Gạt mưa-kính lái

[supporter]

-Bác nói đúng nhưng còn thiếu là nếu như dùng sp nước rửa kính loại tốt thì ngoài tác dụng làm sạch kính thì nó cũng chống lão hóa cao su gạt nước, tăng thời gian sd. Xe em dùng hóa chất pha nước rửa kính của Sonax thì sau 4 năm mới phải thay cao su gạt nước lần đầu tiên, mà em thấy trong Hãng cũng rẻ nên toàn mua trong đó.

Năm thì mười họa cụ mới dùng tới nước rửa kính nên cụ bảo nước rửa kính chống lão hóa thì cũng không đúng đâu ạ. Lưỡi cao su chủ yếu phơi mưa nắng làm nó bị chai cứng (tạo tiếng kêu khi gạt nước mưa)

 

[RAVA]

Năm thì mười họa cụ mới dùng tới nước rửa kính nên cụ bảo nước rửa kính chống lão hóa thì cũng không đúng đâu ạ. Lưỡi cao su chủ yếu phơi mưa nắng làm nó bị chai cứng (tạo tiếng kêu khi gạt nước mưa)

-Em chả biết bác sd ntn chứ em thì 1 ngày cũng phải sd vài lần. Đường VN mình thì bụi mù, thỉnh thoảng ko gạt mấy cái thì kính nó mờ tịt, nhìn làm sao rõ được?

 

[Chay.Sa.Hinh]

E mua bosh uy tín trên OF mình. Khả năng là hàng xịn, nhưng chán vô cùng. E vứt đi, thay đôi Bosh khác, vì ko biết mua hàng gì nữa . 2 tháng sau lại bỏ vậy.
Nghĩ lại e thấy mình cũng đần, Thay cái cao su rẻ bèo, sao phải thay cả cần làm gì nhể. Lần sau mua mỗi cao su thôi

Bác mua cao su ở đâu vậy? E cugnx tìm mà ko bít chỗ mua

 

[BOSCH 24/7]

E đang dùng cái hóa chất của sonax như cụ nói đây. Ko hiểu hiểu gì, mới thay đôi Bosh được 2 tháng, e lại vừa đi thay chièu nay rồi. Gạt vị vết, kêu ken két, cực kỳ khó chịu, ko hiểu làm sao???

Em vẫn giữ lời hứa xuống quân khu Mỹ Đình gặp cụ vì em đã hứa với cụ.
Em cũng ko bênh gì cái gạt mưa Bosch, nếu có thể cụ xem mấy điểm sau:

I) Những sai hỏng tiềm năng liên quan đến gạt mưa:
[FONT=&quot]- Trên bề mặt kính có nhiều bụi, đất cát bám lên - nước phun ra ko đủ mạnh để trôi đi hết nên cái lưỡi gạt mưa phải gạt trực tiếp lên bụi, đất cát này gây ra xước lưỡi gạt mưa.
- Kính chắn gió đã bị xước (hoặc ố mốc) làm xước lưỡi gạt mưa.
- Cần gạt mưa hoặc mô tơ gạt mưa có lỗi làm rung lưỡi gạt trong quá trình gạt nước tạo ra vết gạt.
- Chất lượng cao su lưỡi bị kém đi do tiếp xúc trực tiếp vào bề mặt kính chắn gió có nhiệt độ cao khi để xe ngoài trời
[/FONT]
[FONT=&quot]Do đó, [/FONT][FONT=&quot][FONT=&quot]để có thể sử dụng gạt mưa được lâu, em xin đề xuất:
1) Khi để xe ngoài trời nắng: ko để gạt mưa tiếp xúc trực tiếp với bề mặt kính chắn gió (ví dụ như nhấc hoặc kê gạt mưa lên) --> để tránh cho cao su gạt mưa tiếp xúc trực tiếp với nguồn nhiệt cao tích tụ ở bề mặt kính chắn gió.
2) Dùng khăn ướt lau rửa sạch bụi, đất cát bám trên mặt ngoài kính chắn gió mỗi lần khởi hành (hàng ngày) --> để tránh cho cao su gạt mưa tiếp xúc trực tiếp với bụi, đất cát
3) Sử dụng nước rửa kính [FONT=&quot]của các hãng nổi tiếng như Sonax, Liquimoly .. được đặc chế các thành phần làm sạch & dưỡng chất dành cho cao su gạt mưa.
4) Khắc phục các lỗi ố, mốc, xước trên bề mặt kính chắn gió phí trước[/FONT][/FONT][/FONT]

