Future 2012 hay Jupiter

[dungluan88]

Em đồng quan điểm với cụ, ngoài ra em cũng chẳng khoái 2 xe này, thua xa Future đời đầu hết.

xe hơi người ta đã tiến đến phun săng trực tiếp rồi, chứ không còn là phun xăng điện tử nữa! ai cũng như các bác thì không biết bao giờ khoa học mới tiến xa

 

[tunghn]

Cảm ơn các bạn, tôi không làm nghề sửa xe. Tôi chỉ tự sửa xe của nhà thôi, thi thoảng ngồi nghỉ giải lao ở cửa hàng sửa xe của ông anh thấy khách đông thì làm giúp chút xíu thôi (Giống như Lưu bị tưới rau ấy mà). Tôi có nhận đồng tiền công đâu. Mấy Giáo sư (sư phụ của tôi) thi thoảng đưa xe nhờ sửa, tôi còn mất tiền mua linh kiện ấy chứ.
Tôi cũng có so sánh tay nghề với ai đâu, biết mình kém mà.
Còn về FI hay Chế hòa khí thì tùy nhu cầu của từng người thôi. Nhìn chung thì FI ưu việt hơn (với người bình thường) còn những người có kỹ thuật tự chỉnh xe thì Chế hòa khí (ngon, nhiều, bổ, rẻ, bền).

Ý bác dân sửa xe thì đi chế hòa khí vì giá rẻ hơn, còn dân thường thì đi Fi vì ưu việt hơn
Bác biết sửa Fi không để có gì còn nhờ bác sửa. Dạo này nhiều xe Fi mới xuất hiện quá, hết Nozza, Vission tới Hayate. Phải nâng cấp tay nghề thì mới nhiều khách được bác, cập nhật nhiều model, nhiều công nghệ mới vào. Mắc công khác tới nhờ vá xe không ruột mà trả lời " Tui chỉ biết vá xe có ruột thôi" thì chết

 

[bmw5]

xe hơi người ta đã tiến đến phun săng trực tiếp rồi, chứ không còn là phun xăng điện tử nữa! ai cũng như các bác thì không biết bao giờ khoa học mới tiến xa

Cả 2 bản FI và Chế hòa khí của Fu 2012 hãng công bố mức tiêu thụ như nhau, trong khi giá FI hơn Chế hòa khí 5 tr.
Tùy như cầu và mục đích sử dụng của mỗi người nên hãng cũng đưa ra các option cho khách hàng.
Ví dụ: Tôi thích đi số sàn hơn số tự động, lại được rẻ ít tiền mới hay chứ.
" Một người sáng suốt không mất nhiều hơn chi phí cho sản phẩm tương tự"
Nhân dịp Giáng sinh chúc toàn thể anh em OF sức khỏe tốt, lái xe an toàn, gia đình hạnh phúc, làm ăn phát tài!

 

[tunghn]

Cả 2 bản FI và Chế hòa khí của Fu 2012 hãng công bố mức tiêu thụ như nhau, trong khi giá FI hơn Chế hòa khí 5 tr.
Tùy như cầu và mục đích sử dụng của mỗi người nên hãng cũng đưa ra các option cho khách hàng.
Ví dụ: Tôi thích đi số sàn hơn số tự động, lại được rẻ ít tiền mới hay chứ.
" Một người sáng suốt không mất nhiều hơn chi phí cho sản phẩm tương tự"
Nhân dịp Giáng sinh chúc toàn thể anh em OF sức khỏe tốt, lái xe an toàn, gia đình hạnh phúc, làm ăn phát tài!

Với bác, người sáng suốt là người "không mất nhiều hơn chi phí cho sản phẩm tương tự", số sàn thì ngon hơn số tự động. Giờ hiểu sao bác phải làm nghề liên quan đến sửa xe roài.

Tiền nào của đó bác nhé, không có cái sản phẩm nào giá rẻ, công nghệ cũ mà chất lượng lại tương tự sản phẩm giá đắt, công nghệ mới cả. Nói như bác ai có nhiều tiền, mua xe xịn là ngu muội hết sao.

