Thảo luận Future bị chết máy khi giảm ga và bị nổ pô

[Nguyễn Minh Đức 24]

Như tiêu đề ạ, xe future neo nhà em đi được 8 vạn rưỡi rồi, gần đây em phát hiện khi tắc đường hoặc dừng đèn đỏ, giảm hết ga thì xe rất dễ bị chết máy, không thường xuyên nhưng bị chết máy ở số 1 hoặc số 2 cũng rất khó chịu. Thêm vào đó, nếu chạy nhanh khoảng 70-80km mà giảm ga đột ngột thì thường có tiếng nổ ở pô.
Kính mong các cụ có kinh nghiệm có thể nêu cho em 1 số nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Tiện thể em ở Quan Hoa Cầu Giấy, cho em hỏi xung quanh khu này có địa chỉ nào sửa xe uy tín không ạ

 

[bongxu.]

Tháo chế hoà khí để vệ sinh lại cho sạch đồng thời thay lọc gió để đủ nhiên liệu cho động cơ. Hiện tượng chết máy & nổ thành tiếng ở pô lý do lọc gió bẩn khiến thiếu gió & bị dư xăng.
Chỉ cần tháo lọc gió để vệ sinh sạch sẽ và thay lưới lọc gió là sẽ ổn mà thôi

 

[Tuấn minilove]

Tháo chế hoà khí để vệ sinh lại cho sạch đồng thời thay lọc gió để đủ nhiên liệu cho động cơ. Hiện tượng chết máy & nổ thành tiếng ở pô lý do lọc
gió bẩn khiến thiếu gió & bị dư xăng.
Chỉ cần tháo lọc gió để vệ sinh sạch sẽ và thay lưới lọc gió là sẽ ổn mà thôi

Cụ có nghề và bắt bệnh quá chuẩn. Dư xăng nên pô chả khác gì buồng đốt. Giảm ga áp suất hút yếu ko đủ gió với cái lọc bẩn gây chết máy

 

[1.2.3.4.5.6.7.8.9]

Như tiêu đề ạ, xe future neo nhà em đi được 8 vạn rưỡi rồi, gần đây em phát hiện khi tắc đường hoặc dừng đèn đỏ, giảm hết ga thì xe rất dễ bị chết máy, không thường xuyên nhưng bị chết máy ở số 1 hoặc số 2 cũng rất khó chịu. Thêm vào đó, nếu chạy nhanh khoảng 70-80km mà giảm ga đột ngột thì thường có tiếng nổ ở pô.
Kính mong các cụ có kinh nghiệm có thể nêu cho em 1 số nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Tiện thể em ở Quan Hoa Cầu Giấy, cho em hỏi xung quanh khu này có địa chỉ nào sửa xe uy tín không ạ

đã đến lúc bán đc rồi đấy khụ. bán thì gọi em 1 tiếng? em có đam mê loay hoay tìm hiểu các vấn đề khó về kĩ thuật.

 

[bongxu.]

hihi
c
cụ thật nhiệt tình, vừa có tài vừa có tâm hự hự

Cảm ơn bạn,mình cũng như mọi người thôi. Không phải là thợ sửa xe máy,chẳng qua là thích tìm hiểu qua sách báo & mạng internet để tự mình làm cho mình. Aem có thắc mắc thì biết gì là hỗ trợ giúp đỡ nhau thôi mà

 

[Blue Water]

Như tiêu đề ạ, xe future neo nhà em đi được 8 vạn rưỡi rồi, gần đây em phát hiện khi tắc đường hoặc dừng đèn đỏ, giảm hết ga thì xe rất dễ bị chết máy, không thường xuyên nhưng bị chết máy ở số 1 hoặc số 2 cũng rất khó chịu. Thêm vào đó, nếu chạy nhanh khoảng 70-80km mà giảm ga đột ngột thì thường có tiếng nổ ở pô.
Kính mong các cụ có kinh nghiệm có thể nêu cho em 1 số nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Tiện thể em ở Quan Hoa Cầu Giấy, cho em hỏi xung quanh khu này có địa chỉ nào sửa xe uy tín không ạ

Mô bin cao áp. Trước em đi con camry wave tàu cứ về ga là nổ như bom. Thay mô bin khỏi nổ luôn

 

[bongxu.]

