Em cũng làm giống cụ chỉ được 3 tháng lại nghiến răng làm quả Bi xenon. Túm lại 1 là để nguyên 2 là tốn tiền 1 lần
Thanks cụ, nhưng cái aerorack đấy điểm chịu lực vẫn kém em Thule racebike, để em toán thêm tý. Mà cụ cũng khoái xe độp à, em có số cụ rồi, hôm nào coffee nhé
Và tùy nhu cầu! Của em đây, tán xạ nhiều nhưng chưa thấy bác tài nào đi ngược chiều dương pha lên
xin cụ chỉ giúp em cái số máy của Ford ESC 2003 V6 nó nằm ở đâu hả cụ, em lính mới tìm mãi không thấy?Tự sướng chờ đi sang tên. Tiết kiệm 2 lít
Quá chuẩn cụ ạ,Dương pha chưa chắc cụ đã nhận raVà tùy nhu cầu! Của em đây, tán xạ nhiều nhưng chưa thấy bác tài nào đi ngược chiều dương pha lên
Lên Bi nhìn nó mới chuẩn mắt ếch cụ nhỉ.Thật ra bi nó cũng nhiều option với mức giá khác nhau mà.Chứ cái bóng night breaker cứ tầm 1 năm là nó tèo ,độ bền hơi kém nên chỉ nên xài pha thôi.
Không dùng dc bác ơi
bác đã kt bi mayo chưa vì trươớc em cũng bị ù như vậy khi thay bi mayo là hết liền
e sẽ kiểm tra cả bi mayo nữa.nhưng lần trước đã bị ù em đã tự kiểm tra rồi.
Em nghĩ là cảm giác thôi chứ kt độ chum bánh xe thì có sai thì cũng điều chỉnh rất ít sao mà thay đổi góc lái đc
, đổ vài loại nước can mà hãng có sẵn), em yêu cầu chú trưởng kíp trèo lên lái cùng em để phàn nàn lại vụ đi qua chỗ sóc nhẹ mà xe nó cứ lục khục, rồi lại kiểm tra rotuyn, cao su ổn định (như bác hôm trước nói 70K cục cao su này), etc và kết quả là nếu đi qua chỗ hơi sóc, cảm giác khi bánh chạm mặt đường, tiếng khục vẫn y nguyên, em thực sự 
. Vì kinh tế khó khăn quá, chứ em vẫn quyết phải cố nhanh nhất thay thử 4 quả lốp, rồi sau mới tính tiếp vụ giảm sóc hay còn cái gì nữa. Biện pháp tạm thời là cứ quen dần đi với 1 chút volume cho vài loại nhạc. Nghỉ lễ này em chạy cung đường HCM, em sẽ lại cảm nhận thêm chút.