Ghét nhất mấy người cứ mở miệng ra là cho rằng mình thông minh, sáng suốt hơn người khác. Hay phải làm như mình thì mới là sáng suốt, làm khác mình thì sai

 

[dungluan88]

Cả 2 bản FI và Chế hòa khí của Fu 2012 hãng công bố mức tiêu thụ như nhau, trong khi giá FI hơn Chế hòa khí 5 tr.
Tùy như cầu và mục đích sử dụng của mỗi người nên hãng cũng đưa ra các option cho khách hàng.
Ví dụ: Tôi thích đi số sàn hơn số tự động, lại được rẻ ít tiền mới hay chứ.
" Một người sáng suốt không mất nhiều hơn chi phí cho sản phẩm tương tự"
Nhân dịp Giáng sinh chúc toàn thể anh em OF sức khỏe tốt, lái xe an toàn, gia đình hạnh phúc, làm ăn phát tài!

bác này chỉ cho đi xe đạp là ngon bổ rẻ, dễ xài dễ sửa! bác cứng nhắc quá, em xin thua

 

[LoideGinji]

Các bác xem lại đi. Nếu trong điều kiện lý tưởng thì Fi vs BXC không hơn nhau nhiều, nhưng sử dụng thực tế sẽ khác đấy. Fi nó tính toán dc hòa khí phù hợp điều kiện làm việc nên khi xe tăng, giảm tốc sẽ tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn. Xe nào xài BXC khi tăng tốc nhất định hòa khí sẽ cháy ko hêt đâu.

Tính toán chủ yếu là con ECU thôi ạ.

 

[soicaino]

theo em vẫn thiên về Fi....về công nghệ mới....em không quan tâm vấn đề tiết kiệm lắm...vì là dòng xe số...chắc chênh nhau ít thôi....nhưng quan tâm đó là khả năng vận hành ổn định, và đồ đạc có dễ thay không! xe to thì mới quan tâm nhiên liệu chứ...đúng không các cụ

 

[tunghn]

Tính toán chủ yếu là con ECU thôi ạ.

Và ECU là 1 bộ phận quan trọng của Fi ==> bác kia nói Fi tính toán cũng đúng rồi bác. Chế hòa khí làm gì có ECU

 

[trhung061]

FU2012 đi pác, loại mới đẹp hơn, máy mạnh, tiết kiệm xăng hơn nữa

 

[mtvhua]

mua si rẻ bền đẹp máy cũng vọt lắm, hoặc EX. tầm 25tr em chẳng biết nên chọn xe gì nữa!

 

[hoangnn]

Ju-pí-tờ đi cụ!

 

[bmw5]

Thằng cháu con ông anh thi đỗ Đại Học An Ninh, thưởng cho cháu nó cái xe đi học. Muốn cho cháu nó cái xe tốt đi học, nó lại muốn cái xe cũ của chú. Mình bảo đã cho thì cho cái mới, ai lại cho cháu cái xe cũ. Bảo nó chọn Fu 2012 hoặc Jupiter, nhưng cuối cùng nó chọn Wave RSX. Hic...

 

[LoideGinji]

Và ECU là 1 bộ phận quan trọng của Fi ==> bác kia nói Fi tính toán cũng đúng rồi bác. Chế hòa khí làm gì có ECU

Dạ cái FI được gọi là Fuel Injection đó ạ... nói FI tính toán là nhầm lẫn rồi đó ạ.

 

[0 gj la 0 the?]

Dạ cái FI được gọi là Fuel Injection đó ạ... nói FI tính toán là nhầm lẫn rồi đó ạ.

không biết thì đừng phát biểu, vào web honda ma xem đê.

 

[bitme]

Đọc bài PR này của Honda mà thấy nhiều người ngu: http://kinhtevadubao.vn/p0c283s310n11051/honda-ra-mat-xe-may-chi-ton-hon-12-lit-xang-cho-100km.htm

Mẫu xe số Future 125 được nhà sản xuất Honda Việt Nam giới thiệu là có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ hơn 1,2 lít xăng cho quãng đường đi 100 km.

