[Thảo luận] fortuner hay santafe

[Matizcoi]

Mẹ ơi, bên thớt của Toy mờ tuyền khen Santa Fe là thía lào nhẩy :102:

 

[TÉP]

bố em dang phân vân giửa santafe và fortuner . các bác thấy con nào hơn ạ:6::6:

Không biết OF tư vấn cụ thế nào, nhưng nhà cháu cá là bố cụ sẽ mua FT đấy.
Kết quả tế nào cụ báo lại cái nhá.

 

[kien_bruce]

Không biết OF tư vấn cụ thế nào, nhưng nhà cháu cá là bố cụ sẽ mua FT đấy.
Kết quả tế nào cụ báo lại cái nhá.

Oạch ý bác là anh em toàn làm ngược lại lời khuyên thôi à:77: em cũng tìm hiểu mãi và lấy Fe đây đi ngon, tiết kiệm máy khỏe giờ chỉ thích đổi cái 2010:6:

 

[hummer_2banh]

Oạch ý bác là anh em toàn làm ngược lại lời khuyên thôi à:77: em cũng tìm hiểu mãi và lấy Fe đây đi ngon, tiết kiệm máy khỏe giờ chỉ thích đổi cái 2010:6:

đúng như bác nói.em chỉ muốn lấy phiên bản 2010.giờ lấy sợ lỗi mốt:ohmy::^):^):^)

 

[Ford Everest AT]

Tớ cũng ủng hộ cho S.Fe:6:

 

[netvn]

Em khuyên bác chọn Fe, nhưng nếu là em thì cũng .. chưa biết ạ. Các mác Toy ở VN còn lớn quá.

 

[ToyotaCamry]

Cả 2 thằng đều chán, hồm roài em vào xưởng nói chuyện với mấy bác thợ về 1 con Fe bị nạn, các bác ý bảo đến lúc phải tháo đồ ra mới thằng thằng Fe nó cũng lởm, mới thì thằng nào cũng ngon cả nhưng về sau thì thằng Fe chắc chắn xuống rất nhanh, đồ bọn Hàn làm vẫn còn lởm lắm, nhiều chi tiết bên trong độ tinh xảo và mỹ thuật công nghiệp còn kém xa bọn Nhật rất nhiều, đành rằng thì thằng Toy nó kiếm chác của dân mình nhưng thương hiệu của nó được chuộng ở VN cũng có lý của nó, mà không riêng gì VN đâu nha, ở nhiều nước khác người ta cũng chuộng Toy ở dòng xe hạng trung à.

 

[workerbee2006]

Bác nói chỉ được cái chuẩn. Ai không thạo về xe leo lên con SF mới thấy rất sướng, nhưng chạy vài năm là có kết quả ngay, về độ bền không thể sánh với FT được.
Vấn đề nó là ở chỗ công nghệ chế tạo các cụ ạ, Hàn xẻng còn lâu mới bằng Nhựt bủn.

Em bó chiếu với các cụ này luôn. Bác nên phân biệt xe Nhật sx tại Việt Nam và tại bổn quốc.Em từng làm cho HVN, chúng nó chưa bao giờ coi dân mình ngang bằng dân nó đâu. Xem chúng nó lắp ráp xe mà hứa với lòng mình không bao giờ đi Civic. Lởm lắm ạ, đừng khen nữa mà chúng nó lại tăng giá thêm.

Có cụ nào đi SantaFe Gold vào phát biểu cái xem nào. Chắc dòng này cũng được 5, 6 năm rồi đấy.

 

[workerbee2006]

Oái, sao bài em lại nhảy tít lên phía trên kia thế:ohmy: Rõ ràng là em trích của bác Tép mà:77:

 

[tienpham1102]

SF hay FT thì phải phụ thuộc vào điều kiện sử dụng xe của bố cụ chứ, phụ thuộc đek giề vào mấy ông OFers. Nếu thường xuyên đi lại ở địa hình không quá khó khăn thì cứ SF mà táng (rẻ, êm, nhiều tiện nghi...); nếu đi đường khó khăn thì FT khoẻ hơn SF và quan điểm của em là chơi máy xăng cho lành.