 

[trungtngt]

Cơ bản e vẫn nghĩ là do xe con thấp nên đi sau xe khác luôn bị nước bẩn ở đường bắn lên quá bẩn, kính thì ngang ngang độ dốc và trôi nước ko tốt ko nhanh,ngược lại như xe tải tàu trước nhà e ko bao giờ phải nghĩ đến gạt mưa

 

[Taihoatu]

Xe e sáng nay chạy gạt mưa cũng kêu kèn kẹt, nhưng e để ý là hình cái lưỡi gạt mỗi lần trả về nó vị lật lại, em ko biết khắc phục như thế nào

 

[mrcc]

Xe e sáng nay chạy gạt mưa cũng kêu kèn kẹt, nhưng e để ý là hình cái lưỡi gạt mỗi lần trả về nó vị lật lại, em ko biết khắc phục như thế nào

Em cũng bị thế này, dừng xe sờ kính lái thấy nhám, hình như bụi sơn bắn vào. Tiếp theo em dùng giấy nhám mịn đánh nhẹ lên kính, sờ tay vào thấy hết nhám, gạt mưa lại trơn tru như cũ. Bác thử xem.

 

[ninhkent]

Em cũng bị thế này, dừng xe sờ kính lái thấy nhám, hình như bụi sơn bắn vào. Tiếp theo em dùng giấy nhám mịn đánh nhẹ lên kính, sờ tay vào thấy hết nhám, gạt mưa lại trơn tru như cũ. Bác thử xem.

E xin bác, ai lại khuyên như thế bao giờ

 

[trungtngt]

E xin bác, ai lại khuyên như thế bao giờ

hihi cụ dùng giấy giáp đánh thì đi buổi tối nó sẽ nhìn rõ vết xước ngoằn nghèo do giấy giáp đánh

 

[hoasyngheo]

Sao em dùng đôi Bosch mua thanh lý của cửa hàng Lý Quỳ từ năm ngoái đến giờ mà gạt vẫn sạch và không thấy kêu hay oặt uẹo gì nhỉ? Em chỉ tương mỗi ít nước rửa kính GIFT vào bình nước rửa kính thôi ạ. Lưỡi cao su thì em cũng chịu khó lau lắm, trong xe em có hộp giấy ướt chủ yếu để lau gạt mưa thôi ạ.

 

[vogiaku]

Mai em thử theo bác chủ thớt xem sao, xe em gạt cũng không hết nước, vẫn còn vệt

 

[nganhabtgtu]

hehe e cũng dùng hàng AB4 bên MAST như cụ,theo kinh nghiệm của e là dùng nước lọc tinh khiết ko pha gì cả,vì có thể pha sunlight như cụ có thể sạch kính nhưng gạt mưa gặp hóa chất sẽ xơ cứng kêu ken két như cụ tả,chưa kể cụ xịt nước lẫn sunlight lên kính gặp trời nắng to những phần kính gạt ko đi qua sẽ bị nắng khô keo hóa chất lại trên kính làm phần đó bị ố màu

Cụ dùg nc rửa kính chuyên nghiệp thì k kêu ca gì cả và rất êm ạh!

 

[lamhv]

Em toàn xài AB4 + nước máy lọc Kangaroo + Mỹ Hảo được 9 tháng nay chả sao cả mà xe toàn vứt ngoài trời. Tuy có món này chắc ít cụ được như em: sáng trước khi đi làm 1 vòng xem lốp, vứt bãi có va chạm gì không sau đó cầm cái gạt mưa nâng lên hạ xuống 2 đến 3 phát đặt lại kính xe ở vị trí cao hơn chỗ cũ 1 chút cho nó khỏi bị cát xước kính lái. Nó cũng là cái thú vui chứ em cũng chả cẩn thận gì đâu, xe xước còn chả bao giờ sơn, toàn lấy tăm bông chấm cho đỡ mất thời gian và tiền bạc.