Cụ thể, mẫu xe vừa được Honda giới thiệu có 2 phiên bản chế hòa khí và công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI. Trong đó, bản PGM-FI có mức tiêu thụ nhiên liệu 1,215 lít/100 km còn bản chế hòa khí tiêu thụ 1,234 lít/100 km.

Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu này chỉ đạt được ở điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn và tốc độ 50 km/h không đổi. Còn khi vận hành ở điều kiện giao thông thông thường tại Việt Nam, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể cao hơn khá nhiều.

So với các thế hệ trước, Honda Future 125 không có nhiều thay đổi. Xe được trang bị động cơ SOHC dung tích 125cc. Đèn định vị và xi-nhan thiết kế hình chữ X (giống phiên bản X). Mặt đồng hồ có khả năng phản xạ ánh sáng. Khóa từ 4 chức năng, điều hòa gió làm mát, tem 3D…

Mẫu xe mới này được cung cấp với 2 phiên bản, Future 125 và Future FI 125. Mức giá bán lẻ đề xuất của Future 125 chế hòa khí là 24,5 triệu đồng. Bản FI phanh đĩa, vành nan hoa có giá 28,99 triệu đồng. Bản FI phanh đĩa vành đúc có giá 29,99 triệu đồng.

Future 125 có 5 màu gồm đen, trắng, xanh, đỏ và nâu. Xe được bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.

Có nghĩa là bản FI chỉ tiết kiệm hơn được bản chế hòa khí 0.019 lít/100 km mà giá thì lại đắt hơn tới 4,5 triệu đồng.
Như vậy phải đi 100.000 km mới tốn hơn 19 lít tức là 19 x 20,8000 đồng =395.000 đồng và đi 1 triệu km mới tốn hơn 3,95 triệu tức là cũng vẫn chưa hết được khoản tiền chênh lệc giữa xe FI và xe dùng chế hòa khí.

Thử hỏi bác nào đã đi 1 triệu km chưa a? có khi cả đời các bác đi chưa được 1 triệu km vì xe đi đến 100.000km cũng đã mệt rồi, có thể phải mất 7-10 năm mới đi được 100.000km và 70-100 năm mới đi hết 1 triệu km!

 

[0 gj la 0 the?]

Đọc bài PR này của Honda mà thấy nhiều người ngu: http://kinhtevadubao.vn/p0c283s310n11051/honda-ra-mat-xe-may-chi-ton-hon-12-lit-xang-cho-100km.htm

Mẫu xe số Future 125 được nhà sản xuất Honda Việt Nam giới thiệu là có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ hơn 1,2 lít xăng cho quãng đường đi 100 km.

Cụ thể, mẫu xe vừa được Honda giới thiệu có 2 phiên bản chế hòa khí và công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI. Trong đó, bản PGM-FI có mức tiêu thụ nhiên liệu 1,215 lít/100 km còn bản chế hòa khí tiêu thụ 1,234 lít/100 km.

Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu này chỉ đạt được ở điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn và tốc độ 50 km/h không đổi. Còn khi vận hành ở điều kiện giao thông thông thường tại Việt Nam, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể cao hơn khá nhiều.

So với các thế hệ trước, Honda Future 125 không có nhiều thay đổi. Xe được trang bị động cơ SOHC dung tích 125cc. Đèn định vị và xi-nhan thiết kế hình chữ X (giống phiên bản X). Mặt đồng hồ có khả năng phản xạ ánh sáng. Khóa từ 4 chức năng, điều hòa gió làm mát, tem 3D…

Mẫu xe mới này được cung cấp với 2 phiên bản, Future 125 và Future FI 125. Mức giá bán lẻ đề xuất của Future 125 chế hòa khí là 24,5 triệu đồng. Bản FI phanh đĩa, vành nan hoa có giá 28,99 triệu đồng. Bản FI phanh đĩa vành đúc có giá 29,99 triệu đồng.

Future 125 có 5 màu gồm đen, trắng, xanh, đỏ và nâu. Xe được bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.

