Gần 370.000 xe bị Toyota triệu hồi trên toàn cầu

[SmallRiver]

-Bác nói chán bỏ mợ, cùng 1 mẫu xe thì xe bán ở Khựa tiêu chuẩn kém hơn, ít option hơn, lại nội địa hóa 1 mớ đồ Khựa...(chả khác đêk gì VN) thì giá nó rẻ hơn là đương nhiên. Đấy là còn chưa nói cái bản đang bán ở Khựa nó còn kém bản đang bán ở Mẽo 1 đời đấy!

Xe nhập từ Nhật đấy, thuế NK 25%. Yaris SX TQ nó có tên khác.

 

[RAVA]

Recall là chuyện bình thường. Recall nhiều quá thì lãi giảm, giảm nhiều quá thì sẽ tăng giá ở 1 số thị trường để bù vào.

Ở ngay bên cạnh ta, TQ, chứ đâu xa!

Đơn cử so sánh vơi TT Mỹ mà các bác hay tự hào. Yaris bên Mỹ 14.430 đồng, còn bên TQ là 13.900 đồng, trong khi đó thuế bên khựa cao hơn Mẽo, còn bị chê lên chê xuống. http://www.nydailynews.com/autos/toyota-misread-chinese-market-article-1.1194596

Xe nhập từ Nhật đấy, thuế NK 25%. Yaris SX TQ nó có tên khác.

-Em thấy bác toàn làm cái kiểu "dạy đ.ĩ vén váy", hài? Thấy nó bán rẻ ở TT này so với TT khác thì bảo nó bán dưới giá thành? Thế bác có biết nếu cùng 1 cái xe sx tại Nhật xuất sang TQ và Mẽo thì quãng đường từ Nhật sang TQ gần hơn hay sang Mẽo gần hơn, hay bán ở TQ số lượng nhiều hơn nên giá rẻ hơn chẳng hạn...chưa nói đến việc có hàng đống thứ mà em và bác ko thể biết hết được và em chả bao giờ tin là bọn Tư bản lõi đời nó để cho 1 ông ở cái nơi khỉ ho cò gáy bắt thóp được nó?

 

[SmallRiver]

-Em thấy bác toàn làm cái kiểu "dạy đ.ĩ vén váy", hài? Thấy nó bán rẻ ở TT này so với TT khác thì bảo nó bán dưới giá thành? Thế bác có biết nếu cùng 1 cái xe sx tại Nhật xuất sang TQ và Mẽo thì quãng đường từ Nhật sang TQ gần hơn hay sang Mẽo gần hơn, hay bán ở TQ số lượng nhiều hơn nên giá rẻ hơn chẳng hạn...chưa nói đến việc có hàng đống thứ mà em và bác ko thể biết hết được và em chả bao giờ tin là bọn Tư bản lõi đời nó để cho 1 ông ở cái nơi khỉ ho cò gáy bắt thóp được nó?

Vậy sao nó lỗ khủng thế?

 

[RAVA]

Vậy sao nó lỗ khủng thế?

-Cái lỗ của nó liệu có giống với cái lỗ của các doanh nghiệp FDI ở VN ko?

 

[ducletrung]

Vậy sao nó lỗ khủng thế?

Dân TQ không sùng đạo Toyota như Việt Nam.Việt Nam xài xe Toy như 1 tín ngưỡng 1 loại tôn giáo có sức mạnh tâm linh quá lớn,mà đã là tín ngưỡng thì giá trị vô cùng lắm

 

[RAVA]

Dân TQ không sùng đạo Toyota như Việt Nam.Việt Nam xài xe Toy như 1 tín ngưỡng 1 loại tôn giáo có sức mạnh tâm linh quá lớn,mà đã là tín ngưỡng thì giá trị vô cùng lắm

-Ở VN có nhiều tín ngưỡng lắm, nhà bác có dùng xe máy Honda, tủ lạnh Hitachi, ĐH Panasonic, tv Sony, đt IP, máy tính bảng Ipad...ko? Dân mình như bác nói cứ toàn chọn đồ tốt với thương hiệu thì đúng là ng.u thật, và em đảm bảo trong cái mớ trên kiểu gì mà nhà bác chả dính ít nhất 1 chú, điều đó chứng tỏ là nhà bác cũng nằm trong cái lũ ng.u ấy cả thôi, có khi còn ng.u hơn ý?

