- Biển số
- OF-4234
- Ngày cấp bằng
- 13/4/07
- Số km
- 6,250
- Động cơ
- 612,547 Mã lực
- Nơi ở
- C:\Windows\Temp
- Website
- www.facebook.com
Lão nghịch những gì rồi? Đấu đá lại điện nguyên bản cho Ếch thì tốt nhất nên vào Đại lý họ làm cho.
GARA ESCAPE - Sử dụng, Bảo dưỡng, Độ đẽo, Lắp thêm đồ chơi - Eleventh Edition ::::
- Thread starter Phan3H
- Ngày gửi
- Trạng thái
- Biển số
- OF-63139
- Ngày cấp bằng
- 2/5/10
- Số km
- 387
- Động cơ
- 442,600 Mã lực
Hehe...toàn bookmark nhảy vào đây luôn...8 nhít tăm cây chuối ý. Lão vào chỉ chăm chăm cái thớt này à?
- Biển số
- OF-63139
- Ngày cấp bằng
- 2/5/10
- Số km
- 387
- Động cơ
- 442,600 Mã lực
Ơ thế nhà NV đấu cho lão không chuẩn à?
Cũng tính vậy.
Sáng nay có hiện tg kô tắt được cả pha và cốt. Tối lại ngon. Cứ sáng nắng chiều mưa thế lày:'(
Sao cụ không qua lại chỗ NV nhờ kiểm tra lại, em chỉ biết bộ dây đầy đủ được có gắn cầu chì qua 2 em relay, hay vấn đề của cụ là dây hay cầu chì.
Mỗi cái 1 cầu chì, rơ le nhưng vấn đề mạch kô chuẩn trc khi cả chỉnh ở đấy. Hôm đi với lão Ex bật pha chả tắt cốt, 1 tuần sau vẫn bình thường bật pha tắt cốt. Sau mới đ ấu mới thế. Em cũng nghĩ như Chã, hard rì sét thoai.
Em vẫn chưa hiểu: Sau khi đấu chung pha cos thế này thì bật cos sáng cos, bật pha sáng cả pha lẫn cos.
- Biển số
- OF-47207
- Ngày cấp bằng
- 23/9/09
- Số km
- 1,786
- Động cơ
- 478,221 Mã lực
Đúng thế cụ ợ. Em đấu thế lâu rồi dùng bt, chỉ bị mỗi cái là đèn báo pha chỉ sáng mờ mờ được thôi.
Lỗi ko tắt được đèn (sáng nhưng hơi mờ hơn)là do "dính" rơ le, có thể đổi tạm 1 rơ le khác để thử. Khắc phụ thì mua rơ le mới cắm vào, hoặc ko thì tháo ra dùng RP7 xịt vệ sinh cũng ok.
Thế nghĩa là cụ muốn undo để về nguyên bản: bật cos cos sáng, bật pha chỉ có pha sáng (no cos) và đèn báo pha sáng long lanh đúng không, nếu thế sao cụ không quay lại cụ Năm Vú. Em không thạo món này, nhưng em nghĩ nó do toàn bộ phần dây, cầu chì, relay mà bên đấu họ chuẩn bị, cộng với cái dimmer em để ở mức TB, nên em thấy vẫn ok. Hôm nọ em chụp thì nó thế này, mà em nhớ lần trước cụ bảo cụ đấu 3 năm rồi chạy bt, bóng chưa chay, cụ làm em confuse quá, cụ giải thích thêm tý đi
Cái này cụ Chừ còn làm em hiểu lên 1 chút. Nghĩa là không tắt được pha cos có nghĩa là vặn về vị trí tắt thì pha cos nó vẫn sáng, hay kể cả tắt khóa điện xong nó vẫn sáng hả cụ.
- Biển số
- OF-47207
- Ngày cấp bằng
- 23/9/09
- Số km
- 1,786
- Động cơ
- 478,221 Mã lực
Em có muốn undo đâu cụ. Em dùng 3 năm vẫn thấy ổn nên cứ để kệ thế đi thôi. Chỉ bị mỗi cái đèn báo pha nó không được sáng như cụ chụp hình ở trên thôi, mãi rồi cũng quen em cũng chả để ý nữa. Em dùng được lâu có thể do em đi ít cụ ợ, 3 năm mà mới 2,3 vạn cây chuối mà.Thế nghĩa là cụ muốn undo để về nguyên bản: bật cos cos sáng, bật pha chỉ có pha sáng (no cos) và đèn báo pha sáng long lanh đúng không, nếu thế sao cụ không quay lại cụ Năm Vú. Em không thạo món này, nhưng em nghĩ nó do toàn bộ phần dây, cầu chì, relay mà bên đấu họ chuẩn bị, cộng với cái dimmer em để ở mức TB, nên em thấy vẫn ok. Hôm nọ em chụp thì nó thế này, mà em nhớ lần trước cụ bảo cụ đấu 3 năm rồi chạy bt, bóng chưa chay, cụ làm em confuse quá, cụ giải thích thêm tý đi
@AT2009: Em vừa hò hét tìm ra cụ 5V, em đang yêu cầu cụ ấy vào trả lời "cụ ấy bảo nếu tối chính là do rơ le đèn taplo" , cụ ấy phải vào, chứ không em cũng confuse lắm.
@Chã: có khi Chã lên lịch (b) sớm để những người mới như em còn có cơ hội hỏi han chi tiết Chã nhé.
@Chã: có khi Chã lên lịch (b) sớm để những người mới như em còn có cơ hội hỏi han chi tiết Chã nhé.