Cháu là sinh viên mơi tích cóp mua đc com dream việt đk 2010 cụ ạ, cụ có thể tư vấn giúp cháu về khoản vận hành và bảo dưỡng đc hem ạ hi, cháu cảm ơn cụ nhiều.

Xe Honda Dream là 1 trong những mẫu xe bền bỉ dễ dàng trong việc bảo dưỡng sửa chữa. Phụ tùng cũng dễ kiếm với giá tiền có nhiều loại phù hợp với từng đối tượng theo kinh tế. Chủ yếu chỉ cần chăm sóc dầu nhớt xe thay định kỳ 2k km,lọc gió sau 4 lần thay nhớt thay lọc gió. Nhông xích xe bôi trơn định kỳ. Thế là ổn thôi,lâu lâu súc động cơ bằng dung dịch vệ sinh (năm rưỡi thì làm 1 lần,mua 1 lọ 6-70k pha với nhớt trước khi thay nhớt mới. Nổ máy ko tải 10p sau đó xả bỏ rồi đổ nhớt mới. Vậy là xong,tác dụng để loại bỏ những cặn bẩn bám trong động cơ lâu ngày) Chăm sóc thêm 1 chút nữa thì mua dung dịch vệ sinh buồng đốt Carbon Cleaner giá 50k pha với đầy bình xăng để gián tiếp vệ sinh trong quá trình làm việc. Sau 8 - 9k km thì làm 1 lần. 2 biện pháp này chi phí cũng rẻ rất nên áp dụng cho xe
Về nhớt máy chọn loại bán tổng hợp giá tiền từ 150k/l trở lại là ok. Còn nếu ko dư dả thì xài nhớt bình thường giá dưới 100k/lit nhưng chỉ nên dùng đến 1,5k km thì thay mới. Tùy vào tình trạng động cơ còn tốt thì chọn nhớt W40 còn máy đã kém thì nên dùng W50. Vì W50 đặc hơn nên sẽ tạo màng nhớt bù đắp 1 phần do các chi tiết kim loại trong động cơ sau thời gian dài sử dụng bị mòn. W50 đặc nên khi sáng ra cần phải nổ máy tại chỗ chạy ko tải vài phút để giúp việc bơm nhớt lên toàn bộ các vị trí của động cơ. Cách làm này tưởng chừng như không có gì nhưng thực chất lại rất quan trọng. Vì nhớt sau 1 đêm sẽ dồn xuống carte sáng ra nếu nổ máy là vào số vọt luôn sẽ khiến nhớt bôi trơn chưa kịp tới toàn bộ các nơi,1 phần do nhớt W50 đặc nên khi nhớt lạnh độ đặc càng tăng. Sau khi chạy khoảng 20p với V =40km khi đó động cơ đã đc làm nóng & nhớt máy cũng loãng ra do tác dụng của nhiệt độ. Đó là lý do vì sao khi xe mới chạy roda tốt nhất là dùng nhớt W30 với độ loãng nên dễ dàng khi bơm đi làm việc.
Đây là những bước cơ bản nhất để giúp cho động cơ hoạt động bình thường & ổn định. Ngoài ra nếu bạn muốn cải thiện tính năng hoạt động thì có thể thay thế 1 vài bộ phận của xe để có hiệu quả tốt hơn. Chẳng hạn như bugi Niken zin bằng bugi bằng kim loại tốt hơn,NSD sử dụng loại tốt - chính hãng để giúp êm ái. Ắc quy nếu vẫn là ắc quy nước thì đổi sang ắc quy khô.Các bóng đèn sợi đốt thay thế bằng bóng led tiết kiệm điện hơn ( khi nào làm gì thì thay 1 thể - đèn pha các bóng led xynhan & demi cũng rẻ thôi). Kiểm tra xe mua lại cục IC & cục sạc có phải là đồ tốt hay không, Super Dream dùng IC 5 chân MISUBA,nếu IC không phải là loại này thì nếu có đk thì thay IC loại tốt để đánh lửa chuẩn xác đúng thời điểm.Quan trọng nhất là chế hòa khí còn là đồ zin của xe hay không,CHK zin nhãn hiệu Keihin tuy nhiên bây giờ đồ fake cũng làm y chang luôn,ngoại trừ những loại rẻ tiền gia công cẩu thả thì loại cao cấp hơn gia công cơ khí rất đẹp,sắc sảo nếu không phải ng có kinh nghiệm khi cầm trên tay 2 cái 1 real & 1 super fake sẽ không thể phân biệt được.

