Fortuner hay Ford Everest giúp em

[coolpix8700]

Em nghĩ mức độ tốn xăng phụ thuộc vào công suất - trọng lượng xe. Năng lượng để gia tốc cả cái khối lượng xe đến vận tốc cần đạt nếu xe chạy thường xuyên (đường cao tốc) thì chủ yếu chỉ phải chống lại ma sát tổng thể (bánh với mặt đường, gió, lúc cản không khí)+ dốc. Tốc độ càng nhanh thì lực cản càng lớn, phải mất nhiều năng lượng duy trì. Các xe khi sản xuất ra đều có tốc độ tối ưu, thường trong khoảng từ 60-100 km/h tùy mặt đường, tốc độ cao hơn hay thấp hơn hiệu suất đều thấp hơn. Còn mỗi lần giảm ga, phanh thì năng lượng bị mất đi và lần gia tốc tiếp theo lại tốn năng lượng cho nó... Một cái xe nặng, luôn phải gia tốc, rồi giảm ga, phanh thì sẽ tốn nhiêu năng lượng (xăng), thói quen lái - người thích vọt nhanh để phanh gấp sẽ tốn nhiều hơn nữa... Một cái xe hơn 2 tấn, công suất gần 200 HP mà chỉ 10 lít/100km với công nghệ xe hơi hiện tại, mặt đường gồ ghề như ở VN em nghĩ hơi khó dù đi rất từ tốn!

 

[quanbasf]

Em cũng bị ngô nghê như Bác trên vì như vậy thì công suất không liên quan gì đến sử dụng xăng mà chỉ là dung tích xi lanh mới tốn nhiều xăng?

Mà cách quảng cáo của Hyundai cũng làm cho người ta trở thành ngô nghê: đâu đâu cũng thấy SF 2.0 2003 có công suất 185 HP, đến cái đời 2009 2.7 (V6) công suất cũng 185 HP... hay là Hyundai bắt đầu từ 2009 tiến tới 2003 hay là 2.0 dùng ít xăng quá họ tăng dung tích xi lanh lên nhưng không cần tăng công suất?

SF máy dầu 2.0 2010 mới có công suất 184 hp bác ạ còn Sf 2009 2.0 vẫn có 151 HP thôi. bác nói Sf 2.0 đời 2003 185 Hp thì nên xem lại. Còn 2009 2.7 (V6) thì lại là máy xăng rồi bác

 

[quanbasf]

Em nghĩ mức độ tốn xăng phụ thuộc vào công suất - trọng lượng xe. Năng lượng để gia tốc cả cái khối lượng xe đến vận tốc cần đạt nếu xe chạy thường xuyên (đường cao tốc) thì chủ yếu chỉ phải chống lại ma sát tổng thể (bánh với mặt đường, gió, lúc cản không khí)+ dốc. Tốc độ càng nhanh thì lực cản càng lớn, phải mất nhiều năng lượng duy trì. Các xe khi sản xuất ra đều có tốc độ tối ưu, thường trong khoảng từ 60-100 km/h tùy mặt đường, tốc độ cao hơn hay thấp hơn hiệu suất đều thấp hơn. Còn mỗi lần giảm ga, phanh thì năng lượng bị mất đi và lần gia tốc tiếp theo lại tốn năng lượng cho nó... Một cái xe nặng, luôn phải gia tốc, rồi giảm ga, phanh thì sẽ tốn nhiêu năng lượng (xăng), thói quen lái - người thích vọt nhanh để phanh gấp sẽ tốn nhiều hơn nữa... Một cái xe hơn 2 tấn, công suất gần 200 HP mà chỉ 10 lít/100km với công nghệ xe hơi hiện tại, mặt đường gồ ghề như ở VN em nghĩ hơi khó dù đi rất từ tốn!

Công suất tượng trưng cho sức mạnh của xe , Mô tơ điện cũng có công suất 1 ngựa hay 2 ngựa (HP) đại khái là tương với sức của 1 hay 2 con ngựa kéo, thông thường máy càng lớn (2.0 là máy 2lit, 3.0 là máy 3 lit) công suất càng cao điều này làm nhiều người hiểu lầm công suất càng cao thì càng hao nhiên liệu, nhưng với công nghệ mới của Hyundai người ta vẫn giữ độ lớn (số lit) của máy tuy nhiên lại tăng được công suất máy lên ví dụ như SF 2009 máy 2.0 151 ngựa, SF 2010 cũng máy 2.0 nhưng 181 HP thì trên lý thuyết là tiêu hao nhiên liệu như nhau nhưng máy SF 2010 khỏe hơn nhiều. Còn dĩ nhiên là mức độ hao xăng sẽ tùy thuộc nhiêu vào các yếu tố khác nữa như xác xe, lên dốc phanh, thắng ,số tự động,số tay.... và nhiêu thứ như bác nói ở trên, ở đây em chỉ so sánh công suất máy và độ lớn của máy hay còn gọi là độ hao xăng.... hihi ..trên cùng 1 điều kiện thôi

 

[doremonmattich]

Em đi SF, số tự động, 100% đường HN không đi tỉnh tí nào.

Đổ 60L dầu. Bấm đồng hồ,
Đi hết, lại đổ 60L khác cho đầy như cũ; xem đồng hồ, đi được 650km
Tốc độ trung bình giữa hai lần đổ 17km/h

 

[caisua]

Em đi SF, số tự động, 100% đường HN không đi tỉnh tí nào.

