[Thảo luận] Fortuner hay Everest - lựa chọn khó cho khách Việt

[heroesdaubu]

Cụ này phán chuẩn đấy. Fortuner nó hai cầu hơn Eve 2.2.
Nhưng em cũng là dân hay phượt, ranger 2 cầu hẳn hoi, nói thật, trừ khi đi vào rừng, em leo khắp cái vùng phía bắc tổ quốc rồi, không bao h cần 2 cầu luôn. Trên Hà Giang, dân vẫn chạy Morning đều cụ ạ.
Anyway, em thấy giá Fortuner thế là tốt rồi, Toy bị cạnh tranh nên trang bị cho Fortuner đời này rất tốt. Âu cũng là cái phúc cho dân mình. Nếu không bị cạnh trạnh mạnh từ Ford và Trường Hải thì mãi mãi Toy không bao giờ cải tiến.

Cụ phán rất chuẩn, nếu ai đã lái phò tủn đơi trước và phò tủn đời hiện tại mới thấy Toy đã bắt đầu thay đổi và lắng nghe. Xe Toy xét trên mọi khía cạnh ko phải hơn hẳn các đối thủ nhưng tổng thể lại thì lại ko có gì để chê, nhất là khía cạnh ổn định và tiết kiệm. Nó nhắm vào đối tượng cần xe để đi làm ổn định và đối tượng làm ra tiền nên doanh số nó cao là đúng. Một khía cạnh nữa là dv của nó quá good và chuyên nghiệp nên người mua xe an tâm. Tất nhiên Toy cần giảm giá và bổ sung thêm các tính năng an toàn cho xe hơn nữa

 

[ducthang85]

phò thu nợ có cái hay riêng của nó đới , đi êm ái hơn nhiều

 

[Binhtn99]

phò thu nợ có cái hay riêng của nó đới , đi êm ái hơn nhiều

thật không cụ

 

[ducthang85]

thật không cụ

đi êm hơn thì chắc chắn

 

[Peter Ken]

Sau khi đọc gần hết chỗ này thì các bác toàn mang ford everet máy dầu so với fortune máy xăng. So sánh như vậy ko thể hợp lý đc. Và nếu có so sánh thì đợi bản 2.2 hai cầu và bản máy xăng ecoboot của everet về rồi hãy bàn. 1 chiếc xe mua về để phục vụ việc kinh doanh như fortune thì ko nên đặt vào bàn cân với 1 chiếc xe mang lại an toàn cho gia đình như everet. Hãy thử hỏi cầm lái vios với fiesta hay ford focus với attis xem ông nào cảm thấy an toàn,ổn định hơn . 1 vấn đề nữa là ford chưa hoàn hảo, nhưng họ đang đột phá về cả công nghệ và chất liệu làm ra 1 chiếc xe ít gây ô nhiễm môi trường. Em nhấn mạnh an toàn là bởi vì đến lúc tai nạn chết rồi thì cái xe bền nó chẳng còn giá trị. Ngồi trong xe tiếng ồn gây ảnh hưởng sức khỏe, thiếu trang bị an toàn của toyota việt nam các bác thấy vui hơn không ?
=》Chốt lại là ai thích xe nào thì mua xe đấy, chê bai người khác là ko tốt. Hãy tự hào về chiếc xe mà mình đã chọn

 

[Simba Thắng]

Nói thật là nếu đủ tiền, em cũng quất con Everest tita 2.2...

