạp phanh, bấm nút cần số cũng chẳng đưa được từ P về N đâu ạ!

 

[Kimi]

Nói chung bất kỳ vợ 2 hay vợ cả nào thì trước tiên cứ phải làm ướt đã rồi thì vác cần ra phệt thoải con gà mái không sợ hỏng(b):69:

 

[Ama Công]

Các cụ khi tắm dội nước rồi mới kì cọ hay là kì cọ rồi mới dội nước ạ? Nhà cháu tắm cho voi toàn ngâm nước cho ướt rồi mới kì. :21::21:

 

[Hiepkt]

mấy cụ có ý kiến về việc gạt xong mới phun thì trước tiên nên xem lại xe của mình đê, rồi xem lại cái đầu coi thía lào. Đến các cụ còn biết là gạt khô là có hại huống chi là mấy thằng nghĩ ra cái ô tô. Chẳng nhẽ nó ngu đến mức làm ra cái ô tô mà lại không nghĩ ra việc phun nước trước khi rửa kính à.

Bác có ô tô chưa? Nếu có bác dùng cái xe để làm gì? Bác sử dụng cái xe như thế nào? Nếu bác đang đi CV thì bác thấy bất tiện ở chỗ nào, cái gì??

Đanh đá quá, em không khoái cái đoạn này

Đến các cụ còn biết....

:^):^):^):^):^):^)

 

[Giamahadzu]

Theo em bác cứ lấy cái khăn ướt lau kính trước rồi bác mún gạt kiểu j thì gạt :21::21::21:

 

[dongnat]

Civic 2.0 làm gì có chức năng tự gạt sau khi phụt nước đâu, toàn gạt bằng cơm thôi cụ ạ.

Trước em chạy Civic 2.0, bóp xong em để yên cả mấy phút cũng chả thấy nó làm gì, chắc là không có chức năng này. Một thiếu xót rất buồn cười của một con xe với tầm tiền trên 35K

Rất buồn cho hãng Honda là có khách hàng như cụ cụ chả biết những cái cơ bản về vợ 2 của cụ, không biết còn vợ cả thì cụ biết hết chưa:6:

đúng là CV có nhiều bất tiên thât

Cụ này chắc đi bộ hoặc đi xe đạp, tiện cực

 

[lychau]

em thấy đè cái cần xuống là nước vừa phun, cần vừa chạy mà, có thể cần chạy nhanh hơn 1 tý, chứ đâu gạt 1 lần xong nước mới xịt

 

[Quickie]

đúng là CV có nhiều bất tiên thât

So với tầm tiền thì CV vẫn là lựa chọn khá chuẩn, bất tiện thì cũng có, thanh chữ A to quá hạn chế tầm nhìn, tay lái quá nhẹ lái ko thật tay, vỏ cũng khá mỏng (tình hình chung của xe LD)

 

[hailuatn]

Em nghĩ rằng phần lớn thiết kế không hợp lý của nhà SX là có chủ ý, vì sau một thời gian họ chỉ cần cải tiến hay bổ sung thì sẽ thành một phiên bản mới, và người tiêu dùng chúng ta thì cứ tưởng được sử dụng phiên bản mới thật. Tất nhiên nhưng điểm không hợp lý này chỉ là những yếu tố rất phụ, đố nhà SX nào dám để những tồn tại ở phần động cơ, hệ thống an toàn, ...

 

[lang cruiser]

Kác kụ lói gì lạ thế? xe cháu bóp cái kần bên phải vô lăng là kần gạt nước hoạt động đồng thời nước nôi phun ầm ầm, chỉ mỗi tội nước phun hơi muộn so với kần gạt thôi ạ

chắc bộ phận ống nước của bác có vấn đề rồi ! thay cái ống khác đi ! để lâu nước bơm lên mà ống bị tắt nghẽn như thế là cháy bơm đấy !:101:

 

[Ferrari_F350]

Civic 2.0 làm gì có chức năng tự gạt sau khi phụt nước đâu, toàn gạt bằng cơm thôi cụ ạ.

Bác nói đùa a? em di 1.8AT vẫn tự gạt đấy thôi.

 

[Hacker]

chắc bộ phận ống nước của bác có vấn đề rồi ! thay cái ống khác đi ! để lâu nước bơm lên mà ống bị tắt nghẽn như thế là cháy bơm đấy !:101:

Không phải do tắc đâu Kụ ạ, đấy là lỗi đấy ạ. Vợ kả kũng kòn kó kon phun sớm kon phun muộn chứ lói gì đến vợi hai.

Cháu nghĩ là phải kó kách nào đó chỉnh cho nó phun sớm hơn, vì kó kụ cũng Civic nhưng lại không bị lỗi này. Kác Kụ bị lỗi giống cháu thử tìm kách xem kó thể chỉnh được không ợ ?

 

[VNA]

xe E LAC cũng bị vậy, cần gạt 1 lần thì mới thấy nước phun ra, chắc bọn nó chế tạo cái bơm nước hơi bị chậm nên khi đóng công tắc thì mô tơ cần gạt chạy trước. kiểu này thì hôm nào có nhiều đất trên kính mà gạt thì toi kính luôn.

Cụ xem lại bơm nước rửa kính và đường ống có bị tắc không vì xe LAC nhà em kéo công tắc là nước phun ầm ầm rồi mới tự động gạt sau.

 

[hoango0o]

2.0 tự động gạt mà , hôm trước ông anh cho em cầm lái kính bẩn em bóp bóp nước nó phun lên và cần gạt đủ 3 phát (l)

 

[MoonMax]

Trước em chạy Civic 2.0, bóp xong em để yên cả mấy phút cũng chả thấy nó làm gì, chắc là không có chức năng này. Một thiếu xót rất buồn cười của một con xe với tầm tiền trên 35K

Bác nick là CIVIC, khoe là đã lái Civic mà chả hiểu đếc gì lại còn to còi vượt phải.(y)

Xe nào mà phun nước cần gạt nước chả tự gạt vài lần, ci cũng vậy.
Nếu không như vậy thì xe đó lỗi, cần kiểm tra.:69:

 

[tayduaf1]

Xe của bác chủ thớt lại muốn thăm gara hay đại lý Honda rồi!:21::21:

 

[haituonglong]

Cho em hoi là khi bóp để rửa kính thì có 4 tia phun lên, nhưng chỉ có 3 tia phun cao đều nhau, còn tia đầu tiên tính từ phía người lái là lên thấp nhất đúng ko ạ?
(y)
Nếu đúng thì em nghĩ là để tránh khuất tầm nhìn người lái khi đang lái xe mà rửa kính

 

[biahoihanoi]

Phun----gạt