 

[ntvan]

Con fu neo của em cũng bị tương tự như thế đấy, tháo bugi ra cạo sạch muội đen đi, dùng kìm bẻ khoảng cách cái chấu rộng ra chút là hết liền cụ ạ, không thì thay luôn bugi iridium cho nó ngon lành đi cụ

 

[tdangtrung]

Xe Honda Dream là 1 trong những mẫu xe bền bỉ dễ dàng trong việc bảo dưỡng sửa chữa. Phụ tùng cũng dễ kiếm với giá tiền có nhiều loại phù hợp với từng đối tượng theo kinh tế. Chủ yếu chỉ cần chăm sóc dầu nhớt xe thay định kỳ 2k km,lọc gió sau 4 lần thay nhớt thay lọc gió. Nhông xích xe bôi trơn định kỳ. Thế là ổn thôi,lâu lâu súc động cơ bằng dung dịch vệ sinh (năm rưỡi thì làm 1 lần,mua 1 lọ 6-70k pha với nhớt trước khi thay nhớt mới. Nổ máy ko tải 10p sau đó xả bỏ rồi đổ nhớt mới. Vậy là xong,tác dụng để loại bỏ những cặn bẩn bám trong động cơ lâu ngày) Chăm sóc thêm 1 chút nữa thì mua dung dịch vệ sinh buồng đốt Carbon Cleaner giá 50k pha với đầy bình xăng để gián tiếp vệ sinh trong quá trình làm việc. Sau 8 - 9k km thì làm 1 lần. 2 biện pháp này chi phí cũng rẻ rất nên áp dụng cho xe
Về nhớt máy chọn loại bán tổng hợp giá tiền từ 150k/l trở lại là ok. Còn nếu ko dư dả thì xài nhớt bình thường giá dưới 100k/lit nhưng chỉ nên dùng đến 1,5k km thì thay mới. Tùy vào tình trạng động cơ còn tốt thì chọn nhớt W40 còn máy đã kém thì nên dùng W50. Vì W50 đặc hơn nên sẽ tạo màng nhớt bù đắp 1 phần do các chi tiết kim loại trong động cơ sau thời gian dài sử dụng bị mòn. W50 đặc nên khi sáng ra cần phải nổ máy tại chỗ chạy ko tải vài phút để giúp việc bơm nhớt lên toàn bộ các vị trí của động cơ. Cách làm này tưởng chừng như không có gì nhưng thực chất lại rất quan trọng. Vì nhớt sau 1 đêm sẽ dồn xuống carte sáng ra nếu nổ máy là vào số vọt luôn sẽ khiến nhớt bôi trơn chưa kịp tới toàn bộ các nơi,1 phần do nhớt W50 đặc nên khi nhớt lạnh độ đặc càng tăng. Sau khi chạy khoảng 20p với V =40km khi đó động cơ đã đc làm nóng & nhớt máy cũng loãng ra do tác dụng của nhiệt độ. Đó là lý do vì sao khi xe mới chạy roda tốt nhất là dùng nhớt W30 với độ loãng nên dễ dàng khi bơm đi làm việc.
Đây là những bước cơ bản nhất để giúp cho động cơ hoạt động bình thường & ổn định. Ngoài ra nếu bạn muốn cải thiện tính năng hoạt động thì có thể thay thế 1 vài bộ phận của xe để có hiệu quả tốt hơn. Chẳng hạn như bugi Niken zin bằng bugi bằng kim loại tốt hơn,NSD sử dụng loại tốt - chính hãng để giúp êm ái. Ắc quy nếu vẫn là ắc quy nước thì đổi sang ắc quy khô.Các bóng đèn sợi đốt thay thế bằng bóng led tiết kiệm điện hơn ( khi nào làm gì thì thay 1 thể - đèn pha các bóng led xynhan & demi cũng rẻ thôi). Kiểm tra xe mua lại cục IC & cục sạc có phải là đồ tốt hay không, Super Dream dùng IC 5 chân MISUBA,nếu IC không phải là loại này thì nếu có đk thì thay IC loại tốt để đánh lửa chuẩn xác đúng thời điểm.Quan trọng nhất là chế hòa khí còn là đồ zin của xe hay không,CHK zin nhãn hiệu Keihin tuy nhiên bây giờ đồ fake cũng làm y chang luôn,ngoại trừ những loại rẻ tiền gia công cẩu thả thì loại cao cấp hơn gia công cơ khí rất đẹp,sắc sảo nếu không phải ng có kinh nghiệm khi cầm trên tay 2 cái 1 real & 1 super fake sẽ không thể phân biệt được.