 

[cadic1008]

Sau khi đọc gần hết chỗ này thì các bác toàn mang ford everet máy dầu so với fortune máy xăng. So sánh như vậy ko thể hợp lý đc. Và nếu có so sánh thì đợi bản 2.2 hai cầu và bản máy xăng ecoboot của everet về rồi hãy bàn. 1 chiếc xe mua về để phục vụ việc kinh doanh như fortune thì ko nên đặt vào bàn cân với 1 chiếc xe mang lại an toàn cho gia đình như everet. Hãy thử hỏi cầm lái vios với fiesta hay ford focus với attis xem ông nào cảm thấy an toàn,ổn định hơn . 1 vấn đề nữa là ford chưa hoàn hảo, nhưng họ đang đột phá về cả công nghệ và chất liệu làm ra 1 chiếc xe ít gây ô nhiễm môi trường. Em nhấn mạnh an toàn là bởi vì đến lúc tai nạn chết rồi thì cái xe bền nó chẳng còn giá trị. Ngồi trong xe tiếng ồn gây ảnh hưởng sức khỏe, thiếu trang bị an toàn của toyota việt nam các bác thấy vui hơn không ?
=》Chốt lại là ai thích xe nào thì mua xe đấy, chê bai người khác là ko tốt. Hãy tự hào về chiếc xe mà mình đã chọn

Em hỏi thật cụ đã bao giờ ngồi lên Fortuner 2017 chưa mà bảo nó ồn - đời này về cách âm thì Ford cùng đời chưa biết mèo nào cắn mỉu nào đâu nhé, cá nhân em thích vô lăng của Fortuner hơn.

 

[Ni no Kuni]

Em hỏi thật cụ đã bao giờ ngồi lên Fortuner 2017 chưa mà bảo nó ồn - đời này về cách âm thì Ford cùng đời chưa biết mèo nào cắn mỉu nào đâu nhé, cá nhân em thích vô lăng của Fortuner hơn.

Em ngồi cả 2 rồi cụ ơi. Fortuner vẫn ồn hơn, trừ đoạn ga đầu ở số 1 số 2 vì Everest máy dầu nó có tiếng gầm 1 chút. Còn đi bình tốc, ở tốc độ 40+ hoặc thả trôi ít ga khi đi trong phố thì Fortuner ko có cửa cụ ạ.
Cái đấy nó cũng là dĩ nhiên thôi, vì Everest có chống ồn chủ động. Nhưng cái em thấy Everest hơn hẳn Fortuner là ở chỗ tất cả các bản của Everest đều có cân bằng điện tử, còn Fortuner chỉ có bản cao nhất mới có cân bằng điện tử. Cái hơn nữa của Everest là cách gập của hàng ghế thứ 3, và cái phanh đĩa đằng sau. Fortuner gập ghế tù quá.

 

[Simba Thắng]

Em thầy Ev ngồi cũng thoáng hơn Fo ạ. Ngồi Fo em chị sợ cụng trần thôi

 

[Peter Ken]

Em hỏi thật cụ đã bao giờ ngồi lên Fortuner 2017 chưa mà bảo nó ồn - đời này về cách âm thì Ford cùng đời chưa biết mèo nào cắn mỉu nào đâu nhé, cá nhân em thích vô lăng của Fortuner hơn.

Vậy cụ đã bao giờ tìm hiểu ford everet mới có ồn chủ động và đã có lớp cách âm sẵn cho xe chưa ?

 

[cadic1008]

Vậy cụ đã bao giờ tìm hiểu ford everet mới có ồn chủ động và đã có lớp cách âm sẵn cho xe chưa ?

Em ko tìm hiểu gì hết với cả hai xe trên nhưng em cảm nhận khi điều khiển chúng cụ ạ. Với đk đường xá hỗn hợp em thích Toy hơn ở sự êm ái và nhẹ nhàng của vô lăng. Cách âm tương đương nhau thôi cụ ạ.

 

[NgọcTran saintpaul]

Em ko tìm hiểu gì hết với cả hai xe trên nhưng em cảm nhận khi điều khiển chúng cụ ạ. Với đk đường xá hỗn hợp em thích Toy hơn ở sự êm ái và nhẹ nhàng của vô lăng. Cách âm tương đương nhau thôi cụ ạ.

