FT bán chạy là vì cái lý gì hả các cụ?

[thichduthu2011]

Em ko móc nhầm, nhưng cũng cảm ơn bác vì còn biết thêm là bác ý mua xe Hàn vì thương chú sale khổ quá

E đã nói ngay từ đầu là k thích đả kích những cái k của mình nhưng e thấy bác cứ muốn e nói thật thì e cũng k khách sáo
Khi thử chạy Phò vào khúc cua e cứ có cảm giác nó sắp lật đến nơi (k tự tin bằng con Ỉn nữa) vì đó chỉ là cảm giác nên có thể chỉ đúng với e còn người khác có thể là k, nhưng e mua xe để đi gia đình nên an toàn là trên hết và e k muốn lúc nào chạy xe cũng lo lắng (tâm lý) nên quyết định lựa chọn Sò thôi.
Còn việc mấy chú sale HD, Kia e muốn kể cho "một số" bác sale Toy học hỏi dù vì cơm áo gạo tiền nhưng người ta vẫn có tự trọng không nói "vống" lên để đè thằng khác xuống vì lợi ích cá nhân.

 

[thichduthu2011]

Nói thật là hơn hay không thì em cũng không bít, vì em chưa chạy hết cả 3 cái ấy, nhưng em tưởng phải trải nghiệm thực tế xong mới có trọng lượng chứ, không thì thành chém gió ạ

Một số ông ở box này siêu lắm k cần chạy thử cũng phán như thần ... gió

 

[thichduthu2011]

Qua đoạn trao đổi, móc xích các ý chính em thấy thế này: Khi chọn xe, bác thích cái FT (lý trí đã chọn), nhưng khi đến xem Sò chẳng qua chiều thằng con cho nó thích táy máy mấy cái nút bấm và xuống tiền chứ thực tâm bác cũng chẳng thích đ. ếch gì cái Sò đúng ko! Thế là rõ

Lý trí thì như thế này :
Mình còn nghèo mua con Toy cho thông dụng có hỏng dễ sửa, bán lại ít lỗ => Tóm váy : vì tiền.
Tình cảm :
Gia đình, con cái là quan trọng - tiền mất có thể kiếm được cứ chọn cái xe mà cả nhà cùng sướng, an toàn, đi đến nơi về đến chốn => Tóm váy : vì sướng.

 

[Chôm Chĩa]

Sướng khó định lượng. An toàn dễ hơn. Bác đánh giá mỗi lúc vào cua thì không đủ, còn khoảng cách phanh, kết quả thử nghiệm đâm va lúc mới và sau một thời gian sử dụng, hiệu năng hoạt động của các thiết bị hỗ trợ,... Làm sao biết được Sorento an toàn hơn Fortuner? Chứ nói mỗi lúc vào cua thì xe gầm thấp an toàn hơn gầm cao, đổ xô đi mua gầm thấp hết à?

 

[thichduthu2011]

E đã nói ngay từ đầu là quan điểm cá nhân mà
Cái sướng của người này có thể là cái khổ của người kia, với e : trẻ e lên xe đi xa nằm thoải mái sướng hơn ngồi, có cân bằng điện tử sướng hơn k có, lái xe được hỗ trợ sướng hơn k được hỗ trợ, thoải mái đầu óc k lo lắng sướng hơn phải lo lắng ... có mấy cái linh tinh khi cần sẽ sướng hơn k có.
An toàn : 99% là do người lái bởi vậy yếu tố tâm lý ảnh hưởng rất lớn k cần biết lý thuyết tương lai nhưng nhược điểm hiện hữu cảm nhận được sẽ ảnh hưởng tâm lý nghiêm trọng (vào cua là vd cụ thể). Còn nếu muốn định lượng thì rõ ràng có nhiều túi khi an toàn hơn, còn phân tích về kỹ thuật e k đủ trình nhưng nghe nồi chõ thì Sò ở nước ngoài được đánh giá an toàn 5 sao còn Phò mấy sao e k nghe Toy VN công bố (hơi nghi ngờ).
p/s : không phải cứ xe gầm cao là k an toàn nhưng cỡ Q7 hay LX570 thì e ứ có tiền mua

 

[Luu Lehong]

Nói thật là hơn hay không thì em cũng không bít, vì em chưa chạy hết cả 3 cái ấy, nhưng em tưởng phải trải nghiệm thực tế xong mới có trọng lượng chứ..

Cứ suốt ngày chạy thử mua thử làm chuột bạch cho người khác thì chết! Cần nghe ngóng đánh giá uy tín, chắt lọc cho mình là được rồi!
Chả lẽ bác cũng vẫn nghi ngờ Maz6 ko hơn Sonats với K5 à ?