Bác này tư vấn có tâm quá!

 

[Hieu148]

Xe Honda Dream là 1 trong những mẫu xe bền bỉ dễ dàng trong việc bảo dưỡng sửa chữa. Phụ tùng cũng dễ kiếm với giá tiền có nhiều loại phù hợp với từng đối tượng theo kinh tế. Chủ yếu chỉ cần chăm sóc dầu nhớt xe thay định kỳ 2k km,lọc gió sau 4 lần thay nhớt thay lọc gió. Nhông xích xe bôi trơn định kỳ. Thế là ổn thôi,lâu lâu súc động cơ bằng dung dịch vệ sinh (năm rưỡi thì làm 1 lần,mua 1 lọ 6-70k pha với nhớt trước khi thay nhớt mới. Nổ máy ko tải 10p sau đó xả bỏ rồi đổ nhớt mới. Vậy là xong,tác dụng để loại bỏ những cặn bẩn bám trong động cơ lâu ngày) Chăm sóc thêm 1 chút nữa thì mua dung dịch vệ sinh buồng đốt Carbon Cleaner giá 50k pha với đầy bình xăng để gián tiếp vệ sinh trong quá trình làm việc. Sau 8 - 9k km thì làm 1 lần. 2 biện pháp này chi phí cũng rẻ rất nên áp dụng cho xe
Về nhớt máy chọn loại bán tổng hợp giá tiền từ 150k/l trở lại là ok. Còn nếu ko dư dả thì xài nhớt bình thường giá dưới 100k/lit nhưng chỉ nên dùng đến 1,5k km thì thay mới. Tùy vào tình trạng động cơ còn tốt thì chọn nhớt W40 còn máy đã kém thì nên dùng W50. Vì W50 đặc hơn nên sẽ tạo màng nhớt bù đắp 1 phần do các chi tiết kim loại trong động cơ sau thời gian dài sử dụng bị mòn. W50 đặc nên khi sáng ra cần phải nổ máy tại chỗ chạy ko tải vài phút để giúp việc bơm nhớt lên toàn bộ các vị trí của động cơ. Cách làm này tưởng chừng như không có gì nhưng thực chất lại rất quan trọng. Vì nhớt sau 1 đêm sẽ dồn xuống carte sáng ra nếu nổ máy là vào số vọt luôn sẽ khiến nhớt bôi trơn chưa kịp tới toàn bộ các nơi,1 phần do nhớt W50 đặc nên khi nhớt lạnh độ đặc càng tăng. Sau khi chạy khoảng 20p với V =40km khi đó động cơ đã đc làm nóng & nhớt máy cũng loãng ra do tác dụng của nhiệt độ. Đó là lý do vì sao khi xe mới chạy roda tốt nhất là dùng nhớt W30 với độ loãng nên dễ dàng khi bơm đi làm việc.
Đây là những bước cơ bản nhất để giúp cho động cơ hoạt động bình thường & ổn định. Ngoài ra nếu bạn muốn cải thiện tính năng hoạt động thì có thể thay thế 1 vài bộ phận của xe để có hiệu quả tốt hơn. Chẳng hạn như bugi Niken zin bằng bugi bằng kim loại tốt hơn,NSD sử dụng loại tốt - chính hãng để giúp êm ái. Ắc quy nếu vẫn là ắc quy nước thì đổi sang ắc quy khô.Các bóng đèn sợi đốt thay thế bằng bóng led tiết kiệm điện hơn ( khi nào làm gì thì thay 1 thể - đèn pha các bóng led xynhan & demi cũng rẻ thôi). Kiểm tra xe mua lại cục IC & cục sạc có phải là đồ tốt hay không, Super Dream dùng IC 5 chân MISUBA,nếu IC không phải là loại này thì nếu có đk thì thay IC loại tốt để đánh lửa chuẩn xác đúng thời điểm.Quan trọng nhất là chế hòa khí còn là đồ zin của xe hay không,CHK zin nhãn hiệu Keihin tuy nhiên bây giờ đồ fake cũng làm y chang luôn,ngoại trừ những loại rẻ tiền gia công cẩu thả thì loại cao cấp hơn gia công cơ khí rất đẹp,sắc sảo nếu không phải ng có kinh nghiệm khi cầm trên tay 2 cái 1 real & 1 super fake sẽ không thể phân biệt được.