Em cũng đi không nhiều, từ hồi lấy xe được 3.5 tháng em đi khoảng 5K. Nhưng cụ đi thế ít thật, cụ đi làm gần nhà à.
Theo em mình không cần cái đèn hiển thị đấy sáng chói chang, nhưng nó phải sáng để còn biết mình đang bật cái gì, nhiều khi đi đường trong phố tay chân ngứa ngáy, thỉnh thoảng còn loay hoay xoay cái vòng bên trái
, và 1 lần cách đây 5 năm em bị xxx dừng xe vì tội chỉ bật lăng téc , dù trời trong phố vẫn sáng và đèn cao áp đã bật 
, em phải xuống xin lỗi nhẹ nhàng và hứa bật đèn lên ngay , cám ơn các chú nhiều lắm.
- Biển số
- OF-47207
- Ngày cấp bằng
- 23/9/09
- Số km
- 1,786
- Động cơ
- 478,221 Mã lực
Vâng em đi làm cũng gần nhà. Với lại nhà em trong ngõ ngách nhiều khi thời gian đánh được xe ra thì nếu đi xe máy đã đến nơi rồi. Thế nên bt em cũng hay đi làm bằng 2B. Nhiều lúc thấy có 4B thì thừa không có thì thiếu ấy màEm cũng đi không nhiều, từ hồi lấy xe được 3.5 tháng em đi khoảng 5K. Nhưng cụ đi thế ít thật, cụ đi làm gần nhà à.
Theo em mình không cần cái đèn hiển thị đấy sáng chói chang, nhưng nó phải sáng để còn biết mình đang bật cái gì, nhiều khi đi đường trong phố tay chân ngứa ngáy, thỉnh thoảng còn loay hoay xoay cái vòng bên trái
Cái đèn báo pha thì đúng là cần sáng để ví dụ đi ngoại tỉnh về vào TP còn để ý biết mà chuyển xuống cos. Nó sáng mờ mờ thì nhiều khi lại không để ý. Nhưng dùng mãi thấy quen giờ cũng không thấy v.đề gì lắm nên em cũng ngại chả động chạm. Hôm trước đọc thấy có cụ nào lắp ở đâu mà đèn này sáng bt rồi nhưng em quên mất rồi, hình như chỗ Long Thịnh thì phải.
- Biển số
- OF-15579
- Ngày cấp bằng
- 28/4/08
- Số km
- 382
- Động cơ
- 515,830 Mã lực
Cu đấu pha và cos ở đâu đấy ạ, có ok ko, e đang hóng. Đèn của cụ sáng chóa.Thế nghĩa là cụ muốn undo để về nguyên bản: bật cos cos sáng, bật pha chỉ có pha sáng (no cos) và đèn báo pha sáng long lanh đúng không, nếu thế sao cụ không quay lại cụ Năm Vú. Em không thạo món này, nhưng em nghĩ nó do toàn bộ phần dây, cầu chì, relay mà bên đấu họ chuẩn bị, cộng với cái dimmer em để ở mức TB, nên em thấy vẫn ok. Hôm nọ em chụp thì nó thế này, mà em nhớ lần trước cụ bảo cụ đấu 3 năm rồi chạy bt, bóng chưa chay, cụ làm em confuse quá, cụ giải thích thêm tý đi
- Biển số
- OF-15579
- Ngày cấp bằng
- 28/4/08
- Số km
- 382
- Động cơ
- 515,830 Mã lực
Cụ sang box off hô cái lịch phát là a e vác dép đến luôn.
Lúc nào Cụ bị lại lỗi này thì Cụ cứ mở cái hộp cầu chì trong khoang máy ấy, nó có hướng dẫn cái rờ le nào là của đèn (lái), Cụ cứ rút nó ra, xong rồi Cụ nhặt 1 cái khác ko quan trọng (như của bơm nước) cắm thử sang. Cụ cứ làm đi, ko sao đâu, sẽ hiểu thêm về cái xe của mình, cái gì? ở đâu? ... ko nên cái gì cũng phó thác cho thợ.
@Cụ Cuoichu: Em hiểu, em thì chưa bị phát nào, sách hướng dẫn xe với bảng cầu chì em để sẵn trên xe và 1 nắm 5-6 chiếc 10A hồi đấu đèn gầm em thủ luôn trong cốp. Em chỉ vẫn chưa hiểu là không tắt được pha cos như các cụ khác nói thì nó là thế nào.
@Cụ Gà : Em nhớ Cụ đã chơi đủ bộ như móc mắt, xenon conversion, etc. Cụ cứ trêu nhà cháu
Họp phải do Chã tổ chức cho nó quy củ, chứ dạo này chiều về tắc đường, cháu hay xuống ngay dưới tòa nhà làm 2 chai bia, rồi đường thông cháu ung dung đi về.
Có cụ nào ở gần mạn Đào Duy Anh không.
@Cụ Gà : Em nhớ Cụ đã chơi đủ bộ như móc mắt, xenon conversion, etc. Cụ cứ trêu nhà cháu
Họp phải do Chã tổ chức cho nó quy củ, chứ dạo này chiều về tắc đường, cháu hay xuống ngay dưới tòa nhà làm 2 chai bia, rồi đường thông cháu ung dung đi về.
Có cụ nào ở gần mạn Đào Duy Anh không.
@ phuong: hệ thống đèn lái, còi ... ko ăn theo điện chìa khóa nhá!
- Trạng thái
Thông tin thớt
Đang tải