Đổ 60L dầu. Bấm đồng hồ,
Đi hết, lại đổ 60L khác cho đầy như cũ; xem đồng hồ, đi được 650km
Tốc độ trung bình giữa hai lần đổ 17km/h

Hà nội của bác bây giờ to vật. Chạy đường nội thành thì chả bấm làm j cho mất công.

Chở lại câu hỏi của bác chủ thớt, bác chỉ cần ra 1 thớt muốn mua FT chạy lướt là điện thoại bác cắm sạc liên tục ngay.

 

[khoat_gia]

Nhờ các cụ bên này giúp e với, chả là công ty e muốn có báo giá xe Fortuner( cả dầu và xăng), bác nào giúp đc thì gửi cho e cái, e xin cám ơn bằng (b)
Đoàn Hữu Khoát
Công ty Xây dựng và Kỹ thuật NamKwang
khoatdoan@yahoo.com

 

[nqt]

Nhờ các cụ bên này giúp e với, chả là công ty e muốn có báo giá xe Fortuner( cả dầu và xăng), bác nào giúp đc thì gửi cho e cái, e xin cám ơn bằng (b)
Đoàn Hữu Khoát
Công ty Xây dựng và Kỹ thuật NamKwang
khoatdoan@yahoo.com

Fortuner V (xăng) : 45.600USD
Fortuner G (dầu) : 38.300USD
Nếu mua thì Cụ nên mua Ở TOY hoàn kiếm là chuẩn nhất . láng hạ và giải phóng mất dậy lắm cụ ợ . em là người tiêu dùng thôi . Em có số của Toàn :098.3.652949 .

 

[Trainningdriver]

Cháu thấy nếu nhà cụ có nhiều $ Obama hơn thì cụ múc em Highlander 3.5 nhập đi cụ.Ngon lắm:38::63:

 

[bocun]

ý kiến của bác giangcc18 là chuẩn đó cụ :69::69: FE chạy đầm và sướng hơn Fotune nhiều :41::41:

 

[fordhaiphong]

Cụ chọn Ford Everest thì ới cho thằng em này 1 câu nhé !
Xe giao ngay, giá cực tốt, chế độ hậu mãi khỏi nói.
Em tên Xuân - Phụ trách bán hàng Ford Hải Phòng : 0904.474.828
Các cụ cứ nhắn cho em 1 tin, em gọi lại ngay.
Chúc các cụ vui vẻ, hạnh phúc và thành đạt.

 

[CHEVROLETCAMARO]

Nói thâtl lúc trước thì em khuyên bác nên lấy Toyota đó nhưng giờ thì em sợ rồi nên mua Ford bác ạ, em đang ở Nhật mà xe Toyota giờ bị phàn nàn rất nhiều về chất lượng, tụi sinh viên nước ngoài đang học tại Nhật đều chuyển qua dùng Ford và Buick Regal hết, vừa rồi ông thầy em mới mua chiếc Toyota SAI giờ nghe dòng này bị thu hồi nữa, em lên mạng thì khiếp đảm Toyota thu hồi hầu hết các loại xe đang chạy trên đường bây giờ nào là kẹt thảm sàn đến chân ga, tăng tốc đột ngột, rồi dầu máy bị rò rỉ... nên em cũng khuyên bác đấy, tại Nhật Bản mà người ta còn e ngại khi mua Toyota nữa huống hồ gì là tại Vn .

Kính các cụ Toy, em đang phân vân giữa Fortuner và Everest xem mua con nào.

Bên Ford cũng đã nhiều cụ tư vấn, tuy nhiên em xin các cụ đã chạy Fortuner góp ý giúp em với

Cám ơn các cụ nhiều

 

[madbiker]

em trông Fortuner chuẩn hơn cụ ạ , hầm hố :69:

 

[thang soi]

ford rẻ bằng 2/3 FTV thì phải(c)(c)(c)

nếu bác dưới 30t thì bác nên chọn FT V
nếu bác gần 40 rồi thì F E cũng là lựa chọn không quá tồi(b)

 

[lmtuan]

Mặc dù là box Toi nhưng em vote 1 phiếu cho Ford. Mua máy dầu đi bác, ông chú em chạy bẩu cũng tiết kiệm nhiên liệu mà máy khỏe lắm.
Chúc bác có xe ăn tết nhá(b)

 

[Tuanphim]

Lấy con Sắt (Fe) :41:

 

[0939256666]

Theo em FE dầu vẫn là chuẩn, chỉ có điều hình thức không đẹp bằng FT thôi ợ(l)

 

[hbthang]

bác vào đây chắc là thích Toy rồi ,nh ưng nói thật với cụ, đi FE sướng hơn nhiều

 

[phucloc8899]

em cũng 1 phiếu cho Everest,thêm tý tiền nữa thì santafe còn đẹp nữa(b)

 

[SmallRiver]

Fortuner đi bác ạ, êm hơn Everest, Ever dùng nhíp cho giảm xóc sau nên đi ít người gằn lắm, FT chỉ hơi ồn tiếng máy tý khi đi tốc độ < 40 thôi. Máy có thể yếu hơn nhưng mấy khi dùng hết công suất đâu, đủ tải bác vẫn lên 120 km/h ngon ơ!

 

[thich tieu tien]

trước mình chay fe đi qua những gờ cầu bị vẩy đít thì thôi rồi không biết đời mới bây giờ có còn bị thế nữa không nhỉ :^):^):^):^):^)