 

[Chôm Chĩa]

..Còn nếu muốn định lượng thì rõ ràng có nhiều túi khi an toàn hơn, còn phân tích về kỹ thuật e k đủ trình nhưng nghe nồi chõ thì Sò ở nước ngoài được đánh giá an toàn 5 sao còn Phò mấy sao e k nghe Toy VN công bố (hơi nghi ngờ).
p/s : không phải cứ xe gầm cao là k an toàn nhưng cỡ Q7 hay LX570 thì e ứ có tiền mua

Bác cho là thử nghiệm đâm va của Sorento ld ngang Sorento Mỹ?
Bác thấy em viết chả biết gì về xe sang nên lôi ra dọa em à? Sao bác không lôi mấy xe sang cùng loại gầm cao của Hàn quốc ra xem vào cua có hết sợ không?

 

[thichduthu2011]

Vậy bác nghĩ phò nhập mẽo à?
Còn cỡ q7, lx470 e chưa được lái thử chỉ dự đoán là an toàn hơn phò - chắc là k hơn rồi e xin rút ý kiến

 

[ducletrung]

Vậy bác nghĩ phò nhập mẽo à?
Còn cỡ q7, lx470 e chưa được lái thử chỉ dự đoán là an toàn hơn phò - chắc là k hơn rồi e xin rút ý kiến

Prado bên mẽo Toy cũng không bán lấy đâu ra phò

 

[thichduthu2011]

Prado bên mẽo Toy cũng không bán lấy đâu ra phò

Vậy là Toy ưu tiên cho thị trường VN rồi Chứ e này mà qua bển bán đắt phải biết

 

[Chôm Chĩa]

Vậy bác nghĩ phò nhập mẽo à?
Còn cỡ q7, lx470 e chưa được lái thử chỉ dự đoán là an toàn hơn phò - chắc là k hơn rồi e xin rút ý kiến

Cho nên ngoại trừ cái cua bác cũng như em chưa có căn cứ để khẳng định Sorento an toàn hơn
Dẫu sao thì trong 2 em Sorento và Santa Fe, em dự Sorento là lựa chọn sáng suốt

 

[thichduthu2011]

Cho nên ngoại trừ cái cua bác cũng như em chưa có căn cứ để khẳng định Sorento an toàn hơn
Dẫu sao thì trong 2 em Sorento và Santa Fe, em dự Sorento là lựa chọn sáng suốt

E nói rõ rồi mà e cảm giác Sò an toàn hơn khi lái và e lựa chọn Sò thôi ! Còn ba cái lăng nhăng như túi khí, chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, đánh giá linh tinh thì đồ hàn toàn nói xạo chỉ có hàng Toy VN mới chính xác thôi (tuơng tự xe hàn lắp ráp thua xa xe Toy lắp ráp vì Toy đã nghiên cứu kỹ lưỡng để đưa một số linh kiện nội địa vào để phù hợp với đường xá VN với mục đích đem đến lợi ích cao nhất cho người tiêu dùng)

 

[Chôm Chĩa]

Em chả biết nhưng em dự Sorento là lựa chọn sáng suốt hơn Santa Fe.

 

[Luu Lehong]

Em chả biết nhưng em dự Sorento là lựa chọn sáng suốt hơn Santa Fe.

Sò là ở cùng phân khúc với Q5 hay Q7 cụ nhể ?

 

[DangHoangDe]

Phò Thu Nợ cùng phân khúc với Morning or Getz nhỉ?

 

[Chôm Chĩa]

Sò là ở cùng phân khúc với Q5 hay Q7 cụ nhể ?

Chắc là Q6! Ý bác ấy là khung gầm do người Đức từ Audi thiết kế nên sẽ như Audi. Đây không phải là copy thiết kế nữa. Về lý không sai, thực tế thực hiện được hay không là việc khác, chưa kể làm y hệt dễ ăn kiện phải cải tiến. Mua xe với niềm tin khung gầm tốt như Audi nên ăn đứt Fortuner là sáng suốt. Còn Santa Fe chung khung gầm (?) lại đắt hơn, dáng cũng xấu hơn. Em biết cụ ghét hình ảnh mặt hổ nhưng cá nhân em cho là mẫu mã KIA đẹp và bền hơn Hyundai.
Chỉ tiếc là thiếu cái quattr)

 

[5banhxe]

Ở Mỹ họ xếp Sorento và Santa Fe vào nhóm Mid-size SUV (họ cũng đưa cả vào crossover chung với CX-5 và CR-V do kích thước gần tương đương). Nếu coi Santa Fe và Sorento là 1 chiếc xe thì tính đến hết tháng 9/2014, doanh số cộng dồn 2 chiếc này đứng thứ 2 toàn nước Mỹ chỉ sau Ford Explorer - tất nhiên là tính trên bảng doanh số Mid-side SUV.

