Gala 1.6 bị chập còi, làm sao đây?

[Kắc Pụp]

Vợ em tối qua đang nằm đột nhiên kêu inh ỏi. Hỏi mãi không ra, phải rút rắc cắm còi ra mới im miệng. Hôm nay ra Việt Hùng khám thì kết luận bị chập tiếp điểm trên vô lăng. Biện pháp đưa ra là phải cắt còi, chế còi phụ hoặc chấp nhận tháo ra ( sẽ phải xếp lại túi khí, nguy cơ lớn là không xếp lại được). Em hỏi thay mới cả củ thì báo giá đến gần 1000 Mỹ kim. Các bác ơi, có bác nào mà vợ bị qua vụ này rồi thì chỉ giúp em cách chữa với. Em không muốn khoan đục gì thêm, mà thay mới giá này thì chát quá.

 

[vietvoiz]

đúng rồi, xếp lại túi khí khó lắm (nếu thật sự là chập ở vô lăng) thôi chế cái nút còi khác cũng được

 

[tuyenvpt]

Vợ em tối qua đang nằm đột nhiên kêu inh ỏi. Hỏi mãi không ra, phải rút rắc cắm còi ra mới im miệng. Hôm nay ra Việt Hùng khám thì kết luận bị chập tiếp điểm trên vô lăng. Biện pháp đưa ra là phải cắt còi, chế còi phụ hoặc chấp nhận tháo ra ( sẽ phải xếp lại túi khí, nguy cơ lớn là không xếp lại được). Em hỏi thay mới cả củ thì báo giá đến gần 1000 Mỹ kim. Các bác ơi, có bác nào mà vợ bị qua vụ này rồi thì chỉ giúp em cách chữa với. Em không muốn khoan đục gì thêm, mà thay mới giá này thì chát quá.

Cụ thử vào gara khác xem có cách sửa khác mà ko cần phải tháo túi khí không? Tôi dự là cái anh Việt Hùng này thấy cụ xông xênh cái cần gạt mưa nên định gạ cụ thêm cả cái vô lăng nữa

 

[bantayvang]

có thợ sửa được đấy cụ alo cho em em mách cho 0943538862

 

[themoto]

Cụ nên tham khảo nhiều nơi để bắt bệnh chính xác, động đến túi khí rách việc lắm.

 

[TuNam]

Xe em Gala 1.6AT trước cũng bị một lần, kêu như ma làm, cũng phải tháo giắc còi ra. Để xử lý tức thì khi bị chập, bác có thể mở capo, mở hộp cầu chì bên phải, rút cầu chì còi (có ký hiệu) đỡ phái tháo giắc còi. Bác thử xoay ngược vô lăng 180 độ, mở cái nắp nhựa ở cổ vô lăng (giống nắp pin điện thoại di động, có lẫy cậy nhẹ là ra) sẽ có một sợi dây có hai đầu giắc cắm nối vào nhau. Giắc này để nối công tắc còi vào mạch, nó chỉ có 1 dây bởi vì thực chất là dây mát của công tắc trên vô lăng, dây kia nối liền rồi. Có thể giắc này chạm vào mát ở vô lăng (phần khung kim loại) gây chập nên mạch còi luôn đóng (trường hợp của em), lôi ra bọc kỹ lại bằng băng dính điện là hết. Em xử lý đúng như thế chưa bị lại cả năm nay. Chúc bác may mắn