Chác cụ đi everest 2014 rồi, ở đời này vô lăng trợ lực điện cụ ợ, không phải trợ lực dầu như fortun đâu, nên cụ đừng bảo nhẹ hơn, cụ phải đi rồi hãy nói. Còn cái vụ cụ bảo cách âm tốt hơn là em biết cụ chưa được đi em FE đời mới rồi.

 

[cadic1008]

Chác cụ đi everest 2014 rồi, ở đời này vô lăng trợ lực điện cụ ợ, không phải trợ lực dầu như fortun đâu, nên cụ đừng bảo nhẹ hơn, cụ phải đi rồi hãy nói. Còn cái vụ cụ bảo cách âm tốt hơn là em biết cụ chưa được đi em FE đời mới rồi.

Dạ, FE thì em đi ké bản 2016 còn FO là 2017 - mỗi ngày em chạy 105km và chạy đủ 24 ngày/ tháng cụ à .

 

[NgọcTran saintpaul]

Dạ, FE thì em đi ké bản 2016 còn FO là 2017 - mỗi ngày em chạy 105km và chạy đủ 24 ngày/ tháng cụ à .

Em thấy bác bảo volang nhẹ nhàng hơn em nghĩ là bác đi em FE2014 thôi, chứ FE mới giờ trợ lực điện so với em 4tun trợ lực dầu bác ợ.

 

[Me^4ba'nh]

Cụ nào đo độ ồn For đi. EV 2016 em đo bằng iphone:
60-80 km/h : 60db
100-120 km/h: 76 - 80 db
Điều kiện đo: cao tốc 5B, trời nắng, kín hết các cửa, bật điều hoà và tắt audio.

 

[Nothing2Say]

Cụ nào đo độ ồn For đi. EV 2016 em đo bằng iphone:
60-80 km/h : 60db
100-120 km/h: 76 - 80 db
Điều kiện đo: cao tốc 5B, trời nắng, kín hết các cửa, bật điều hoà và tắt audio.

Đúng là phải có số má ntn mới nói chuyện được

 

[formen]

Cụ nào đo độ ồn For đi. EV 2016 em đo bằng iphone:
60-80 km/h : 60db
100-120 km/h: 76 - 80 db
Điều kiện đo: cao tốc 5B, trời nắng, kín hết các cửa, bật điều hoà và tắt audio.

để em note lại. lúc nào có đk e đo. cơ mờ e k có ip chỉ có android có khác nhau k cc nhỉ.

 

[blackmx]

để em note lại. lúc nào có đk e đo. cơ mờ e k có ip chỉ có android có khác nhau k cc nhỉ.

Đúng rồi cụ formen này có em phò 2017 hum trc còn đo xăng thực tế chứ tiếng ồn thì quá đgian. Hnao có dịp đi ctoc cụ ktra đi. Ip thì mượn vk cả cụ ấy

 

[Phạm Duy Nam]

e hóng ké ạ

 

[cerat]

Cụ phán rất chuẩn, nếu ai đã lái phò tủn đơi trước và phò tủn đời hiện tại mới thấy Toy đã bắt đầu thay đổi và lắng nghe. Xe Toy xét trên mọi khía cạnh ko phải hơn hẳn các đối thủ nhưng tổng thể lại thì lại ko có gì để chê, nhất là khía cạnh ổn định và tiết kiệm. Nó nhắm vào đối tượng cần xe để đi làm ổn định và đối tượng làm ra tiền nên doanh số nó cao là đúng. Một khía cạnh nữa là dv của nó quá good và chuyên nghiệp nên người mua xe an tâm. Tất nhiên Toy cần giảm giá và bổ sung thêm các tính năng an toàn cho xe hơn nữa

Ổn định thì đúng, nhưng tiết kiệm thì e e là chưa ạ. Cơ quan em có con FT 2015 bản v, nó uống trong phố tới 17-18 lít đấy ạ, hỗn hợp đều trên 14 lít