Like cho bác, có tâm và nhiệt tình

 

[Nguyenmanhtung1987]

Trước em cũng bị y như vậy ra thay đầu nấm là ngon

 

[2 tai 8 banh]

,lâu lâu súc động cơ bằng dung dịch vệ sinh (năm rưỡi thì làm 1 lần,mua 1 lọ 6-70k pha với nhớt trước khi thay nhớt mới. Nổ máy ko tải 10p sau đó xả bỏ rồi đổ nhớt mới. Vậy là xong,tác dụng để loại bỏ những cặn bẩn bám trong động cơ lâu ngày) Chăm sóc thêm 1 chút nữa thì mua dung dịch vệ sinh buồng đốt Carbon Cleaner giá 50k pha với đầy bình xăng để gián tiếp vệ sinh trong quá trình làm việc.

bác cho hỏi 2 loại này mua của hãng nào thì tốt hơn bác ?? em dùng cho xe way và fu cũ
thank bác trước ạ

 

[Mr.Rym]

Quan Hoa thì cụ qua 48 hay 58 Ng Khánh Toàn ấy

 

[bongxu.]

bác cho hỏi 2 loại này mua của hãng nào thì tốt hơn bác ?? em dùng cho xe way và fu cũ
thank bác trước ạ

Theo quan điểm cá nhân có tôi(đã xài) thì thương hiệu lựa chọn thường sẽ là Liquy Moly&Bluechem

Dạo Yamaha cho ra mắt sản phẩm Carbon Cleaner mình cũng đã dùng.
Tuy nhiên để đánh giá về tình hiệu quả ai cao hơn ai thì ko đơn giản, bởi thế bạn chỉ cần chú trọng đến việc sp dự kiến sẽ dùng có thuận tiện cho việc mua sắm,giá thành ? Bởi cùng 1 sp mỗi nơi 1 giá là điều bình thường
VD Carbon Cleaner Yamaha mua tại các CH trung bình>50k.Trong khi đó tôi mua tại 3S 45k/sp

Mới đây khi biết NX5000 đã có mặt tại Việt Nam đã mua ngay để sử dụng làm sạch buồng đốt qua các thao tác đơn giản dễ làm diy.Vì trên nhiều video YouTube các xưởng phục chế xe hay dùng cho việc loại bỏ carbon muội khói & vệ sinh các cảm biến Sensor
Nếu bạn muốn làm tốt hơn cho xe "cũ" nên dùng thử Nanolub -pha vào nhớt máy

 

[2 tai 8 banh]

Theo quan điểm cá nhân có tôi(đã xài) thì thương hiệu lựa chọn thường sẽ là Liquy Moly&Bluechem

Dạo Yamaha cho ra mắt sản phẩm Carbon Cleaner mình cũng đã dùng.
Tuy nhiên để đánh giá về tình hiệu quả ai cao hơn ai thì ko đơn giản, bởi thế bạn chỉ cần chú trọng đến việc sp dự kiến sẽ dùng có thuận tiện cho việc mua sắm,giá thành ? Bởi cùng 1 sp mỗi nơi 1 giá là điều bình thường
VD Carbon Cleaner Yamaha mua tại các CH trung bình>50k.Trong khi đó tôi mua tại 3S 45k/sp

Mới đây khi biết NX5000 đã có mặt tại Việt Nam đã mua ngay để sử dụng làm sạch buồng đốt qua các thao tác đơn giản dễ làm diy.Vì trên nhiều video YouTube các xưởng phục chế xe hay dùng cho việc loại bỏ carbon muội khói & vệ sinh các cảm biến Sensor
Nếu bạn muốn làm tốt hơn cho xe "cũ" nên dùng thử Nanolub -pha vào nhớt máy

thank cụ ạ