Tuy nhiên con số này không là gì cả so với Fortuner. Đây là chiếc xe bán chạy nhất mọi thời đại của Toyota Việt Nam do Toyota Thái Lan dày công thiết kế riêng cho thị trường Đông Nam Á và Ấn Độ. Nó được bán cả ở Argentina, Ai Cập, Venezuela, Pakistan và Kazakhstan. Rất nhiều nước không được Toyota cho phép sử dụng xe này bao gồm Nhật, châu Âu, Bắc Mỹ, Úc và Trung Quốc và họ buộc phải sử dụng 4runner hoặc Land Cruiser Prado thay thế. Đây là một thiệt thòi lớn cho những quốc gia trên bởi 4runner và Prado đắt hơn nhiều Fortuner trong khi chúng đều chỉ là xe 7 chỗ có 4 bánh. Gần đây Toyota đã bị phạt tới 1,2 tỷ USD do hành vi cản trở người tiêu dùng Mỹ tiếp cận với dòng xe huyền thoại này.

http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/toyota-nop-phat-1.2-ty-usd-vi-khong-ban-fortuner-o-My-852277.htm

 

[coolpix8700]

...Đây không phải là copy thiết kế nữa...

Ô tô có phải như cái áo đâu mà là nhà thiết kế!
Copy hình dáng thì 1 ông có thể làm được, nhưng nội dung của nó muốn "thiết kế" cần lôi được cả cái nhóm ấy đến. Nhưng nhóm là nhóm lớn, chứ không phải chỉ có mấy ông ngồi lắp ghép. Cái ông vẽ ra hình dáng, còn các ông còn lại phải nhét mọi thứ vào cái hộp có hình dáng được vẽ ra ấy, thiếu những thứ được nhét vào thì thì có thể "trông giông giống" chứ chẳng thể giống xe của người ta được. Đơn giản nhất cứ mang 2 loại xe đứng cạnh nhau, rồi nghe tiếng đóng cánh cửa!

VW (hay Audi) họ thường làm ra một cái khung cơ sở rồi từ đó ra cả loạt xe, cả ông béo, ông gầy, ông cao, ông thấp... Đến bây giờ cả những cái Bentley cũng đang theo phương thức này!
Cách tổ chức như vậy, nếu lấy cắp được thì họ sạt nghiệp từ lâu rồi, nhất là máy xe, vì thực ra quanh đi, quẩn lại máy dùng cho các loại xe khác nhau của VW không đa dạng được như các hãng khác, mà chỉ có mấy loại dùng chung cho từ chính xe VW đến tận Audi, Porsche, rồi cả Bentley (Continental), xe to thì họ ghép 3 cái máy bé hơn vào chung (V12=2xV6)...!

 

[hyundaii30]

Nói thật fortuner ghẻ cho em ddeec thèm đi, như như ca ve dở, nhất cái bản số sàn nhìn phát ngấy.

 

[Chôm Chĩa]

...
Tuy nhiên con số này không là gì cả so với Fortuner. Đây là chiếc xe bán chạy nhất mọi thời đại của Toyota Việt Nam do Toyota Thái Lan dày công thiết kế riêng cho thị trường Đông Nam Á và Ấn Độ. Nó được bán cả ở Argentina, Ai Cập, Venezuela, Pakistan và Kazakhstan. Rất nhiều nước không được Toyota cho phép sử dụng xe này bao gồm Nhật, châu Âu, Bắc Mỹ, Úc và Trung Quốc và họ buộc phải sử dụng 4runner hoặc Land Cruiser Prado thay thế. Đây là một thiệt thòi lớn cho những quốc gia trên bởi 4runner và Prado đắt hơn nhiều Fortuner trong khi chúng đều chỉ là xe 7 chỗ có 4 bánh. Gần đây Toyota đã bị phạt tới 1,2 tỷ USD do hành vi cản trở người tiêu dùng Mỹ tiếp cận với dòng xe huyền thoại này.

http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/toyota-nop-phat-1.2-ty-usd-vi-khong-ban-fortuner-o-My-852277.htm

Cụ bốc phét! Căn cứ đâu mà cụ viết Fortuner được Thái Lan thiết kế?