Có nghĩa là bản FI chỉ tiết kiệm hơn được bản chế hòa khí 0.019 lít/100 km mà giá thì lại đắt hơn tới 4,5 triệu đồng.
Như vậy phải đi 100.000 km mới tốn hơn 19 lít tức là 19 x 20,8000 đồng =395.000 đồng và đi 1 triệu km mới tốn hơn 3,95 triệu tức là cũng vẫn chưa hết được khoản tiền chênh lệc giữa xe FI và xe dùng chế hòa khí.

Thử hỏi bác nào đã đi 1 triệu km chưa a? có khi cả đời các bác đi chưa được 1 triệu km vì xe đi đến 100.000km cũng đã mệt rồi, có thể phải mất 7-10 năm mới đi được 100.000km và 70-100 năm mới đi hết 1 triệu km!

Đừng có nói người khác ngu, coi chừng có ngày phải trả giá đấy. Xem xe ô tô bây giờ có còn cái nào dùng chế hòa khí không? Ai thích mua xe nào thì mua, ai thích FI thì kệ người ta, ko thích thì thôi. Đâu cứ phải vì lí do FI tiết kiệm nhiên liệu hơn, còn do đó là công nghệ cao, thân thiện môi trường, những người ít hiểu biết về cách chỉnh xăng gió có thể yên tâm mà xài...Có giỏi ra đường thấy ai đi xe FI thì bảo người ta ngu xem nào? Hay chỉ dám lên topic mà viết linh tinh.

 

[0 gj la 0 the?]

Xu hướng bây giờ nó chuyển dần sang FI thôi. Honda InDo nó trang bị FI cho tất cả các dòng xe rồi.
Ở VN mình yamaha vs Suzuki cũng có FI rồi đấy. Bác nào thích Nozza, AirBlade mà ko muốn xài Fi chẳng lẽ bảo với đại lý là nắp chế hòa khí vào thì tôi mới mua, vì tôi không muốn là thằng ngu à?

 

[bitme]

Đừng có nói người khác ngu, coi chừng có ngày phải trả giá đấy. Xem xe ô tô bây giờ có còn cái nào dùng chế hòa khí không? Ai thích mua xe nào thì mua, ai thích FI thì kệ người ta, ko thích thì thôi. Đâu cứ phải vì lí do FI tiết kiệm nhiên liệu hơn, còn do đó là công nghệ cao, thân thiện môi trường, những người ít hiểu biết về cách chỉnh xăng gió có thể yên tâm mà xài...Có giỏi ra đường thấy ai đi xe FI thì bảo người ta ngu xem nào? Hay chỉ dám lên topic mà viết linh tinh.

Muốn thân thiện thì đi xe đạp hoặc đạp điện nhé thì mới đạt mức zero emisssion. Người tiêu dùng quan tâm nhất đến túi tiền thôi chứ thân thiện chỉ là phụ, không nên tỏ ra quan tâm tới môi trường như vậy . Muốn thân thiện với môi trường thì trước hết phải xử lý những cái xe bus kiểu này chứ không phải xe máy:

 

[Dior Lee]

say no to Honda, yes for yamaha

 

[0 gj la 0 the?]

Muốn thân thiện thì đi xe đạp hoặc đạp điện nhé thì mới đạt mức zero emisssion. Người tiêu dùng quan tâm nhất đến túi tiền thôi chứ thân thiện chỉ là phụ, không nên tỏ ra quan tâm tới môi trường như vậy . Muốn thân thiện với môi trường thì trước hết phải xử lý những cái xe bus kiểu này chứ không phải xe máy:

Thân thiện vs môi trường chỉ là 1 trong những ưu điểm của FI. Cơ mà đang nói về Future, tự nhiên bác lôi con bus 32 này vô làm gì??? Đánh trống lảng à? Trong khi xe máy thì có hàng triệu cái, mỗi chiếc bớt 1 chút khí thải là to chuyện đấy.
Bác giỏi thì đạp xe đạp mà đi, ai cấm bác đâu