Công nhận khách tinh thật giờ họ toàn chọn ft đi đường dài cũng như trong thành phố vì ngồi cao dáo oai phong ngắn cảnh dọc đường cũng thích cụ ak-Taxi ở xứ Vịt mềnh dạo này xịn thế nhể, toàn chơi FT, đã thế lại còn chơi hẳn bản full máy xăng 2 cầu (4WD) nữa chứ? Chú nào phát biểu ở trên mà ngờ u thế nhể?
cụ củ phát biểu taxi fun mà cụ: không bít nói gì khi con full 2 cầu uống xăng như hạm, chạy thì bồng bềnh, cái cần nổ không nổ vân vân và mây mây.... dân vẫn mua 227 con/ tháng. cộng thêm con xăng 1 cầu nhẽ cân tất cùng phân khúc các hãng cộng lại.-Taxi ở xứ Vịt mềnh dạo này xịn thế nhể, toàn chơi FT, đã thế lại còn chơi hẳn bản full máy xăng 2 cầu (4WD) nữa chứ? Chú nào phát biểu ở trên mà ngờ u thế nhể?
Có thực mới vực được đạo mà cụ. Nói j thì nói không tốt không ngon không bền không thông dụng không giữ giá không an toàn thì làm sao mà bán được nhiều vậy. Và ft đã làm được những điều trên mà các đối thủ cùng phân khúc không làm được nên:
Tôi vừa làm tour từ Huế vào Vũng Tàu đây. Tôi chưa thấy con Phò nào của các hãng taxi máy xăng cả. Phò nhiều nhất là Đà Nẵng và Khánh Hoà.-Taxi ở xứ Vịt mềnh dạo này xịn thế nhể, toàn chơi FT, đã thế lại còn chơi hẳn bản full máy xăng 2 cầu (4WD) nữa chứ? Chú nào phát biểu ở trên mà ngờ u thế nhể?
Bác nói chuẩn quá
bên Indo mà 1 tỷ thì VN xuống thế nào dc 800 hả cụ, xe 2.7 ăn 50% thuế TTDB nữa
Đấy là ý kiến cá nhân e .theo e được biết thuế nhập khẩu giảm từ 30%về 0% thì giá xe tính theo kiểu thuế chồng thuế như ở vn mình thì tối đa giảm được 39% đó cụ ạ!
e cũng nghĩ bên đó họ sx ra còn bán giá đó, về vn ăn thêm 50% thuế TTDB, 10% VAT. 12% trc bạ nữa thì sao rẻ hơn dc hả cụ, còn phí đăng ký nữa,
Thứ nhất bên đó rẻ hơn vn mình hiện tại từ 150-250 triệu tùy phiên bản thứ hai gía bán bên đó là giá đã có cac loại thuế của nước họ còn những xe xuất sang vn mình ko phải chịu những loại thuế đó
-E dự là nó bỏ đc cái thuế nk về 0% thì nó sẽ tăng thuế TTDB, thuế TB, đấy là còn chưa nói đến việc đang doạ tăng thuế VAT từ 10 lên 12% nữa. Đấy mới là thuế, còn các loại phí khác nữa như phí bảo trì đg bộ hay BVMT đánh thêm vào giá xăng (nó đang định tăng thêm 8.000 đ/1l nữa cho bằng với giá TG đấy), phí trông giữ xe...Tóm lại là nó tận thu tối đa, cho nên nếu có giảm cũng chỉ đc 1 chút tg vào đầu năm 2018 khi mà nó chưa định thần, chứ nó mà thấy giá giảm, các bác mua xe nhập rầm rầm làm tắc đg, thất thu thuế, phí...thì nó siết lại ngay, rồi mèo lại hoàn mèo thôi!
báo cáo cụ theo e biết Thái Indo đánh thuế TTDB theo khí thải, 4Tuner đâu có 10-15% thôi ah chưa bằng trc bạ của VN
Vâng em đang muốn giá xăng khoảng 50 ngàn 1 lít cho đỡ tắc đường chứ giờ nhiều ô tô quá tắc không muốn đi ô tô, em tiàn đi xe máy cho nhanh. Sang năm 2018 mà giá xe giảm sốc thật em nghĩ thảm hoạ tắc đường sẽ đến với Việt Nam chúng ta
-Thế thì chỉ khổ các bác ở tỉnh thôi, những nơi đg to thì nhiều mà ô tô thì chả thấy mấy?
Giá xăng tăng như bác mong muốn thì nhân dân cả nước đi xe đạp hoặc đi bộ, tiền đâu ra mà đổ xăng xe máy.
Khi đó em đảm bảo sẽ giảm tắc đường 50% ngay lập tức
Giảm tắc cục bộ thôi, một số điểm nóng lại tập trung hàng vạn người. Lúc ý, lo sốt vó lên ấy chứ.