 

[Gcar]

thêm tí thông tin: giữa Fortuner Vn và Santa Fe VN :
Máy xăng: Fortuner 2.7L: 158 mã lực, Santa Fe 2.7L V6: 285 ngựa
Máy dầu: Fortuner 2.5L : 100 mã lực (thua Vios), Santa Fe 2.2L: 150 hp nhờ có turbo charger!
Trọng lượng: Fortuner máy dầu: 1,8 tấn, máy xăng 1,85 tấn. Santa Fe xấp xỉ 1,9 tấn. (lời cả trăm kg sắt!)
Option: Fortuner mà gắn thêm cho bằng Fe thì chắc tốn thêm nửa cái xe!!

Chạy offroad đi rẫy thì chắc chơi Ford Ranger đi tha hồ quăng quật đỡ xót!!!

 

[Gcar]

Bác nói chỉ được cái chuẩn. Ai không thạo về xe leo lên con SF mới thấy rất sướng, nhưng chạy vài năm là có kết quả ngay, về độ bền không thể sánh với FT được..

Ha ha bác nào đó đúc kết lại như vầy: Santa Fe thì sẵn sàng trả tiền để được sướng, còn Fortuner G diesel thì được cho tiền cũng không lái!!!:21:

 

[Lungcu]

FT đỉnh cao công nghệ nhựt bủn 2009:77::77::77::77::77:

 

[ToyotaCamry]

chúng nó chưa bao giờ coi dân mình ngang bằng dân nó đâu. Xem chúng nó lắp ráp xe mà hứa với lòng mình không bao giờ đi Civic. Lởm lắm ạ, đừng khen nữa mà chúng nó lại tăng giá thêm.

Có cụ nào đi SantaFe Gold vào phát biểu cái xem nào. Chắc dòng này cũng được 5, 6 năm rồi đấy.

Chắc nhiều người VN cũng có lòng tự hào dân tộc nhưng sự thật là hiện tại dân mình có bằng chúng nó đâu, hãy bằng chúng nó đã roài mới nói chuyện được. Nghèo thì hèn phải rồi, phú quý lễ nghĩa gì đó cũng không bằng.. nói chi cho buồn thêm. :'(:'(:'(

 

[workerbee2006]

Chắc nhiều người VN cũng có lòng tự hào dân tộc nhưng sự thật là hiện tại dân mình có bằng chúng nó đâu, hãy bằng chúng nó đã roài mới nói chuyện được. Nghèo thì hèn phải rồi, phú quý lễ nghĩa gì đó cũng không bằng.. nói chi cho buồn thêm. :'(:'(:'(

Xin lỗi bác, lòng tự hào dân tộc tôi nghĩ là đa số người Việt nam có, tất nhiên có cả tôi nữa. Nhưng cùng làm việc với nhau, mình không thể hèn hơn thằng Nhật được. Mà hèn thì cũng vừa thôi, để nó lừa cho, nhân công rẻ mạt, giá thành xe thấp, mà nó bán với giá trên giời. Lãi khủng khiếp lắm, bác không tưởng tượng được đâu. Nhưng nó lại chia vào chi phí cho những thằng Nhật khác hết.

 

[TÉP]

Cả 2 thằng đều chán, hồm roài em vào xưởng nói chuyện với mấy bác thợ về 1 con Fe bị nạn, các bác ý bảo đến lúc phải tháo đồ ra mới thằng thằng Fe nó cũng lởm, mới thì thằng nào cũng ngon cả nhưng về sau thì thằng Fe chắc chắn xuống rất nhanh, đồ bọn Hàn làm vẫn còn lởm lắm, nhiều chi tiết bên trong độ tinh xảo và mỹ thuật công nghiệp còn kém xa bọn Nhật rất nhiều, đành rằng thì thằng Toy nó kiếm chác của dân mình nhưng thương hiệu của nó được chuộng ở VN cũng có lý của nó, mà không riêng gì VN đâu nha, ở nhiều nước khác người ta cũng chuộng Toy ở dòng xe hạng trung à.