 

[Luu Lehong]

-Ở VN có nhiều tín ngưỡng lắm, nhà bác có dùng xe máy Honda, tủ lạnh Hitachi, ĐH Panasonic, tv Sony, đt IP, máy tính bảng Ipad...ko? Dân mình như bác nói cứ toàn chọn đồ tốt với thương hiệu thì đúng là ng.u thật, và em đảm bảo trong cái mớ trên kiểu gì mà nhà bác chả dính ít nhất 1 chú, điều đó chứng tỏ là nhà bác cũng nằm trong cái lũ ng.u ấy cả thôi, có khi còn ng.u hơn ý?

Chuẩn đấy bác! Với mấy ông anti kiểu này có bổ sọ nhồi kiến thức vào cũng đek hiểu được đâu

 

[adco]

Dân TQ không sùng đạo Toyota như Việt Nam.Việt Nam xài xe Toy như 1 tín ngưỡng 1 loại tôn giáo có sức mạnh tâm linh quá lớn,mà đã là tín ngưỡng thì giá trị vô cùng lắm

Ủa chủ đề recall của bác lại chuyển sang vấn đề tâm linh à!!!??
Hehe khg phải 1 mình VN chuộng To đâu bác . Bác kết luận quá vội vã nhé . Xung quanh là Thailand, Cam, Lao, Hongkong, Úc .... 1 thị trường khg phải lớn 1' TG nhưng có tầm quan trọng 1' là US cũng rất chuộng To, đặc biệt là camry .
Kg có TQ và châu Âu , To cũng đã là hãng xe doanh thu khủng số 1 TG rồi.
Thật ra ai thích xài cái gì là quyền của ngườii ta, tiền của người ta, tại sao các bác anti cứ phải cay cú mấy chuyện này cho nó mệt người nhỉ Các bác có đủ sức làm thay đổi thị trường khg?
Gửi bác cái link này để xem ở ở quanh ta To nói riêng và Nhật nói chung nó bành trướng cỡ nào nhé : bestsellingcarblog.com

Australia August 2013 – models:
Pos Model Aug % /12 Jul 2013 % Pos 2012
1 Mazda3 4,188 4.5% 40% 2 27,729 3.7% 2 1
2 Toyota Corolla 3,681 3.9% 25% 1 28,596 3.8% 1 3
3 Toyota Hilux 2,884 3.1% -28% 3 26,577 3.5% 3 2
4 Holden Commodore 2,809 3.0% 15% 4 15,937 2.1% 8 4
5 Hyundai i30 2,552 2.7% 20% 6 19,824 2.6% 4 6
6 Holden Cruze 2,369 2.5% -10% 5 17,339 2.3% 5 5
7 Toyota Camry 2,281 2.4% 7% 7 14,477 1.9% 9 7
8 Mazda CX-5 1,914 2.1% 14% 11 13,645 1.8% 11 17
9 Toyota RAV4 1,780 1.9% 64% 12 10,940 1.4% 16 19
10 Holden Colorado 1,717 1.8% 9% 10 11,494 1.5% 14 17


Hong Kong (China) July 2013 – brands:
1 Toyota 897 24.1% 1 5,034 18.7% 1
2 Mercedes 506 13.6% 2 3,338 12.4% 2
3 Volkswagen 359 9.7% 4 2,439 9.1% 4
4 BMW 320 8.6% 3 3,044 11.3% 3
5 Nissan 243 6.5% 9 1,443 5.4% 7
6 Honda 224 6.0% 8 1,532 5.7% 6
7 Lexus 188 5.1% 7 1,082 4.0% 9
8 Audi 180 4.8% 5 1,726 6.4% 5
9 Isuzu 123 3.3% 6 1,364 5.1% 8
10 Hyundai 94 2.5% 12 898 3.3% 10


