Em nhớ tàu SE2 thì phải, thời điểm đó lúc em đi vào tầm 32 tiếng, đi ra 38 tiếng. Cái bệ ngồi thông thống xuống ray thì có gì ko nhìn thấy đâu cụ. Em cũng k nghĩ tàu nó lại "văn minh" thế. Giờ ko biết ntn nữa. Hình như 2013 đã có bể chứa
khoang 4 thì giường thấp xuống .Trần tàu cao hơn ?hoang đường
Cụ đi tàu gì thế ạ ?
Cá nhân em giờ tốt nhiều rồi, cụ nào trải nghiệm đi tàu hồi năm 85 trở về trước thì giờ như ks năm sao ấy chứ
85 là năm em bắt đầu đi tàu , từ đó năm nào cũng đi nên em rõ nhất tình trạng tàu qua năm thángCá nhân em giờ tốt nhiều rồi, cụ nào trải nghiệm đi tàu hồi năm 85 trở về trước thì giờ như ks năm sao ấy chứ
Đùa! Nó nâng thêm khoảng 10cm để hộc điều hoà, cái khung sắt toa vẫn thếTrần tàu cao hơn ?
Cụ đi tàu gì thế ạ ?
Do cảm giác thôi cụ ơi , khoang 4 giường với khoang 6 giường là cảm giác trần nó khác nhau rồi , đi ghế cứng và ghế mềm cũng cảm giác trần cao thấp khác nhau nhéĐùa! Nó nâng thêm khoảng 10cm để hộc điều hoà, cái khung sắt toa vẫn thế
Em đi chặng ngắn nên ghế mềm. Nhìn sơ qua so với ngày xưa thì phần trần có vẻ được lắp hệ thống điều hoà mới và cao hơn thì phảiDo cảm giác thôi cụ ơi , khoang 4 giường với khoang 6 giường là cảm giác trần nó khác nhau rồi , đi ghế cứng và ghế mềm cũng cảm giác trần cao thấp khác nhau nhé
Vẫn thế cụ !
ĐH nó ở đầu toa rồi , trong khoang chỉ là các lỗ thổi khí thôi mà
2013 em đi HN - Lào Cai. Phòng 4 giường, hình như hơn triệu khứ hồi.
Hôm qua e vừa check VJ, cũng tưởng bở như cụ nhưng đến phần thuế phí thấy cộng thêm 400 nữa tí ngất. Thuế phí gì cắt cổ thế.Cũng lâu lắm rồi có lẽ cũng gần chục năm cháu mới lại đi tàu hoả.
Mọi khi hay đi Bắc Nam, lần này từ Hà Nội vào Thanh Hoá đi limousin, từ Thanh Hoá đi Đồng Hới cháu đi tàu ghế mềm điều hoà.
Có lẽ sau bao nhiêu năm mọi thứ phát triển nhưng đường sắt vẫn vậy. Chậm chạp, mất vệ sinh, lộn xộn,.... cải tiến nhất là thấy trần tàu cao hơn, rèm che loại lưới thay loại mành.
9h30 đón tàu ở ga Thanh Hoá
Tàu chạy rất chính xác giờ ban đầu lên tàu khá rộng rãi thoải mái
Nhưng đến Nghệ An khách lên nhiều thì:
Trên tàu chủ yếu là phụ nữ có con nhỏ, người già, thương binh, người tàm tật, 2 khách Tây khá lớn tuổi. Vé là ghế mềm điều hoà nhưng không có điều hoà. Đặc biệt nhân viên nhà tàu cho rất nhiều khách ngoài ko mua vé lên thu tiền trực tiếp.
Tất cả lối để rác, cửa toilet, lối lên xuống tàu được tận dụng tối đa để hàng và cho khạc ngồi.
Nhà vệ sinh thì thôi, cháu ko dám nói.
Cơm tàu giá 35k bao gồm 1 trứng chiên 5 miếng thịt kho thái mỏng và ít thịt băm.
Giá vé thanh hoá - đồng hới là 299k trong khi check nhanh VJ bay DH-HN tuần sau là 660k chưa thuế phí.
Tương lai anh Đường sắt này ko rõ sẽ thế nào?
Chiều về Hà Nội cháu thử đi tàu chất lượng cao mới ra mắt xem tnao
