[ATGT] Fortuner táng Hung thần... toét đầu.

[Tuan_HCV]

Tú khí không nổ làm lại xe đỡ được ối tiền.

 

[Uỳnh]

Chắc đâm mạnh quá nó bị hỏng cảm biến => ko đủ điều kiện bung túi khí

 

[Vũ Trung Anh]

Các cụ nghiện TOY phát này hết chém nhỉ? Đâm mạnh như thế mà túi khí ko thèm bung, chắc phải chết người thì mới bung.

 

[Dai Anh]

đúng lúc đấy em cũng đi qua chỗ này, cũng có ảnh nhưng ko pro được như cụ chủ thớt, túi khí của Toy bền thật không thèm bung, chắc đâm chưa đúng kỹ thuật, vios mà đâm thế này chắc hôm này làm cơm cúng 3 ngày

 

[MaxiesNguyen]

toy có lên tiếng về vụ này ko các bác...

 

[blackpaint]

Các cụ nghiện TOY phát này hết chém nhỉ? Đâm mạnh như thế mà túi khí ko thèm bung, chắc phải chết người thì mới bung.

Mấy cụ ấy đã vào giải thích là không cài dây an toàn thì túi khí không bung mà...vì không cài mà túi khí bung có khi chết vì túi khí

 

[TVDH]

Nát đầu em Tuner thế mà thằng hung thần ko hề hấn gì

 

[dam_duong_xa]

Ờ, E béc của TOY dùng để làm gì nhể? E dự là làm bao đựng sắn, hoặc ngô cho các cụ thích đi phượt. Túi khí của TOY bền vãi lái.

 

[PĐH]

e đoán bác lại tuner k sao...vưỡn kịp về P cơ mà

 

[kebaothuls]

Vụ này giống em altits nhể. không thèm bung.mong là người không sao

 

[Mazspeed]

Mấy cụ ấy đã vào giải thích là không cài dây an toàn thì túi khí không bung mà...vì không cài mà túi khí bung có khi chết vì túi khí

Đúng thế đấy bác. Cũng nên xem lại cơ chế bung túi khí của dòng này thế nào, đúng là có nhiều dòng xe nếu không cài dây thì túi khí không được kích hoạt đâu.

 

[bangnh]

Đi đêm cẩn thận và chấp hành đèn giao thông nhưng mà thằng khác không chấp hành đâm vào mình thì cũng bó tay!

 

[thuymocgroup]

Oái oài, cái đầu nát bét!

 

[thuymocgroup]

Ở đâu có tai nạn ở đó có cụ nonick

 

[tuanduongvn]

Đâm "nhẹ" thế mà bung "ít" nhỉ các kụ ơi!

 

[tricoi]

Chắc gì đã cài dây an toàn, mà không cài thì sao kích hoạt được túi khí.

không cài dây an toàn thi tuí khí không bao giờ nổ cụ à.

Bẩm các cụ là không phải xe nào cũng thiết kế kiểu đó. Có cảm biến va chạm dạng quán tính, có loại theo kiểu ghi nhận lực ép

Riêng trường hợp này thì em nghĩ là người lái có thắt dây an toàn, vì kính lái còn nguyên xi. Nếu không thắt dây mà đâm trực diện thì kính lái sẽ có cái hình đặc trưng lắm.

Hoặc trường hợp va chạm nhẹ - Ft kịp giảm tốc độ trước va chạm - nhưng bị lực xé ngang và xé phần mềm thì túi khí không cần nổ. Trường hợp này nếu xẩy ra thì em xin rút lại nhận xét trên, nhưng chỉ vụ này thôi

Em còn biết rõ 1 con Camry LD đâm đến 2 lần, đổi chủ đến lần thứ 3 mà túi khí vẫn nguyên zin cơ

 

[trung_dd]

Quả này không hiểu sửa hết bao nhiu hìu các cụ nhỉ???

 

[nongdananchoi]

Túi khí của Toi LD thì bền có tiếng rồi, danh bất hư truyền mà. Đâm thẳng góc thế này mà vẫn chưa đạt chuẩn, hic hic !!!

kakak, cháu đồng ý với cụ

 

[thanhdtcbl]

Bẩm các cụ là không phải xe nào cũng thiết kế kiểu đó. Có cảm biến va chạm dạng quán tính, có loại theo kiểu ghi nhận lực ép

Riêng trường hợp này thì em nghĩ là người lái có thắt dây an toàn, vì kính lái còn nguyên xi. Nếu không thắt dây mà đâm trực diện thì kính lái sẽ có cái hình đặc trưng lắm.

Hoặc trường hợp va chạm nhẹ - Ft kịp giảm tốc độ trước va chạm - nhưng bị lực xé ngang và xé phần mềm thì túi khí không cần nổ. Trường hợp này nếu xẩy ra thì em xin rút lại nhận xét trên, nhưng chỉ vụ này thôi

Em còn biết rõ 1 con Camry LD đâm đến 2 lần, đổi chủ đến lần thứ 3 mà túi khí vẫn nguyên zin cơ

thế cụ có biết rõ con camry LD đó bị đâm có đeo bảo hiểm không?xe thằng bạn e con FT bị đâm vào tường nó chẳng nổ to đùng cả hai túi ( đeo dây nhé) còn đeo dây không nổ túi khí thì lại là xe bị lỗi mà cụ Tạch chưa phát hiện ra cụ nhé.

 

[ngaynha]

Người đã chết đâu mà đòi túi khí nổ.

Anh Tạch nổ Toy, Toy không toi nhưng Tạch tạch.
Xe Toy vỡ mặt, mặt không vỡ nhưng vỡ mặt.

(mặt taplo không "vỡ" cho túi khí chui ra ngoài -> mặt lái xe vỡ).

Sao lại đã bị xì hơi thế này cụ ơi. Cụ đối hay quá