Taiwan August 2013 – models:

Pos Model Aug % Jul 2013 % Pos 2012
1 Toyota Corolla 1,832 8.6% 1 24,032 9.9% 1 1
2 Nissan Tiida 991 4.7% 6 11,483 4.7% 3 3
3 Nissan Livina 917 4.3% 4 10,409 4.3% 4 5
4 Toyota Wish 911 4.3% 2 12,167 5.0% 2 4
5 Toyota RAV4 775 3.6% 8 9,866 4.1% 5 11
6 Toyota Yaris 719 3.4% 7 6,685 2.7% 9 6
7 Toyota Camry 669 3.1% 5 9,080 3.7% 7 2
8 Honda CR-V 620 2.9% 3 9,586 3.9% 6 10
9 Ford Kuga 608 2.9% - 608 0.2% 56 -
10 CMC Veryca 563 2.6% 10 6,697 2.7% 8 7

 

[X-trails]

Chuẩn đấy bác! Với mấy ông anti kiểu này có bổ sọ nhồi kiến thức vào cũng đek hiểu được đâu

Chữa bệnh cuồng nói chung và cuồng TOY nói riêng cũng mệt thật đấy, hehe

 

[Luu Lehong]

Chữa bệnh cuồng nói chung và cuồng TOY nói riêng cũng mệt thật đấy, hehe

Các Thầy có giỏi và tận tâm, nhiệt tình mấy mà gặp trò ngu, hổng kiến thức cơ bản lại còn láo thì đúng là cực mệt

 

[Hằng Lê]

dạo này k thấy chú Matit và Chú Lap vào nhỉ hay là chung chủ nick hay sao ấy nhỉ

 

[caubethep]

Kinh nghiệm đi đường của em thế này..Em nhìn những con xe Vios biển mới sau đó nhìn cách đi của người lái xe rất chậm chạp và xử lý kém chắc chắn là mới lái xe qua đó kết luận hầu hết lái xe mới rất thích dòng Toy vì dân ta truyền miệng nhau về "lành" của Toy lên cái xe đầu đời bao giờ cũng là Toy mặc dù bản thân chả biết gì về cái xe..Từ chính em suy ra cái xe đầu tiên cũng là con Camry đó

Em giống bác, cái xe đầu cũng là Toy. Nhưng sau đấy em ngộ ra rằng, sở thích của em là cái nội thất nó phải vui mắt, nhiều đồ chơi mà cưới một em toy về, chế cháo, thêm thắt mãi cũng thấy vẫn không ổn, mà cảm giác con xe mình nó vá chằng vá đụp. Mẹc với bim thì lắm đồ chơi, nhưng em không đủ tiền, làm tạm em HK để giải quyết tạm thú tính, mặc dù biết tuơng lai gần sẽ phải gặp cụ Hardtop với đốc tờ Vỹ
Vậy nên bán chạy nhiều khi là do thị hiếu của thị trường thôi, cũng không hẳn là xe có thương hiệu và chất lượng bền bỉ như Toy đã bán được ở một số thị trường.
Và ngược lại, cũng không có gì ngạc nhiên khi recall liên tục mà cũng không sứt mẻ tý uy tín nào và vẫn bán ầm ầm như ở Vn.
Chốt: dù sao triệu hồi cũng thể hiện trách nhiệm của nsx, chứ em thấy mấy anh em đi HK nhiều khi cũng bị lỗi hàng loạt mà vẫn phải bấm bụng tự sửa, có thằng nào ngó ngàng đến đâu? Vì vậy, theo em nhìn ở góc độ này thì Toy là triệu hồi là biểu hiện tích cực

 

[Hằng Lê]

đúng là Cậu bé thép

 

[X-trails]

Cái vụ recall kể cũng bt thôi, vấn đề là hãng nó chịu chủ động để recall k hay để đến khi bị phản ánh qúa nhiều mới miễn cưỡng recall.