 

[ninhkent]

Em toàn xài AB4 + nước máy lọc Kangaroo + Mỹ Hảo được 9 tháng nay chả sao cả mà xe toàn vứt ngoài trời. Tuy có món này chắc ít cụ được như em: sáng trước khi đi làm 1 vòng xem lốp, vứt bãi có va chạm gì không sau đó cầm cái gạt mưa nâng lên hạ xuống 2 đến 3 phát đặt lại kính xe ở vị trí cao hơn chỗ cũ 1 chút cho nó khỏi bị cát xước kính lái. Nó cũng là cái thú vui chứ em cũng chả cẩn thận gì đâu, xe xước còn chả bao giờ sơn, toàn lấy tăm bông chấm cho đỡ mất thời gian và tiền bạc.

E thấy đúng đấy. CHịu khó check 1 vòng, vừa yên tâm lại vừa đảm bảo

 

[rongmayman]

Em toàn xài AB4 + nước máy lọc Kangaroo + Mỹ Hảo được 9 tháng nay chả sao cả mà xe toàn vứt ngoài trời. Tuy có món này chắc ít cụ được như em: sáng trước khi đi làm 1 vòng xem lốp, vứt bãi có va chạm gì không sau đó cầm cái gạt mưa nâng lên hạ xuống 2 đến 3 phát đặt lại kính xe ở vị trí cao hơn chỗ cũ 1 chút cho nó khỏi bị cát xước kính lái. Nó cũng là cái thú vui chứ em cũng chả cẩn thận gì đâu, xe xước còn chả bao giờ sơn, toàn lấy tăm bông chấm cho đỡ mất thời gian và tiền bạc.

Em cũng giống Bác, dùng nước lọc qua máy lọc nước Kangaroo, nhỏ vài giọt nước rửa chén Sunlight, quan trọng là thỉnh thoảng phải dùng khăn bông ẩm lau một lượt kính lái phía ngoài cho sạch, không có bụi cát bám vào sẽ không sợ bị xước. Đi trời nóng nắng thỉnh thoảng gạt mưa kèm nước lên kính lái cho mát lưỡi cao su giảm lão hóa và kéo dài tuổi thọ gạt mưa.

 

[moimuaxe2013]

E trung thành với AB4 vì xe chạy nhiều mưa nắng suốt tính tỉ lệ số tiền/tuổi thọ của AB4 và loại xịn thì e thấy AB4 vẫn ổn chấp nhận đc,e có suy nghĩ thế này xe cỏ như xe e chưa chắc dùng loại xịn đã hợp còn vì sao lại vậy e cũng chịu ạ

Em đồng ý với cụ là xe cỏ thì xài AB4 nhưng 1 đôi được khoảng 5 tháng, gạt vẫn sạch bong, thường xuyên vệ sinh kính + lưỡi gạt mà nó cứ kêu ken két (kể cả có phun nước rửa kính pha sunlai, pha nhiều hay ít đều kêu cả. (chiếc AB4 bị kêu có date 4/2011 phân biệt bằng vạch trên lưỡi cao su) - chẳng lẽ nó lão hóa nhanh thế ????, sờ lưỡi gạt cao su vẫn mềm.

cá nhân em thấy AB4 không tốt như quảng cáo mặc dù vỏ hộp bao bì tương đối đẹp.

Không biết trong hãng có bán gạt giống hàng theo xe không các cụ, hay lại vẫn gạt lấy từ ngoài vào? (linh kiệnkhác không biết chứ lọc dầu thì hãng lấy ở ngoài và tâng giá gấp 3 lần).

Các cụ cho ý kiến vỏí......

 

[Thai bp]

xe e chay chi được 2 vạn là phải thay rùi,

 

[Ti_Teo]

580k 1 đôi BOSH đấy cụ ạ. Khả năng vào bigc mua về tự thay khéo rẻ hơn nhiều

Đừng có mua cái loại trong Big C bác nhé, em mua 1 lần đc 2 tuần vứt.