Bác nói chỉ được cái chuẩn. Ai không thạo về xe leo lên con SF mới thấy rất sướng, nhưng chạy vài năm là có kết quả ngay, về độ bền không thể sánh với FT được.
Vấn đề nó là ở chỗ công nghệ chế tạo các cụ ạ, Hàn xẻng còn lâu mới bằng Nhựt bủn.

 

[Tom Tit-Tot]

Bác nói chỉ được cái chuẩn. Ai không thạo về xe leo lên con SF mới thấy rất sướng, nhưng chạy vài năm là có kết quả ngay, về độ bền không thể sánh với FT được.
Vấn đề nó là ở chỗ công nghệ chế tạo các cụ ạ, Hàn xẻng còn lâu mới bằng Nhựt bủn.

SF sản xuất bởi HQ nhưng FT sàn xuất ở đâu các bác? TOY có thể tốt ở bển và với 1 vài model (như bác đã nói dòng TOY hạng trung) chứ các bác quên mất FT sản xuất cho nước nghèo và đa phần phụ kiên sản xuất trong khu vực (Indonesia, Thailand) sử dụng công nghệ ơ kìa.
Các bác nói FT bền thì có thể đúng vì thực ra có gì đâu mà hỏng, nói về bền thì em này chưa chắc bằng em Zace vì em Zace sử dụng công nghệ cơ bản nhất trong các công nghệ (thậm chí giảm xóc nhíp như công nông) do vậy muôn đời chưa chắc đã hỏng.
Em cũng ko hẳn là ghét FT vì dù sao cũng công nhận FT có vài điểm phù hợp dân ta nhưng để đưa FT "lên tầm cao mới" thì ... ôi thôi! :^):77:

 

[mecxedap]

ôi PT bước lên xe lỡ may trật chân không vỡ hàm mới là lạ ... nội thất i thang in " nếu không nói là củ chuối " . nhưng dù sao xe đã sản xuất ra là người ta đã tính toán cả rồi , thích thì múc chứ ai lai đem PT đi so với phê , có phải là khập khiểng không

 

[Minh Tu]

Cụ này so sánh hay nhể. SF hơn For hẳn 4,5k USD tùy loại vs SF, còn bắt buộc là máy xăng với For, thế em hỏi cụ 5k USD ấy đi có sướng hơn ko ạ???:102::102::102:. Em nói thật chứ cho em tiền mua For thì em thà đi xe đạp còn hơn. Em ghét nó lắm ý. Còn SF thì miễn bàn. Em nói ko điêu, cụ cứ hỏi tất cả ae đi SF trên OF nhà mình thì 99% trả lời SF là nhứt:69::69:

 

[carot_1973]

Xin lỗi bác, lòng tự hào dân tộc tôi nghĩ là đa số người Việt nam có, tất nhiên có cả tôi nữa. Nhưng cùng làm việc với nhau, mình không thể hèn hơn thằng Nhật được. Mà hèn thì cũng vừa thôi, để nó lừa cho, nhân công rẻ mạt, giá thành xe thấp, mà nó bán với giá trên giời. Lãi khủng khiếp lắm, bác không tưởng tượng được đâu. Nhưng nó lại chia vào chi phí cho những thằng Nhật khác hết.

Em xin đồng tình với bác. dân mình cứ thấy toy là nhất chứ chưa xem nó lắp ráp toàn những công nghệ cũ mà nó bán với giá trên trời mà cứ tranh nhau xếp hàng mua. thằng nhật nó rất khôn nên lấy được niềm tin của dân mình. chiếc xe nó sx ra từ za,in,ft trên xe chẳng có cái gì để mà hỏng ngoài cái caset, còn trên những xe nhập khẩu như sf tiêu chuẩn an toàn và kỹ thuật được chấp nhận tại Mỹ, còn toy lắp tại VN tiêu chuẩn và công nghệ chỉ bán tại các nước châu á thôi.
Em đi mua xe thì an toàn và công nghệ em đặt lên hàng đầu, thương hiệu đi sau nên giữa sf và ft em chon sf.